宝骏350七座多少钱?

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本文目录一览：

• 1、2020款宝骏530到店实拍，售价7.78-9.98万元，推出6/7座版本车型
• 2、宝骏350七座多少钱?
• 3、MPV中的“拉人小能手”，标配7大座+10万就是顶配——宝骏730

2020款宝骏530到店实拍，售价7.78-9.98万元，推出6/7座版本车型

宝骏汽车是上汽通用五菱汽车的一款国产汽车品牌，这些年来一直以超高的性价比赢得消费者的信赖。旗下已经有多款经典车型，分别为：宝骏730、510、310、560、530、360等多款热销车型。今天给大家介绍的这款为2020款宝骏530，已在去年10月中下旬正式上市，新款530本次推出四款车型，分别为：1.5T 手动舒适型、1.5T 手动豪华型、1.5T CVT豪华互联型、1.5T CVT尊贵互联型，售价为7.78-9.98万元，手动挡售价区间为：7.78-8.68万元，自动挡售价为：9.48-9.98万元。据悉，新车还将推出6/7座版本车型。

新款宝骏530在外观上，新车在外观上依然采用现款车型设计风格，不过在造型细节上进行了为调，新款530的前格栅线条使用了曲线设计变为直线设计，贯穿式的LED大灯与点阵式格栅相结合，看着非常时尚。前脸造型看上去宽度明显变长。此外，最值得一提的是，新款530使用了分体式大灯造型布局，运用了当下的主流设计风格。

?宝骏530从侧面设计来看，新车腰线挺拔而且较为犀利，据悉，新车使用了时下流行的悬挂车型造型设计风格。此外，新宝骏530还打造了双色箭头形轮毂，黑色轮眉的配合增强了动感的侧面氛围。宝骏530尾部造型上，新款宝骏530搭载了动态LED尾灯组。尾灯内装了由14个LED灯组成，技术感强。同时，新宝骏530在排气管上方通过车尾添加了一条装饰条，提升了车尾的细度。

宝骏530车身尺寸上，新款530的长宽高分别为：4695mm/1835mm/1750mm，比现款加长了35mm，使车身视觉上更加修长时尚。此外，新车在5座和7座的基础上添加了6座新版本。从那时起，新车就有了3种座位布局，分别为“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”，给消费者提供了多种选择。此外，新款宝骏530的第二排和第三排座椅都能平放，放下后车厢容积可以扩大到1065L。

新款宝骏530的内饰将采用很少布局为主，中控台使用了偏向驾驶侧的不对称布局。作为内饰的最大亮点，新宝骏530使用了屏幕分辨率为960*1280的10.4英寸中控垂直屏幕，并将车联网系统集成了语音控制、遥控、现场导航、在线娱乐等功能。此外，新车的内饰细节也进行了优化，包括仪表盘采用了全电子显示屏设计。

新款宝骏530在动力配置上，2020宝骏530使用了1.5T发动机系统，最大输出功率为108kW（147PS），峰值扭矩为250nm。宝骏530传动配置上，匹配的是6速手动与无级变速箱。 喜车网

编辑总结：宝骏530自去年上市以来，销售表现出色。2020款宝骏530外观设计将更加年轻动感，室内装饰科技氛围将进一步改善，将新增6款新版本，竞争力将进一步增强。

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宝骏350七座多少钱?

针对您的问题，我为您带来了以下信息。您所询问的宝骏车型应该是宝骏530，而非350。宝骏530的售价在7.58万至11.58万之间，具体价格会因地区而异。

从外观设计来看，宝骏530延续了宝骏家族最新的设计风格。其采用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯与前脸的大嘴式格栅相得益彰，显得非常犀利。同时，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的效果。车尾部分的狭长后尾灯与前脸相呼应，后尾设计简洁饱满，颇具层次感。

宝骏530在空间方面表现出色，拥有长达2750mm的轴距，相较于哈弗H6、传祺GS4、博越等车型，其后排空间堪称优秀。此外，宝骏530的后排座椅支持大角度的靠背调节，方正的造型设计也确保了后排乘客的头部空间充裕。

