比亚迪唐dm-i超级混动车型是什么？,

今天喜车网小编整理了比亚迪唐dm-i超级混动车型是什么？,相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、2021款比亚迪唐DM，跑得过120万的保时捷？看看动力配置就知道了
• 2、比亚迪唐dm-i超级混动车型是什么？,
• 3、比亚迪唐正式上市 纯电版27.95万起

2021款比亚迪唐DM，跑得过120万的保时捷？看看动力配置就知道了

确实，新能源汽车虽然便宜而且有政府的补贴，但是弊端也有不少，所以车民们并不喜欢它们。但是今天我要给大家说的这一款车子就是新能源汽车—2021款比亚迪唐DM。

2021款比亚迪唐DM是比亚迪旗下的旗舰级SUV，在新能源汽车这一领域，比亚迪的表现一直是可圈可点的，今天要说的这一款唐DM也是唐DM这一车型的第二代了，这一代的车子无论是从外观还是动力配置方面都要比第一代更高级一点。

说到这里，肯定会有人说我在吹牛，俗话说，是骡子是马拉出来溜溜就知道了，同样，我们看看这款车子的动力配置不就知道“4.3秒”的数据到底是不是真的了。比亚迪唐DM的动力系统是2.0T插电式混合动力系统，最大功率是431千瓦，最大扭矩是900牛米。与2.0T涡轮增压发动机搭配的是6挡双离合变速箱，最大马力可达192匹。

据说在进行起步测试的时候，车子前悬架的拉伸效果很是明显，不同于其它车型的是它在启动时，轮胎的摩擦力很强，基本上不会出现打滑的现象，即使会出现打滑的现象也是非常短暂的。在电量充足的情况下，只要踩下油门，动力就会源源不断地冲出来，带着一股强悍的劲儿。

有了内在，外表当然也不能输了，关于2021款比亚迪唐DM的颜值，总的来说就8个字，外观大气，细节精致。关于前脸的位置，新一款的车型和上一代没有什么太大的变化，但是细心的人会发现，2021款车型前脸的进气格栅明显小巧了很多，呈不规则的六边形覆盖在车头，两侧是字母“F”造型的进气口，时尚感十足。

不过最吸引我的还是它的前照LED大灯，矩阵式的设计，灯组融入了蓝色的元素，微微泛着冷光，点亮后很有犀利感，既优雅又凌厉。而且车子的尾部造型也是一个与众不同的点，贯穿式的尾灯和饱满的车屁股，性感味十足，同时也有很高的识别度。

这款车的内饰部分其实没有什么特别大的亮点，两幅式的多功能平底方向盘，整齐划一的功能行车功能按键，简洁大方，没有太多的花里胡哨。要说最大的亮点大概就是它15.6英寸的超大中控显示屏了，UI设计和显示效果都很可以，对于年轻人来说会非常喜欢。

其实，对于一个想要试试新能源汽车的朋友来说，2021款比亚迪唐DM是个很不错的选择，作为一个厚重的SUV，它的提速能达到4.3秒，比跑车还要快，这一点确实非常吸引人。

比亚迪唐dm-i超级混动车型是什么？,

在插混专用发电机骁云的加持下，比亚迪的DM-i汽车兼具了纯电汽车的动力响应、混动汽车的低油耗，以及燃油车的高速经济性。

那么比亚迪究竟是怎么做到的，DM-i车型又有没有摆脱过去“有电一条龙，没电一条虫”的现实问题呢？

整体而言，唐DM-i正面的观感基本沿袭了家族的元素，也不像汉、宋等王朝兄弟们那样富有侵略性，但是却也多了一份居家的融洽感。

同样中型SUV的标准身板，全系7座的唐DM-i定位于可商务可家用，这也注定了它的外观设计就是会偏向于保守风格，甚至连尺寸都完美从唐系列延续了下来，4870mmx1950mmx1725mm，2820mm的轴距也是中型SUV的标准身板。

