比亚迪唐dm能上绿牌吗

今天喜车网小编整理了比亚迪唐dm能上绿牌吗相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、比亚迪唐dm能上绿牌吗
• 2、国产混动车大战！比亚迪唐DM-p对比理想ONE谁更好？
• 3、比亚迪唐纯电版口碑怎么样?

比亚迪唐dm能上绿牌吗

比亚迪唐可以上绿牌吗比亚迪唐燃油版拿不到绿色牌照，但唐DM和唐EV车型可以拿到绿色新能源牌照。比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV，提供燃油车、插电混动车(新一代唐DM)和纯电动车(新一代唐EV600)三种不同的驾驶模式，其中燃油车和插电混动车有五座和七座两种版本。很多消费者会把插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车混为一谈，认为插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车一样，不能有绿卡。首先，混合动力汽车的电动机主要在车辆启动时工作。因为电动机支持发动机启动，所以发动机可以保持良好的工作状态，这样车辆就可以节省燃油。因此，作为以发动机为主要动力的混合动力汽车，它并不是新能源汽车。插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车有很大的区别。插电式混合动力汽车的电机是主要动力输出，电池容量也大。虽然插电式混合动力汽车也有发动机结构，但只有当电机的动力输出耗尽时，车辆才会使用发动机进行动力输出。因此，插电式混合动力汽车被计入新能源汽车名单，是真正的新能源汽车，自然可以挂绿卡，享受新能源汽车的政策福利。那么属于插电式混合动力的比亚迪唐当然可以挂绿卡。另外，增程式混动车不是新能源车，不允许挂绿卡。

百万购车补贴

国产混动车大战！比亚迪唐DM-p对比理想ONE谁更好？

在“燃油时代”向“电气时代”转移的关键时刻。燃油车型所具有的长续航、高输出和纯电车型所具有的高经济性、高舒适性，让不少车友深感困惑，到底哪种车型才是最适合自己的。实际上，在二者之间还存在着起到过渡作用的混动车型，其既具有燃油车型的长续航属性，也能提供纯电车型的高经济性，能够让消费者免于选择困难症的痛苦。

8月26日，全新 比亚迪 唐DM-p宣布上市，综合补贴后的售价区间为28.98-32.98万元。经过改款后的 比亚迪 唐DM-p，在某种程度上代表了 比亚迪 插电混动SUV领域的旗舰水平。那么，全新 比亚迪 唐DM-p的具体产品实力如何？在异常内卷的国内混动市场，又能否成功突围？为此，车叔请来了 理想ONE ，其售价为34.98万元，是新能源SUV市场中颇具影响力的一款车型。而通过对两款车型的对比，我们就能对 比亚迪 唐DM-p的具体产品实力有所了解。

外观：设计各有特色

理想ONE 舒适性更优

先说唐DM-p，其在外观设计上依旧延续着经典的“Dragon Face”理念。标志性的大嘴镀铬进气格栅，内置全新的点阵式中网，视觉效果更加丰富。利用镀铬装饰条连接的斜长灯组，内部做了分体设计，使样式更加新颖精致。

侧身方面，唐DM-p与唐DM-i相似，采用上扬的双腰线车身+溜背式车顶，配合车窗、侧裙、轮圈等细节处的镀铬饰条，在审美上，更贴合时下年轻人的胃口。

空间方面，唐DM-p的长宽高分别为4870/1950/1725 毫米，轴距为2820毫米，与唐DM-i相似，定位为中型SUV。这个尺寸账面数据，已经无限逼近中大型SUV的尺寸，能够为消费者提供充裕的乘坐空间。配合上真皮座椅包裹和可开启全景天窗，体验感很强。硬件配置方面，唐DM-p表现得十分厚道。能够提供前排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等配置，实用性和科技体验达标。

尾部方面，唐DM-p提供贯穿式尾灯组，并简化了尾部线条，视觉效果更为干净整洁。

再说 理想ONE ，其外观造型同样保持家族特色。矩阵样式的进气格栅，内置熏黑蜂窝中网，并在格栅中穿插贯穿式灯组，看上去就很大气。前包围则做了经典的三段式设计，大尺寸的导流进气口，配合扁平化处理的前保险杠，成功凸显出前脸的运动效果。

侧身方面，则比较常规。做了圆润化处理的双腰线车身，配合悬浮式车顶和熏黑轮圈，能够彰显出传统SUV应有的魁梧特质。

空间方面， 理想ONE 的长宽高分别为5030/1960/1760 毫米，轴距为2935毫米，定位为中大型SUV，尺寸优势更明显，前后排空间更为富裕。硬件配置方面， 理想ONE 同样不差，甚至还能更胜一筹。提供前后排座椅加热/通风、前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆功能、主副驾驶电动调节等，能够让用户体验到科技时代的魅力。

尾部方面， 理想ONE 也依旧保持厚重感。整体线条多以直线为主，并在其中嵌入贯穿式尾灯组，具有颇高的辨识度。

动力：唐DM-p动力表现更优

兼具性能与经济双重优势

先说唐DM-p，其将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米。前后双电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦，峰值扭矩则为325牛·米和350牛·米，百公里加速时间为4.3秒。纯电续航里程为215公里，综合续航突破1000公里。

再说 理想ONE ，同样搭载的是前后双电机组合，并提供1.2T三缸增程器。电机综合功率为245千瓦，峰值扭矩为455牛·米。百公里加速时间为6.5秒，纯电续航里程为188公里，综合续航表现同样破千。

车叔总结

首先，作为混动版本，两款车型都能在续航上缓解用户续航压力。并通过纯电续航模式，来支持用户的城市通勤需求。此外，两款车型还能发挥国产品牌的传统优势，在空间与配置上交付满意答卷。但单从上述对比来看，车叔更建议车友选购唐DM-p。其虽在舒适性上有所偏弱，但也能满足日常家用需求。同时，其在动力表现上基本碾压 理想ONE ，兼具性能与续航双重优势，很适合有家用需求的消费者。 喜车网

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比亚迪唐纯电版口碑怎么样?

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来比亚迪唐纯电版口碑怎么样?的相关内容。

关于楼主关注的“比亚迪唐纯电版口碑怎么样?”以下是我个人的见解：
比亚迪唐纯电版口碑不错的，配置：
1、比亚迪唐是比亚迪旗下近期新出的车型，因为是油电混合燃料形式，所以油耗非常的低；
2、目前共有九款式油电混合型的动模式，有五款是纯电动模式，纯电动能源类型的车型采用的是纯电动 245马力电动机和纯电动 489马力电动机，续航可以达到五百公里；
3、纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混动车提供五座版和七座版车型，以上三种不同动力车型都是基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型上基本相同，并且也都采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计理念，值得入手的。

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