油电混合车10万左右车型推荐 比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点

小编今天整理了一些油电混合车10万左右车型推荐 比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、油电混合车10万左右车型推荐
• 2、秦PLUS冠军版起步价不足10万元，到底动了谁的奶酪？
• 3、比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点

油电混合车10万左右车型推荐

昨日凌晨，我国成品油价格再次上调，92号汽油每升上涨0.22元，95号汽油每升上涨0.24元，用车成本随之增加。面对不断攀升的油价，你是否还愿意继续做燃油车的拥趸？别担心，坚持梦想总是美好的。今天，《CAR路里》就为你增添一份力量，推荐几款10万元左右的油电混合车型，它们的油耗低，价格实惠，能够显著降低养车成本。以下就是今天的推荐车型，不要错过！
1. 驱逐舰05
售价：11.98-15.58万元
作为比亚迪海洋网系列的首款车型，驱逐舰05是一款定位于主流家用的紧凑型车。外观设计以海洋美学为灵感，下包围的大面积进气格栅搭配横向镀铬饰条，营造出稳重、大气的风格。车身尺寸为4780*1837*1495mm，轴距2718mm。内饰采用海浪形状布局，8.8英寸仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏增加了科技感。动力方面，驱逐舰05搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统，包括1.5L发动机和驱动电机，最长纯电续航120km，零百加速7.3秒内，亏电油耗仅3.8L。
2. 帝豪L 雷神Hi·X
售价：12.98-14.58万元
帝豪L 雷神Hi·X基本保持了燃油版的设计，细节上做了提升。新车型提供了“极光白”等新能源特色配色，前脸的超大尺寸多边形进气格栅极具视觉冲击力。车身尺寸为4735*1815*1495mm，轴距2700mm。内饰采用清新 forest green 双拼配色，10.25英寸仪表屏和12.3英寸悬浮式中控屏带来科技感。动力方面，帝豪L 雷神Hi·X搭载雷神智擎Hi·X混动技术，1.5TD发动机配以前置单电机，纯电续航100km，满油状态最长续航1300km，零百加速6.9秒，动力强劲，亏电油耗3.8L。
3. 卡罗拉双擎
售价：13.58-15.98万元
卡罗拉双擎是混动车型中的老牌劲旅，以其省油特性广受好评。外观简约利落，大面积进气格栅体现运动感，银色镀铬饰条连接两侧大灯，展现整体美感。尺寸为4635*1780*1455mm，轴距2700mm。内饰设计略显保守，但7英寸中控屏和12.1英寸中控屏提升了科技感。动力方面，搭载1.8L自然吸气发动机和永磁同步电机，百公里油耗仅为4L。
4. 凌派锐·混动
售价：13.98-16.98万元
本田旗下的凌派锐·混动外观精致大气，车身修长、线条动感、前脸精致，除了省油优势，空间也是其一大亮点。基于本田MM理念，拥有2730mm超长轴距，确保了舒适度。新款内饰较老款更为时尚，并搭载Honda CONNECT3.0智导互联，更全面、更科技。动力方面，搭载1.5L发动机和驱动电机，i-MMD混动系统使百公里综合油耗低至4L。
总结：
今天推荐的几款混动车型在油耗表现上相较于传统燃油车有明显优势，非常适合日常代步。价格区间在10-15万元之间，性价比高。驱逐舰05和帝豪L 雷神Hi·X在科技感方面更胜一筹，更符合当前市场对大屏的需求。你对这些车型有何看法？欢迎在评论区留言交流！

秦PLUS冠军版起步价不足10万元，到底动了谁的奶酪？

在2021年以前，插电混动汽车在国内基本没有市场，插电混动汽车在国内到底有多惨？用一组数据就能直观地体现。在2020年，国内新能源汽车市场总销量为136.7万辆，其中插电混动汽车销量仅为25.1万辆，仅占新能源汽车总销量的18.36%。

但到了2021年，插电混动汽车销量就达到了54.5万辆，在刚刚过去的2022年，插电混动汽车的销量暴增到了151.8万辆这一新高度，占新能源汽车总销量的22.04%，首次突破了20%大关。

可以明显的 发现 ，从2021年开始，插电混动汽车销量就在国内暴增， 其背后的推动者就是比亚迪。

插电混动价高问题被比亚迪终结

以往的插电混动汽车之所以在国内无人问津，最根本的问题其实就是定价问题。 就以 丰田 卡罗拉 为例，燃油版卡罗拉的起步价仅为10.98万元，但卡罗拉双擎E+的起步价却直接来到了20.78万元这一高度，价格翻了近一倍。