空间方面自然是唐DM-i的优势之一了，前排留下适中的空间之后，坐在第二排，膝盖到前排座椅仍有三拳以上的距离，一米八的我坐直之后，头顶到车顶也还有三指以上空间，坐在车里感觉空间上很是宽松。

唐DM-i顶配车型采用了龙鳞纹设计真皮座椅，第二排座椅微翘的角度提供了很好的承托性，座椅靠背角度适中，配合比较柔软的材质久坐也并不会疲劳。

另外好评的一点是，第二排中间的地台突起并不明显，中间座位的乘坐体验也是不错的。

唐DM-i采用比亚迪的插混专用骁云1.5Ti发动机，最大功率102kW， 最大扭矩231牛米；电机总功率160kW，总扭矩325牛米。

它的动力设计理念主要以节能和高效为技术导向，在大功率电机、大容量高性能动力电池、高热效率发动机的加持下，同时实现了超低油耗、静谧平顺和卓越动力。

唐DM-i搭载的骁云插混专用1.5Ti发动机，压缩比为12.5：1，热效率达到了的40%，采用了同样膨胀形成大于压缩行程的米勒循环来提高压缩比。 喜车网

比亚迪唐正式上市 纯电版27.95万起

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来比亚迪唐正式上市 纯电版27.95万起的相关内容。

8月16日，比亚迪唐2021款正式上市，共推出纯电版、插电混动版及燃油版三种动力版本。其中EV版唐为首款搭载刀片电池的SUV，NEDC续航565km，补贴后售价27.95万元起。

2015年6月，比亚迪唐正式上市，其最高配置的售价达到35.99万。在蔚来ES8上市之前，唐是自主品牌中售价最高的车型，这款车也承载着比亚迪品牌向上的梦想。截至目前，唐的累计销量已经超过21万。

此次2021款唐推出了推出EV纯电动版、DM插电混动版、燃油版三个版本的车型，其中，EV纯电动版包含2款车型，补贴后售价区间为27.95万—31.48万元；DM插电混动版共推出3款车型，补贴后售价区间为23.68万—28.68万元；燃油版车型共推出1款车型，售价为16.58万元。

续航方面，2021款唐EV NEDC综合工况纯电续航为565km，2021款唐DM达到了800km的综合续航。

性能方面，2021款唐EV搭载了超级智能电四驱，百公里为4.4s。2021款唐DM则采用了比亚迪最新的DM-p技术，分为四驱性能版和四驱高性能版。其中四驱性能版采用双擎四驱，综合功率为321kW，综合扭矩为650N·m，0-100km/h加速时间5.1s；四驱高性能版采用三擎四驱，综合功率为431kW，综合扭矩为900N·m，在狂暴模式下的0-100km/h加速时间4.3秒。

据介绍，2021款比亚迪唐作为中期改款车型，共有46项升级。

在外观方面，2021款唐并没有非常大的调整，延续了“Dragon Face”家族式设计语言。但新款的内饰升级较大，中控覆盖Ultrasuede超纤高档类麂皮面料，31色交互式智能座舱氛围灯，并配备真皮座椅。此外，新款唐也升级到15.6英寸的“可旋转”中控大屏，配备了全新样式的两辐式方向盘、全新电子换挡杆、龙息矩阵式空调出风口、手机无线充电以及全车12个Dirac音响等。

智能网联层面，2021款唐搭载比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统。此外，2021款唐还配备了NFC手机钥匙，通过手机NFC绑定车辆实现车钥匙功能，用手机靠近驾驶员车门处的外后视镜，即可实现解锁车门及启动车辆，需要锁车时同样用手机靠近外后视镜NFC标识即可。

在智能驾驶辅助功能方面，2021款唐配备DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现全速自适应巡航、交通标志智能识别、前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等常规的驾驶辅助功能。

据悉，2021款唐EV将于今年第四季度开始交付，下半年还将在北欧上市。

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