逸动PLUS三厢落地价多少？逸动PLUS成交价

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本文目录一览：

• 1、年轻人的第一台车，八万预算，买帝豪还是逸动
• 2、逸动PLUS三厢落地价多少？逸动PLUS成交价
• 3、长安逸动PLUS百万版，爱信6AT换装CVT，8.49万元起

年轻人的第一台车，八万预算，买帝豪还是逸动

随着国内自主品牌车企的快速崛起，越来越多的国产轿车，开始涌现出来。那在八九万块钱的预算中，吉利 帝豪 和 长安 逸动 的市场热度、销量成绩都是排名前列的，今天就给大家对比一下吉利帝豪、长安逸动，看看这两款车型，谁更值得买。

外观对比

帝豪整体显得较为成熟，中网使用了直瀑式格栅的设计，搭配镀铬饰条，看起来很有辨识度，从侧面看，整车的腰线非常流畅，流畅的同时也会把整辆车勾勒得更加立体化。尾部在贯穿式尾灯的加持下，也让这台车有了明显的辨识度。整体看起来，虽然帝豪之前过于老气，不过目前该车也走向了年轻化的道路。

相比于帝豪，逸动则给人一种年轻的感觉并且颜值很高，前脸的大尺寸多边形格栅会给人一种很犀利的感觉，整车加上了运动元素的点缀，更能凸显它的年轻化。侧面依旧是平直化的设计风格，尾部逸动也拥有贯穿式尾灯。两款车就颜值而言，似乎帝豪要更大气一些。

内饰对比

在内饰上，帝豪内饰整体设计感偏简单化，特别是使用了全新家族设计之后，让帝豪的内饰显得也更为时尚。虽然没有让人特别惊艳的地方，但是设计的比较合理，让人一目了然。中控台也采用了软性材质，也能在一定程度上提升档次感，整体的质感还是不错的。横向拉长的出风口也能增强帝豪在车内的视觉效果。

逸动的内饰给人一种年轻的感觉，双联屏的设计更能充满科技感，而且逸动在整体的视觉效果上相当的时尚动感。双色内饰也不会让内饰过于单调。相对比于帝豪，二者则处在互有优势的地位。 喜车网

尺寸对比

在车身尺寸上，帝豪的轴距为2650mm，而逸动的轴距为2700mm。虽然两款车都是紧凑车型，但是这个轴距已经可以满足日常家用了，而且两辆车的后排表现也很优秀，满载的情况下也不会很挤，后排的腿部空间也很大。帝豪的后备箱常规容积为680L，空间表现不错，非常能装，后备箱日常使用是没有什么问题的。逸动的后备箱常规容积为500L，虽然容积上比帝豪小了一些，但是进深还可以，日常使用还是可以的。

配置对比

由于23款逸动只有一款车型，那么我们只能选择帝豪的顶配车型进行对比，但即使是顶配车型，帝豪在指导价方面依然低于逸动。在配置方面，帝豪搭载了12.3英寸的中控大屏，实用性不错。逸动同样搭载的是10.25英寸触中控大屏，整体显示效果相当惊艳。在舒适性配置方面，两车都配备了倒车影像、上坡辅助等配置。不过帝豪单独拥有全液晶仪表盘。在安全性方面，帝豪还拥有前后排头部气囊，同时支持手机APP控制车辆。

动力方面，帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩为152牛·米，匹配的是CVT变速箱。帝豪在道路上的表现要弱一些，起步和爬坡会有些弱，但是CVT变速箱的平顺性是非常好的，作为家用代步车，帝豪还是很合适的。

逸动配备的是1.4T涡轮增压发动机，峰值扭矩260牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。1.4T的发动机对于家用小轿车来讲是完全够用的，而且它在道路上的表现也很优秀，不会出现动力弱的问题，起步也很快，轻踩油门动力也会即踩即有。切换到运动模式的时候，也会有推背感。

总结，无论是吉利帝豪还是长安逸动，8万左右的预算，目前都能够买到不错的自动挡版本。虽然吉利帝豪的综合表现稍微弱一点，但是优惠力度更大，价格更低，而且近几年吉利也越来越追求行驶质感，所以帝豪还是值得入手的。长安逸动的综合表现更加优秀，但是优惠幅度较小，价格会更高。如果预算不足，只想购买一辆家用车日常代步，吉利帝豪值得考虑。如果预算充足，想要购买一辆时尚运动的家用轿车，长安逸动无疑是更好的选择。

