2016款长安cs75汽车价格 保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？

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本文目录一览：

• 1、分享2016款爱车长安CS75的灯光展示——非常的吸引人！
• 2、2016款长安cs75油箱多大容量？
• 3、2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？

分享2016款爱车长安CS75的灯光展示——非常的吸引人！

2016年入手了人生的第一辆车，就是我们的国产品牌长安CS75。这款车使用至今没有出现任何异响故障毛病，除了为爱车加装提升美感的车身亮条、野马款日间行车灯、带有投影车标的警示灯、七彩尾箱灯和正常的保养以及更换易损易耗件外，没有更换过车子上的任何零部件，对于这款十万出头、表现如此优秀的车子，真是让我感到惊喜和愈加的喜爱。我感觉长安CS75的灯组造型和点亮效果都非常漂亮美观，夜班下班路上，一时心血来潮就拍摄些爱车长安CS75灯光点亮效果图分享给大家。

亮色的长安V字车标夜晚时也很醒目

双炮筒电子仪表盘点亮效果很棒

示廓灯、前后雾灯开启时，仪表盘上也都有显示

灯光操作杆上有简洁明了的图案，操作起来得心应手

全车通电后，每个控制按钮都会被点亮

一键启动按钮点亮后的视觉效果

电子手刹和自动驻车功能按钮通电使用时，按钮上的图标也很清晰可辩

插上外接线，电源一圈还会自动点亮，夜晚给手机充电也能看得清楚，非常不错

车辆通电后，车门上的车窗按钮、后视镜调节按钮和车窗锁止按钮看的也很清楚

位于驾驶位置左前方的仪表亮度调节按钮、ESP车身稳定控制按钮、大灯照射距离调节按钮和驻车雷达开关按钮也清晰辨别

为爱车改装的蓝色阅读灯点亮效果不错

改装的带有投影车标的车门警示灯提升着爱车的豪华档次

冰蓝色灯光照射在宽敞的车内，个人觉得增添了几分魅力

来个中控全景照，豪华档次绝对不亚于二十几万的合资品牌

闪光钛金灰在路灯的陪衬下格外的靓丽帅气

4.65米的车身显得分外修长美观 喜车网

LED尾灯点亮效果很漂亮好看

为爱车加装的七彩尾箱灯也增添了几分美感

后备箱更换了LED的白光灯泡，亮度更高更亮了

长安CS75配备的前后雾灯穿透力很好，冰雪雨雾天气行车安全也得到保障

帅气的外观再加上照明效果不错的大灯，夜晚里的长安CS75依旧是个靓仔[得意]

长安CS75的灯光也极具辨识度

这是近光灯开启时的照明效果

远光灯照射的距离也很给力，夜晚高速行驶也能满足需求

不得不说外观帅气大方、空间超大舒适、配置丰富实用、动力澎湃给力等优点于一身的长安CS75是一款性价比挺不错的车子。此次展示爱车长安CS75灯光点亮效果就分享到这里了。长安车，车长安，人长久长安！

2016款长安cs75油箱多大容量？

2016款长安CS75的油箱容量为58升。这款车型的综合油耗水平为6.5升/百公里。长安CS75是一款属于长安乘坐车系列的汽车，于2013年9月在法兰克福车展正式亮相。它的车身尺寸为4650mm×1850mm×1705mm，轴距为2700mm，动力类型为汽油机，车身结构为5门5座。

长安CS75搭载了一台蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，该发动机的动力性能得到了全面提升。它的最大功率为131千瓦，最大扭矩为265牛·米，性能参数表现出色。此外，该发动机在1450转/分时即可达到最大扭矩265牛·米。

2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来2019年保值的5款国产车，买它们，不比合资车差？的相关内容。

保值率是影响汽车销量的一大因素，为什么这么多人喜欢买合资车，因为它的品质可靠，从而影响了它二次（多次）交易的价格。一般3-5年为一个换车期，如果一辆车的保值率高，也就意味着能收回不小的资金。这样，当你在买新车的时候是不是更加注重这辆车的保值率？

在很多人眼中，国产车的品质没有合资车高，因而有着各种各样的毛病，这导致了国产车保值率低下。“买车的时候千万不要买国产车，几年过后太亏了。”国产车真的像这样一无是处吗？从中国汽车流通协会发布的《2019年中国汽车保值率》来看，细分车型（小型、紧凑型等）中还是能见到国产车的身影，这些国产车凭什么战胜合资车，有这么高的保值率？让我们一探究竟。

