迈凯伦展示新型底盘技术 全新迈凯伦Artura正式亮相
2023-07-10 12:23:59 | 喜车网
迈凯伦展示新型底盘技术 2021年使用混合动力取代入门车型
迈凯伦近日展示了新型混合动力运动系列跑车的底盘技术，其将在2021年使用混合动力和全新底盘技术取代其入门级车型。据悉，全新的底盘技术将支撑迈凯伦品牌的下一代车型。
迈凯伦展示新型底盘技术
新车将成为首次使用新底盘技术的车型，明年亮相后将取代迈凯伦570车型。同时，新底盘技术还能容纳所需的电池及电气设备，通过轻量化技术从而抵消新组件的额外重量。迈凯伦表示，首款基于新架构的混合动力超级跑车也将在2021年问世，它将与法拉利SF90 Stradale展开竞争。
迈凯伦测试伪装车
虽然细节尚未透露，但官方表示希望用双涡轮增压V6发动机实现混合动力，纯电行驶里程达到20英里即符合预期。
迈凯伦测试伪装车
研发混合动力技术是迈凯伦价值12亿英镑Track 25计划的一部分，其将在2025年前推出18款新的混合动力跑车。目前，迈凯伦正在评估一种全新的大功率电池组，以确保其能在赛道上可以提供长达30分钟的续航能力。
迈凯伦测试伪装车
全新迈凯伦Artura正式亮相 3秒可破百的量产插混超级跑车
寻车讯2月17日，全新迈凯伦Artura正式亮相，这是首款基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒。全新迈凯伦Artura现已开启预定，预计将于2021年四季度正式交付。
全新Artura是迈凯伦旗下首款量产高性能混合动力（HPH）超级跑车，基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，该架构针对高性能混合动力系统实现专属优化，由位于谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料技术中心（MCTC）设计打造。
轻量化车身采用超塑成形铝材与碳纤维，打造黄金超跑比例；迈凯伦“外形遵从功能”设计理念呈现紧裹式设计造型，自重低至1498公斤。
动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米。全新V6发动机最大输出功率585马力，峰值扭矩达585牛·米。电动机功率95马力，瞬时扭矩高达225牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒，0-200公里/小时加速8.3秒，0-300公里/小时加速21.5秒。
内饰设计全面革新，采用全新8英寸高清触摸屏信息娱乐系统支持先进驾驶辅助系统（ADAS）；具备智能手机镜像功能。并且创新性电气系统支持OTA在线软件升级，并提供集成式被盗车辆追踪功能（仅面向部分市场）与未来持续升级服务。
电动机匹配的电池组由五个锂离子电池模块构成，可用容量为7.4千瓦时，纯电动续航里程达30公里。电池组通过歧管通道内的制冷剂得到冷却，可将电能由车辆后方传输至前方辅助设备的配电装置，置于结构性碳纤维底板之上。整体装置由螺栓固定于单体底盘后部，刚度表现与重量分布显著提升，同时获得全面的碰撞保护。
全新Artura提供四种动力模式，其中包括零排放续航里程达30公里的纯电模式。舒适（Comfort）模式专为应对各种驾驶环境而设计，可更大限度提升整车续航里程与燃油效率。当车速低于40公里/小时时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机。当车速加快、动力需求更高时，则可逐步启动发动机。在运动（Sport）与赛道（Track）模式下，电动机功率输出更加强劲。独立操控模式选择可助力驾驶者依据个人喜好、天气与路况调节阻尼器的硬度与电子稳定控制系统的介入程度。
迈凯伦展示新型底盘技术2021年使用混合动力取代入门车型迈凯伦近日展示了新型混合动力运动系列跑车的底盘技术，其将在2021年使用混合动力和全新底盘技术取代其入门级车型。据悉，全新的底盘技术将支撑迈凯伦品牌的下一代车型。迈凯伦展示新型底盘技术新车将成为首次使用新底盘技术的车型，明年亮相后将取代迈凯伦570车型。同时，新底盘技术还能容纳所需的电池及电气设备，通过轻量化技术从而抵消新组件的额外重量。
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迈凯伦在美召回164辆Artura存在起火风险/交付车辆不到50辆日前，迈凯伦在美国召回部分迈凯伦Artura。由于高压油管螺母可能松动造成车辆存在起火风险，涉及车辆共计164辆，其中实际交付车辆不到50辆，大多数受影响的车辆是媒体用车或目前在美国的经销商处作为展车。 此次问题出在高压油管的螺母上。随着时间的推移，可能会松动，这可能导致燃料泄漏。在最坏的情况下，会发生火灾。根据NHTSA
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