租车是没看发动机怎么样,还车时说我修过了怎么办

今天喜车网小编整理了租车是没看发动机怎么样,还车时说我修过了怎么办相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、租车是没看发动机怎么样,还车时说我修过了怎么办
• 2、机动车鉴定标准
• 3、机动车定性鉴定方法

租车是没看发动机怎么样,还车时说我修过了怎么办

非属于你的个人原因，不需要承担赔偿责任，若你有其他损失的，还可以要求赔偿或承担违约责任。如果无法判断可以要求专门机构鉴定谁的责任。
发动机工作是否正常，一般根据该发动机的起动性能、加速性能、燃油消耗率等为依据。在对发动机的任何故障进行检查前，务必先对发动机进行基本检查，以便迅速、准确地诊断。发动机的基本检查包括：燃油量是否充足，冷却液是否充足，蓄电池电压是否充足，空气滤清器是否堵塞，发电机传动带的松紧度，机油量是否正常，怠速运转是否正常。（一）发动机起动困难发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常转速转动，有明显的着车征兆，但很难起动。
故障现象：连续多次起动或长时间依靠起动机工作才能使发动机起动。
故障原因：(1)进、排气系统出现漏气、堵塞等故障。(2)燃油供给系统燃油压力太低，喷油器工作不良（漏油、积炭、堵塞等）。(3)点火系统点火线圈、火花塞工作不良或高压线有破损之处等。(4)电控系统传感器故障，怠速控制阀或附加空气阀故障等。另外汽缸压缩压力太低、废气再循环阀工作不良也会造成起动困难。处理措施：驾驶员发现这种故障后可以尝试检查火花塞间隙和颜色是否正常，空气滤清器滤芯是否堵塞。如果上述部分都没问题，应到汽车维修企业进行专业检修。（二）发动机运转有异响：发动机异响是指发动机在正常工作中发出超过技术文件规定的、不正常的响声。异响与转速、负荷、温度、缸位、工作循环、润滑条件等多种因素有关。常见的响声部位主要有曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和气门响等。故障原因：曲柄连杆机构和配气机构间隙过大，在发动机工作时，尤其是转速变化时有响声。另外，发动机润滑可能不良。处理措施：突然出现异响较大或声音变化较快时，应停机求助专业人员，其他情况应及时送到汽车维修企业检修。（三）发动机过热：故障现象：发动机过热是指发动机冷却液的温度超过正常的最高温度范围，有时还有散热器开锅沸腾的现象，即所谓的“开锅”。处理措施：如果行车中发动机出现过热，应立即靠边停车，注意不要马上熄火，以防发动机出现“粘缸”现象。应让发动机怠速运转一会，等发动机温度下降后再进行检查处理。一般可先检查冷却系统的冷却液是否充足，外观有无漏水现象；检查水泵传动带松紧度。其检验标准是：在发电机和风扇轮之间用大拇指以29--49牛（(3一5公斤力）的力按下，传动带下陷10---15毫米为宜。另外，检视是否有发动机长时间超负荷工作情形。若无上述情况，应到汽车维修企业及时检修。（四）润滑系统故障1.机油压力过高：机油压力过高表现为发动机起动后，机油压力表显示压力剧增；发动机运转中，机油压力表显示值突然增高；机油压力表显示压力忽高忽低。故障原因：主油路阻力过大、堵塞不畅，比如使用机油牌号不对或机油老化、变质，造成机油钻度过大；机油内杂质过多或机油变质，造成主油道堵塞不畅；滤清器旁通阀开启困难，弹力不足或装配不当。处理措施：先让发动机熄火，进行诊断检查，自己无法排除时，应求助专业人员，以防发动机继续运转造成“拉缸”和曲轴“抱死”等严重后果。2.机油压力过低：机油压力过低是指发动机起动后，机油压力迅速下降，甚至降至0或发动机机油压力始终过低。故障原因：机油量不足、机油钻度过低、机油变质造成机油压力失常；机油泵工作失常；曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承磨损，造成轴承间隙过大，机油压力过低。处理措施：关闭发动机，用机油尺检查，若因机油量不足，应及时添加机油；若钻度下降应更换机油。其他原因如油面升高带有水泡沫，应求助于专业人员修理。

