长安深蓝SL03哪款最超值？首推18.39万的“515纯电版”（15.69万起，配置在线，深蓝SL03纯电版龙年开卷）

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本文目录一览：

• 1、长安深蓝SL03哪款最超值？首推18.39万的“515纯电版”
• 2、15.69万起，配置在线，深蓝SL03纯电版龙年开卷
• 3、长安卷起来了，深蓝S7不到15万起，入门续航1040km

长安深蓝SL03哪款最超值？首推18.39万的“515纯电版”

易车原创 7月25日， 长安 汽车新能源品牌 长安深蓝 的首款车型——SL03，于线上正式上市。新车提供 增程版 、 纯电动 和 氢能源电池 三种动力形式，总共四款车型，售价 16.89-69.99万 。

当然，氢电版并不在我们今天的讨论范围内，昨天开始预售的 奥迪Q6 顶配才65万。接下来我们就来解决困扰广大持币待购的朋友，最关心的两个： 这三款车型要怎么选，哪个版本更适合自己？

从价格上来看，深蓝SL03的售价相较之前的预售价格要便宜一万多，而其拥有的无框车门、掀背造型和最快5.9秒的百公里加速，也是这一价格区间所稀缺的属性，产品力非常强劲。

想了解 长安深蓝 SL03试驾感受的朋友，请关注我们的B站号： CarBeat车节奏 。

外观内饰简单回顾

深蓝SL03整体造型看上去时尚与动感兼备，前脸采用封闭式格栅配合分体式大灯组的设计，上方的星能之瓣日行灯点亮后呈现花瓣状造型。来到车侧，深蓝SL03采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门，通过车身空气动力学的优化，风阻系数0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应，动感的后包围和固定扰流板，搭配贯穿式LED尾灯，视觉效果相当出彩。

深蓝SL03采用了极简的设计风格，车内只配备了全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕，空调出风口则采用隐藏式设计，从而让车内显得更为简洁。14.6英寸悬浮式中控屏因可左右旋转最大15°，被官方称之为向日葵屏，并可通过语音来控制角度。智能交互系统则可根根据当下车辆状态自动推荐相关情景模式。

动力介绍

纯电版搭载最大功率160kW与190kW的驱动电机，CLTC纯电续航分别为705km与515km，官方公布的百公里加速时间最快为5.9s。

增程版搭载1.5L四缸增程器与最大功率160kW、峰值扭矩320N·m的电机。满油满电情况下CLTC综合工况续航里程为1200km，纯电续航200km，亏电油耗为百公里4.5L。

深蓝SL03采用了电子怀挡设计，采用单速固定齿比变速箱，挡把造型与 奔驰 有些相似。

新车底盘方面采用前麦弗逊独立悬架，后H臂多连杆独立悬架。

标准配置一览

长安深蓝 SL03全系车型在配置方面基本保持了一致，入门的增程版车型相比另两款纯电车型也只差了一个智能潮音座舱套件（ SONY 音响14声道扬声器+AR-HUD）和一个快充，足以展现诚意。

选装配置解析

针对追求个性潮流的消费者，深蓝SL03还提供了多项选装配置。以纯电车型为例，加装完全部选装配置的价格为15399元，大伙觉得价格合理吗？

八种车身颜色大伙可以根据自身喜好和预算来进行选装，值得一提的是星云青目前限时免费，喜欢的朋友可要抓紧了。

另外深蓝SL03还提供了一个售价20000元的 高阶智能驾驶辅助服务 ，对于追求最新科技的朋友来说不容错过。加装了这一辅助服务的车型，预计将于2022年12月开始交付。

根据易车App“热度榜”数据， 长安深蓝 SL03排在新能源热度榜的第15位，随着今天的上市，相信热度会进一步攀升。如需更多数据，请到易车App查看。 喜车网

最值得推荐车型

15.69万起，配置在线，深蓝SL03纯电版龙年开卷

龙年刚至，中国汽车界便已经是一阵腥风血雨，尤其是高端新能源市场，随着汽车智能化趋势愈演愈烈，各大品牌之间的竞争差距也逐渐拉大。部分尚未打开知名度与影响力的品牌陷入生存危机，而依然屹立的品牌之间的“内卷”竞争进一步升级，随着中国新能源产业链与供应链在规模效益下的成本降低，一场比2023年更甚的“价格战”即将拉开帷幕。

