10万级紧凑型SUV新选择，哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗选谁？（哈弗酷狗上市售12.38万元起，四款车型买哪款更值？）

今天喜车网小编整理了10万级紧凑型SUV新选择，哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗选谁？（哈弗酷狗上市售12.38万元起，四款车型买哪款更值？）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、10万级紧凑型SUV新选择，哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗选谁？
• 2、哈弗酷狗上市售12.38万元起，四款车型买哪款更值？
• 3、哈弗酷狗 | 既个性，又纯粹

10万级紧凑型SUV新选择，哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗选谁？

10万级紧凑型SUV市场，向来是年轻人初次购车的主阵地。随着市场竞争的加剧，如今该细分市场也是相继出现了众多新车型，大大拓展了消费者的可选范围。

而对于当下的年轻人来说，他们的购车需求是什么？我想看着养眼，坐着舒服，开着有乐趣一定是大多数年轻消费者的最真实诉求。今天我们就以 哈弗酷狗 与 雪佛兰 星迈罗 做个比较，看看二者谁实力更胜一筹。

外观：酷狗趋于硬朗，星迈罗更显新潮

从外观方面来看， 哈弗酷狗 在设计上采用了“敢性力量美学”，整车通过时尚与硬朗风格的相融合，为消费者带来了不一样的视觉观感。

例如，前脸采用了时空交响格栅，搭配上两侧星光十字大灯，呈现出的时尚气息非常强。并且硬朗的线条与底部包围较夸张的风格设计，视觉上显得非常有力量。侧面来看，方正的造型、悬浮式车顶与造型独特的双色轮圈，同样是彰显出了不错的力量美学。

相比 哈弗酷狗 更趋硬派的设计风格， 雪佛兰 星迈罗 就显得要更加新潮，前脸多边形格栅内部由“X”造型设计的镀铬饰条一分为二，配合上分体式大灯和底部黑色包围，看上去非常年轻动感。

车尾部分，熏黑处理的C字型尾灯，牌照区域的梯形设计结合上熏黑标识，整体对于运动感的营造也是非常到位。

从外观设计上来说， 哈弗酷狗 和 雪佛兰 星迈罗 都有着非常时尚、年轻的设计，不过前者更显硬朗，和后者要更加新潮，运动。

内饰：酷狗强调个性，星迈罗注重运动与科技

进入车内，两款车型同样是都有着各自对时尚、潮流的独特见解。 哈弗酷狗 配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，结合上造型独特的换挡杆，让车内各功能区划分清晰。另外，多功能方向盘上的镀铬材质装饰与中控台区域的仿碳纤维饰板装饰，增添了车内的精致感。

反观 雪佛兰 星迈罗 ，采用了动感数字座舱，向驾驶员一侧倾斜的中控台，结合上联屏设计的液晶仪表和中控屏，对于科技感的营造非常到位。该车在中控屏下方还保留了部分实体功能键，便于驾驶员盲操作。

此外，像车内中控台、空调出风口区域的红色饰条以及在换挡杆、座椅、副驾驶前方饰板等处的RS标识与红色缝线，提升了车内的运动氛围。

配置比拼：哈弗酷狗更对年轻人胃口

在颜值比拼过后，消费者最关注的点当属车辆在配置上的表现，毕竟这也与日后用车的各项体验息息相关。这里我们选取价位相近的 星迈罗 2022款1.5TCVT潮智版（售价14.99万元）和 哈弗酷狗 2022款1.5TDCT四驱潮野版（售价14.98万元）进行比较。

具体来看，在配置上 哈弗酷狗 相比 雪佛兰 星迈罗 多出了适时四驱、车道居中保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、透明底盘/540度全景影像、陡坡缓降、L2级辅助智能驾驶、可开启式全景天窗、手机无线充电等功能配置，可以说当下市场主流的配置都配备齐全了，延续了自主品牌在配置上的一贯优势。

反观 雪佛兰 星迈罗 则多出了发动机启停、方向盘加热、CarPlay、主驾驶座椅腰部支撑（2向）、副驾驶座椅高低/腰部支撑（2向）调节以及前排座椅加热等功能配置。虽说配置的覆盖广度不如 哈弗酷狗 ，但多出的舒适性功能配置都是非常实用的，能够大幅提升车内驾乘人员的舒适度。

动力：平分秋色，但哈弗酷狗能够“轻越野”

