6万元买纯电动微型车？这三款车配 只想要一款代步车？推荐5款国产代步小车，最高不到10万！

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本文目录一览：

• 1、小巧灵活，好停车的三款纯电动微型车
• 2、6万元买纯电动微型车？这三款车配
• 3、只想要一款代步车？推荐5款国产代步小车，最高不到10万！

小巧灵活，好停车的三款纯电动微型车

小巧灵活，好停车的三款纯电动微型车

1、御捷新能源-朋克多多

朋克多多厂商指导价3.78-4.58万元。新车车身颜色大胆，既有糖果色，也有拼色，给人良好的视觉观感。新车前封闭式格栅面积大，适当的镂空元素增添空间感，引人入胜。车辆的充电口位于车头位置，显而易见，为日常充电提供便利。而车尾部分，可见与前脸相似的设计元素，和谐统一。

朋克多多的内饰配色良好，不会过于夸张，也不会过于沉闷。全系车标配7英寸触控液晶屏，嵌入式的设计传统简约。新车采用电子式按钮换挡，科技感满满，符合当下的潮流走向。

新车的最高车速为100km/h，表现良好，日常使用足矣。至于续航方面，新车的NEDC纯电续航里程为128-175km。

2、吉麦新能源-凌宝uni

凌宝uni厂商指导价3.88-4.78万元。新车外观采用了较多的方正元素，故而整车散发出由内而外的稳重感，令人感到信赖。新车前大灯造型类似于规整的矩形，炯炯有神，点亮后的表现极佳。车尾的尾灯组则少了前大灯的那一份犀利，更显圆润。从车身侧面看，轮毂的造型也极时尚。

在内饰部分，凌宝uni标配绿色/米色内饰，清新脱俗。一旦进入车内，就宛若进入到“薄荷糖王国”，少女心一下子被唤醒。车内中控台的布局清晰，使用起来非常便捷。主驾驶位方向盘的造型时尚，操控性强。

新车的最高车速为100km/h，与朋克多多并驾齐驱，日常代步足矣。而续航方面，微甜版的NEDC纯电续航里程为140km。

3、北京汽车制造厂-元宝

元宝厂商指导价3.39-4.99万元。新车造型富有动感，透露出青春活力。前脸层次分明，在晴朗天气下可见明显的折射面，光亮精致。在车尾部分，空间感与层次感的构造更加深刻。不规则分体式尾灯组的加入也极为出彩，宛若“明珠”。

元宝标配黑色/青色内饰，细节之处还有橙色元素的加入。整个车内氛围良好，令人感到舒心。全系车标配液晶仪表和触控液晶屏，并排布局的设计大大提升了两块屏幕的显示效果。

在动力方面，全系车的最高车速为100km/h，可圈可点。至于续航方面，除了智萌版的CLTC纯电续航里程为170km，其余车型的CLTC纯电续航里程为120km。由此可见，不同车型间的续航表现差异还是偏明显的。

6万元买纯电动微型车？这三款车配

6万元买纯电动微型车？

汽车市场五彩缤纷，消费者能挑选到各色新车。若是各位的购车预算为6万元，且想购入一款纯电动微型车，那么不妨看看这三款车。这三款车配色多元，行动自如，自由穿梭于城市间。

1、小虎汽车-小虎FEV

小虎FEV，新车前脸俏皮，宛若一只可爱的小动物，令人忍不住多看几眼。前大灯圆润，点亮后就宛如进入战斗状态，照射出夺目的光芒，瞬间冲破黑暗。

而车尾部分，则走一个精致小巧化的设计风格。尾灯组憨厚老实，小巧的尺寸增添可爱度。

小虎FEV提供两种内饰配色，一种为灰色内饰，经典简约，适合成熟稳重的车主。

另一种则是棕色/米色内饰，更具活力，适合追求个性化的年轻车主。

就内饰布局而言，新车表现良好，中控台简约，座椅舒适，带给驾乘人员良好的驾乘体验。

在动力方面，全系车的最高车速为100Km/h，为常见数值，上下班代步足矣。

至于续航方面，新车的NEDC纯电续航里程为160-215km。

2、东风小康-风光MINIEV

风光MINIEV新车前脸端正，不规则的前大灯宛若灵动的“眼睛”，扫光黑暗。

为车主开辟出一条光明的康庄大道。车辆的轮毂造型别致，是市面上少见的设计，个性十足。

至于车尾部分，新车表现出彩，给人极强的视觉冲击力，风光MINIEV采用拼色内饰，更显青春活力。

一进入车内，就会被该车成功“征服”。

新车的中控台部分清晰可见按键，车主可按需使用。

主驾驶位的双辐式方向盘造型时尚，握感也颇佳，为车主带去出众的使用体验。

新车的最高车速为100km/h，中规中矩，能够满足大部分的用车需求。 喜车网

在CLTC纯电续航里程方面，不同车型间的差异较大，最低仅有120km，最高则达到了220km。

3、奇瑞新能源-QQ冰淇淋

QQ冰淇淋新车前脸富有层次感，瞬间在人们脑海中留下深刻印象。

而车尾部分，新车遵循了前脸的设计语言，打造出富有辨识度的尾部形象。

新车有两种内饰配色方案，浅灰/浅灰素雅大方，细节之处的黄色元素画龙点睛，增添活力。

而白色/蜜桃粉温柔可爱，点燃车主的“少女心”。

主驾驶位的方向盘为双幅式设计，造型走心，握感良好。部分车型的主驾驶位配有车内化妆镜，便于车主整理仪容，贴心实用。

QQ冰淇淋的最高车速为100km/h，与小虎FEV、风光MINIEV 一致。此外，该车的NEDC纯电续航里程为120-170km，车主可驾车进行短途自驾游。

只想要一款代步车？推荐5款国产代步小车，最高不到10万！

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近日乘联会正式公布了4月份销量榜，新能源轿车销量榜前10名中，有6款都是售价较低的小微纯电动车型，这说明在目前阶段，消费者对新能源车型依然不太认同，因此更愿意在10万元以下的低端车型上进行尝试。

