碰撞成绩长安汽车价格表 长安cs35plus碰撞测试结果

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本文目录一览：

• 1、长安cs35plus碰撞测试结果
• 2、长安CS75PLUS提车记，2.0T油耗并没想象中的高，外观内饰是真赞！
• 3、长安cs75碰撞测试视频，cs75碰撞测试成绩

长安cs35plus碰撞测试结果

长安cs35plus碰撞测试4.3星的配置：1、长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV整体造型运动、干练时尚又具有科技感；领先的动力技术和日本爱信Ss—II全新一代手自一体变速器令CS35具有良好的操控性；2、全套美国天合TRW刹车系统兼容ABSEBD采用四轮碟刹也令CS35具有卓越的安全性能超越同级车的丰富实用配置更令CS35驾乘更加舒适便利；3、长安CS35标配倒车雷达、电动车窗与液晶显示屏等装备而电动天窗、自动空调、多功能真皮方向盘等则会出现在高配车型上。长安CS35在价格和配置方面都有着很强的竞争力随着它的上市长安CS35将在经济性实用性和配置方面将发起强有力的进攻。

长安CS75PLUS提车记，2.0T油耗并没想象中的高，外观内饰是真赞！

国产车最近这几年的发展是有目共睹的，很多一线国产大品牌无论是车身质量还是外观造型都突飞猛进，除了品牌形象之外，几乎各方面都已经有赶超合资品牌车型的趋势。长安cs75plus是最近这几年本人最喜欢的一款车型，没有之一。

真正打算买车的时候，正好中保研出了对长安cs75 plus的安全碰撞成绩，结果并没有让我感到失望，一如既往的优秀，这就让我更加坚定了选这款车的想法。当我真正见到这款车的实车之后，发现它也不是一个见光死的车型，远看好看，近看仔细把玩也经得起推敲。于是买车的时候顺理成章地就选择了它。

由于本人当时买车的预算就是裸车15万，落地不超过十八九万，所以选着选着就往顶配上凑了，当地4S店顶配车型也有现车，2.0T低配车型需要等。顶配车型15万多的价格也不贵，于是就直接入手了，早提车早享受！

下面简单跟大家分享一下我的提车价格吧，本地暂时没有一分钱的优惠，我简单看了一下别的车主的提车分享，基本上都是原价购买的，所以心理上也没有什么不平衡。裸车价就是官方指导价，15.49万。保险选的交强险、150万三者责任险，车损险和不计免赔险，再加上车船税一共花了5750元，购置税交了13707元，上牌当地有指标，消费2000块钱。全款总落地价共计176357元。

虽然价格上谈不下来，但是赠品上还是收获颇丰。最终赠品谈的也比较多，送了两年四次保养，实际就是三次，因为第一次本来就免费。发动机八年质保，全车贴膜，脚垫，后备箱垫，还有抱枕等小东西。

对这款车最满意的地方有两个方面。第一个方面是它的外观和内饰，长安CS75 PLUS这款车，在30万以内的车型中，个人认为颜值没有对手。红色的内饰也很洋气，整体做工非常精致，三块大连屏科技感很足，屏幕分辨率也非常高。内饰整体营造的氛围非常惊艳，本人看汽车内饰第一次有这样的感觉的时候，是别克昂科威上市的时候。除此之外就是长安CS75 PLUS了。

除了内饰之外，这车外观也非常漂亮，尤其是尾灯，很有高档车的感觉。整体外观设计感很足，并且没有抄袭的痕迹。还有这款车的动力总成，也是本人最终决定入手这款车的关键所在。2.0T蓝鲸发动机加上爱信8AT变速箱，听起来就很贵，很值钱。这款车的最大扭矩高达360牛米，零百加速只要7.5秒，比思域还要快，对于一台1.7吨重的SUV来说，这数据已经相当不错了。

总体油耗表现个人感觉非常出色，目前表显油耗是9.1升，别忘了这可是一款2.0T的SUV啊，合资中级轿车其实基本上也就这个水准。非要跟小排量涡轮车比油耗，那就没有什么意思了，毕竟排量级别摆在这里。

这款车的缺点主要表现在整体隔音效果不是特别理想，可能跟SUV的造型也有关系，但比本田CRV等车型隔音控制的要好一点。开这款车很容易对汽车的要求过高，因为它营造的氛围完全就是30万级别车型的这种感觉。再就是优惠价格相对太坚挺，如果能够有1万元左右的优惠，那就完美了。 喜车网

上内容就是长安cs75plus车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对长安cs75 plus这款车的看法。

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长安cs75碰撞测试视频，cs75碰撞测试成绩

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长安CS75在C-NCAP碰撞测试中表现出色，获得了59分的最高分，成绩堪称优秀。

在所有碰撞测试中，CS75展现出了卓越的表现。全正面碰撞测试得分为16.75分，40%正面偏置碰撞测试得分为16.26分， 侧面碰撞测试更是满分，得分为18.00分。 鞭打测试中，它也取得了4.00分的高分。加分项目包括ISOFIX装置、ESC前排乘客侧安全带提醒装置、侧气囊和气帘等，这些都进一步提升了CS75的安全性能。凭借这一历史最高分，长安CS75在长安家族中树立了新的纪录。

CS75采用了HEEAB高刚性吸能车架，车身结构经过精心设计，能沿着上纵梁、前纵梁和副车架传递并吸收碰撞能量，确保乘客舱的完整性。德国马品牌提供的前后门防撞梁，其刚度高达40%，屈服强度超过1200MPa，集成了一系列先进技术，如EBD、ABS、TCS、ESP、HBA、ECD，以及ESP车身稳定程序、6安全气囊、预紧式安全带等， 这些都使得碰撞防护更为坚固。 此外，前麦弗逊后复合多连杆式悬挂系统的响应速度和盲点监测系统、TPMS胎压监测系统的有效性，进一步提升了驾驶者的安全保障。

总的来说， CS75的车身结构和安全配置的卓越结合，使得它在碰撞测试中表现出众，侧面碰撞和鞭打试验的满分成绩就是其优秀防护性能的直接证明。 这些先进的技术集成，确保了乘客在遭遇意外情况时能得到最大程度的保护，使得CS75在同类车型中脱颖而出。

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