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四达发动机怎么样

2024-11-30 19:10:07 | 喜车网

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四达发动机怎么样

四达发动机怎么样

四达发动机的质量非常不错。

四达发动机隶属于江苏四达动力机械集团有限公司,公司主导产品为四达牌多缸系列柴油机,主要包括485/490、488、4100/4102、4105、4108等 自然吸气 、增压及增压中冷柴油机,

功率覆盖范围20-160马力。产品配套涉及轻卡、皮卡、低速汽车、工程机械、农业装备、发电机组等多个领域。

四达发动机拥有不错的质量体系保证,在 贯标 ISO9001:2000版质量标准体系的基础上,全面推行ISO/TS16949 质量管理体系 ,建立了覆盖 产品设计 、制造和服务过程控制的质量保证体系,以体系质量来保证产品质量。

选购发动机注意事项:

1、要选择合适的马力,确保车辆的动力性能够满足需要的动力性。发动机的马力决定了车辆能够拉多重、跑多快、爬多大坡。可以说选对了马力,基本上就选对了车辆。

2、为了降低购车成本,尽可能选择马力小的发动机,出现“小马拉大车”的现象,最终的结果是车辆动力不足,车速跑不起来,遇到大一点的坡上不去。因此选择发动机要综合考虑车货总重、路况、常用车速。

以上内容参考 百度百科-江苏四达动力机械集团有限公司

四达发动机怎么样

为什么很多人一直对红旗轿车有深深的情怀?

在上世纪五十年代,红旗轿车刚刚诞生时,它曾经是国人的骄傲;而红旗精神,更是为振兴民族汽车工业而奋斗的精神。从它诞生至今,一步步蹒跚走来,有过辉煌的历史,也有没落的情怀。但是不论怎样,它都是中国人心中的一个不灭的火种,激励着国人向上的动力。今天我们来看看一汽红旗轿车的发展历史,看看为什么那么多人对它始终有深深的情怀。

1958年:红旗轿车的前身CA71面世

1958年5月12日,国产第一辆小轿车试制成功。它的名字是"东风",取“东风压倒西风”之意。它是红旗轿车的前身,车型编号为CA71,当时一共生产了30台。事实上它是一辆纯山寨的产品,除了外观是自己造的以外,其它的都是直接使用外国的零部件,但是它却为以后制造红旗轿车轿车积累了重要的经验。 喜车网

1958年8月:第一辆红旗轿车CA72诞生

1958年8月,一汽以1955型的克莱斯勒·帝国轿车为蓝本,手工制作了一辆高级轿车,它的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样。吉林省委第一书记吴德正式给轿车命名为"红旗",红旗轿车从此定型。编号为CA72,这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。它在一个月以后的国庆庆典上登台亮相,被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车,从此,坐红旗车、见毛主席、住钓鱼台,被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。 红旗车也被定义成了高贵的代名词。

1965年,一汽对红旗的车身、发动机等进行全面重新设计,升级后的编号为CA770,在1965年底被正式定型,它的外观脱离了模仿的痕迹,整体设计更加精致。它搭载的是5.7升V8化油器式汽油机,最大功率223马力(164千瓦),变速箱为两前速自动变速箱,最高车速165km/h,百公里油耗为20升。后期推出的CA770-B型轿车增加了空调系统。

汽车上的三元吹化

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是三元催化
三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的 HC 、 CO 变成水和 CO2, 同时把 Nox 分解成氮气和氧气。 HC 、 CO 是有毒气体,过多吸入会导致人死亡,而 NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明,三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应,一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳,氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在 350 摄氏度的时候起反应,温度过低时,转换效率急剧下降;而催化剂的活性温度 ( 最佳的工作温度 ) 是 400 ℃到 800 ℃左右,过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比 (14.7 : 1) 下,催化转化的效果也最好.各车型三元催化价位都不同.越好的车三元越贵.汽车维修站和配件商店都有的卖.一般点的车.应该不低于1000元

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