2024-12-24 14:53:00 | 喜车网
长安福特6万一7万车(长安福特七座的价格)
长安福特6万一7万车(长安福特七座的价格)1、官方降级后,一辆中型7座SUV不到6万元就能买到,同价投放,不言而喻;长安CX70的座椅采用2+3+2的7座布局,符合一个家庭两个老人两个孩子两个年轻人的家庭格局。
2、这款车最大的优点就是乘坐空间大空,不仅座位多,而且腿部空和头部空之间空间充裕;而且它的多功能座椅在第二排可以前后滑动,向前折叠4/6,在第三排可以向下折叠5/5,使得车空房间大而灵活,扩展性强,无论是载人还是拉货,都可以尽情发挥。
3、长安CX70的外观非常抢眼;18款长安CX70以梯形点阵式进气格栅取代了前脸原有的厚镀铬饰条。
4、进气格栅与凌厉上扬的大灯相连接,使得前脸看起来更具侵略性,车身侧面的腰线也非常立体;此外,安装在车顶的行李架非常坚韧和狂野,看起来与这个价位的车完全不同,更加高级和激进。
5、给人一种硬派越野车的感觉,即使年轻人开,也不显老气,外观可以算是同级别的其他车型中最好的,很多人选择它是因为它的外观;毕竟,面子就是正义。
6、目前长安CX70内的定价仅在5.99-10.99万区间,还有倒车视频、上坡辅助、电动天窗、一键启动、无钥匙进入系统、11英寸中控台彩色大屏、后视镜电动折叠等各种安全配置;也都装备齐全,而长安CX70更是打出了亲民的战略定位。
7、以这样的价格拥有这样的配置是相当划算的;更何况长安这个老品牌,就是保障。
长安cs55 plus 价格图片
1、长安cs55plus,长安汽车制造的全新紧凑型SUV,以其高颜值和优越的动力,尤其是新款长安cs55plus的发布,在国内汽车市场得到了广泛的认可。
2、今天,边肖将为大家详细盘点。
3、新款长安cs55plus外观在外观、新款长安cs55plus上,前脸采用了大灯组和前格栅的一体化设计,而中间部分则采用了条辐式镀铬饰条和车标设计,非常具有运动感,车身侧面也比较简洁,有一条腰线从前到后贯穿,后部采用了贯穿式尾灯设计和后扰流板。
4、新款长安cs55plus内饰内饰方面,新款长安cs55plus不仅拥有10.25英寸的触控液晶屏,还拥有全景天窗和三辐式多功能平底方向盘设计。
5、驾驶员座椅设计为拥抱座舱,座椅采用高度仿皮材质包裹,舒适性好。
6、新款长安cs55plus动力动力,新款长安cs55plus搭载1.5T4缸涡轮增压发动机,匹配6速自动手动变速箱或7速双离合变速箱,最大马力180PS,最大扭矩300N·m,动力从上面的分析可以看出,目前新款长安cs55plus在外观、内饰、动力方面都有着非常不错的表现,是一款非常值得入手的车型。
随着“7座车6年免检政策”出台,对于想购买7座SUV又担心年检过于频繁的消费者们无疑是一大福音,也进一步刺激了很多7座SUV的销量。而今年的合资品牌7座SUV市场上又出现了一位实力强劲的选手——福特探险者,如今月销量已稳定在3000台以上,还挤进了11月高端SUV销量排行榜前十。那么福特探险者产品力究竟如何?目前的终端行情又怎么样了呢?今天小智就为大家讲讲实际探店后的收获。
第六代探险者由长安福特进行国产,并于今年6月正式上市。原先第五代探险者也曾以进口形式引入国内销售,售价区间高达40万-60万元,而国产之后的第六代探险者即便是顶配车型的售价也不过39.98万元,而准入门槛则降低到了30.98万元,从定价来看的确颇具诚意。
