汽车喷漆能喷成原漆吗

今天喜车网小编整理了汽车喷漆能喷成原漆吗相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、汽车行驶过程中有异响
• 2、汽车喷漆能喷成原漆吗
• 3、汽车发动机 怎样算报废

汽车行驶过程中有异响

汽车正常行驶时如果出现了奇怪的、不寻常的响声，这就需要特别的注意。任何从汽车中产生的非正常声音都意味着汽车运转中出现了某些变化。
一、发动机系统的异响
1、高频率的尖啸叫：如果你的爱车在冷启动时出现尖叫的声音，并且持续一段时间。那么你就应该考虑去检查一下传动皮带，必要时进行更换。一般来说，传动皮带打滑或者边缘磨薄后会发出这样的声音。
2、轻微的金属撞击声音：如果启动后感觉到发动机方向有类似于金属在来回摩擦击的声音，那有可能是发动机的燃烧室内的油气混合物没有充分燃烧发出的声响。如果使用了低标号或者不合格的汽油，往亮族往会出现这样的情况。要关注一下冷却液温度来确定发动机是否过热。如果异常就要赶紧更换高标号的汽油，或者添加提高锌烷值的添加剂。有时发动机积碳过多也会出现这样的异响，进行燃油系统清洗可以解除症状。总之一但出现这样的声响，一定要尽快排除、解决，避免缩短发动机的寿命。
3、轻轻的扣击声：如果在车辆加速时总会听到发动机方向有轻轻扣击的声音，或者是滴滴哒哒这样的声响，声音并不大，但是会一直持续，但是停车后又不响了。出现这样的声响一般来说是发动机内缺机油或机油滤清器长久没有更换导致的气门间隙不匀。先检查机油，如果并不缺少，就只能去维修厂去检查气门间隙或者进行发动机修理了。
4、爆震的声响：经常有人提到发动机爆震了，你知道爆震是什么样的声响吗?一般来说爆震是指那种重锤重度敲击金属的声音，并且会伴随一些发动机震动。由于声响巨大，一般来说都是大毛病了，一定不要再坚持驾驶，尽快停靠进行维修敬虚弊，以免加重发动机损坏。
5、轻微的嘶嘶声响：这样的嘶嘶的声音你会觉得是空气吹拂的声音，有人会觉得是自己的错觉，或者粗心的人根本没有留意这样的声响。如果这种声音经过确认是存在的，那就要考虑看是否是真空管断裂或真空泄漏时产生了发动机丢转和低效率。要想找出声音发出的原因就得检查到底是哪里泄漏，观察判断声音的来源。
二、刹车系统的异响
1、一刹车就会出现高频尖叫：有的时候崭新的刹车片在刚换上时会出现尖叫，但很快就会消失。如果不消失，一刹车就出现尖叫刺耳的声音，就要考虑是否是安装不当或者刹车系统需要做个检修了。
2、踩刹车时尖叫，不踩时就停止：如果一踩刹车就有尖叫声出现，而放开刹车踏板时尖叫就消失，很明显，你的刹车片应该进行更换了。因为大部分的刹车片都加装了软金属，如果刹车片上的摩擦材料快要磨光时这种金属层用来提示警告声响。
三、其他类型的异响
1、明显的有节奏的敲击声响：如果在汽车加速或者减速时，汽车会出现声音比较大而且比较有节奏感的重击的声音，而在其它时间没有出现，这时要注意检查一下轮胎是否正常。如果轮胎的橡胶老化、破损、起泡、磨损严重的话，会出现这样的声音，并且还会伴随着一些轻微的振动感。
2、比较大声的声响：如果启动汽车就出现巨大的声响，有一点像爆炸的声音，这时一般来说是发动机的排气系统出现故障、火花塞延迟打火，导致油气混合物在燃烧室里过度积聚而发出的巨响。一般来说车龄比较大的车容易出现这样的声音，一但出现巨响，你能做的唯一的事情就是立即誉羡停驶，找专业人员进行维修。
3、车辆在转弯时出现咔咔的声音：这种情况一般会出现在前驱或四驱的汽车上，这种咔咔的声音是从转向轴承传来的，虽然这种声音并不大，但是可能会有潜在的风险，还是尽快去维修检查为好。

