合资7座SUV不到17万？三菱欧蓝德行情调查，全系享1万优惠 日系大空间SUV仅需15.98万起售，欧蓝德、皓影谁的表现会更好？

最近经常有小伙伴私信询问合资7座SUV不到17万？三菱欧蓝德行情调查，全系享1万优惠 日系大空间SUV仅需15.98万起售，欧蓝德、皓影谁的表现会更好？相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、合资7座SUV不到17万？三菱欧蓝德行情调查，全系享1万优惠
• 2、日系大空间SUV仅需15.98万起售，欧蓝德、皓影谁的表现会更好？
• 3、欧蓝德用车评价，二十万以内，性价比最高的合资SUV！

合资7座SUV不到17万？三菱欧蓝德行情调查，全系享1万优惠

尽管三菱品牌目前在国内算是一个比较小众的合资品牌了，但是欧蓝德在广汽三菱的销量中还是占据着很大一部分，可以看出欧蓝德在三菱目前在国内的产品中，还是比较吸引国内消费者的。

近日，从广州地区三菱经销商了解到，2020款三菱欧蓝德全系可享1万元优惠，优惠后仅14.98万起，2.0升7座版车型更是低至16.68万。不到17万可以买到一款合资7座SUV，听上去似乎挺有吸引力的。

外观方面，欧蓝德的造型是存在一定争议的，尤其是前脸的设计，有人会觉得它太过于个性。国产的欧蓝德延续了进口版的造型，镀铬装饰的中网确实辨识度很高，下方黑色的进气格栅面积较大。欧蓝德算不上颜值高的车，个性这个词更适合它，所以喜欢它的朋友非常喜欢，不喜欢这种风格的，可能就难以接受了。

欧蓝德属于紧凑级SUV，其长宽高分别为：4705*1810*1710mm，轴距为：2670mm，比起同级别的竞争对手，比如CRV、RAV4等车型，在车身长度方面有些一定的优势。欧蓝德的车侧看上去是比较协调的，硬朗的腰线从前贯穿至车尾，整体感很强。2020款欧蓝德除了最低配车型，均配备了车顶行李架。

车尾的设计就没有前脸那么夸张了，更加简约。但是尾厢的地台有些高，对于搬取重物相对会费劲。

内饰的设计，同样是欧蓝德比较有争议的一点。很多朋友觉得这套内饰有些过于老旧了。以现在的眼光来看，欧蓝德的内饰确实有些过时了，尤其是面对日益年轻的消费群体，这套内饰难以打动他们。配置方面，中控8英寸的屏幕是全系标配，并且内置了导航和CarLife功能，实用性有保障。除此之外，倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动空调都是全系标配，但是作为一款15-20万级别的合资车，最低配车型竟然没有配备ESP车身稳定系统，实在是有些不应该，尽管最低配车型不是走量的，但是ESP这种目前看来最基础的主动安全配置更多的是代表了厂家的态度。

2020款欧蓝德提供了5座和7座两个版本，7座版布局为2+3+2的，对于紧凑级SUV上按7个座椅，其实我一直都是持有保留意见的，毕竟这样的车身尺寸，第三排的座椅注定是比较鸡肋的，而且还要每2年年检一次，有些得不偿失。所以如果你没有7座刚需的话，就不要轻易选择7座版了，尽管欧蓝德可以说是最便宜的合资7座SUV了。

官方并未公布欧蓝德后备厢容积的具体数据，但是当把第二、三排座椅放倒之后，整个空间的拓展性还是非常不错的。

动力方面，2020款欧蓝德提供2.0升和2.4升两款发动机供选择，均匹配CVT变速箱；2.0升发动机最大马力166匹，最大扭矩201牛米；2.4升最大马力192匹，最大扭矩235牛米；其中2.4升动力的版本均配备了多片离合器式的适时四驱，顶配车型还拥有中央差速器锁止功能。

2020款欧蓝德本身的售价在合资SUV中并不算高，加上目前有一定优惠，对于在乎性价比，对三菱品牌认可的消费者，是值得考虑的，但是车的缺点也比较明显，外观过于个性，内饰相对老旧，中低配车型配置表现一般，所以购买前一定要考虑好自己的需求。

