全新一代奔驰S级发布，这一次有哪些升级？

全新一代奔驰S级发布，这一次有哪些升级？很多朋友对这方面很关心，喜车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、奔驰S 换轮毂
• 2、全新一代奔驰S级发布，这一次有哪些升级？
• 3、奔驰S级起售价涨至85.28万，四缸车型上市2年便停售

奔驰S 换轮毂

对于安全性、稳定性是有提高的，毕竟轮胎大了，操控也好了，要说不好的影响，那就是油耗增加，如果也换宽胎的话噪音也会增加，但都是很轻微的，不会让你受不了
从17升级到18是完全可以，4s也会提供，但是价格会非常昂贵，建议到好点的改装店去做，不同的轮胎和轮箍价格不同，可以选择奔驰的，也可以选择其他牌子的，例如O.Z,BBS等，从4s换一个轮毂至少在5000-7000块左右，我本人觉得S500那款5辐的比较硬朗，要说漂亮600的电镀最漂亮。S级不建议配特别花哨运动的轮毂，显的别扭，毕竟车子就是稳重大气型的，不是运动型的

全新一代奔驰S级发布，这一次有哪些升级？

文\蓝湛

奔驰S级，与生俱来就具备高贵的血统，其塑造出的豪华属性是同级别的车型无法比拟的，相比奥迪A8L、宝马7系等车型来说，奔驰S级要显得更高端。不过这一切似乎要被全新一代的奔驰S级多覆灭，新一代的奔驰S级已经正式发布，来自官宣，这预示着这款车型已经被确定下来，上市只是时间问题。

相比现款奔驰S级来说，这款新车型的进步并不受消费者的待见，至少笔者从网上看到的消息是铺天盖地的抨击，尤其是对内饰的吐槽，达到了前所未有的程度。

先从外观的设计来看，新车车头确实不够大气，虽然车身尺寸在那里摆着，即便是不做过多的修饰，依然能够感受D级车的气场，但是前脸整体设计太过于“A级”化了，就像一个放大版的奔驰A级车，虽然出自一个家族设计，但是好歹也是奔驰S级定位，一副奔驰A级的既视感如何是好？尤其是大灯组，太小了，撑不起前脸的气场。

如果说外观是奔驰A级的既视感，至少还能接受，奔驰的经典造型还是有一定的美感可言，认可度不算低，内饰就完全不敢苟同了。

全新一代奔驰S的内饰变化堪称整个车型最大的变化点，这内饰完全就是新能源汽车内饰的既视感，尤其是那块大屏，彰显科技感的同时也拉低了内饰的档次感。从内饰的设计层面而言，全新一代奔驰S级内饰要简单得多，没有老款车型内饰的那种精致感，具体就不需要笔者过多的解读把，大家对比新老款内饰就能看出差距了。

营造科技感没错，向年轻消费者靠近也没错，市场的大趋势确实是以年轻、运动、科技为主，但是所谓年轻运动科技，不是单纯的依靠一块大尺寸的中控显示屏来堆叠，过大的尺寸不会引起内饰的科技感，反而会显得很突兀，甚至给人的感觉是将两种不同的元素强行粘合在一起，尴尬至极。

特别需要强调一点，科技感不是靠大尺寸液晶显示屏来堆叠，不是显示屏越多就越科技，感觉很多车企都对科技感有误解。奥迪A6L、标致508L这些车型的内饰就具备强大的科技感，但是它们都没有大尺寸的显示屏，他们都是利用设计来凸显科技感，这一点比全新一代奔驰S级做得要好。

当然，我们也必须正视全新奔驰S级的一些优点，在多方面它都有提升，科技配置的提升赋予全新奔驰S新的功能，在日常的使用过程更加得心应手。新车配备有巨大AR-HUD抬头显示功能，在大屏幕上还加入有裸眼3D技术，此外，新车还有超过50项的电子组件进行OTA软件更新，包括MBUX、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等照明系统。

在安全性上也有提升，侧碰保护虽然不是什么新鲜技术，但是奔驰S级至今都未搭载，这一次全新一代的奔驰S加入这样安全保护功能，当车辆预判到即将发生侧身碰撞，会自动提升车身高度，让更坚硬的底盘来承担更多的侧面碰撞力，以此提升保护乘员安全。这个技术早已经在A8L身上运用，全新奔驰S级也才加入。

为了更好的保护后排乘员，全新奔驰S级引入全新的技术，那就是奔驰首创的后排正面安全气囊，在前排的座椅靠背内，加入了充气式管状结构，能够以翼形的形式进行展开，对后排乘员头颈部可以起到不错的保护作用，这算是奔驰的创新之举，目前还没有任何车企所采用，相信奔驰S级推出以后，后面也会有更多的车企跟进，技术原理不难实现，但是对于后排人员的保护是实打实的。

动力上面，全新一代奔驰S级目前仅仅只推出了两个版本车型，分别是奔驰S500L、奔驰S580L，采用的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，同时配备有48V EQ Boost轻混系统，电机最大功率为22匹，综合来看其最大马力分别是435匹，503匹，匹配的则是9AT变速箱，动力上有保证，强劲十足。

综上所述，奔驰S级的变化并不大，配置的提升只能算是锦上添花，作为这个级别的车型，它的配置已经足够出色，继续追加并没有多大的意义，但是在内饰上面的调整反而丢失了老款车型的精致感，这也是广大消费者吐槽的根本所在。新车预计在2021年正式上市，拭目以待吧。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）

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奔驰S级起售价涨至85.28万，四缸车型上市2年便停售

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来奔驰S级起售价涨至85.28万，四缸车型上市2年便停售的相关内容。

2018年奔驰S级推出2.0T版本的S 320 L，这是S级首次配备四缸发动机，不过这款车很快将停售。日前网上车市从奔驰经销商处获悉，新款S级将取消2.0T直列四缸以及3.0T V型六缸动力，全系换搭3.0T直列六缸发动机（配48V轻混系统）。对应到车型上，新款S级将车型从6款精简至4款（取消S 320 L、S 500 L），预售价格区间为85.28-120.18万元，其中入门版车型相比现款上调1万元。

即将推出的奔驰新款S级主要对动力方面升级，全系均搭载M265系列直列六缸3.0T发动机，分为低、高功率两种调校形式，48V轻混系统改为集成式起动机/ISG发电机（现款为皮带驱动式起动机/发动机）。参数方面，48V系统的电机功率提升至16kW，S 350 L最大功率有所下调，S 450 L与现款保持一致。

新款S级的配置变化主要集中在S 350 L车型上，S 350 L商务型增加了带有记忆功能的电动可调节后排座椅，但是减少了后排加热功能。由于车型的精简，新款S 350 L尊享型的价格和配置介于现款S 350 L尊贵型、S 350 L豪华型之间，相比S 350 L豪华型取消了后排娱乐系统、两个头戴式无线耳机、平视系统、车内空气调节组件以及畅心醒神功能。

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