汽车喷漆能喷成原漆吗

车子这个油漆蹭掉了，不是说修修要很多钱或者是排队太费时间，是车子的油漆一喷，车子本身就不值钱了，这个是为什么？后喷的油漆，它的耐久和品质都是不如原厂的。
车子一喷漆就不值钱了是为什么？
防锈、抗老化能力比不上原厂漆
首先第一个它的防锈抗老化能力它就比不上原厂漆，那原厂出来的话，一般油漆是做四层的，分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。
我们如果去维修厂那边去做的话，工艺和设备的限制一般只能做两层，色漆层和清漆层，中间的这个打的原子灰，我们土话讲的腻子那我们就不算了。
后喷漆没有磷化层保护
总的来说它这个防锈抗老化的那两层原厂漆的功能是没有了，再一个就是没有磷化保护层了，这个有可能知道的朋友稍微少一点。
这原厂车漆和这个汽车这个铁板电泳层之间，其实还是有一层磷化层的，它能让这个电泳漆更加牢固，保证这个车漆受损的同时呢铁板不会被腐蚀。
有可能会起泡或者是皲裂
后喷的这个车漆就是我前面说的原子灰，这么一涂就把这个磷化层给替代掉了，那不但削弱了铁板和车之间的结合度，有可能会起泡或者是皲裂。
而且这个劣质的腻子或者说普通的腻子它本身还有一点点腐蚀性，这个对铁板并不是特别的好。
均匀度和光泽度不如原厂漆
再一个就是我们后做的油漆均匀度和光泽度是不如原厂漆的，这个就和我们吃馒头道理是一样的。
这个我们如果吃这个馒头想要蘸这个酱油，「啪」一下直接就是塞到这个酱油碗里面拿上来肯定是匀的嘛。
人工喷漆没有机械喷漆均匀
人家这个原厂漆就是这样的，整辆车子往这个油漆缸一丢，即便是用喷的那种，也是全自动的机械喷是非常匀的。
我们如果自己在维修厂外面去做的话往往都是人工喷漆了，再加上这个喷漆车间灰尘的干净程度肯定是原厂要好一点，人家都像做CPU一样的无尘车间，我们外面的有可能就要差一点了。
容易有色差和褪色
再加上这个色差和褪色的问题倒不是说原厂漆或者手工漆了，只要做油漆的先后顺序不一样，基本上就是极难避免的，你去回了原厂也没有用。
这个重新喷的漆添加剂一般没有原厂漆好，颜色就更难调，原来的油漆它本身又会老化变颜色，新做的油漆调个一模一样的新车白还可以，调个两年陈白这个东西怎么调得出来对不对。
市面上的水平比较好的油漆师傅调色师傅大师，他的终极目标也只是肉眼不太看得出来而已，那要做到完全一样的几乎是不可能的。
硬度和强度不如原厂漆
再一个除了我们眼睛看的那个颜色以外，它的硬度和强度和原厂漆也是不一样的。
原厂漆在涂装车间里这么搞完之后，200℃的高温要把这个油漆给烤干的，这样油漆是非常坚硬的，土话就是烤漆，那维修厂基本上只能做到70度80度。
后喷漆达不到原厂烤漆温度
这个锅不是维修厂，不要觉得维修厂好像想省钱，原厂的时候这种真皮座椅，方向盘都还没有装进去了，它拿个这个铁架子在那边烤，想多少度就多少度。
你维修厂这个车子已经是现成的，你再拿个两百度烤，油漆是烤硬了，这个沙发已经焦掉了没法烤，这也是一个硬伤，不是钱的问题了。
所以说工艺环境材料操作方式的这种限制，导致这个重新喷漆，在实际的使用效果上，眼睛的这个舒服程度上和最后的耐用性上都是不如这个原厂漆的。
二手车会贬值
那么好了，这刚才说的不值钱，是我们自己使用的角度不值钱，我忍一忍就过去了，是心理的问题对吧。
但是当我们把它卖掉的时候，新买车的人看到这个东西那就是真金白银的人民币的不值钱了。
二手车交易会检测油漆厚度
那汽车原厂漆面相对是比较薄的，一般来说呢总厚度一百微米左右，一根头发丝的这么一个直径，重新喷一下200微米，水平差点的六七百微米的也都有。
二手车交易很简单的，人家就拿一个小小的检测仪往这个漆面上一戳，马上就知道这个厚度了。
喷过漆的车会被讨价还价
你这个油漆很有可能就侧方停车的时候这边上小蹭小刮了一小下，但是买的人不知道，心里就慌了，你这车是不是撞过，是不是有事故，修完了样子都一样的。
好了他默认觉得你这个车子有可能会出点什么问题的时候，就特别容易怀疑，特别容易还价，这个是非常让人头疼。
哪些情况可以不做油漆？
塑料部位不用做
所以说我个人的建议你尤其是前后保险杠，刮掉也是不会生锈，然后又是接近底盘的这种位置的地方蹭掉就蹭掉让它去好了，这个其实是不用做油漆的。
然后就是门板翼子板这些地方，不少车型，尤其是贵的，往往都是铝的，稍微便宜点的钢的，那就要考虑到防锈的问题了。
损伤小不用做
你轻微的这种擦伤，也没有看到车子有什么金属部件，铁皮露出来，只是外面的这个透明一样的那一层被刮了有点花。
试试看蜡打一打磨一磨，或者做个局部抛光，这个划痕几乎就可以消失，或者不太看得出来，差不多就可以了，你自己再去做个油漆反而是得不偿失。
深度划痕尝试补漆笔
划得实在是太深了，金属都露出来了，出于防锈考虑补漆笔也许可以用一下，但是只能防锈，因为补漆笔都是原厂颜色设置好的，色差基本上是在所难免的。
小的很小的一点点的，边边角角的位置涂一下还可以，这种发动机引擎盖上面直接去画个大叉叉涂上去，千万别干这种事情。
后补的漆没有原厂好
说到这稍微小小的总结一下，自己补油漆肯定是没有原厂漆好的，不是说维修厂它想要省钱，是很多客观的情况没有办法让它做得好。
比如我刚才说的钢琴烤漆，座椅装在里面就不能200度烤了，一点办法都没有的。
耐用性和色差是最大损失
耐用性和色差是我们最大的一个损失，如果说只是不太明显的部位，接近车底盘的这些地方，尤其是前后保险杠蹭一下就蹭一下了。
不要去做油漆的，放在那边卖二手车的时候反而更保值，这个是不少朋友有可能会疏忽的地方。

汽车发动机 怎样算报废

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来汽车发动机 怎样算报废的相关内容。

期限一般到了10年，发动机即使不坏到不能修的程度，车管部门也要强制报废。是因为：发动机本来就是高温，高速运转，长久负荷工作致使各零部件磨损；主要是曲轴，轴瓦，活塞，缸体，曲轴间隙变大止推片脱落造成卡滞死机或者撞破机体等这些磨损都是无法补救的。而这些我们一般很难意料，经过生产厂家反复实验得出大概在十年左右安全使用（正常使用）。超出年限使用存在很大的风险，有时车子会失控行驶中容易出事故，多次检测，检修不合格也要报废。 喜车网

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