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日系大空间SUV仅需15.98万起售，欧蓝德、皓影谁的表现会更好？

每个消费者的理念不同所选择的车型也会不同，有的人会追求更高的配置，有的则会觉得够用就好。大家都说精打细算过日子总是没错，所以也有不少人选择了入门款车型。

（欧蓝德）

在日系SUV当中，欧蓝德、皓影都是目前市场上的大热款，特别是广汽三菱欧蓝德入门款车型的官方指导价仅为15.98万元，能够满足不少消费者想要购买日系大空间SUV的愿望；皓影也有着自己的品牌光环，1.5T发动机也是令人很眼馋。今天我们就来比较一下欧蓝德畅行版（15.98万）和皓影手动精英版（16.98万），看看这两款入门车型中哪一台会有更佳表现？

（皓影）

欧蓝德VS皓影：5座配置 空间都能满足需求

（欧蓝德）

欧蓝德的车身尺寸分别为4705mmx1810mmx1710mm，轴距为2670mm。在同级别车型当中，欧蓝德在车身尺寸和轴距方面都有比较明显的优势，能够为消费者提供更大、更宽敞的车内空间。在入门款车型当中，欧蓝德不仅为车上成员带来了舒适的驾乘享受，而且还有一个巨大的后备箱，可以装载更多的物品，整体实用性很高。

（皓影）

皓影的车身尺寸为4634mmx1855mmx1679mm，轴距为2661mm。皓影的车身数据，有好几个指标都低于欧蓝德，特别是轴距这一块。只有在车宽部分超过了欧蓝德，说明车内的横向空间会略优。从日常使用的角度来说来说，皓影的空间是够用的，坐在车内不压抑。不过和空间表现更好的欧蓝德进行对比的话，皓影还是存在明显差距的。

欧蓝德VS皓影：动力、变速箱都不一样

（欧蓝德）

欧蓝德配备的是4J系列的2.0L自然吸气发动机，最大功率为122KW/6000rpm，最大扭矩为201/ 4200rpm。和这台发动机相匹配的是可以模拟6速的CVT变速箱。

在日常使用过程中，欧蓝德的这套动力单元表现得不错，动力输出也比较平稳。动力调教方面，发动机在低转速情况下能够输出足够的扭矩，日常行车完全够用，舒适度颇高，油耗表现也非常不错。并且整套动力单元的匹配做得很好，稳定性、耐久度都很不错。

（皓影）

皓影采用的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142KW/5600rpm，最大扭矩为243/ 2000-5000rpm，匹配的是一台6速手动变速箱。

作为入门款车型，皓影采用了和其他配置一样的1.5T发动机，这一点还是值得肯定的。手动变速箱虽然没有CVT变速箱来得方便、舒适，但是只要操作得当还是可以获得不错的驾驶感受，6个挡位的设定也可以带来更加经济的油耗。不过和同样是入门款的欧蓝德比起来，肯定是欧蓝德配置的CVT变速箱会更厚道一点，免去了手动挡需要频繁换挡的烦恼。

欧蓝德VS皓影：主、被动安全 各有侧重

在车辆的主、被动安全方面，欧蓝德的配置是比较丰富的。在被动安全部分，它采用了RISE车身技术，可以实现超高的抗扭和抗冲击性能，通过车体结构来保护车辆安全。前排双安全气囊可以有效地保护前排乘客。ABS防抱死、EBD制动力分配出现在了欧蓝德的配置清单上。原厂的倒车影像，可以方便驾驶员倒车时观察后方。对于入门款车型来说，以上配置已经可以满足日常的用车需求。

（欧蓝德）

皓影在主、被动安全部分，同样有不错的表现。前排双安全气囊、前排侧气囊同样可以很好地保护前排乘客。除了具备ABS防抱死、EBD制动力分配之外，还配置了EPB电子驻车系统+ABH自动驻车系统、VSA车身稳定控制系统（含TCS/BA/BOS功能）、HSA斜坡启动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统等，电子辅助设备还是很丰富的。不过倒车影像这一块还是空缺，只有更高配的车型才会配备。