至于汽车最核心的动力总成部分， 哈弗酷狗 和 雪佛兰 星迈罗 都搭载的是1.5T涡轮增压发动机。其中， 哈弗酷狗 拥有两种不同调校，最大功率分别为110kW和135kW，峰值扭矩分别为218Nm和275Nm，传动系统匹配7挡湿式双离合变速器。

雪佛兰 星迈罗 搭载的1.5T发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统匹配CVT变速器。

根据两款车型的动力参数来看，可以说平分秋色，差距并不大。不过在该部分两款车型各自具有的特点也是非常鲜明， 哈弗酷狗 的顶配版本配备了适时四驱系统，这也意味着车辆面对复杂道路有着更好的通过性；而 雪佛兰 星迈罗 所配备的CVT变速器能够为用户带来更加出色的燃油经济性，日常用车更省。

据官方数据显示，WLTC工况下 哈弗酷狗 综合油耗为8.29L/100km， 雪佛兰 星迈罗 为6.58L/100km。

综上所述， 哈弗酷狗 和 雪佛兰 星迈罗 都是具有鲜明特点的车。如果说你对智能科技配置更加看重，那 哈弗酷狗 一定是首选；如果说你更注重车辆的实用与经济，那不妨选择 雪佛兰 星迈罗 。

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哈弗酷狗上市售12.38万元起，四款车型买哪款更值？

2022年8月10日晚， 哈弗 汽车在苏州宣布旗下的全新紧凑型SUV， 哈弗酷狗 正式上市，其售价区间为12.38万至14.98万元。全系共推出四款车型，均搭载1.5升涡轮增压发动机。

全系四款车型，选哪款更划算？

作为全系的入门级车型，售价为12.38万元的1.5T DCT两驱潮酷版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、L2级别辅助驾驶、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、皮质方向盘、方向盘手动上下+前后调节、电动挡把、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、12.3英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、高德地图、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、6喇叭、手机APP控制、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜折叠、后视镜加热、感应雨刷、双温区空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60 R18轮胎。从价格和配置来看，它的表现还是很不错的。

与1.5T DCT两驱潮酷版相比，价格贵了0.6万元的1.5T DCT两驱潮音版在配置方面增加了JVC音响，18喇叭和前排多层隔音玻璃。

1.5T DCT两驱潮动版的价格为13.78万元，比1.5T DCT两驱潮音版贵了0.8万元，配置增加了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆，动力方面也有所提升。如果你的预算比较充足的话，可以考虑。

作为全系的顶配车型，售价为14.98万元的1.5T DCT四驱潮野版在配置方面比1.5T DCT两驱潮动版只多了一套多片离合器式适时四驱系统，驾驶模式中多了一项越野模式，价格则贵了1.2万元。个人认为如果你对野外用车的需求不是很大的话，那么完全可以不用考虑四驱车型。

综合来看，从性价比角度出发， 哈弗酷狗 全系的四款车型中，售价为12.38万元的1.5T DCT两驱潮酷版性价比最高；其次是售价为13.78万元的1.5T DCT两驱潮动版。

车型介绍

从外观来看， 哈弗酷狗 前脸进气格栅与圆形大灯相连，前进气格栅与圆形大灯相连，拉宽了视觉宽度，格栅内部采用双条幅设计，并由多个竖条进行装饰，看上去还挺凶的。保险杠处的设计在保留野性的同时也增强了其时尚感，整体设计与 哈弗大狗 上还是有着明显不同。

哈弗酷狗 的车身侧面设计也极其个性，虽然它采用的是比较方正的轮廓，但是车身侧面的一些细节还是采用了较为复杂的设计。新车的车顶呈悬浮式的效果，C柱和D柱都进行了隐藏，车窗在C柱向后的位置逐渐变窄，形成了比较时尚的状态。新车采用的是多边形的轮拱，它的轮拱也像硬派越野车那样采用了突出的设计，新车的车轮毂的风格也比较粗犷。

尾部设计同样个性化十足，最让人印象深刻的就是外凸的后备厢尾门设计，这在同级中非常少见。此外，尾部后包围的深色设计，也与前脸形成了很好的呼应。

内饰方面， 哈弗酷狗 的内饰设计简约，配备与 哈弗大狗 相同的三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、与 坦克300 相似的挡杆设计，在挡杆后方配有类似于旋钮的装置，或许是新车的驾驶选择模块。新车的座椅采用了双拼色设计。配置方面， 哈弗酷狗 根据配置不同将提供18枚扬声器、前排座椅律动、香氛系统、全景天窗以及64色律动氛围灯等。

