为什么越野车能够翻山越岭？

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本文目录一览：

• 1、为什么越野车能够翻山越岭？
• 2、卷土重来的哈弗H9，能在硬派越野市场上与普拉多较劲么？
• 3、为什么越野车能够翻山越岭?

为什么越野车能够翻山越岭？

无论是沙尘飞扬的沙滩荒漠，还是泥泞崎岖的山区公路，或者是湿滑难行的浅河石滩，都阻止不了越野车勇往直前的车轮……越野车为什么能轻松地翻山越岭呢？原来越野车的设计结构不同于普通汽车。普通汽车一般采用两轮驱动，功率较小；越野车的功率一般比较大，采用四轮驱动，所以，越野车爬坡时常常显得特别“轻松”。更重要的是，越野车的底盘较高，在高低不平的路面上行驶时，也不易碰伤车体。同时，越野车的转弯性能也很好，能在很小的范围内转弯、掉头，特别适合在山地公路上行驶。此外，越野车的轮胎通常较大较宽，增加了轮胎与地面的接触面积，缓解了汽车在松软的路面和沙滩上行驶时车轮下陷的程度，保证了汽车的驱动性能。

卷土重来的哈弗H9，能在硬派越野市场上与普拉多较劲么？

在越野圈里，有一道鄙视链：硬派越野鄙视城市SUV，城市SUV鄙视开轿车，又想到处去浪的。在品牌上，合资越野车会鄙视自主品牌。不过，有一款硬派SUV，却以神奇的存在而刷屏，成为自主品牌在硬派越野领域的一面旗帜。

这就是长城哈弗H9，一台自问世之初，就誓以普拉多为目标的一款车。今年上海国际车展期间，长城汽车亮相了哈弗H9的改款车型，除了全面满足国六排放外，在动力和配置方面的升级也亮点满满。近日，哈弗H9正式开启了改款车型的预售，预售价为23.18-25.78万元。 喜车网

无论市场的风向标如何转变，硬派SUV这个小众市场依然有其存在的合理性。比如三菱帕杰罗停产了日本本土的销售，但在中国依然将继续销售，就能看出其对中国硬派越野市场这一细分领域的重视。

更何况，不管城市SUV如何火爆，绝大多数男人心中都为越野留存了一方天地，他们需要的就是一个点燃梦想的机会。和平年代没有了战争，只有通过征服自然来体现其自身价值，一台能够翻山越岭的硬派SUV就是最好的工具和载体。

并且从实际用途来说，像野外地质勘探、无人区穿越、考古和探险等领域，依然离不开硬派越野车派上用场。在这个使用场景下，再贵的豪华越野车都沦为“花架子”。这也给了哈弗H9存在的理由。 硬派SUV里自主品牌能上台面的车型为数不多，哈弗H9算是比较吸睛的一款车型。虽然经常嚷着吊打普拉多的口号让很多人当成笑话，还有人觉得自主品牌SUV不值这个价。虽然在品牌保值率，耐用性等方面与合资品牌还有差距，但它的产品力其实不赖。

从哈弗H9改款产品来看，其各方面的提升和变化都比较明显。但在每日车讯看来，最主要还是体现在四驱和动力方面的变化。

从性能来看，哈弗H9采用了非承载式车身结构，并配备了四驱系统，在低速四驱模式下扭矩可放大2.48倍，而有了博格华纳中央多片离合器式限滑差速器的加持，令其脱困能力更是提升不少。

在动方面，哈弗H9采用了2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率185kW ，峰值扭矩355N·m，动力水平与3.0L的三菱帕杰罗不相上下。此外，还有柴油版本车型提供，由一台2.0T的柴油发动机+8AT变速箱组成。

在驾驶模式上，哈弗H9的全地形控制系统涵盖了自动、泥地、沙地、雪地、运动多种模式，基本上可以覆盖多种越野场景。

然，这个市场上表现出色的选手还有很多，日产途乐、三菱帕杰罗等都不是善茬，哈弗H9在产品质量稳定性的打造和保值率方面，尚需继续努力。但其也并非没有机会，这也关乎长城哈弗汽车的门脸，这台车型代表了长城汽车造SUV的实力和水准，长城没有理由不把它做好，

为什么越野车能够翻山越岭?

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越野车的功率一般比较大,采用四轮驱动.所以越野车爬坡时显得特别轻松.更重要的是越野车的底盘较高,在不平的路面上行驶时,不易碰伤车体.它的转弯性也很好能在很小的范围内转弯掉头特别是在山地公路上行驶.还有它的轮胎比较大,增加了轮胎与地面的接触面积.

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