国产版探险者在外观方面基本延续了海外版车型设计,不过细节方面又针对国内市场做了一定修改。就比如国内版车型采用了点阵式镀铬中网和精致感十足的前包围造型,配合机盖上隆起的筋线赋予了前脸更强大的气场。
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灯组方面,探险者全系标配了LED大灯,并具备自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调等功能,照明效果值得肯定。
探险者的车身侧面线条依旧硬朗,悬浮式车顶设计以及上扬的腰线勾勒出动感的车身姿态。另外像是宽C柱、短前悬、隐藏式A/B/D柱等都是探险者车系的经典元素。车身尺寸方面,探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距则为3025mm,定位中大型SUV,并且全系提供了2+2+2的6座以及2+3+2的7座两种座椅布局可选。
轮毂方面,实拍的四驱铂金版采用了20英寸的多辐式轮毂,很有美式豪华感,如果是ST-LINE版本或是顶配车型还会将轮毂尺寸升级至21英寸。轮胎方面,实拍车型装备的是米其林旅悦系列,主打舒适性。
探险者的车尾造型显得敦厚饱满,车顶扰流板以及双边共双出排气布局都烘托出整台车的运动氛围。此外,探险者还会提供ST-LINE版本可选,其整体的运动感会更加浓烈。
动力方面,福特探险者全系均搭载2.3T发动机并匹配10AT变速箱,最大功率276马力,最大扭矩425牛·米,8秒之内即可完成破百。除了入门版车型之外,探险者的其它车型还均配备了适时四驱系统,令通过性得到了保障。
价格方面,福特探险者现在仍维持着平价销售,并无任何让利优惠,但赠送3年6次免费保养。如果有旧车置换,沪牌车辆(除沪C)可享受1万元置换补贴,其他情况的补贴金额则为7000元。若是福特进口车/长安福特的原车主置换还可以享受终身免费基础保养。在贷款方面,购买福特探险者可享24期13万元免息贷款。
不过由于探险者市场表现优异,因此目前店内已经没有现车。我们实拍的这台车也已售出,因此无法进入车内拍摄其内饰以及空间。如果你对福特探险者感兴趣,现在订车最快也要等一个月左右时间才能提车。那么你觉得福特探险者在合资品牌中大型SUV市场是一个值得考虑的选择吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来30万的福特探险者来了!后驱平台、2.3T、配置超高!的相关内容。
小伙们大家好!
就在昨天,福特探险者上市了,官方指导价格30.98-39.98万元。
和大众、丰田甚至别克相比,福特品牌近两年的关注度都不算高,不过新探险者还是收到了不少关注。因为在30-40万元区间,目前国内可选的6座/7座中大型SUV并不多,而探险者这款车,又有着同价位竞品车型所不具备的特质。
福特探险者是怎样一款车?适合什么样的人群?它的对手到底是谁?今天这篇文章,我们就好好聊一聊。
福特探险者,是怎样一款车?
提到福特探险者,很多人都不陌生,因为它自第一代诞生以来,已经有了整整30个年头,而且自2013年开始,这款车就以进口车的身份被正式引入国内。
不过要问你这是怎样一款车,是硬派越野车还是城市SUV?是前驱架构还是后驱架构?这几个问题,可能很多人就答不上来了。
这也不奇怪,和翼虎、锐界不同,福特探险者在国内一直是一个比较小众的车型,因为进口车+大排量发动机的原因,它的售价也一直偏高。目前在售的2018款,起售价高达41.28万,顶配价格更是达到了59.18万。
