汽车空调低压管烫手什么原因 汽车空调要加制冷剂吗

汽车空调低压管烫手什么原因 汽车空调高压管和低压管图

首先低压管凉高压管热是正常情况，制冷剂在空调系统管路中会不断地变化状态，当气态变成液态时会放热当液态变成气态时会吸热达到制冷目的，空调系统就是通过控制冷剂不断变化形态从而产生源源不断的凉气。

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从蒸发箱到压缩机的管路是低压管，液态制冷剂从节流阀经过蒸发箱后会变成低温低压的气态制冷剂这个过程是吸热的，所以从蒸发箱出来的气态制冷剂进入低压管手摸到会感到凉。

高压管是从压缩机到冷凝器再到储液罐蒸发箱的管路，压缩机的作用是把低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂经过冷凝器冷却后变成液态制冷剂，这个过程是放热的所以高压管摸起来是热的。

现代小汽车的空调加的什么制冷剂 汽车空调要加制冷剂吗

空调制冷剂被人们称为汽车空调的血液，是制冷循环的工作介质。它利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。

空调制冷剂为什么需要保养

汽车在使用过程中，伴随有路面颠簸，并且随着时间的推移，汽车大部分零部件都会有不同程度的老化，储存制冷剂容器的密封性能会变差，发生冷却剂泄露，而冷却剂的减少会直接导致制冷效果变差。因此，需要进行补充。

空调制冷剂的保养周期

汽车制冷剂并没有一个固定的更换周期，这个需要根据每辆汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果汽车空调出现制冷效果差的情况，需要进行检查，如果是缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注。

制冷剂一般情况下是不会失效的。但是，汽车空调管路和冷凝器可能存在有微漏的地方，这样会加速冷却剂的损耗，所以需要定期检查。就算冷却剂没有泄露，也会有自然损耗，一般建议2-3年左右检查一次，如有缺少，及时加注。

正确选择空调制冷剂

目前汽车空调制冷剂主要有两种：

一种是R12,其主要成分是CFC12（二氯二氟甲烷）：普通制冷剂经历史较长且使用普遍，R12不但含有会破坏臭氧层的物质，而且在明火下会生成对人体有毒气体（光气），目前世界各国已逐渐停止生产和使用。

另一种是R134a，其成分是主要chHFC134a（1，1，1，2-四氟乙烷）：这是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色等物理性质，最大的优势是R-134a空调制冷剂不会损害臭氧层。传热性能比R-12好，能大大节约制冷剂的使用量，现在国内外新车的空调系统普遍使用了R134a制冷剂。

揭示假雪种的危害

1 危害一

含水量、含酸量较多，将会加速冷气系统中密封胶圈的硬化损坏，而使制冷部件出现过早的渗漏。

1 危害二

较高的含水量的雪种将使冷气泵润滑不良，加剧磨损，而水还会在冷气系统中结冰堵塞雪种循环，影响制冷效果。

1 危害三

使用R-12雪种冒牌R-134a而加注于冷却系统中，由于F-12雪种与R-134a雪种冷冻油不相溶，这样会使冷气泵润滑不良而卡死，失去制冷功能。

温馨提示

空调制冷剂的化学结构各不相同，不可混用，原厂哪一种制冷剂就灌充到哪一种空调系统中，如果加错空调制冷剂将会对系统造成不同程度的损坏，例如胶管的腐蚀等。