柴油车多久保养一次

今天喜车网小编为大家带来了柴油车多久保养一次，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、柴油车多久保养一次
• 2、柴油车保养项目有哪些？
• 3、高中水平学习汽车维修，想问下汽车保养中发动机如何保养？

柴油车多久保养一次

汽车保养是车辆维护的核心环节，定期保养能显著延长车辆使用寿命并确保行车安全。通常，小保养每7000公里进行一次，大保养则每14000公里进行，但实际保养周期需依据车辆的具体状况而定。

小保养涵盖机油、机滤、空滤和火花塞更换， 这些项目旨在维护发动机正常运行，防止故障的发生。相比之下，大保养更为全面，涉及机油、机滤、空滤、火花塞的更换，以及制动液、变速箱油、转向油和冷却液的检查与更换，确保车辆所有部件保持良好状态。

对于柴油车，其保养周期和项目与汽油车有所不同。一般而言，柴油车保养周期更长，小保养每15000公里，大保养每30000公里，但同样需考虑路况、驾驶习惯和使用环境等因素。柴油车保养项目包括机油、机滤、空滤、火花塞更换，还需关注燃油滤清器、制动液等，以保证发动机正常运行和防止故障。

此外，对车辆底盘、轮胎和制动系统的检查维护也是必不可少的，以确保车辆的安全性和稳定性。总的来看，无论是柴油车还是汽油车，定期保养都是关键。

强烈建议车主根据车辆实际使用情况和环境，合理安排保养计划，及时进行保养，以确保车辆正常运行和行车安全。同时，务必选择正规的维修店进行保养，避免使用假冒伪劣材料，以避免对车辆造成潜在损害。 喜车网

柴油车保养项目有哪些？

发动机进气系统主要由 空气滤清器 和进气管组成。根据不同的使用条件，定期清洁 空气滤芯 。使用的纸质集尘杯空气过滤器应每50-100小时除尘一次，表面的灰尘可用软刷刷掉。每100-200小时用清洁的柴油清洗滤芯，并更换润滑油。使用时，注意按规定添加润滑油。滤油器的维护：滤油器应每180-200小时清洗一次。如果发现损坏，立即更换。每运行100-200小时，清洗燃油供给系统中的各种燃油滤清器，彻底清洗油箱和所有油管。清洁滤芯和密封件时要非常小心。如果发现损坏，及时更换。

每100-200小时用清洁的柴油清洗滤芯，更换润滑油。使用时，注意按规定添加润滑油。柴油车的保养一般按照一定的公里数进行。柴油车的保养项目包括空气滤清器保养、油浴空气滤清器保养、机油滤清器保养、燃油滤清器保养。以长城枪2021全球版2.0T柴油自动双轮驱动舒适版为例，这款车的厂商是长城电机，皮卡， 涡轮增压 进气。汽车长、宽、高分别为5410mm、1934mm、1886mm，轴距为3230 mm，车身类型为4门5座皮卡， 变速箱自动 8档，行驶方式为前后驱动，转向助力类型为电动助力。我不知道你有什么样的柴油车。

在6000公里处更换机油、机油滤芯和柴油滤芯。之后每5000公里维护一次。如果换油是CI级，保养周期可以适当延长；根据不同的环境，检查后决定是否更换空气过滤器。如果是有机械设备没有里程表的柴油车，第一次保养不超过100小时，第二次保养不超过250小时，以后每500小时保养一次。 制动液 必须每两年或50000公里更换一次，必须检查制动报警系统和制动助力器。对于配有 手动变速器 的车辆，变速器齿轮油应每12个月或5000公里更换一次。

第二个保养项目也一样，就是换机油，换机油滤清器，换空气滤清器。另外，4S店的专用机油真的不是很好，也不贵。可以选择比较好的合成机油在外面保养。我的哈弗H5柴油版使用的是德国GT机油，其中含有大量液态钼，这是机油所不具备的，至少可以减少40%的摩擦。动力输出特别充足。车子比我之前用的 壳牌 合成机油动力大很多，印象最深的是和朋友在一起。

高中水平学习汽车维修，想问下汽车保养中发动机如何保养？

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汽车发动机是汽车的心脏，对汽车发动起着关键作用，平时的养护工作必不可少，那如何保养汽车发动机呢?下面一起来看看汽车发动机保养方法。

如何保养汽车发动机

1、定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

2、使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

如何保养汽车发动机

3、定期清理水箱

锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

4、保养三滤

三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

5、保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

6、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

7、定期清洗燃油系统

定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态

上面介绍了如何保养汽车发动机的相关内容，下面一起来看看如何清洗发动机。

发动机润滑系统清洗保养

汽车在运行过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。因此，发动机润滑系统的清洗保养也显得尤为重要。其具体用法是把清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。

此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。

建议：此项清洗保养适合在更换机油时使用，清洗完可以加注机油保护剂，这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命，增强发动机动力。

发动机燃油系统清洗保养

汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差;燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多;供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震;堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等。因此，发动机燃油系统需要进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗;另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。

建议：清洗过后应及时更换燃油滤芯，汽车每行驶一万公里，就应定期做一次这样的清洗保养。

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