紧凑型家轿中思域以首年92.0%、第五年59.7%的保值率摘得桂冠，一辆5年份的思域还能卖8.3万左右的价格，不得不说它的保值率之高。紧凑型家轿top10的排名中，国产车仅长安逸动XT这款车上榜，前3年的保值率很稳定，78%、69.1%、58.2%的数据差强人意，起码比日产骐达的成绩好。

这款指导价为7.79-11.19万元的国产两厢车为何有这么高的保值率？首先得益于长安的产品力近几年不断提升，从而带动旗下车型的保值率。更重要的是这款车的重要部件，如发动机、变速箱、转向系统等方面出现问题极为少见，可靠的品质下保值率自然高。

第二代内饰

不过大家也可以发现逸动XT在三年过后的保值率下降比较快速，原因在耐久性还有待提高，虽然重要部件短期内出现问题的概率小，但时间长了会出现一些小问题，如发动机异响、转向系统异响等。还有车漆开裂、坐垫开裂等问题，保值率自然就没那么高了。总的来说逸动XT比很多国产车好，但品控仍需加强。

哈弗H1的保值率在XR-V之下，缤智之上，着实让人大吃一惊，5年过后残值剩余50.3%，国产车中很少有车型能够做到。哈弗H1又是怎么做到的呢？大家看价格就知道了，这款车在未停售时指导价为5.49万-7.39万，这么低的价格也就意味着它二手车的价格波动不会很大。不过这么低价位的国产车，就哈弗H1脱颖而出了，还是值得推敲的。

图为2017款

长城的品牌影响力自然不用说了，它的发动机采用了长城1.5L全铝发动机，匹配手动或者格特拉克6AT，动力总成上有保证。而且新车的内饰及电子系统做工比较好，基本不会出现什么问题。不过它的转向系统、底盘悬架异响稍微严重，这是影响它保值率的地方。

紧凑型SUV保值率前十中居然没有哈弗H6倒是很让人意外，不过一直与H6打擂台的长安CS75上榜了，位列第六。5年过后还有50.7%的保值率也是在国产车中独树一帜，试想一下，5年过后，这款车还有6.4万的残值，令车主很是满意。

图为2018款

数据表明，大多数买CS75的用户都是二次购车群体，他们对汽车已经有了比较深的了解，CS75没点实力还真吸引不了这群人。同样的这款车的动力也是让人放心，基本不会出现大的故障，不过部分用户表示有轻微的异响，不影响使用。

从CS75上也可以看出国产车的进步，因为年份比较久的车型在内饰、车身上的投诉比较多，基本上做工和用料与合资车相差甚远。不过近些年长安的品控有了很大的提升，起码用料和做工就进步很多，随处可见的皮质用料，拼接紧致的间隙做工。现在看来买年份为1-2年的长安CS75较为合适。

国产中型SUV中仅有一款车上榜，那就是驭胜S350，这款车5年下来保值率还余51.3%，市场均价为8.3万。估计有一部分人对驭胜S350比较陌生，它的名气并不大，因为它来自乘用车领域并不出名的江铃汽车。事实上这辆车有很多故事可言。

图为2016款

这款车经过长达四年多的开发，严格按照福特产品开发流程，经历了三高标定、试验场耐久、内部测试之后投产。而且它搭载的是福特PUMA2.4L柴油发动机，低扭大，稳定性有保证。在经过一次次的换代（改款）后，先是换上了采埃孚变速箱，内饰、做工方面也有极大的提升。

由于江铃在乘用车领域的陌生，这款车14万起步的售价（2010年）也让人望尘莫及，在各种因素下，它始终没能火起来。不过其二手车的价格也让人明白它在机械方面的品质，好车不该被埋没。

仅从数据上来看，五菱宏光S1的保值率可以在国产车中排前三，而且它的保值率曲线也比较线性，说明价格的波动并不大。不过它的价格比较低，5年后二手车的均价为2.6万。这款车被评为神车，它的保值率自然也不会低。不过很多车主反应这辆车其实存在比较多的问题。

图为2015款

比如车身各种异响，行驶质感很差等等，从做工、舒适、质感等等方面来看，这辆车算不上好车。不过因为它的使用属性是工具车，只要装得多，能赚多点钱就够了。因为需求量大，二手车价格又这么便宜，所以它也是一款热销车型。只不过它和合资MPV就没有什么可比性了，甚至它都算不上是一辆MPV。

从二手车的保值率就可以看出国产车与合资车的差距，新车看不出问题，不过经过时间的沉淀以后，谁好谁坏一清二楚。好的车保值率自然就高，而各大细分车系中大部分都是合资车，除了人家的品牌影响力比较大外，确实在车况方面也领先于国产车。好在一部分国产车除了带来实惠的价格外，做工及稳定性也有提高，那么国人买国产车就变得合理了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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