一个气囊没有，9月近1.5万人买了它 年底收官战，四款国产新车即将上市，MINI EV劲敌出现

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本文目录一览：

• 1、五菱宏光MINI EV月销超2万辆，微型纯电动车火了？
• 2、一个气囊没有，9月近1.5万人买了它
• 3、年底收官战，四款国产新车即将上市，MINI EV劲敌出现

五菱宏光MINI EV月销超2万辆，微型纯电动车火了？

最近都在说电动车是接下来的整体趋势，不仅是汽车行业，对于整个经济环境也是如此，前段时间也有消息称2035年，燃油车会被完全取代。不过在这其中，微型电动车在国内汽车市场的发展也有些不可捉摸，但我们也都能看出各家车企都希望在此细分市场能够分一杯羹，可不曾去想到这一块市场在国内本就越来越小。但是10月份微信纯电动车的市场倒是有一些变化，引起了消费者们的兴趣。

五菱 宏光MINI EV在10月份好像脱胎换骨般，销量迅猛增长，总计达20631辆的数据，一跃成为纯电动汽车的销量冠军，畅销车型特斯拉Model 3都只能居于其后，值得回味。不仅如此，各品牌的微型纯电动车子在10月份的销量数据都还不错，似乎这个细分市场一片欣欣向荣。不过这种局势是否能够长久呢，我们先来分析一二。

首先从纯电动车的销量数据来说，1-10月，的确微型电动车占据了大部分市场份额，名列前矛的一直是五菱宏光MINI EV，其次欧拉R1，奇瑞eQ，宝骏E100的整体表现也可圈可点。由此数据几乎可以得出一个结论，微型纯电动车的发展前景现在正热，而这种热度能够持续多久，其实就有待讨论。毕竟对于国内的消费者来说，微型车本身就不被看好，就像已经退出市场的微型燃油车一样，微型纯电动车会不会走上这条老路，是值得深思的。

所以当下微型电动车前景一片大好有可能是因为国内各地购车指标的因素在推动，另外像欧拉R1这类车型一样，特意推出女神版，就将市场更加细分化，也是找到了这部分人群用车的痛点，还有在价格方面的确十分具有优势，就说五菱宏光MINI EV，2.88万起的价格，几乎大众皆可买。所以当下很多年轻人在各种因素的推动下确实极有可能把微型电动车作为一个代步工具。不过当这部分消费者需求升级的时候，也就是这一批忠实车迷“消失”的时候。

这里还想说一个点，其实微型车在欧洲的发展是长盛不衰的，但是毕竟国内的整体环境不一样，所以对于微型车纯电动车之后的发展能到哪一步，持保留意见，你怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个气囊没有，9月近1.5万人买了它

一个气囊没有，9月近1.5万人买了它

它就是五菱品牌的最新力作，宏光MINI EV。电动车在很多人眼里也很贵，动辄要十几万起，和燃油版本车型相比，性价比并不算出色。但其实有不少电动车并没有那么高的门槛，五菱宏光MINI EV更是电动车领域里门槛都算低的产品。

宏光MINI EV于2020年7月上市，在8月首月销量就高达1.5万辆，新能源领域的新晋冠军，特斯拉Model 3都不是它的对手，也再次证明了，在绝对的价格优势面前，什么品牌影响力和产品力都是浮云，售价2.88万起的宏光MINI EV成了新的“国民小车”代名词，五菱又成功了。

来看看这款车，定位微型车，三门四座两厢造型，尺寸2917*1493*1621mm，轴距1940mm，光看数值可能不出色，车主实测反馈来看，在微型车领域这个表现中规中矩，对潜在受众来说，这个价位和等级的车并不要求多大的空间，就一个原则，够用就行，宏光MINI EV这一点显然是能够满足的。

而说到电动车，必然要提的就是续航里程，这一点影响着车型的实用性和便捷性表现，宏光MINI EV共计三款车型在售，有两个版本，续航里程分别为120/170km，不算出色，但是从上下班通勤市内出行角度出发也是能够胜任的。车辆并不支持快充，目前只能慢充，充电时长分别为6.5/9小时，但是好在充电非常便捷，家用220V电就能够支持，而且很多经销网点还提供上门安装充电插座的服务，解决了没有快充的麻烦。搭载了锂电子电池，容量不大，好在耗电量不高，很多车主都表示只用于通勤的情况下，三四天才充一次电。

安全性表现不够出色，全系没有气囊搭载，没有ESP和EBA刹车辅助，标配胎压报警，儿童座椅接口和ABS防抱死以及制动力分配功能，有上坡辅助和后驻车雷达，支持电池预加热功能，中高配车型有彩色全液晶仪表盘，有USB接口和1个喇叭，全系卤素大灯，前排电动车窗，外观有四种颜色可选，内饰提供黑灰拼色。

安全性表现不够出色，全系没有气囊搭载，没有ESP和EBA刹车辅助，标配胎压报警，儿童座椅接口和ABS防抱死以及制动力分配功能，有上坡辅助和后驻车雷达，支持电池预加热功能，中高配车型有彩色全液晶仪表盘，有USB接口和1个喇叭，全系卤素大灯，前排电动车窗，外观有四种颜色可选，内饰提供黑灰拼色。