小微型纯电车型配置低、动力差，但胜在价格低廉，能满足用户的日常代步需求，因此国产主流厂商都推出了自己的同级别车型，五菱宏光MINI EV、 五菱缤果 、 熊猫mini 、 比亚迪 海鸥 、 长安Lumin 都是其中的典型代表。如果你不太在乎配置、动力、舒适度等问题，只想选一款能遮风挡雨的代步车，那么这些车型是值得考虑的。

车型：五菱宏光MINI EV

售价：3.25-9.99万元

国内微型纯电动车型，就是从五菱宏光MINI EV开始爆红了，这款车自上市之后一路高歌猛进，不过最近几个月销量有所下滑，4月份销量仅为18086辆，说明消费者的用车需求已经在悄然发生变化。

五菱宏光MINI EV最大的优势就是便宜，它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低，用车成本低，能遮风挡雨，外观呆萌可爱，这些都是这款车吸引消费者的地方。农村地区用户、单身年轻人、城市中的全职主妇，都是这款车的潜在目标。

但它的缺陷也很明显，首先是用料和做工较差，车内大量采用硬塑料；其次是续航里程太短，而且全系没有快充功能；此外它的配置也是能省则省，低端版本甚至连空调都取消了。因此在第一波的“收割”之后，五菱宏光MINI EV的销量就持续下滑，已经没有了以前的风光了。

车型：五菱缤果

售价：5.98-8.38万元

五菱缤果上市首月销量仅为3311辆，但4月份就飙升到了15011辆，这个表现是超出预期的，这说明消费者对五菱品牌依然有着比较高的认可度，10万元以下车型内，五菱的影响力都算不错。

与五菱宏光MINI EV相比，五菱缤果车长提升至3950mm，功率最大达到50kW，续航里程最大可达333km，部分高配车型还提供了快充功能，手动空调也下放至全系车型，同时还提供了倒车影像、车载电话、手机APP 远程 控制等常用功能，补齐了五菱宏光MINI EV在一些基础配置上的短板，因此得到了不少消费者的认可。

但这款车的市场地位并不稳固，因为比亚迪海鸥已经正式上市，虽然五菱缤果依然有价格优势，但海鸥有更强的品牌号召力，而且国内小微型纯电车型的市场是在萎缩的，在这种情况下，这款车的好日子可能会比较短暂。

车型：比亚迪海鸥

售价：7.38-8.98万元

比亚迪现在是不少同行眼中的“行业公敌”，它已经形成了比较强大的品牌影响力，在各个细分市场内都拥有巨大优势。近日海鸥正式上市，虽然起售价高达7.38万元，但消费者对这款车的关注度依然达到了比较高的水平。

海鸥车身长度为3780mm，功率为55kW，最大续航里程为405km，快充时间为30分钟左右，同时全系标配定速巡航、驾驶模式切换、对外放电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后视镜加热等功能，配置方面还是比较齐全的。

作为一款低端车型，海鸥在用料、做工和材质方面其实都比较一般，车内异味儿也比较严重，塑料感比较强，但在比亚迪家族中，这款车的售价明显更低，配置方面却超过了大多数的竞争对手，此外它的三电系统也比较令人放心，虽然刚刚上市，但这款车几乎已经预订了一个爆款席位。

车型：长安Lumin

售价：4.99-6.99万元

长安 Lumin算是五菱宏光MINI EV的模仿者之一，走的也是低端代步路线。4月份这款车销量达到了7643辆，成为长安新能源旗下的主力车型。这个成绩还算不错，但长安汽车显然不能靠这种低端车型来装点门面。

长安Lumin车身长度为3270mm，功率最大可达35kW，续航里程则分为155km、210km、301km三种，但不支持快充功能。配置方面，这款车全系标配倒车影像、车载电话、10.25英寸中控屏、手机APP控制等功能。

其实这款车的整体性能并没有比五菱宏光MINI EV高多少，这是它销量较低的主要原因。目前这种低端车型的市场正在萎缩，未来可能只有2-3款车型能够存活，因此长安Lumin的前景并不乐观，不过现阶段用来代步还是可以的。

车型：熊猫mini

售价：3.99-5.69万元

这又是一款与五菱宏光MINI EV贴身肉搏的微型代步车，4月份这款车月销10615辆，成为吉利新能源车型旗下销量最高的车型。但与其它同级别车型一样，这款车也即将受到比亚迪海鸥的打击，因此需要对产品性能进行升级。

熊猫mini车身长度为3065mm，功率最大可达30kW，纯电续航里程最大可达200km，部分中高配车型支持快充功能，30分钟的快充时间也还可以接受。配置方面，这款车与长安Lumin大同小异，都只提供了简单的基础性配置，舒适度方面表现一般。

熊猫mini能够在竞争激烈的微型车市场取得月销过万的成绩，表现还是可以的，不过这种车型利润低，而且很容易拉低吉利的品牌形象，因此并不是吉利新能源的重点车型。不出意外的话，它的产品生命周期会比较短。事实上，微型车市场根本容不下这么多车型，未来大部分车型都会被淘汰。

小结： 比亚迪海鸥上市之后，同级别的小型、微型纯电车型都将会受到很大冲击，整个市场也将重新洗牌。不少国产主流厂商还在以微型车作为新能源销售主力，这种状况必须得到改变，不然会在未来的市场竞争中掉队。

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