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逸动PLUS三厢落地价多少？逸动PLUS成交价

逸动PLUS2021款是一款长安汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为72900元-103900元。我们以逸动PLUS的最高配 2021款蓝鲸NE1.4TGDI自动旗舰型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为103900元，目前西宁市部分经销商有最高6000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为97900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在113449元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要29370元才可落地，月供为2153元。

逸动PLUS前脸呈现出简约的设计风格，配合大嘴式格栅，为整车提升了一定的档次。

逸动PLUS2021款蓝鲸NE1.4TGDI自动旗舰型内饰采用年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。另外，该车还采用银色饰板进行装饰，再搭配饰板，整体造型可圈可点。另外，该车标配了发动机启停技术、内置行车记录仪、车道偏离预警系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，逸动PLUS配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为118kw，峰值扭矩为260牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，逸动PLUS的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长安逸动PLUS百万版，爱信6AT换装CVT，8.49万元起

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来长安逸动PLUS百万版，爱信6AT换装CVT，8.49万元起的相关内容。

长安汽车的发展速度很快，是大家有目共睹的，在国产自主品牌阵营中，整体销量处于一线阵营，旗下的王牌家轿就是 逸动，从第一代开始到现在的逸动PLUS，有着稳定的销量，多年来也积攒下来了很多好口碑！现在长安又为逸动PLUS新增了百万版，让我们看看和其它版本有什么不同吧。

新增的逸动PLUS百万版提供了两款配置的车型，售价分别为8.49万元和8.99万元，和其它版本一样，4S店内有着6000元左右的优惠，定价比较适中。

外观方面，逸动PLUS百万版和1.6L车型是一样的，颜值比较高，既有一定的沉稳感，又不失时尚和个性，符合大众审美，车头采用了家族蝶翼式进气格栅，内部为横幅镀铬饰条装饰，并通过黑色高亮饰条与左右大灯结合，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，灯腔内部构造很用心，配备了透镜，非常有神，LED日间行车灯也很有特点。

尺寸方面，逸动PLUS百万版的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距达到了2700mm，这样的身材就算是放在价格更高的丰田卡罗拉、大众朗逸PLUS还有日产轩逸旁边，都小有优势，从侧面来看，错落式的腰线营造出一定的运动感，并且轮毂样式很精美。

尾部的设计也是很好看的，层次分明，微微上翘的鸭尾还有底部双边两出式排气装饰，都提升了运动气息，中间的饰条与左右尾灯连在一起，形成了贯穿式的效果，使尾部更显宽大，尾灯内也使用了LED光源，点亮后和前大灯做到了很好的呼应。

得益于不错的车长和轴距，逸动PLUS百万版车内空间很充足，坐进后排，头顶空间刚刚好，不会产生压抑感，腿部与前排有着一定距离，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，保障了很好的舒适性。

内饰方面，逸动PLUS百万版也没有什么改变，中控台以驾驶者为中心，经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖，中间部分和门把手处，还有仿碳纤维饰板，提升了档次，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。

配置方面，逸动PLUS百万版的精英型，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、感应后备箱、无钥匙进入和启动、远程启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、前排中央扶手、7英寸触控液晶屏、手机互联和映射、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等。

功能还是比较齐全的，但只配备了2喇叭扬声器，到了豪华型，增加了电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、全LED大灯、自动空调，也升级成了4喇叭扬声器。

逸动PLUS搭载了1.6L自然吸气和蓝鲸1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为128马力和158马力，其中1.6L车型匹配的是5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱，1.4T车型匹配的是换挡速度更为积极的7挡双离合变速箱，这两套动力总成还是挺不错的，消费者接受度比较高，而新增的百万版继续搭载了1.6L自吸发动机，但把爱信6AT换装成为了可模拟8挡的CVT变速箱。

底盘方面，逸动PLUS百万版采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，实际开起来后，整体调校偏向家用舒适性，CVT变速箱平顺，能够给人带来轻松的驾驶感受，至于说和爱信6AT相比哪个更好，那种感觉还是有所不同的，语言很难表达清楚，建议朋友们亲自去试驾一下。

总的来说，长安逸动PLUS的各方面表现都很均衡，作为家用是非常适合的，很好的销量就是消费者对它实力的最好证明，而百万版换装CVT变速箱，一是为了能够有更好的油耗表现，二是可能想缓解或者摆脱爱信变速箱的供应问题。

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