2024-11-30 14:07:13 | 喜车网
有以下流程:
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;
2、登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;
3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;
4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值;
5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
扩展资料:
过期报废车辆要受处罚
因车辆违章被依法扣留的机动车的当事人车主,依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十二条规定,当事人在30日内不到交通管理部门接受处理的,并经公告3个月仍不来接受处理的,对扣留的车辆依法处理。
按照相关规定,9座以下的小型普通汽车是无限期,但需要按时年检,10座以上普通汽车的使用年限为20年,驾驶拼装或者已达报废标准的机动车上路行驶的,将面临处罚。
报废补贴
为了加快更新,中国出台了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆,使用年限在8~10年之间的大型载货、大型载客汽车,补贴标准为每辆车人民币4000元。
2005年报废的车辆,使用年限在7~9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车人民币4000元;车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车,补贴标准为每辆车人民币15000元。
参考链接: 百度百科--报废汽车
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近日,广汽集团发布公告,全资子公司广汽乘用车有限公司(以下简称“广汽乘用车”)将通过广州产权交易所以公开挂牌方式转让其所持全资子公司广汽乘用车(杭州)有限公司 49%股权,公开挂牌交易底价以不低于标的股权评估结果123,880.83万元(以经备案评估报告结果为准)为依据;同时,广汽乘用车(含关联方)将以协议转让方式受让广汽乘用车(杭州)有限公司所持有的24,603.22万元(具体转让价格以经备案的资产评估报告为准)相关车型专用资产。
在公告中,广汽集团强调,同意参股公司合创汽车科技有限公司(以下简称“ 合创 汽车”,本公司直接、间接合计持有 25%股权)参与竞拍广汽乘用车公开挂牌出让的广汽乘用车(杭州)有限公司 49%股权,以不低于公开挂牌交易底价参与竞拍,资金来源为企业自筹。
资料显示,广汽乘用车(杭州)有限公司源于吉奥汽车,是国内早期自主品牌之一,该企业拥有微型车、轿车、SUV、皮卡等车型生产资质。2010年4月,吉奥集团与 广汽集团 正式达成战略合作,并于12月正式成立 广汽吉奥 汽车有限公司,其中 广汽集团 持股51%,吉奥集团持股49%。然而,2014年、2015年 广汽吉奥 出现亏损,在投入MPV车型 星朗 (参数丨图片)后,吉奥已无力按照对等股份投入资金,2016年广汽乘用车全资接受杭州工厂。当时,广汽乘用车正在处于快速发展阶段,改造升级后的杭州工厂成为 广汽传祺 的生产基地,并在2016年实现数次盈利。 喜车网
广汽乘用车(杭州)有限公司工厂总投资为180亿元,于2017年12月26日竣工,整体按40万辆/年进行产能规划,首期按20万辆/年一次建成,同时具备传统燃油车与新能源汽车共线生产能力。除杭州外,广汽乘用车还在广州、新疆、宜昌等地设立了工厂。然而,当前广汽乘用车的发展情况并不乐观。据 广汽集团 财报显示,2020年广汽乘用车年产能为82万辆,年度销售34.59万辆,产能利用率仅为42.18%,产能闲置明显。
作为广汽乘用车本次挂牌竞拍的参与者,合创汽车前身就是广汽蔚来,该公司成立于2018年4月份,由 广汽集团 、 广汽埃安 、 蔚来 基金、 蔚来 汽车以及创始团队共同持股,旗下品牌为 合创 HYCAN。广汽 蔚来 成立一年后,首款车型 合创 HYCAN 007正式上市,补贴后售价为25.98-27.98万元。不过,新车上市之后表现并不理想,月销量基本维持在百辆左右。
据了解,目前合创汽车由广汽埃安代工生产,如果能够获得广汽乘用车(杭州)有限公司49%股权, 合创 汽车或许能够改变生产模式,广汽乘用车的产能也能得到合理利用。 广汽集团 相关负责人表示:“如竞拍成功, 合创 将会获得广汽乘用车(杭州)公司49%的股权,广汽乘用车仍旧持有广汽乘用车(杭州)公司51%股权。广汽乘用车(杭州)公司将综合考虑各方合作意愿,按照市场需求合理分配产能。”
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