上海通用发动机好用吗？?

今天喜车网小编整理了上海通用发动机好用吗？?相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、上海通用发动机好用吗？?
• 2、上海荣威汽车发动机是合资的吗
• 3、上海汽车mg15e4e发动机是合资技术还是自主研发

上海通用发动机好用吗？?

一，ECOTEC SIDI缸内直喷发动机
SIDI是Spark Ignition Direct Injection的缩写，直译为火花点燃直接喷射技术。通用汽车的SIDI发动机早在2010年就已经在二代君越和科帕奇等车型上大量使用，是一种采用智能缸内直接喷射技术的汽油发动机，并且该系列发动机还具有D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块，可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式。
缸内直喷发动机技术现在来看虽然已经没有什么秘密可言，但当时在2.4L排量的君越车型上，具有突出的燃油经济性和较高的发动机功率，为此一改美系汽车在很多车友朋友心目中“油老虎”的一贯形象。可以说是通用汽车开创了缸内直喷发动机技术的先河，并且因此获得了沃德十佳发动机的称号。
ECOTEC SID发动机有2.4和2.0T两款排量，
2.4L发动机最大功率137Kw，最大扭矩240Nm，综合油耗9.6L/百公里。
2.0T发动机最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，综合油耗9.8L/百公里。
两款发动机虽然已经停产，和同排量的其他发动机性能指标也没有可比性，但是使用稳定性相当出色。维修率最高的是进、排气电磁阀和喷油嘴。
二，ECOTEC LLU1.6T发动机
上汽通用汽车在B级轿车市场的表现还是很具有竞争力的。随着汽车发动机逐渐向着小排量、大功率的要求的发展，2.4和2.0T SIDI发动机在2015年停产之后，被同时期的1.6T发动机所取代，主要使用在14款新君威、科鲁兹、英朗车型上。而在科鲁兹和英朗车型上，同时衍生的1.6L和1.8L发动机，由于发动机质量问题后来不得不停产。两款车型也是维修率最高的车型。
1.6T发动机最大功率136Kw，最大扭矩235Nm，综合油耗8.2L/百公里
。可以看出，1.6T发动机的综合性能已经十分
接近2.4的水平了。而且油耗水平则下降了14.5%
。这也是如今形势下，涡轮增压发动机得以巨大发展的原因所在。
1.6TLLU发动机采用电子节温器和歧管喷射，使用性能比较稳定，维修率较高的就是节温器、水泵，部分发动机活塞环有卡滞损坏造成发动机工作不稳的情况。总的表现还是不错的。
三，TURBO SIDI发动机
TURBO SIDI发动机为目前通用汽车的主要发动机型号，有20T即1.5T、28T即2.0T发动机，广泛使用在全新一代君威、君越和昂科威上。配合7速双离合变速箱和9速自动变速箱，除了20T稍显动力较弱外，28T发动机动力强劲，而油耗表现也很出色。
20T发动机的最大功率为124Kw，最大扭矩250Nm，综合油耗6.6L/百公里。
28T发动机的最大功率为191Kw，最大扭矩400Nm，综合油耗8.6/百公里。
TURBO系列发动机，采用性能稳定的可变气门正时和缸内直喷技术，表现来说中规中矩，没有明显的易发故障，所以市场反馈还是很理想的一款发动机。
四，第八代ECOTEC发动机
目前推出的第八代ECOTEC发动机包含三款发动机，分别是1.0T、1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机。其设计源头就是针对“国六B”排放标准进行正向开发的机型，从开发之初，就前瞻全球严苛排放及油耗标准来研发，不仅动力表现毫无妥协，在整车燃油经济性上，较上一代产品最多可改善16%以上。
第八代ECOTEC发动机在原来的发动机基础上具有5大技术突破，有些甚至还是通用发动机的首创。
1，35Mpa高压直喷系统
的国内首次使用。比当前普遍采用的20Mpa技术燃油雾化效果更好，燃油分子直径达到8微米，令燃烧更加充分；
2，ATM主动热管理系统
，电子水泵和电控球阀模块的热管理系统能够对发动机系统热量进行智能、精确管理，尤其对涡轮增压器的保护；
3，电动泄气涡轮增压器
，属于博格华纳的新一代涡轮增压器，比传统涡轮增压器具有更高的响应速度和对发动机进气的精准控制。
4，智能主动电控碳罐泵
，是全球首次使用的碳罐电子泵，燃油蒸汽由传统的被动吸收储存升级为主动脱附，蒸发排放降低60%以上，能够满足“国六B”以及全球最严苛的排放法规要求。
5、TriPower可变气门管理技术
，即自动闭缸技术。可以实现智能控制下的多级“变缸”功能，发动机可在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式间平滑切换，可提升燃油经济性最高达15%。
一同采用的技术还有
高压水冷废气再循环、可变流量机油泵
等技术，令整个八代ECOTEC发动机发生了质的飞跃。据官网透露，新一代发动机将在三年内完成全车型覆盖，其性能究竟如何，只有用时间来检验。
总之，上汽通用的发动机老一代稳定，新一代科技含量十足。核心技术就是最强大的竞争力量，而科技就是生产力，有科技才有未来。

上海荣威汽车发动机是合资的吗

关于上海荣威汽车发动机的来源： 上海荣威是国产车品牌，隶属于上海汽车工业总公司。2006年10月，荣威品牌正式上市，定位为中高端市场。其造车技术源自英国罗孚75技术平台，这一平台为荣威车型如荣威950和荣威W5提供了坚实的技术支持。

荣威350的亮点： 荣威350是荣威首款搭载3G智能驾驶系统inkkaNet的家用车。它配备了1.5L发动机，匹配4速多模式自动变速箱和5速SSG手动变速箱，动力表现相当出色。车身尺寸为4521mm x 1788mm x 1492mm，轴距达到2650mm，且百公里油耗仅为5.9升，显示出了良好的燃油经济性。 喜车网

荣威550的升级版： 而荣威550车身长度进一步提升至4624mm，宽度为1827mm，高度为1480mm，轴距更是达到2705mm，车身尺寸更为宽敞。它搭载的是KAVACHI 1.8T发动机，这款发动机是荣威品牌全新打造的数字化智能高性能中级轿车，展现了其在技术上的进步和对品质的追求。

上海汽车mg15e4e发动机是合资技术还是自主研发

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上海汽车mg15e4e发动机是采用的合资技术。

上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰（以上产地都在上海）。

mg15e4e发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

扩展资料

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

参考资料： 百度百科：发动机

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