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开老板车缺油或缺水造成发动机坏了要负责吗

2024-12-02 00:19:52 | 喜车网

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开老板车缺油或缺水造成发动机坏了要负责吗

开老板车缺油或缺水造成发动机坏了要负责吗

发动机是汽车最核心的部分,如有损伤,不仅维修费用昂贵,严重的还会危及生命。
一般来讲,只要保证3个条件,不缺水,不缺机油,水温正常,发动机是不会损坏的。要注意的是——任何发动机修复后都达不到原来新机的标准。发动机损坏基本都是人为原因造成的。现在的车,不管什么品牌什么价位,如果不到15-30万公里就大修发动机,先在自己身上找找原因。看看自己有没有水温高过,有没有过激驾驶,有没有强行涉水,有没有忘记加防冻液等等。
平时注意发动机的日常养护:
1.保持曲轴箱通风良好。
2.定期更换机油及滤芯。
3.定期清洗曲轴箱。
4.使用适当质量等级的润滑油。
5.定期清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢。
6.定期保养空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。

开老板车缺油或缺水造成发动机坏了要负责吗

开老板的车水温过高出现拉缸维修费用谁来承担

一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中,仅换了第一缸和第三缸的活塞环,没过几天便出现发动机动力不如维护前,同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水,对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ,并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销,只进行了更换活塞环的作业.
不会影响气缸与活塞间的配合间隙,至于拉缸,最可能的原因是活塞环的材质有问题;供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环,不存在品质问题;
4、除拉缸外,连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查:气缸活塞顶部严重烧蚀,第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内,在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物,缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕,其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象,可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析
主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等,往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围,我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手,分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
(1)发动机水量不足:(2)水循环不良(节温器工作失灵)(3)风量不足(4)水质差:

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
(1)机油油量不足(2)机油变质(3)机油粘度过低(4)机油油温度过高

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1)供油时间过早:2)供油时间过迟:3)供油量过大:

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对

汽车维修师的真实生活是怎样的?

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我爸爸就是汽车维修师,我家是农村的,自己开了一家汽车修理店,托家带口来到外地,那时候我还不到一岁,刚开始那几年,过的很辛苦,工作不景气,三口人挤在别人的菜窖里。

刚开始主要就修修水箱,因为没资金买不了设备,我爸每天脸上都是很脏,修水箱懂行的人都会知道,不仅得焊好,每个眼还都要通透,然后下水,用嘴通过管吹气,检查是否焊好了,客人们催促着,根本没时间在意管子干净不,就直接下嘴,是啊,很脏,很不卫生,但是没有办法。

然后就这样又过了四五年,攒了点钱,租了一个小的店面,又有了个弟弟,我们四口住在店里,前面的房间修车,后面的房间我们住,这几年补一补小型汽车的轮胎,换一换增压器,修修水箱,生活在慢慢变好,我爸越来越累,其实怎么说,我觉得农民工,修理工,很不受人尊重,可是为了生活,我爸一个人在承受着,忍受着。

直到我小学毕业后,要绿化,我们的店面要拆,所以搬到了郊区,但是由于我和弟弟能上好一点,交通便利一点的学校,在学校附近租了楼房,我妈主要照顾家,我爸在外奔波,中午也不回家,这几年在郊区主要修理大车,铲车的轮胎,看似简单,但是一条轮胎,特别重,从拆到补好,再装好,一共挣不了几个钱,但是特别累,轮胎立起来,都要到胸那里了,每天又忙又累,身上又特别脏,还受别人的冷眼。我爸还要工作,还要记账,还要做饭,一人分担几人的活。

这个工作真的不好干,

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