挖机发动机大修后，磨合突然废气好大怎么回事？

今天喜车网小编整理了挖机发动机大修后，磨合突然废气好大怎么回事？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、挖机发动机大修后，磨合突然废气好大怎么回事？
• 2、小松挖掘机发动机启动不了有哪些原因造成？
• 3、发动机大修大概需要多少钱？

挖机发动机大修后，磨合突然废气好大怎么回事？

您指的是应该曲轴箱废气过大，从发动机废气口感觉有节奏的气流喷出，有事可能还伴有烟雾。解放6110是采用的是曲轴箱自然通风，目的是给曲轴箱降温降压，保证机油使用寿命。正常情况下废气口在发动机工作时是应该导出曲轴箱内发动机窜气的，如果窜气量太大，一般是活塞，活塞环密封不好，需要大修；但大修以后窜气量还是很大，可能是：1。活塞环开口没有错开。2。活塞环弹性不好，端隙太大。3。活塞直径与气缸内径尺寸差太大。

挖掘机发动机废气大故障原因：
1. 缸套活塞磨损，发动机 输出功率 下降，导致挖掘机发动机废气大。
2. 发动机活塞环与缸套过滤磨损。
3. 发动机油使用的粘度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降。
4. 发动机散热不好，机油受高温影响，短时间变质造成粘度低。
5. 活塞环磨损。
6. 缸套磨损。
7. 活塞环对口。
8. 气门油封损坏。

假如有异常过大的废气，是到维修厂检查维修的处理方法，车主要及时的去维修厂做检查，防止更大的故障问题出现。造成发动机废气大的主要原因是发动机机械故障或燃烧不充分的发动机而导致的，比如严重磨损缸套活塞，过大的气缸与活塞的间隙等。

调整不当供油的提前角，假如供油提前角过小，不能完全燃烧燃料，就会排出大量黑烟。过大的气缸与活塞间隙，进入气缸的机油过多油底壳内的机油加多了。大量的机油在飞溅润滑时窜入气缸。汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油的润滑效果受变质污染、变稀影响，从而产生废气。没有定期进行保养燃油系统、进气系统和喷油嘴，所以会形成杂质： 积碳 及油泥等。因此发动机进行燃油系统清洗保养必须定期限。如果严重磨损活塞环或缸套，就会密封活塞与缸套之间不严，最终汽车侧呼吸器下排气严重影响，动力不足的柴油机，也可能冒蓝烟。主要是大量的压缩气体通过缸套与活塞环之间下窜到曲轴箱里才会导致发动机下排气大，通过下排气管排出的发动机外造成曲轴箱废气太大，严重的排出发动机外还会有机油随着下排气。

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小松挖掘机发动机启动不了有哪些原因造成？

根据故障现象分析，发动机无法启动的原因可能有以下5点，一是发动机机油黏稠，二是曲轴抱瓦，三是发动机某个部位卡滞，四是冬季蓄电池电压低，五是启动机故障。首先，抽出机油尺检查，发现机油充足、油质良好。其次，用橇棍撬动发动机飞轮，其转动自如，由此排除曲轴抱瓦和发动机卡滞的可能。再次，检查蓄电池电压正常，排除蓄电池电压低的可能。最后，将启动机拆下，用蓄电池给启动机直接供电，观察启动机驱动小齿轮旋转正常，且动力强劲，排除启动机故障可能。为了证实发动机没有故障，拆下液压泵后启动发动机，1次即能将发动机启动。由此断定，该故障为启动时液压系统负荷过大引起，与发动机无关。需要注意的事，一些挖掘机的发动机往往不会一直打齿，可能是第一次启动时出现“打齿”的症状，第二次就能正常启动，出现这样的情况也需要对启动电机进行一些维修调整，确保启动电机正常工作。

发动机大修大概需要多少钱？

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5千多到1万元左右。 从开支上看，全新的发动机大概占据了车辆总价的15%，也就是说，你的车辆是20万的，那么更换一套全新的发动机总成就大概需要3万块。而选择大修的话肯定是要比这个价格要便宜的。要是大修的价格有换新的一半，那还是可以考虑换新的发动机的。

发动机大修注意事项

从技术状况上看，很多时候，经过大修的车子需要长期磨合，车速都被限定在一定范围内，而且性能肯定是不如新换的发动机，后期出现故障的可几率也会更大，这也是当前的人工维修技术无法控制的。从这一点看，换新的发动机就可以尽量避免这方面的问题。

从车辆本身来看，对于那些老旧车辆来说，发动机大修会是比较好的选择，要是你没打算用这辆车终老的话，那既能延长寿命，又相对便宜的大修就是你很好的选择。此外，大修在很多民营汽修厂的费用也比较低，相比于在 4s店 重新订购发动机等待到货，更大大节省了时间。

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