MPV中的“拉人小能手”，标配7大座+10万就是顶配——宝骏730

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虽然在今年因为前几个月的影响，在国内生活中不好挣钱，所以消费者在买车的时候，就万分纠结，因为在农村有一句老话，把“钱花在刀刃上”才是最正确的选择。而在最近我遇见了一个难题，就是有一位朋友让我在10万之内给他推荐一台能拉多人的MPV车型，在纠结了几天之后，其实在我自己的心里也没有底，因为这个价格在国内汽车市场里面有些为难，在保值车身故障率、耐用性、油耗性等很多方面的基础上，他还需要有高品牌影响力、高口碑的优质车型。所以在最近我就开始不断深耕国内MPV市场，试想着能为它找到一台性价比非常高的大牌车型，在昨天晚上的时候，我就想到了国内五菱家族的一句话“人民需要什么，我们就造什么”，在众多车型里面，我就挑选出来了最近刚上市的7座MPV新车，虽然它在名气方面没有五菱汽车响亮，但毕竟是同家族出身，在很多方面都已经得到了保障，且在耐用性、故障率、性价比等很多方面都获得了国内消费者严格考验，尤其是在去年的时候，它全年还销售了13万+台，距离国内MPV销量第一名的别克GL8仅仅差距了1万多台，曾经还被国人称为MPV中的“拉人小能手”。或许在这个时候，大家已经猜到了今天的主角—新宝骏730，其实对于国内消费者来说，宝骏汽车非常符合国内的新消费者入手，因为它在国内的售价都比较低，为的就是底层消费者服务。而在这个时候，国内的年轻消费者、底薪工人、老百姓都缺车的时候，宝骏730来到了大家的面前，或许是因为自身某些配件的因素，导致宝骏730在今年的销量不是很好，但在最近宝骏家族已经上市了2021款新车，也对车内配件方面做出了一系列升级，那么新车在拉人方面如何呢？在哪些配件方面做出了升级呢？就让我们把视角放在新车体验方面。首先，我想大家最想看到的便是宝骏730的颜值，新车前脸设计和老版本差距不是很大，采用的是双横条银色进格栅辅助，且对进格栅方面做出了小部分升级，加入了打磨和抛光处理，在白天太阳下边的时候，亮度增加了。中心位置有着家族“马头”车标辅助，给大家一种高端、优雅的视觉效果，而两侧LED大灯组方面很一般，采用的是以往的分体样式，总感觉有一种廉价感，但毕竟价格在这放着，用买自行车的价格还想买手表？侧面和老版本差不多，在腰线方面采用的是比较平凡的腰线设计，并不像其它车型一样，说什么空气美学、星际美学等高档名词，新宝骏730给我的感觉就是平凡、低调，同时在侧面的A柱、B柱、C柱等很多方面都做出了熏黑处理，看不出来任何廉价感。其中一条腰线已经延伸到了车身尾部，只有当你去认真观察的时候，才会发现造型非常吸引眼球，尾灯在颜色方面做出了一系列升级，要比老版本看起来更加博人眼球。至于在车身尺寸方面，新宝骏730所采用的是2+3+2座椅布局形式，当然，标配就给7大座，在空间尺寸方面为4780*1780*1740mm，轴距效果为2750mm，其实这样的空间数据容下7大座着实有些小，但因为是2021年的新版本，直接标配的就是7大座，对于老百姓和底薪工人来说，车内装下7个人毫无压力，但紧凑感方面或许会有些严重，毕竟价格新宝骏730的起步价格为7.38万—10.28万之间，对于这款顶配在10万左右的“拉货小能手”，大家就不要再胡乱挑剔了。转入车内，让我们看到两种颜色的中控设计，在细节方面还做出了包裹处理，因为新版本加入了木革、饰条进行组合包裹，当你用手去摸的时候，在质感方面比老款好太多了。在中控台方面采用的是8寸悬浮式屏幕，还支持手机映射、手机互联功能，可是实现手机和车时间最亲密的接触，当你在跑高速的时候，还可以语音控制来选歌，不会让你在高速上感觉到无聊。而新车在配置方面也做出了变动，直接装配了倒车影像、倒车雷达、上坡辅助、胎压报警、无钥匙启动、胎压监测、燕飞扬声器等配置组合，但取消了被很多消费者喷的“360度全景可视配置”，说实话，在一些实用性配置方面，宝骏730表现的真心不错。当然，既然能容得下7大座，在动力效果方面肯定也是够用的，新宝骏730在动力效果方面采用的是两款满足国六排量的发动机，其中分别是1.5T和1.5L两个版本，其中1.5T版本最高可以爆出147Ps，最大功率效果方面为108kW，变速箱方面采用的是6速手动变速箱和CVT变速箱，使其在日常拉人效果方面表现还不错，毕竟一车拉满7个人，在速度和安全性方面一定要控制好。另外，1.5L的版本表现很一般，在马力效果方面为105马力，日常居家使用已经完全够用了，悬架方面为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，在稳健感方面需要大家自己去体验，反正我感觉没啥特别大的毛病。其实宝骏730过了2019年之后，在销量方面做出了下滑趋势，现如今在国内1月份—8月份的总销量为22404台，较比去年同比下降了好多好多，根本没办法用数据来衡量，你要说是因为什么原因？在我看来和自身口碑度、质量、用户群体有着亲密联系，而我也观察过宝骏730在国内的口碑，很多消费者都吐槽生锈、服务态度、车身异响、底盘异响等一系列问题，让很多消费者对它自身的实力产生了质疑，但这次在国内更新换代之后，是否能有所改善？还需要等一段时间我们才会知晓。

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