而据《汽车商评》了解，作为 长安 汽车旗下高端新能源品牌， 深蓝汽车 龙年率先开卷，新款 深蓝SL03 纯电版车型正式上新，售价15.69-17.39万。在高端新能源领域，综合多方因素，纯电产品的售价往往是最难“打下来”的，此次新款深蓝SL03首次使纯电驾趣价格下探至15万区间，同时还进行了配置升级，可谓诚意十足。

有颜有内涵，运动荷尔蒙满满

无论如何，在这个以年轻消费群体为主导的时代，汽车都需要先谈“颜值”再谈“内涵”。

在设计上，新款深蓝SL03纯电版依然沿用了经典的家族式设计风格，前脸采用封闭式造型，隐匿于黑色饰件内的远近光灯与前包围形成微笑曲线，搭配两侧獠牙状饰件，组合成一种独特的风格。而上方的日间行车灯构造十分别致，在简约的型面上起到了恰到好处的点缀作用。

此外，新款深蓝SL03纯电版车身长宽高分别为4820mm、1890mm、1480mm，轴距为2900mm，尺寸上与现款车型保持一致，能够给用户带来足够充裕的驾乘空间。

从侧面看，车身姿态依然修长优雅。通过上挑的腰线融合大溜背曲线，使得新款深蓝SL03纯电版看上去俯冲感十足，而悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计元素赋能下，使得新车又多了几分时尚感。与此同时，侧裙上方的隆起，结合贴地感较强的车身与大尺寸五幅花瓣式造型轮毂，让新车整体运动气息满满。

以上扬的尾翼为基准，新车尾部造型与整车的动感格调保持一致。贯穿式尾灯造型十分别致，两侧的灯珠与尾灯起到了一定程度上的呼应效果，曲面的变化融合宽大的黑色后包围，显得紧凑而美观。简而言之，新款深蓝SL03纯电版依然是一台对于年轻人来说很有颜值“说服力”的产品。

互动/安全，科技拉满

来到车内，新款深蓝SL03纯电版延续了一贯的极简、 雅致 格调。大面积软质材料的铺就辅以高级配色，更让座舱质感拉满，而点缀于中控台、两侧车门把手附近等区域的亮色饰条又为其增添了几分年轻化的俏皮感。

为了迎合年轻消费者对于科技感的追求，新款深蓝SL03纯电版还配备了14.6英寸触控式液晶屏以及10.2英寸LCD仪表盘，仪表盘设计恰到好处能够为用户直观展示一些行车信息，同时又不会对视野造成遮挡。此外，新车还配备了HED抬头显示功能。

车机内置Deepal OS系统， 高通 骁龙8155高算力芯片赋能下，运转与反馈速度都十分流畅。新车支持整车OTA升级，拥有可免唤醒、可实现连续识别的语音互动功能，同时支持手势控制用车和更便捷，当然， 远程 控制也没有缺席。

为了优化用户用车体验，此次新车还配备了第一排手机无线充电、至高14扬声器音响系统、车内64色氛围灯以及前排双温区自动空调+后排空调出风口以及车内PM2.5过滤装置，并且提供后排隐私玻璃选装。

驾驶辅助及安全层面，新车搭载全速自适应巡航、360°全景影像+底盘透视、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警以及主动刹车等功能，能够一定程度上解放驾驶者，并保护驾乘者的行车安全。

驾趣在线，续航提升

新款深蓝SL03纯电版驾趣依然在线。此次新车为用户提供了两种可选，两款电机最大功率分别为160kW、190kW，最大扭矩均为320N·m，动力总体来说与现款车型保持一致，且都采用更偏向于运动属性的后置布局，而根据官方公布的数据显示，新车0-100km/h加速时间仅需6.9/6.2s，拥有不错的性能表现。

续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续驶里程分别可达530km、610km，城市出行基本够用。补能方面，新车支持25min内将电池电量从30%提升至80%，可以根据自己的需求灵活调度用车时间。值得一提的是，新车还支持3.3kW外放电功能，露营野炊常备，有车生活更有乐子。

写在最后： 此次新款深蓝SL03纯电版上市，更多的是对用户的一种回馈，相比现款车型，新车的入手门槛大幅降低，但实用性的配置一个不落，在高端纯电市场这样一台配置不错、讲究驾趣，且15起步的产品并不多见。而新款深蓝SL03纯电版的上市，或许将拉开2024深蓝汽车在高端新能源市场进一步实现扩张的号角。