总的来看，这款车最大的优势就在于价格，配置和安全性表现都不出色，而且只能慢充，好在家庭用电电压能够支持。从车型特点也能看出这款车瞄准的群体，就是市内出行代步，上下班通勤，名副其实的买菜车，因为造型小巧外观精致，也能受到年轻消费群体的喜爱，对家庭用车来说，家里第二辆车可以考虑，而且用车成本低，停车便捷，代步小精灵，经济适用首选。

年底收官战，四款国产新车即将上市，MINI EV劲敌出现

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​距离2021年结束就还有几天时间，但汽车行业竞争形势却愈发激烈。各大厂商不知疲惫，试图抓住最后这一点时间，积极推出新车抢占份额，为明年开局之战占据先机。本文就将介绍四款人气新车，它们全都是国产力作，涵盖多个领域，有购车想法的朋友们可以参考一下。

宋Pro新能源

在等待许久之后， 宋Pro新能源 终于要迎来新款车型。最近几年 比亚迪 风头正劲，旗下多款车型都跻身明星行列，实现销量与人气双丰收。而宋家族更是一马当先，在占有率节节攀升同时，网络热度更是居高不下。本月22日，宋Pro DM-i将风光亮相，新车预售价仅为13.58万-16.28万元，对于工薪阶层而言十分友好，预计将借此打开销路，帮助该系列冲击更高地位。其在外形设计上加入很多时下潮流 元素 ，看起来充满时尚气息，也可以吸引年轻消费者关注，不断扩大用户群体。

宋Pro DM-i尺寸表现中规中矩，但4650mm长度和2712mm轴距还算不错，能够满足基本家用需求，驾乘感受和储物能力不必担心。其顶配车型直接配备15.6英寸触控液晶屏，这个手笔很是大方，而且功能性相当丰富，日常用车能够少却很多麻烦。新车全系标配8.8英寸全液晶仪表，UI界面设计非常富有个性，色彩运用较为大胆，便于清晰掌握车辆情况。而该车最大优势当然就是 比亚迪 引以为傲的DM-i超级混动技术，部分车型NEDC百公里综合油耗最低可以0.9L，面对一众对手都占据领先。

QQ冰淇淋

为了给 QQ冰淇淋 上市造势， 奇瑞 汽车可谓是无所不用其极，早在几个月之前就不断制造舆论热度。终于在本月28日，该车将正式加入战局，在微型电动车领域掀起波澜。作为MINI EV主要竞争对手，该车预售价仅为2.99万-4.39万元，三款车型各具特色，布丁、甜筒还有圣代名称上就让人感受到浓浓甜意。其外形设计方面也是走小巧精致风格，非常适合在都市之间代步。当然其全系均是卤素光源稍显遗憾，但考虑到城市夜间路况比较可观，所以也不伤大雅。

QQ冰淇淋 在尺寸上就有点捉襟见肘，对于很多成年男性消费者而言很不适宜。其长度仅为2980mm，轴距则是1960mm，只能说短途行车还勉强可以接受，开车时间久了会有明显疲惫感。受限于价格，其座椅也均用织物材质覆盖，可能在舒适性上打了折扣。其在科技配置上也很是普通，大家没必要抱有太高期待。不过其定位摆在这里，圣代能够连续行驶170公里就算是一个不小突破。其在预售阶段就展现出强劲市场竞争力，估计在正式上市之后，其销量方面还会带来更多惊喜。

帝豪L 喜车网

在本月最后一天， 帝豪L 即将迎来上市时刻。该系列车型堪称“国产之光”，在面世之后经久不衰，是很多工薪阶层购车时首选车型。此次新车在很多方面都展现出越级之处，其外形设计融合当下时尚 元素 ，并且对运动气息进行重点强化，能够迎合年轻消费者审美趋势。而其在空间方面也发挥抢眼，长度达到4735mm，轴距则是2700mm，储物能力也满足多种用车需求。

新车在科技属性上也不打折扣，12.3英寸触控液晶屏不仅清晰度较为可观，同时在内置功能上也十分丰富多样，特别是语音识别控制系统能够准确反馈多种信息。新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，继续走亲民路线，不管是燃油经济性还是耐造品质都无需多言。

朋克多多

和 QQ冰淇淋 一样， 朋克多多 也将极大稀释MINI EV市场份额。其将推出四款新车，选择性较为多样。新车在命名上也个性十足，靓多多、乐多多、炫多多和酷多多读起来非常顺口，并且在配置上也存在些许差异，能吸引不同消费群体青睐。

朋克多多 在空间上相对而言还算可以，长度为3310mm，轴距则是2275mm。新车在续航 里程 上最长可至178公里，符合其短途代步定位。当然在正式上市之后， 朋克多多 可能因为品牌影响力不会有太大突破。 御捷 新能源还需要加大宣发力度，扩大在消费者之间影响力。而后期如果能在口碑方面有所斩获，新车或许在小部分范围内受到认可，为将来推出更多相关车型奠定基础。

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