动力方面， 哈弗酷狗 搭载的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速器。此外，四款车型中有一款为四驱版车型。

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哈弗酷狗 | 既个性，又纯粹

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全系预售价格：12.58万-14.98万元

测试车辆：2022款 1.5T DCT四驱潮野版

测试车辆预售价格：14.98万元

测试地点：厦门

测试路况：城市综合道路、山路

“传统与个性，存在一定对立关系”，这是大家共有的认知。想要追求个性，势必需要摒弃一些传统元素。

但其实，凡事也都有例外，尝试与突破，往往是打破固有认知最好的方式。对于车来说更是如此，虽然大部分越野SUV车型都很难在保留足够纯粹越野属性的同时，又呼应个性，但总有些车企愿意用心去调和，化解消费者选择上的“两难”。此次试驾的哈弗酷狗，正是具有代表性的选手之一。

初见酷狗，大气硬朗是其给我的第一印象。宽厚的车身，搭配柠檬绿的色调，有种鹤立鸡群的既视感。前脸部分，酷狗采用了大尺寸的中网设计，内部结构采用粗壮的镀铬饰条进行装饰。长条式的中网搭配两个拳头大小的头灯，再加上下边儿这宽大的前包围，营造了不错的运动感。 喜车网

车身侧面，酷狗采用了18寸的轮毂设计，内部采用方形的镀铬进行点缀，看起来更加个性的同时，也更具运动感。车尾部分，酷狗采用了分体式尾灯设计，内部结构配有类似“+”号标识，辨识度相对较高。此外，酷狗还采用了一体式的“小书包”设计，既保留了越野SUV的传统设计元素，又进一步增强了整车的个性。

内饰部分，酷狗采用了双拼色的座椅，黑绿双拼的配色搭配绿色缝线，与外观相互呼应的同时，也让车内显得更加年轻化。此外，双幅式的方向盘握感舒适，门板上还有呼吸灯带，营造了不错的氛围感。中控面板采用了12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的布局组合，搭配后面钢琴烤漆面板的材质，一定程度上提高了整车内部的质感。

真正的个性，不光要顾全大局，亦要重于细节。酷狗采用了同级鲜有的音乐头枕设计，前排座椅的头枕处配有两个扬声器，给人一种更为沉浸式的声乐体验。

空间表现上，酷狗的车身尺寸为：4520/1875/1745mm，轴距2710mm。整体空间表现相对出彩，腿部空间和头部空间都还有不错的富余，座椅填充物也相对较软。除此之外，后排还采用了低矮的地台设计，很大程度上照顾到了后排中间位置的乘客，细节处理足够到位。

对于一辆车来说，整体设计是博得消费者第一印象的重中之重，但评判一辆车的好坏并不能单纯“嗑颜”，实际路测表现，才是检验车子核心的重点。

酷狗全系搭载一台1.5T发动机，传动匹配7挡湿式双离合变速箱，全系车型分为高低功率两个版本，而其中又细分有两驱版和四驱版。以顶配车型为例的话，整车的最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，不光能够满足日常市区通勤，亦能满足一定的越野需求。

实际路测时，在起步时给脚地板油的情况下，酷狗的动力反馈足够迅速，虽然推背感没有很强，但是动力并不弱，丝毫不会有小马拉大车的感觉。

酷狗前三款车型总共有4款驾驶模式可以调节，顶配是5款。在舒适模式下，酷狗驾驶起来相对顺滑，这种顺滑得益于变速箱换挡足够积极，也足够聪明，在行驶中基本感受不到太多的顿挫，整车在舒适性上的调校值得肯定。切换到运动模式，深踩油门后，酷狗前中段的加速足够有力，但是后端的加速会稍显乏力，提速需要点时间。不过整体来看，酷狗的动力表现相较于同价位的其它车型来说，确实表现得相对出色。

实际体验下来，酷狗给我带来的惊喜确实不止一点点，不管是设计层面，还是后面的动力表现，都相对出彩。硬朗的外观、不错的动力，再加上相对务实的价格，酷狗的推出，对于钟情越野SUV的年轻消费者来说会是个不错的新选择。

文=灵芝

摄影=李兴华

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