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长安卷起来了，深蓝S7不到15万起，入门续航1040km

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当自主新能源市场竞争进入到新阶段之后，造车新势力不再握有主导权，而对更广大市场实现收割的则是一些大厂打造的新能源汽车品牌，比如初入市场的 深蓝汽车 。背靠 长安 这棵大树，深蓝汽车在短短2年内连发两款新车，其中就既有在05月交付了7021辆的 深蓝SL03 ，也有如今要以价换量的 深蓝S7 ，后者便是我们今天的主角。

14.99万元的门槛是真算不上高端，可这价格不高，但产品设计却是满满的高端味道。深蓝S7在视觉上有一种运动轿跑的感觉，我们在车辆的保险杠、导流槽以及侧裙包围等等区域中都见到了运动扰流面板的存在。而且车辆还更加注重尺寸比例上的协调，4750/1930/1625mm的长宽高更加注重宽体效果，配合2900mm的轴距，车辆无论是双排座舱乘坐空间，还是后备厢储物空间都得以保障。

车辆尾部，三角布局的刹车灯引导了整个熏黑贯穿尾灯的布局，锋利的结构上方出现了立体隆起，成就了车尾的第一道扰流鸭尾。而在这样的鸭尾之上，我们还见到了带有高位赛车式刹车灯的扰流尾翼，黑色延长不光视觉上拉伸了车辆，更会连同小鸭尾、带扩散器的后运动包围，在动态驾驶中成全车辆的综合能力。

内饰方面，深蓝S7打出了极简风格，中控台呈现出了环绕式布局样式，中控台与车内门板形成了立体分层的跨区域连接，在表面形成了精致缝线、在中缝加入了耐用镀铬，加上大量的软包与内部填充，其视觉与触感都确保了高质量。

智能方面，车辆可通过标配15.6英寸可选装触控屏搭载的Deepal OS系统实现了用车与座舱的高度数字化，智能语音可实现四音区识别控制，而语音与手机APP均可控制空调与车窗，后者还覆盖了车门、车灯等等， 高通 骁龙8155芯片确保了它的响应速度。此外，深蓝S7还有AR-HUD抬头显示、手势控制、人脸识别等等高级功能，借此优化了综合用车反馈。

同时，深蓝S7也可实现L2级辅助驾驶，全景影像带有前后雷达、底盘透视与车侧预警功能，全速自适应巡航中有车道居中保持、保持辅助等功能的协助，而陡坡缓降、自定义驾驶模式等等，则会优化它的综合驾驶反馈。

其它配置，深蓝S7除了标配无框车门设计、全车无钥匙进入、固定全景天幕以及前排隔音玻璃等等，还可获得带有腿托与加热/通风/按摩功能的前排电动座椅，并增加14喇叭音响与64色交互氛围灯等等来提升用车高级感。

动力方面，深蓝S7提供了增程版与纯电版两种选项。其中，增程版搭载1.5L增程器与一台后置后驱电动机，其能够提供175kW的最大功率与320N·m的最大扭矩，根据121km、200km两种CLTC纯电续航版本，其能在7.6-7.7秒内破百；馈电状态下，车辆的油耗也可保持在4.95L/100km左右，进而实现1040km的入门综合续航。

纯电版也全系搭载后置后驱电动机，其中，520km续航版本拥有190kW最大功率，可在6.7秒内破百；而620km续航版本则拥有160kW最大功率，同样能在7.5秒内破百，而全系均可在0.58小时内完成一次快充，14.2-14.4kWh/100km的耗电量换算能耗成本在0.09元/km以内。

在悬架方面，车辆前桥为麦弗逊式独立悬架、后桥为多连杆式独立悬架，二者在调校中注重了运动操控，车辆的横向支撑在不仅体现于转向的积极与轻盈，也体现于高速驾驶中的车身稳定控制表现，操控与舒适得到了兼顾与平衡。

写在最后

深蓝S7的到来填补了前者新能源汽车市场15-20万级价位区间的空白，其在入门代步与高端智能之间加入了一个新的细分选项。车辆既通过电子电气架构、三电总成确保了用车的智能与性能，也通过一系列核心配置确保了车辆的乘坐舒适与用车趣味，整体呈现来的“卷”是溢于言表，加之其还提供了纯电与增程两种动力选项，性能与续航哪个更重要？任君挑选。

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