（皓影）

总结：从配置上来说，即使是入门款车型，欧蓝德也是自然吸气发动机搭配CVT变速箱，便利性还是很不错的。空间方面有优势，基础配置也够用，日常驾驶很方便，车辆价格更实惠，都是欧蓝德值得表扬的地方。而皓影则有更具竞争力的发动机，手动变速箱也可以给驾驶员带来更多原始的驾驶乐趣。空间虽然不是皓影的强项，但是也能满足日常需求，安全性配置更加地丰富。

看完配置再看价格，从两车的官方指导价上来看，欧蓝德的售价直接比皓影低了10000元。不过即使是低了10000元，欧蓝德还是给出了自然吸气发动机+CVT这样非常有竞争力的配置，比皓影1.5T+手动变速箱要强很多。在两车配置差异不大的情况下，欧蓝德的性价比更高，无疑更值得入手。

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欧蓝德用车评价，二十万以内，性价比最高的合资SUV！

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来欧蓝德用车评价，二十万以内，性价比最高的合资SUV！的相关内容。

人到中年身不由己，人们经常说三十而立，到了三十岁的年纪，就不能像小伙子一样了，要围着家庭转，上有父母，下有老婆孩子，不能在像年纪轻轻那样放荡不羁了，在年轻的时候可以自己去购买一台自己喜欢的性能跑车，但是到了顾家的时候，必须购买一台家用的车子，到了中年要求的不是激烈的驾驶欲望，不是外观的惊艳设计，而是一台能让你和你的家人感到舒服，省心的一台车子，也算是成一个男孩子变成一个顾家的男人的转变吧，正如这样，我才选择了全新的欧蓝德，没有强劲的动力，没有惊艳的外观，没有让你有一种激烈驾驶的欲望，开上欧蓝德 ，你就会从深处散发出一种奶爸的感觉，瞬间就被它的内心所折服，动力输出很平顺，丝毫感受不到换挡的顿挫感，加速平顺，2.0的动力表现也非常不错，我个人感觉非常够用，

没有太惊艳的外观，一看起来欧蓝德就是那种非常顾家的男人选择的车型，欧蓝德提供2.0以及2.4两套动力选择，可以根据自己的需求和用车来选择自己需要购买的配置，同时也配备了七座版本车型，家庭孩子多的成员可以选择七座的版本，

4705/的车长让欧蓝德可以轻松驾驭五座和七座，1810的车宽，横向空间也表现非常可观，1710的车身高度，在SUV里面不算高，甚至算矮的，但是离地间隙和底盘高度却非常高，最低处达到了惊人的19厘米的离地间隙，让欧蓝德能够轻松驾驭复杂路况，家庭代步，家庭出游，毫无压力

稳重的前脸带着一丝霸气，欧蓝德的前脸设计看起来比较中庸，但是近距离去欣赏它你会发现，往往看着简单的设计实际并不简单，用了那句话，简约而不简单，仔细看，前脸进气格栅上面搭配的镀铬装饰条上下两侧，采用了两条蜂窝状的设计，整体看起来更运动，再往下看，宽大的进气格栅采用的黑色的材质，远距离看好像是张开了大嘴一般，配上led大灯如同画龙点睛一般

led矩阵式的排列位置，搭配下面大面积的白色镀铬装饰

后屁股倒没什么亮点，很平常，但是很耐看，让你挑不出什么毛病，也说不出它有哪里凸出的特点

油耗嘛，开了一万公里了，综合油耗在八个油这个样子，这个是瞬时油耗，每次加完油都会吧小里程给清零，然后来记录一箱油的里程，大约在八个油这样就足够了

夏天开空调的情况下哟，能做到八个油的SUV真的不多

欧蓝德这款车的配置还是比较丰富的除了最低配的畅行版，其余的版本都标配一键启动，座椅加热，电动调节后视频，电动八项调节座椅，配置非常高

灯光控制开关

多功能方向盘，

定速巡航，跑高速很实用

望着窗外的水杉树，炎热的夏天，坐在大白车内吹着空调，悠哉悠哉

年少轻狂，回家路上亲眼见证了一台轿跑冲出路边隔离带，这可能就是我选择欧蓝德的原因吧，控制住自己的右脚，行车不规范，亲人两行泪呀

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