路虎发现神行7座suv报价新款促销 34.68万的路虎，发现神行品质真的如同传闻？对它静态测评

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本文目录一览：

• 1、路虎发现运动版VS路虎发现神行，两款车到底有何区别？
• 2、34.68万的路虎，发现神行品质真的如同传闻？对它静态测评
• 3、路虎发现神行改款，名字引争议？路虎发现运动版起步价35.68万

路虎发现运动版VS路虎发现神行，两款车到底有何区别？

近日，国产路虎发现运动版正式公布售价，全系共推出5款车型，售价区间为35.68万-45.58万元，新车将于3月份正式上市。

虽然名字叫路虎发现运动版，但从车型粗略一看，它只是“换了名字的路虎发现神行”。那么问题来了，这款“换了名字的发现神行”和现款发现神行有什么区别？现在抄底终端优惠10万多的老款车会不会是更好的选择？

新款和老款有些啥区别？

新车的变化，主要集中在进气格栅样式和大灯造型。新款发现运动版取消了雾灯，取而代之的是导风口。最下方的进气格栅面积更大，整体呈现出更扁平的倒梯形，配合全新设计的大灯样式，车头的气势更像路虎发现。 喜车网

▲2019款发现神行

▲发现运动版

车身侧面和发现神行变化不大，还是熟悉的配方熟悉的味道。

▲2019款发现神行

▲发现运动版

车尾方面，最直观的变化是尾灯，从圆形变成了不规则矩形，更有现代感。此外，下方保险杠造型也经过了重新设计，双边单出的排气管被隐藏在屁股下方，取而代之的是装饰件。虽然新款车型少了一些运动感，但多了一些厚重感和商务气息。

▲2019款发现神行

▲发现运动版

车身尺寸方面，在大家传统的认知中，一辆车改款后，车身尺寸多少都会有些增加，即便不会加长，也会保持原来的尺寸。但这次，发现运动版刷新了我们的认知，作为改款车型，发现运动版的车身长度不仅没有变大，反而缩小了一点点。但纵向的差距可以忽略不计，只是横向增加了1厘米。

从内饰来看，新车在内饰豪华氛围的营造方面下了些功夫。譬如内饰用上了皮质包裹，原来的三幅式方向盘也换成了揽胜同款的四幅式多功能方向盘，并配备了12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏，整体档次感有了提升。不过，老款车型上的旋钮档把被换成了机械电子档把，少了些仪式感。

▲2019款发现神行

▲发现运动版

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，并且加入了48V微混系统，低功率车型最大马力200匹，最大扭矩320Nm，高功率车型最大马力249匹，最大扭矩365Nm，均匹配9速手自一体变速箱。

此外，新车还将配备ATRS全地形进程控制系统，也就是具有透视功能的越野附件，通过底盘下方的摄像头，实时查看底盘视野，提供更好的越野穿越能力。同时也增强了该车在同级车型中越野的属性标签。

老款最高优惠11.32万，该不该抄底？

路虎发现运动版上市后，老款车型势必将会停产。而现在，2019款车型的优惠力度非常大，全系车型最多优惠11.32万，最低配车型裸车价26万出头就能拿下，性价比非常高。那么2019款路虎发现神行现在值不值得入手呢？

对比新款和老款配置（均以“次低配”车型为例，略过相同配置，仅对比不同配置），新款车型确实在配置方面有了提升，但除了液晶仪表和中控大屏，其余大部分配置都要选装，如果不选装，两款车配置差距其实只有运动外观套件、电动后备厢、远程启动、车联网等配置。

安全配置方面，全新路虎发现运动版整个车系的安全配置都非常高，以此次对比的249PS R-Dynamic S 性能版为例，不仅配备了驾驶辅助系统，同时还配备了主动刹车、疲劳提醒等配置。而2019款发现神行 240PS PURE版车型虽然也配备了包括车道保持在内的驾驶辅助系统，但相比之下缺少交通标志识别和主动刹车。

不过，2019款发现神行 240PS PURE版车型目前终端优惠9.15万，优惠后裸车价27.43万，不到30万的价格买到一辆品牌和配置兼顾，动力够用还带四驱的中型SUV。从性价比的角度来说，老款确实高出新款不少。

但是从可靠性来说，2019款路虎发现神行的故障率确实不低，在第三方投诉网站的投诉结果，都集中在发动机和变速箱方面，各种漏油成了发现神行的通病。

所以，即使目前能以20多万的价格买到一辆路虎（确实很有吸引力），但如果你注重可靠性，笔者不建议抄底。

如果你确实喜欢路虎这个品牌，喜欢发现神行这个车型，可以等新款上市后的半年或一年以后再出手，如此，一来可以看看新车的口碑和可靠性，二来也能等等终端的优惠情况。毕竟，路虎发现神行基本没有用厂家指导价成交过。

最后说说

全新路虎发现运动版即将于3月份上市，新车除了配置丰富外，还提升了整体的颜值。不难发现，路虎是越来越了解国内的消费者了，从之前全新路虎揽胜极光，到如今改款的路虎发现运动版都能看出，路虎在消费者注重的颜值设计、配置方面都下了很大功夫，提升了整车的性价比。在消费者更加关心的可靠性方面，如果2020款路虎发现运动版的整车品控能有实质性提升，即使后期优惠幅度不大，相信那些喜欢路虎的消费者也愿意接受。

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34.68万的路虎，发现神行品质真的如同传闻？对它静态测评

