英菲尼迪QX505座多少钱能落地？

今天喜车网小编为大家带来了英菲尼迪QX505座多少钱能落地？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、英菲尼迪QX505座多少钱能落地？
• 2、新款英菲尼迪QX50怎么不像新车？
• 3、英菲尼迪QX502020款自动挡成交价格最低是多少钱？

英菲尼迪QX505座多少钱能落地？

消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，其品质如何也是消费者很看重的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱旗舰版，然后再为大家算一算它的落地价。 喜车网

配备1.997TL4发动机，发动机最大功率200kW，峰值扭矩是380牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡），工信部综合油耗为8.2L/100km。
配置方面，英菲尼迪QX50配备了车道偏离预警系统、前/后排头部气囊、胎压显示等九项安全性配置。另外，这款车还配备了自动空调、HUD抬头数字显示、全速域自适应巡航等二十二项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以英菲尼迪QX50的顶配2020款改款2.0T四驱旗舰版为例，据了解，目前在广州市最高有50000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为419800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8921元，再加上商业保险13995元，以及其他必要花费39000元，最后的首付款就是125940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好472795元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款英菲尼迪QX50怎么不像新车？

近期英菲尼迪QX50全新中期改款上市，共计推出7款车型，指导价33.38-46.98万元。

通常刚上市的新款会在配置与颜值上，给市场一个明显的“新车”信号，并且在当前市场中加量不加价成为车企共识，那么新款英菲尼迪QX50能带来多少期待呢？

外观内饰几乎没变，新款不新

对比现款车型，英菲尼迪QX50在外观方面改动不大。车身尺寸4705/1903/1681mm，轴距达到1798mm，外形还是采用“山海星辰”设计，不同的是，针对中国市场的“私人订制”，新增车漆“星岩棕”，在前脸部分取消雾灯设计，这也是新老车型的区分点。

较大的改动在于它升级了PROPILOT自动驾驶辅助系统和升级版InTouchTM系统。自动驾驶技术方面，拥有L2级别，有自适应巡航、车道保持系统、主动刹车、自动泊车等功能；而智能互联系统新增了在线音乐、广播、在线导航等功能，在人车交互与用车生活场景上更加丰富，在细节上，拥有内置WIFI，还将两个USB节后升级为一个USB和一个Type C接口。

动力方面保持不变，继续搭载VC-T 2.0T发动机，最大输出272马力，峰值扭矩380N·m，比较出色的是，他的内燃机的高性能与高效能，使燃油降至7.4L/100Km。

综合来说，英菲尼迪QX50的改动仅在智能网联方面，而动力方面不改动是否坚持“传统的就是最好的”理念呢？

上市即降7万，终端却吃了黄连

比较现实的是，英菲尼迪QX50上市便最高幅度将7万元，然而价格是把双刃剑，以去年的凯迪拉克ATS-L为例，采用“以价换量”措施，价格低至18万元，收获了市场却降低了品牌影响力，此前却一直“叫嚣”追赶竞争BBA，却处于二线豪华品牌难以自拔，英菲尼迪也面临着同样局面。

在2019年东风集团发布的销量数据显示，英菲尼迪全年销量3.34万台，虽实现同比增幅18.1%，但在《汽车经销商对厂家满意度调研报告》中显示，英菲尼迪年度成绩行业垫底，经销商年度亏损达到100-500万不等。其实不难发现，处于二线豪华品牌的英菲尼迪，开店是大投资+大运营，所以年销3万辆对经销商来说真的入不敷出。

再者，东风英菲尼迪5年经历了4次换帅，此时毛利民上位恰巧赶上汽车行业下行，并且前任留下的问题还有待执行，而改变困境的办法采取了价格手段，所以实现18.1的同比增幅是降价的功劳，然而在终端方面，截止去年四季度，经销商库存久高不下，达到2.17的高位，导致终端亏损。

那么问题来了，英菲尼迪QX50上市逢降价，如果终端在采取如此手段就会导致利润缩减、成本增加，如果英菲尼迪没有对经销商进行商务补贴，那么终端又会进入亏损的恶循环之中。所以既要保证销量提升又要保证品牌不能掉价，毛利民真是压力山大。

“销量不敌+品牌不敌”，英菲尼迪路在何方？

降价之后的英菲尼迪QX50颇有竞争力？笔者认为不然，在同级别竞品中，有沃尔沃XC60与宝马X3两个强有力的对手，直观数据显示，2019年英菲尼迪QX50累计销量2.3万辆；而宝马X3全年交付12万辆；沃尔沃XC60累计销量6.2万辆，那么在豪华SUV领域，英菲尼迪QX50的市场竞争力何在？

不仅如此，英菲尼迪从2016年开始至今，在华销量方面从4.1万辆直降到2017年的2.9万辆，之后在2018年提振达到4.4万辆，然而在2019年却又回落到3.4万辆，在此期间，英菲尼迪销量大幅下滑，持续波动，在原本狭小的市场基数下，逐渐位于豪华车阵营的边缘。

并且以2019年为例，QX50的销量占到年度总销量的大约69%，而其他像中型轿车英菲尼迪Q50L销量维持在千台，其余中大型车型QX60、Q70销量堪忧，表现出产品矩阵单一化，以QX50为支撑，其余车型不能独当一面，那么今天的英菲尼迪，究竟路在何方呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪QX502020款自动挡成交价格最低是多少钱？

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英菲尼迪QX502020款是一款英菲尼迪旗下的中型SUV，其官方指导价为333800元-469800元。我们以英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱菁英版为例来算一算，这款车型的官方指导价为371800元，目前清远市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在419018元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要111540元才可落地，月供为7998元。

英菲尼迪QX50前脸整体走了冷峻路线，双拱形格栅采用了黑色饰物修饰，看上去很有自己的特色，辨识度较高。

英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱菁英版内饰设计十分时尚，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。此外，该车，标配了无钥匙启动系统、定速巡航、360度全景影像等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，英菲尼迪QX50配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为200kw，峰值扭矩为380牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架+横向稳定杆，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，英菲尼迪QX50的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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