机动车鉴定标准

机动车认定标准，根据查博士了解到是分为以下几类的：
1、大型载客汽车：车长大于6m或者乘坐人数大于等20人（含驾驶员）。
2、中型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。
3、小型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。
4、微型载客汽车：车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。
5、重型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。
6、中型载货汽车：车长大于等于6000mm或者总质量大于等于4500kg且小于12000kg的载货汽车，但不包括低速货车。
7、轻型载货汽车：车长小于6000mm且总质量小于4500kg的载货汽车，但不包括微型载货汽车和低速汽车(三轮汽车和低速货车的总称，下同)。
8、微型载货汽车：车长小于等于3500mm且总质量小于等于1800kg的载货汽车，但不包括低速汽车。
9、三轮：(三轮汽车) 以柴油机为动力，最大设计车速小于等于50km/h，总质量小于等于2000kg，长度小于等于 4600mm，宽度小于等于1600mm，高度小于等于2000mm。其中，米用方向盘转向、由传递轴传递动力、有驾驶室且驾驶人座椅后有物品放置空间的，总质量小于等于3000kg，车长小于等于5200mm，宽度小于等于1800mm，高度小于等于2200mm。三轮汽车不应具有专项作业的功能。
10、低速：(低速货车) 以柴油机为动力，最大设计车速小于70km/h，总质量小于等于4500kg，长小于等于6000mm，宽小于等于 2000mm，高小于等于 2500mm，具有四个车轮的货车。低速货车不应具有专项作业的功能。
机动车认定标准-有驾
机动车是指以动力装置驱动或者牵引、上道路行驶的供人员乘坐或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

机动车定性鉴定方法

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来机动车定性鉴定方法的相关内容。

机动车定性鉴定方法？

一、机动车司法鉴定标准 喜车网

(一)范围

本标准规定了事故机动车鉴定及价值评估的术语和定义、鉴定评估程序和方法。 本标准适用于事故机动车的鉴定及价值评估。鉴定方法主要针对乘用车，其他载客汽车、载货汽车、专项作业车等事故机动车的鉴定及价值评估参照执行。

(二)规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

(三)鉴定评估

1、机动车由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车、挂车。

2、机动车鉴定及价值评估

根据鉴定评估目的，对机动车进行技术状况鉴定，确定某一时点价值的过程。

3、事故机动车经过碰撞、水淹、火灾、维修不当、使用不当等非自然损耗因素造成严重损伤的机动车。

4、事故机动车鉴定及价值评估

根据鉴定评估目的，对事故机动车进行技术状况鉴定，确定某一时点价值的过程。

5、事故机动车贬值损失

机动车在事故前的评估值与事故后的评估值的差额。

6、价值评估方法根据机动车的技术状况，计算某一时点价值的方法。事故机动车的价值评估采用重置成本法。

7、重置成本法

按照相同车型市场现行价格重新购置一个全新状态的评估对象，用所需的全部成本减去评估对象的实体性、功能性和经济性陈旧贬值后的差额，以其作为评估对象现时价值的方法。

(四)鉴定要求

1、鉴定机构

鉴定机构业务范围应符合DB 51/T1457分类规定。

2、设施设备要求

鉴定机构设备设施应符合DB 51/T1459规定要求。

3、鉴定人

鉴定人应持有执业类别为机动车司法鉴定的司法鉴定人执业证，应该具备汽车专业和价值评估专业的知识和从业经验。

(五)事故机动车鉴定评估程序

1、受理鉴定评估委托

了解委托方及其车辆的基本情况，明确委托方要求，主要包括委托方要求的鉴定评估目的、鉴定评估基准日、期望完成的时间等。

2、签订委托协议

根据委托要求签订《司法鉴定委托协议书》。

3、鉴定车辆技术状况

按照车身、发动机舱、驾驶舱、启动、路试、底盘等项目顺序检查车辆技术状况。参照附录填写《车辆技术状况检查记录表》

4、判定事故车

根据检查结果判别事故车。符合表1中任何一项检查项目对应的缺陷状态，无论修复与否，则车辆为事故车。(参照GB/T 30323-2013 5.6，并增加部分事故部位)

以上就是租车是没看发动机怎么样,还车时说我修过了怎么办全部内容，更多相关信息，敬请关注喜车网。更多相关文章关注喜车网：www.xiche.net

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。