2024-12-31 03:59:50 | 喜车网
长安CX30三厢车的优缺点分析<!--
首先,我们来看它的 动力系统<!--和 内饰<!--。尽管提供1.6L和2.0L两种动力,但1.6L发动机技术相对落后,导致在城市驾驶中动力表现一般,特别是在市区行驶时动力显得不够充沛。4前速自动变速箱规格不高,无法充分挖掘出2.0L发动机的全部潜力。行进在颠簸路段时,车厢内饰会传出杂音,而且底盘的隔音效果有待提高,这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。另外,低配置版本的安全配置较为基础,这是需要关注的一个缺点。 喜车网
然而,长安CX30三厢车也有其亮点。其外形设计稳重大气,同时又不失动感,展现出自主品牌的独特魅力。特别是2.0L发动机在低转速时扭矩表现优秀,非常适合在城市环境中驾驶。5前速手动挡提供了清晰的换挡感,操作体验良好,而4前速自动变速器技术成熟,换挡平顺且几乎没有顿挫。此外,自动启停系统的加入提升了燃油经济性和降低排放。在行驶舒适性方面,底盘调校适中,滤震效果好。
车厢内部设计稳重,2.0L车型的用料扎实,尾厢空间宽敞,高配车型的后排座椅可以灵活分割放倒,增加了实用性。因此,选择长安CX30三厢车时,应根据个人需求进行权衡。如果你追求动力和舒适性,2.0L动力和4前速自动变速器可能是你的首选。而如果你更注重经济性与环保,自动启停系统是一个重要的考虑因素。同时,底盘的舒适性和车厢设计也需纳入考虑范围。
总的来说,长安CX30三厢车是一款值得考虑的车型,但要根据个人实际需求和喜好做出最佳选择。
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喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来最后的三厢铃木,启悦停产在即,或换上长安车标,主打出租市场的相关内容。
铃木退出中国让不少人感到可惜,虽然对于主打“小”车的铃木买单的国人越来越少,但是铃木的口碑一直很不错却从未虽销量下滑。可见旗下车型的整体实力。长安铃木曾经推出过一款车,售价低、省油、耐开,即便是铃木退出中国后依旧以在我国售卖,而且销量还不错,只是这款停留在了当年的小车由于只满足国五排放标准,也不得已面临退市的境况,好在长安以另一种方式将这款号称“省油王”的家用代步神车留住了。
据工信部信息, 长安铃木启悦出现在了第333批新车变更目录中,原本的长安铃木换为长安欧尚,而汽车尾部原有的ALIVIO标识也将换成中文“启悦”,这意味着,启悦将以新的身份重新出现在市场进行销售,这不仅对消费者而言是个绝好的消息,因为在有限预算内又增加了个很不错的选择;对于长安这个企业来说,长安欧尚在轿车领域的空白可以由此来填补,而启悦从前的好口碑也可以为长安欧尚带来不错的反响。不过可能不在对公众销售,未来将主打出租车市场。
虽然要以新身份重新上市,但是启悦的外形并未作出改变。经典的四边形进气格栅,横幅式的中网颇有点老款奥迪的味道,虽说款式好多年前就有了,好在也比较耐看,并不觉得过时。
侧面造型在这一级别车型中也算作中规中矩,长宽高分别为4545mm/1720mm/1475mm,轴距为2650mm,车身尺寸在同级别中也保持了主流水准。内部乘坐空间具体表现为,普通身材成年男性位于驾驶席时,头顶距离约余四指,乘坐第二排时,头部约余两指,腿部约余两拳,空间表现还算不错。
车尾没有花里胡哨的装饰,与多年前的设计一样,双边分体式的大灯宛如蓄势待发的蝙蝠翅膀,具有攻击性,很是犀利,时下流行的元素在这里未曾出现,相比时下新车有些呆板。
若是“换标”后的启悦依旧和2018款作为铃木车型在售时保持高度一致,那么在配置方面的表现,也将不错,虽然采用的是卤素车灯,空调调节上也没有智能化的配置,但是8英寸的触控屏、后驻车雷达、倒车影像以及8个安全气囊都是全系标配,天窗、定速巡航、自动大灯、外后视镜电动折叠等也会在部分车型上配备。
动力方面,换标后的新车或许也将搭载CAS16 1.6L发动机,匹配5MT/6AT变速箱,最大马力122PS,最大扭矩158N·m,虽然动力数据并不突出,但是这套动力系统的可靠性很高,而且在燃油性上的表现也十分理想,百公里油耗仅为5.4L,被消费者称作“省油王”。
此前作为长安铃木旗下的一款紧凑级轿车时,启悦的定位便是亲民低价的家用车,售价在7.89-10.99万之间,老实说,这样的价格在合资车中有一定的优势,但是相比自主品牌车型只能被吊打,这次作为长安欧尚旗下的一款车型后,虽少了合资的身份,但是在技术品质不变的前提下或许有更亲民的价格。
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