2024-12-21 02:09:26 | 喜车网
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随着轿跑SUV车型的流行, 许多朋友也开始迷上了这种既兼顾了SUV的视野和通过性,又保留这轿车驾驶感受的跨界车型,这其中也包括小编身边的一位朋友,而他看中的是上市不久的奥迪Q3轿跑。就在前几天,他刚去4S店试驾完,并初步看中了指导价为30.73万的2020款 轿跑 40 TFSI 时尚型。于是想和小编探讨,这款奥迪Q3轿跑值不值得入手,报价贵不贵,以及后续养车成本高不高等问题。朋友的疑问,想必许多想入手奥迪Q3轿跑的朋友也同样关注,为此本期《购车关注》,我们就来探讨这几个问题。
是否值得入手?
奥迪Q3轿跑于5月29日上市,售价区间为28.73-36.18万,而该款40TFSI时尚型算是系列的中配版本。外观上,奥迪Q3轿跑前脸沿用奥迪家族标志性的八边形格栅,整体具有很高的辨识度。车侧部分十分流畅,从B柱开始便向下延伸的线条与后风挡的角度契合得很有默契。车尾处则是整辆奥迪Q3轿跑的精髓,在造型上相较普通版更加紧凑,立体感也更加强烈。而在车身尺寸方面,奥迪Q3轿跑的长宽高为4518×1843×1573mm,轴距为2680mm。
内饰方面,奥迪Q3轿跑则与普通版的造型无异,采用了第二代虚拟座舱设计,在用料和做工方面符合奥迪一贯的水平,整体用料考究,质感突出。而在配置方面,该版本Q3轿跑拥有LED大灯、后视镜加热、感应雨刷、无钥匙启动、前后排空调、主副座椅五种调节方式、8.8英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、11个扬声器、30色车内氛围灯等,十分齐全。
空间方面,身高176cm的体验者在前排可收获一拳左右的头部空间,保持前排座椅不变来到后排,后排头部余量仅有两指,腿部则有一拳,空间表现算是比较一般。而行李厢部分也比普通版开口高度要小,但好在内部比较规整,而且后排座椅支持4:2:4比例放倒,空间拓展能力还是比较强大的。
动力方面,该版本奥迪Q3轿跑搭载的是低功率版的2.0T发动机,其最大功率和最大扭矩为137kW/320N·m,匹配7挡双离合变速箱。在性能方面,该版本的官方0-100km/h加速时间为8.8秒,而百公里混合工况油耗则为7L。
总的来说,奥迪Q3轿跑最大的魅力在于外观的表现,其流畅的溜背造型对年轻朋友来说有着莫大的吸引力,但相对的在空间表现上会稍微逊色。如果你追求年轻动感的轿跑SUV外观,并对豪华品牌有着一定的追求,那么奥迪Q3轿跑值得入手。
报价贵不贵?
从朋友的询价情况来看(整理如上图),目前该款奥迪Q3轿跑的终端优惠是12万,落地价为32万多,这样的优惠情况应该还可以接受,毕竟新车上市到现在也仅不到一个月的时间。不过从汽车之家上的经销商报价以及车主实际成交价来看,这个价格应该还有再下探的空间。因此如果确定入手,建议多与经销商在价格方面进行商讨,看能否拿到更便宜的价格。
养车成本高不高?
身为BBA中的一员,豪华品牌奥迪的养车花费一贯给人较高的影响,那么这辆奥迪Q3轿跑又会有怎样的表现呢?
这么算下来,我们就能得出奥迪Q3轿跑的养车成本,其中燃油费用三年支出30600元,保养费用三年支出10200元,保险费用三年支出是21780元,三年合计总费用为67100元,平均一年22367元,平均每月1864元。月均将近2000元的花费,相对来说是一笔不小的数目,虽然我们日常开车一年跑20000公里的机会比较少,但计算方式也是基于目前较低的燃油单价,因此实际驾驶起来,奥迪Q3轿跑的养车成本并不低。
总结
总的来说,奥迪Q3轿跑拥有姣好的外形条件,这也让许多年轻朋友为它着迷,而它整车所表现出来的产品力也符合奥迪的一贯水准。只是这样一辆空间不占优势,且养车成本较高的豪华轿跑SUV,显然更适合没有家庭负担的年轻朋友入手,但年轻朋友的积蓄又相对有限,因而奥迪Q3轿跑能否赢得销量,还有待市场的检验。最后,如果你也有类似的购车疑问,也欢迎在评论区发表你的看法,或者私信小编,小编会尽可能的作出解答。
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