虽然价格很高、体型也很大,现款探险者却是一台基于前驱架构的车型,不过这并不是探险者的传统。自1991年以来,福特探险者总计推出了六代车型,日前刚刚上市的属于第六代,而现款第五代车型,是其中唯一一代基于前驱架构车型,第一至第四代,以及如今的第六代,都是正统的纵置后驱架构。
前驱与后驱架构的优缺点,这里就不用多说了,我们都知道绝大多数豪华车,尤其是30万元以上的车型,都是基于后驱架构。但在新探险者所在的30-40万的区间内,它却是国内目前唯一一款基于后驱架构的6座/7座中大型SUV。
除此之外,新探险者搭载的动力总成也很特别,全系标配2.3T涡轮增压发动机+10AT自动变速箱,而同价位的其它车型,不管是五座还是6座/7座SUV,大多都是2.0T排量起步。
了解了新探险者的基本特质,我们再来看看它的主要卖点和亮点有哪些。
全新探险者卖点一览
1、 尺寸全面压制途昂
新探险者不是30-40万区间唯一一款中大型SUV,但是和这个价位的两个主流车型——大众途昂和别克昂科旗相比,探险者的尺寸却是最大的。而把价格比较相近的锐界和汉兰达也算上,它作为7座SUV的尺寸优势就更加明显:
如上表所示,新探险者的三围尺寸和轴距,都全面压制大众途昂,是几款车型中唯一一个轴距超过3米、车宽超过2米的车型。有了这个尺寸打底,新探险者第三排座椅的乘坐空间,就有了基本保证。
不过需要注意的是,新探险者虽然尺寸是几款车型最大的,却不代表它的空间也同样优于途昂。因为新探险者是几款车里唯一一个基于纵置后驱的车型,而后驱架构在动力传动和操控方面有优势,在空间表现上却是劣势。
所以,新探险者内部空间表现如何,我们接下来会带来实车的对比体验,大家可以关注一下。
2、 标配2.3T发动机,同级动力最佳
新探险者所在价位的对手,基本都是以2.0T发动机主打,其中大众途昂分2.0T高低功率版和2.5T六缸机三个版本,而福特自家的锐界,有一台搭载2.7T发动机的ST性能版,但途昂的2.5T和锐界的2.7T售价都高达30万左右,销量很少。
而对比主力发动机的话,新探险者就占据绝对优势了:
在动力参数上,新探险者的2.3T发动机基本碾压同级对手的主力机型,在0-100km/h加速性能上,新探险者的两驱和四驱版成绩分别是7.6秒和7.8秒,都明显领先途昂2.0T、昂科旗和汉兰达。
如果说其它车型2.0T版本的动力是够用的话,新探险者的动力就算得上强劲了。
此外,新探险者搭载了一台10AT变速箱,它的档位数目前也是国内乘用车中最高的,当然,并不是档位越多越好,还是要看调校和匹配。
3、 发动机纵置后驱平台,同级唯一
凯迪拉克在推出CT5、CT4时,都打出了“无后驱、不豪华”的宣传语,而在新探险者所辐射到的价格区间内,它却是唯一一台纵置后驱的6座/7座SUV。
对后驱架构情有独钟的小伙伴,新探险者就是合资品牌中目前门槛最低的6座/7座SUV,再往上看,就是和新探险者同平台的林肯飞行家了,而它的起售价,是62.88万。
除此之外,福特还将新探险者的前后轴配重做到了50:50,前悬与后悬架也都采用了铝合金材质,有着非常不错的运动底子,在同价位的对手中,也是动力性能、悬架结构最有运动气质的车型。
4、 全系标配配置丰富,起售即高配
最初在汽车之家看新探险者配置单时,我一时以为之家的数据库出错了,因为从最低配开始,新探险者几乎所有主流的功能都已经配备了。后来经过几番确认,才发现事实就是如此。
那么它的标配功能有多丰富呢?