也正因如此，不少消费者在选择时要么依旧购买燃油车，要么就会直接选择纯电动汽车，插电混动汽车在性价比上实在不敢恭维。

但2021年比亚迪DM-i超级混动系统问世后，彻底打破了插电混动汽车定价过高的问题，同时还带来了超低的馈电油耗表现。 比亚迪 从2021年开始销量暴增，DM-i超级混动系统绝对功不可没。

与此同时，随着比亚迪DM-i车型大火，也让以往竞争并不大的插电混动市场变得异常激烈， 长城 、 长安 、吉利、 奇瑞 等头部中国汽车品牌，在近两年内纷纷入局插电混动市场。可油可电的插电混动汽车，似乎也成了高油价下消费者购车的最佳选择。

秦PLUS冠军版售价跌破10万元，意味着什么？

在2021年比亚迪秦PLUS DM-i刚上市的时候，就已经打破了插电混动汽车定价高的壁垒，这才让比亚迪插电混动汽车名声大噪，始终处于一个供不应求的状态。 而在2月份的时候，比亚迪又推出了秦PLUS冠军版车型，再一次让比亚迪火了一把。

秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加，更关键的就是在价格上有了进一步下探，起步价直接被砍到了10万元内，只需要9.98万元，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车。

要知道的是，今年新能源汽车并没有国家补贴，还能将插电混动汽车卖得这么便宜，可见其在价格上的强大竞争力。诚意的价格，带来的自然是数不清的订单， 根据比亚迪官方公布的数据显示，在秦PLUS冠军版上市后的3天内，订单就突破了1.5万辆，上市第7天，订单就达到了32058辆。

从行业角度来讲，比亚迪首次将插电混动汽车售价跌破10万元，无论是对竞争对手还是对整个10万级轿车市场，都带来了不小的挑战。试想一下，不到10万元就能买到一辆插电混动汽车，还有谁愿意为10万元以下的国产燃油车买单呢？

对合资A级轿车带来的压力同样不可小觑，近年来，由于国内车市环境并不乐观，曾高高在上的合资车也不得不开启低价促销的策略。 但随着比亚迪秦PLUS冠军版的上市，进一步压缩了二三线合资品牌的生存空间，未来的合资车阵营，只会更加艰难。

更令人期待的是，既然秦PLUS冠军版已经做到了增配降价，是否也意味着未来将有更多的比亚迪DM-i车型跟上秦PLUS冠军版的步伐呢？如果比亚迪后续对更多车型进行降价，势必会让比亚迪进一步巩固在国内插电混动市场的地位，或许比亚迪今年400万辆的销量目标并不是吹牛。

写在最后：

国内汽车市场向来是残酷的，适者生存不适者淘汰的状况，近年来表现得愈加明显。在应对中国汽车品牌的崛起中，已经有不少合资品牌退市或即将退市，甚至连三四线中国汽车品牌也只能在夹缝中生存，未来也将有更多“混子”车企倒闭。

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比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点的相关内容。

（文/ 黎亚东）2021年是中国新能源汽车市场快速发展的一年，从全年的数据来看，新能源汽车市场的市场渗透率达到14.8%，而在2021年的12月，新能源汽车市场的渗透率达到22.6%，这意味着每5名购车消费者中就有一名在考虑购买新能源汽车。而如今对于很多家庭来说，一台代步车几乎是必须的，但又不想负担过高的油费，毫无疑问电动车就成为了一个最佳的选择。而随着车企三电技术的不断进步，目前市场上已经有不少性价比很高的新能源汽车，下面咱们就以10万元这个最主流的家用车价格级别，来为大家盘点市面上最值得购买的新能源车都有哪些！

TOP 5：比亚迪元Pro

指导售价： 8.68-10.68万元

作为 比亚迪 新能源阵营的最新车型，同时也是元EV序列的升级产品， 元Pro 在今年三月已完成了上市，补贴后售价区间在8.68-10.68万元。对于这款车型， 比亚迪 官方给出了 "十万级纯电元气座驾 "的定位，这也意在说明其主攻的是女性消费群体。其不贵的价格加上磷酸铁锂刀片电池的配置，让 比亚迪 元Pro 保持了一定的热度。

动力上该车搭配一台永磁同步电机，电动机总功率在 100kW，电动机从扭矩在 210N ·m，电池容量在 50.1kWh，工信部纯电续航里程在 401km，首任车主拥有电池不限年限不限里程保修服务。如果不以高速行驶为主，平时候买买菜接送孩子，能够保持一周一充的频率，并且搭配了快充系统，0.5 个小时可以充满 80% 电量。跑高速也不需要担心，动力上不算弱，即便在经济模式之下，以时速 80 公里前行，也能够做到轻松超车。 喜车网