前言：
一提到路虎大家想的可能是豪华品牌、七八十万上百万等代名词，对于大部分车型，大家基本都是抱着一种只可远观的心态。直到路虎推出一款发现神行的车型，这款入门车型的价格在34.68万。不仅如此，市场上在目前还有比较大的福利空间，相比路虎的其它款式价位，这款路虎发现神行的优惠力度确实要大一些。
我们先调取了一组路虎发现神行在去年1~11月的销量趋势走向图。路虎发现神行的销售路线可谓是一波三折。尽管这样，路虎发现神行的销量也是不断地在持续上涨。2019年11个月的销量相比2018年同比增长了56.35%，销量有着明显的提高。
颜值：
那么它的颜值和它的兄弟们相比，会不会有所下降？我们可以一起来看一下，首先这款发现神行继承了路虎家族式的外观设计风格。格栅的造型采用双条镀铬工艺，内网纹样用蜂窝网状来进行镂空。整车系的大灯都是标准配置的氙气大灯，前大灯中间的纹路走势显得科技感十足。
侧身看上去比较长，但并不是修长类型的，而是显得更加威武霸气。车顶的造型直直地向后延伸，尾部的造型从侧面看，有一种断崖式的切面感。车尾处的整体布局干净利落。让人眼前一亮的是车尾灯处的造型，像是一双猫科动物的眼睛，在夜里发着神秘的光。
空间：
在内饰方面空间的容纳性很足，谁坐了都说好。前排的空间和同级别的车型相比基本都是差不多的宽敞度，毕竟轴距就在那里摆着。重点是后排空间是真心大。后备箱的容量更是大的有些显得空旷了，里面在放两个人都没问题。
内饰的软包材质比较多，但是中控台方面的设计就略显单薄了，行驶途中中控台会时不时的发出异响声，让人很担心内装材质会加速损耗。座椅的弹性不是很足，略显得生硬。如果开的时间久的话，腰背部分就会很累。
动力：
动力方面，这款发现神行配备的是2.0T的涡轮增压发动机，峰值马力为200PS，峰值扭矩为N·m。动力还是挺足的，提速也还算快，就是在中后段会有明显的无力感。提速很有力，推背感也比较强，只是将车速提到七十迈以上的时候胎噪的声音就会明显。另外底盘处也感觉到有嗡嗡的异响声，这可能也和隔音效果有关系把。
总结：
整体来说这款车的配置方面还是挺多样化的，只是材质方面感觉没有很实在。另外就是油耗的问题，我感觉耗油量并不小，和官方说的还是不太一样。不过每个人的行驶方式都不太一样，全看个人习惯，毕竟这个价位的路虎也不多见。
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路虎发现神行改款，名字引争议？路虎发现运动版起步价35.68万

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情人节这一天，路虎发现运动版正式公布了售价，起步价35.68万。一时间很多人开始奔走相告，说路虎发现5降到30多万了，看到这个消息的时候，我第一反应就是开玩笑。即便是路虎发现5的终端价格较低，也不可能推出30多万的车型吧，后来一看明白了，原来是路虎发现运动版。其实早前听到这个名字的时候，很多人就误会了，说实话，这个名字的确是容易引起争议，那么这款车到底是何方神圣呢？

相信大家都知道路虎有款入门级SUV叫做路虎发现神行吧，其实路虎发现运动版其实就是发现神行的改款车型。看到这里你明白了吧，网上所谓的起步价35.68万的路虎发现运动版，只是发现神行改款，而非发现5，所以不要误会了。当然，该车目前只是公布了价格，至于什么时候上市，目前得到的消息是在3月份，但是由于情况特殊，到时候会不会延期是谁也说不准的。接下来就一起了解一下这款新车吧。

目前国产路虎发现运动版共推出5款车型，起步价为35.68万，顶配车型的价格为45.58万。说实话，这个价格和发现神行相比似乎并没有什么特别之处，毕竟从指导价格来说，发现神行的起步价为34.68万，当然，顶配车型的价格略高，达到50.08万，不过别忘了，路虎发现神行的终端实际售价可是比很多同价位合资SUV还要低。所以，如果国产路虎发现运动版上市价格较为稳定的话，不妨等一段时间看看，或者干脆选择超低路虎发现神行也不失一个好的选择。

外观方面，路虎发现运动版的设计和发现神行的视觉效果差距非常小，更多的是在细节方面的调整，不过从我个人的角度来看，我反而更喜欢老款，不过新款在部分细节方面的确是凸显了运动感。尺寸方面，作为中期改款车型，其实变动并不大，并没有大家想象中那么夸张的惊艳，尤其是轴距都一样，再加上侧面造型的几乎不变，也就表示空间方面的变动几乎可以忽略不计。

内饰方面，路虎发现运动版给人的感觉更加具有科技感，视觉效果也更顺眼一些，虽然依旧是路虎的家族式设计，依旧给人一种到处都是方正的感觉，但是整体感觉更像是家用车了，这点让人较为欢喜。至于做工和用料，我觉得还是不用担心的，即便是当初发现神行也比大多数同级别车型更出色，更不要说路虎发现运动版。而在配置方面，新车将配备ADAS驾驶辅助系统，带有ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能，也算是较有诚意的了，当然，如果价格低一些的话，我想我会更开心。另外，新车全系标配PM2.5滤芯和负离子除菌系统，这点可谓是意义重大，尤其是在目前这种情况下。

动力方面，新车依旧采用2.0T发动机，不过配备了48V微混系统，低功率版本车型的动力似乎并无变化，反而高功率版本的最大功率提升了8马力，最大扭矩提升了25N·m。至于性能方面，ATRS全地形进程控制系统的加持，以及可以看到彻底状况的新功能，无疑让这款车变得更加符合多场景应用。其实一直以来，我都觉得路虎发现神行在SUV中算是非常适合越野的存在，如今路虎发现运动版更是给人一种这样的感觉。对于想买越野车的消费者来说，如果同时需要兼顾家用，其实路虎发现运动版也是不错的选择。

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