2.3T+10AT的动力总成就不用多说了,新探险者的轮胎,从最低配开始就采用了255/55 R20的规格,而同级别的其它车型,要么直径比新探险者短,例如途昂的轮胎是255/55 R19的,要么轮胎更窄,例如昂科旗的轮胎为235/55 R20的,整体规格都不及新探险者。
其次是安全层面,新探险者全系标配了8个气囊,最最低配就出现了同级比较罕见的膝部气囊。
而在主动安全方面,新探险者在汽车之家配置单中,除了夜视系统之外,其余的几乎全部点满,并线辅助、车道保持、道路交通识别、主动刹车等等全部配备。
此外,其它车型在高配甚至顶配上才出现的自适应巡航,新探险者也全系标配了,而且还是目前最先进的全速域自适应巡航,覆盖0-180km/h的时速区间。
对比同级别的对手,昂科旗从35.99万的四驱尊享旗舰版才开始配备自适应巡航,而且不支持全速域,而途昂从38.99万的380TSI四驱旗舰版才开始配备。
除此之外,国内消费者非常在意的全景天窗,全系标配;
电动后备箱,全系标配;
支持四车门的无钥匙进入功能,全系标配;
真皮方向盘+换挡拨片,全系标配;
主/副驾驶座电动调节,全系标配;
此外,车联网、LED大灯、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜自动折叠、内后视镜防眩目、自动分区空调以及车载空气净化器,统统全系标配。
如果你觉得以上这些配置还不满足,那么预算提高到35.98万,液晶仪表从6.5英寸升级到12.3英寸,增加手机无线充电功能,前排座椅的加热+通风以及驾驶位的座椅记忆,与此同时,二排座椅也将获得加热功能,音响系统可以从普通的6扬声器,升级为12扬声器的B&O音响,车内还增加7种颜色的氛围灯……
对于新探险者的性价比,长安福特真的拼了。那么预算到位,且对6座/7座有刚需的小伙伴,是不是剩下的就是买买买了呢?
新探险者到底适合谁?
单从性价比而言,新探险者几乎是没有短板的,后驱架构、动力水平、整体尺寸、价格、配置、安全、NVH等等,都很难挑出明显的毛病。目前大家对这款车吐槽最多的,可能就是中控台上那块纵置大屏有点违和了。
不过,性价比最高的车,往往不是最受欢迎的那个,否则多年采用6AT的汉兰达,也不至于到现在都是7座SUV的标杆。况且新探险者的主要对手,目前中端市场都有不小的优惠,以终端价来对比,新探险者的优势也并没有那么突出。
比如大众途昂,目前的终端优惠已经达到5万元左右,裸车价27万就可入手两驱豪华版,30万不到就能买到380TSI四驱舒适版。
此外,虽然本身定位中大型SUV,新探险者最终也可能像途昂那样,降级同7座SUV标杆车型汉兰达展开竞争。
在今年前四个月里,汉兰达累计售出25851台,比途昂(11835台)、锐界(6175台)、昂科旗(5893台)加到一起还要多2千台。想要在7座SUV中立足,首先要迈过汉兰达这个坎儿,新探险者能否以自己的级别和性价比优势,能否实现这一点,目前还不好说。 喜车网
不过,从我的角度而言,如果新探险者真的打动了你,不妨真的好好考虑一下,因为在这款车上,长安福特拿出了同级车型中最大的诚意。
如果非要挑毛病的话,新探险者刚刚上市,后期也可能会有比较大幅度的降价,整体保值率依然比不上汉兰达,而且2.3T发动机的油耗,也大概率会高于途昂、昂科旗和汉兰达。
不过,福特品牌的车型在动力、操控和NVH方面,确实有着大众、丰田甚至别克同级车型不具备的优势,我之前试驾的福特锐界,在这些方面都给我留下了很深的印象。同样的价钱,新探险者确实会带来安全、操控、舒适等方面的优势,用起来无疑是很香的。
聊到这,你是怎么看待新探险者的呢?欢迎参与下方投票,或者在评论区告诉我们吧!
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以上就是长安福特七座的价格 长安福特6万一7万车 长安cs55 plus 价格图片(途昂的有力竞争者,2.3T+10AT的中大型7座SUV,实拍福特探险者!)全部内容,更多相关信息,敬请关注喜车网。更多相关文章关注喜车网:www.xiche.net与奥迪Q7同级售价却不到40万福特探险者7座SUV中的黑马从1990年第一代车型亮相至2019年,福特探险者共推出了五代车型,该车在北美地区消费者心中地位不低,全球超800万辆的销量足以证明它的优秀。探险者在2013年引入国内市场销售,消费者接触最多的探险者也就是第五代车型。但是因为其进口身份,涉及关税,售价相对高一些,造成了探险者销量在国内没有走起量。今年6月份,第六代探险者上市,
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