长安奔奔1.0和1.4哪个好
2024-12-30 13:28:25 | 喜车网
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长安奔奔汽车问题
长安奔奔现在在售的有两款车车：奔奔迷你（1.0排量）和奔奔LOVE（1.3排量） 奔奔迷你有5挡手动和自动挡的，手动档的有4个配置的车型，基本型的节能补贴下来售价29900，舒适性的33300，豪华型的36900，尊贵型的要38900，这个都是裸车的价格，有的4S店可能之前先给加装些东西在拿来卖（比如行李架什么的），价格可能要贵一点。车辆购置税的话基本上是购车总价先抵扣17%再乘以10%，保险要买4000多，牌照还需要280块。 奔奔迷你的油耗的话，不高。因为才1.0的排量的，城郊道路状况好的话每百公里油耗才4升，算下来每公里大概4角多钱，市内的话可能要高点点，百公里要5.5升油，其实还是很划算的了（自动档的还要高点点）。性能的话，这个每个人看法和需求都不同，我就只能笼统点告诉你：比原来的奥拓车要好很多，毕竟是4缸16气门的铃木发动机。车速官方给的是158，但是这个车开到120就差不多是极限了，到了120车子就开始颠簸了，要想多用几年，只有省着点开。 再给你说说基本型、舒适性、豪华型、尊贵型的区别，好多人买的时候都要问这个问题，所以我就先替你回答了。基本型的很简单，就是最基本的配置，没有中控门锁，后座玻璃是手摇的，没前防雾灯，汽车的轮毂是钢的不是铝合金的，最重要的是基本型的是唯一没有ABS、EBD的，所以安全系数没其他3个配置的高;舒适性的配置就是我上面说的没的都有；豪华型的比舒适性的多了前排安全气囊，多个CD机,多个后窗除雾和后雨刮；尊贵型的和豪华型的比较就是座椅换成皮的了...（不推荐...去买个皮套套上都要不到2000大洋- -） 说车况的话，毕竟才3万多接近4万的微型车，你要他有10多万车的刚性是不可能的，但是做工该扎实的地方还是让人放心的，其它倒也没什么。 再说下奔奔LOVE，奔奔LOVE和迷你没什么区别，就是排量大些，功率和扭矩要大些，还有就是空间要比迷你大点点，价格的话相同配置的，LOVE要贵8000块左右。总的来说LOVE的造型没迷你的好看，迷你时尚得多，LOVE稍微臃肿了点，我个人感觉更适合农村和乡下。两个车保养起来都很方便，费用不高，基本常规保养的话280大洋（换机油和机油滤清器，空滤芯估计就给你拿出来吹吹，换新的又要喊你加钱，不是太脏的话就让他吹吧） 打了这么多字也不容易啊，选我的答案吧，我觉得说得还是很详细了。
长安奔奔1.0和1.4哪个好
根据你所提及的情况，我们建议你谨慎考虑购买长安汽车，因为存在关于其乳化问题的报告，技术成熟度有待提高。相反，奥迪（奥托）汽车以其稳定的技术和实惠的价格吸引了我们注意，其自动挡车型的入门级价格大约在五万元左右。值得注意的是，长安汽车的奔奔系列中的0排量车型为奔奔Mini。一款新车，无论配置如何，其0排量车型的价格都明显低于4排量车型。这与一些观点相悖，即0排量车辆应该更贵。奔奔是长安针对年轻人市场推出的一款经济型两厢轿车，设计上以简洁直线条为主，大灯、前引擎盖、C柱以及尾灯等部位的棱角设计增添了动感，展现出大气和简洁的风格。
相较于同样源自意大利设计的QQ，奔奔在个性化设计上更胜一筹。因此，如果你重视车辆的性能和外观设计，我们强烈推荐你考虑选择奔奔1.4版本，它可能更适合你的需求。
长安奔奔奔奔车型列表
喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来长安奔奔奔奔车型列表的相关内容。
长安汽车旗下奔奔系列车型丰富多样，满足不同消费者的需求。从入门级到豪华款，从手动挡到自动挡，奔奔家族覆盖了多个细分市场。以下是部分奔奔车型及厂商指导价，为购车者提供参考。
首先，我们来看看基础版车型：08款长安奔奔 1.0L标准版，厂商指导价为3.69万。这是一款适合追求经济实用的消费者，满足日常代步需求的理想选择。
对于稍微注重动力和驾驶体验的消费者，可以选择1.3L手动舒适型，厂商指导价为3.89万。它搭载了1.3升排量的发动机，手动变速箱提供了更直接的驾驶感受。
若预算更为宽裕，1.3L手动经典型和豪华型提供了更为丰富的配置和更舒适的驾驶体验，厂商指导价分别为4.28万和4.68万。同时，超值型的厂商指导价为4.89万，进一步提升了性价比。
对于纪念版车型，08款长安奔奔 炫动纪念版以厂商指导价4.99万，为追求个性化的消费者提供独特的选择。
此外，长安奔奔还提供了多款运动款车型，如1.3L 运动款F3、F2、F1，厂商指导价分别为4.39万、4.69万和5.09万，为追求驾驶乐趣的消费者提供了不同的选择。
最后，对于追求自动挡驾驶体验的消费者，长安奔奔提供了1.3L自动舒适型（厂商指导价4.98万）、精英型（厂商指导价5.48万）和超值型（厂商指导价5.88万），以满足不同消费者对自动挡车型的需求。 喜车网
综上所述，长安奔奔车型覆盖了从经济实用到豪华配置的广泛需求，通过不同配置和价格区间，为消费者提供了多样化的选择。在购车时，消费者可以根据自己的预算、需求和喜好，选择最适合自己的奔奔车型。
扩展资料
2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq外的形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。
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