TOP 4：比亚迪海豚

指导售价：9.48-12.48万元

作为 比亚迪 最新的e平台3.0下首款车型， 海豚 身上有着不少的技术亮点，比如业内领先的8合1电动总成、充电5分钟续航150公里的升压快充系统、能让冬季续航提高20%的宽温域高效热泵系统等等。同时在设计上它也是 比亚迪 首款采用“海洋美学”设计 理念 的车型，而之前的 比亚迪 车型基本都是所谓的“Dragon Face”，即龙脸设计。当然，“海洋美学”设计 理念 依然是 比亚迪 全球设计总监沃尔夫冈·艾格的作品。

在配置上 海豚 也是相当丰富的：12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，DiLink 3.0智能网联系统，DiPilot智能驾驶辅助系统， 博世 IPB智能集成制动系统，VTOL放电功能，手机NFC车钥匙与蓝牙钥匙等等。总的来说从家庭的第二台车和日常通勤精品车型的角色来看， 海豚 真的能做到超越 飞度 等传统A0级燃油车，胜任高品质出行的任务。

TOP 3：哪吒U Pro

指导售价：10.28-17.98万元

哪吒U Pro采用了比较典型的纯电动车外观设计，贯穿式大灯，中间装有连通左右的LED灯带，整个日行灯亮起来以后还是比较有科技感的，在下方的熏黑硬质饰板上装有圆形的大灯组，不亮的时候几乎注意不到这里也有一个灯组。哪吒U Pro作为一款紧凑型SUV，空间还算比较宽敞，其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，在保证前排乘客有较为舒适的乘坐空间的同时，后排乘客也能拥有比较宽松的腿部空间，头部空间也还算充足。

智能驾驶是哪吒U Pro的一大亮点，像APA全自动泊车、一键式遥控泊车、ACC全速段自适应巡航、 ICA高速巡航中央行驶辅助、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志识别、BSD盲区监测、疲劳驾驶监测、HBA智能远光灯辅助等多种辅助驾驶功能都有所配备。

TOP 2：广汽埃安Y

指导售价：10.96-15.76万元

从外观上来看埃安Y整体设计非常科幻大胆，虽然定位于紧凑型SUV，但实际造型更像是SUV和MPV的结合体，看起来有点像一台未来的交通工具。充满棱角和直线的车身线条凸显个性，再加上在前唇、行李架、轮眉等处均提供个性化选装饰件，隐藏式门把手和车尾扰流板也为0.278的低风阻提供了可能，青春洋溢的气息呼之欲出。

空间是埃安Y最大的亮点，其2750毫米轴距绝对超越了同级平均水平，在内部空间上也超过多数竞品车型，尤其是凸显奢侈的后排空间秒杀一众对手，再加上后排全平的地板和可90度打开的车门都为乘坐者提供了从容进出的自在和惬意。埃安Y共有60、70、80三种系列车型，分别提供410、500、600公里三个版本的续航里程。其中60系列车型搭载一台前置电机提供最大功率100千瓦，最大扭矩225牛米，并使用磷酸铁锂电池。而70和80系列车型分别搭载61.3kWh和76.8kWh三元锂电池，前置电机提供最大功率135千瓦，最大扭矩225牛米。

TOP 1：比亚迪秦PLUS

指导售价：10.88-17.48万元

比亚迪 秦PLUS 系列，有EV纯电和DM-i插混两个分支。定位紧凑型家用轿车，轴距达到2718毫米。作为 比亚迪 “王朝”系列的主销车型， 秦PLUS 同样采用了 比亚迪 Dragon Face（龙脸）的设计语言，无论是内饰还是外观整体来说能够符合大部分人的审美，在舒适性和实用性上也能很好的满足家庭用户。

从销量来看，插混版（DM-i）显然比纯电版（EV）更受欢迎。 秦PLUS 的插混版本有4配置，续航里程有55和120公里两种。又能免税上绿牌，关键是没有里程焦虑，油耗还低，如果买它当家用车简直再合适不过了。

总结：

本期盘点的车型均为2021或者2022年最新上市的新能源车型，在各自的细分市场是我觉得相对更值得购买的车型，他们在满足各自价位消费者基本需求之外，能给到更多独特的卖点：譬如 比亚迪 海豚 的设计和驾驶感受、 广汽埃安 Y的空间以及颜值。不过相同点是他们的目标消费者都更为年轻，如果你想购买相对传统的新能源车，那么混动车型，那么“ 比亚迪 秦 PLUS”毫无疑问是最佳的选择。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）

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