柯米克怎么样 斯柯达suv车柯米克怎么样

小编今天整理了一些柯米克怎么样 斯柯达suv车柯米克怎么样相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、德系家用SUV，好开更省心，同价位标杆产品，解读柯米克
• 2、柯米克怎么样 斯柯达suv车柯米克怎么样
• 3、试驾柯米克GT丨集颜值、性能与实用一体的SUV，年轻人的首款首选

德系家用SUV，好开更省心，同价位标杆产品，解读柯米克

在前几年，国内汽车消费者在购车时呈现出两个极端，有的人只看品牌不看价格，有的人则只注重性价比不看品质。如今这样的极端情况得到了明显的改善，大家在购车时更加理性，开始注重产品本身的品质，那么十多万区间能买到一款怎样的合资家用车型呢？今晚我们来聊聊 斯柯达 柯米克 。

目前，2023款柯米克一共有两款在售车型，售价区间为11.19-11.99万。柯米克是斯柯达旗下的一款小型SUV，其各方面表现都非常出色，不仅兼顾了运动还顾及了家用，下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

外观方面，柯米克新车造型设计更加新颖，整车借鉴了 大众 车型的设计元素，前脸搭配扁平式多边形进气格栅，内部结构为直瀑式镀铬条进行填充，整体具有很强的立体感。两侧头灯组造型比较饱满，内部集成了细长的LED日行灯，点亮后看起来有着一定的攻击性。

来到侧面，车身造型设计采用传统的SUV风格设计，新车车身并不复杂，上扬式的车身腰线从前翼子板处延伸至车尾部分，同时前后轮眉以及侧裙处加入了黑色饰板装饰，车顶还配有行李架，使用起来比较方便。下方轮毂搭配上了18英寸多幅式铝合金轮毂，细长的辐条设计年轻时尚。

车尾部分则采用了上窄下宽的造型设计，整体视觉效果比较敦实，车顶末端配备有大尺寸扰流板，中间设有高位刹车灯，两侧尾灯组造型比较锐利并采用红白双色设计，具有一定的立体感，下方后包围线条复杂，加入了黑色饰板和镀铬细长条装饰，排气则采用隐藏式布局，双边双出的出气方式。

柯米克的车身尺寸为4390/1781/1606mm，轴距为2610mm，定位于小型SUV。虽然只有小型SUV尺寸，但车内空间表现出色，后排相当宽敞，乘坐舒适性比较出色，前排配备了一体式运动座椅，支撑性和包裹性相当出色，车顶还设有大尺寸全景天窗，增强采光和通风效果。

来到车内，内饰同样也是满满大众家族的设计风格，中控台上覆盖了大量软性材质包裹，中间搭配一条镀铬条分为上下两个区域，中间是8英寸的嵌入式触控液晶屏，分辨率比较高，显示的内容比较丰富，下方则有着一定数量的物理按键排序，实用性比较高。方向盘则为三幅式多功能方向盘，圆润的盘圈握起来质感比较出色。

配置方面，配备了胎压显示、定时巡航、倒车影像、无钥匙启动系统，无钥匙进入功能、上坡辅助、发动机启停技术、驾驶模式切换等。

动力方面，柯米克全系搭载了1.5L发动机，最大马力为112匹，最大功率为82kW，最大扭矩为145Nm，匹配6挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，前置前驱布局。

不足的是，车辆性能方面比较差，动力比较肉，起步和超车时比较费劲。车内异味比较大，太阳暴晒过后车内有明显的异味。

总的来说，柯米克在外观设计以及车内的智能化表现都比较抢眼，结合价格来说，这是一款很好的家用SUV，性价比方面比较高，而且还是德系合资车型，手握十多万的情况很值得考虑，你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看。

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柯米克怎么样 斯柯达suv车柯米克怎么样

柯米克，一款由上汽斯柯达出品的小型SUV，于2018年首次亮相，以其适中的售价和丰富的配置在网友中赢得不少关注。车型尺寸为4390*1781*1593mm，搭载1.5升自然吸气引擎，最大马力输出110匹，功率81kw，扭矩150N·m。综合油耗显示为6L/100km。变速箱方面提供5挡手动与6挡手自一体两种选择。价格区间落在10.59万元至12.69万元。

在外观设计上，柯米克呈现出较为中庸的风格，没有过于夸张的设计，给人一种耐看的印象。内饰方面，柯米克延续了斯柯达品牌一贯的实用主义风格，注重功能性而非装饰性。作为一款定位性价比高的车型，柯米克在家庭用车市场中占据着重要位置。

柯米克以其合理的定价、实用的配置和经济的油耗表现，在市场中赢得了一席之地。外观与内饰设计虽不算出彩，但满足了大众对于一款经济型SUV的期待。在家庭用车方面，柯米克凭借其经济性与实用性，成为了不少家庭的首选。

总之，柯米克作为一款小型SUV，以性价比作为核心竞争力，凭借其合理的价格、实用的配置、经济的油耗以及中规中矩的设计风格，在市场中获得了认可。对于追求实用性和经济性的消费者而言，柯米克是一款值得考虑的车型。

试驾柯米克GT丨集颜值、性能与实用一体的SUV，年轻人的首款首选

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前不久，斯柯达旗下的柯米克GT迎来了新款上市。新车共推出了4款车型，售价区间为11.19-12.59万元。对于柯米克GT车型上最大的亮点，毫无疑问是那个“GT”后缀。这两个字母出现在汽车上就已经能说明这是一台动力强劲的运动车型，所以《车壹圈》此次就拿了一台新款的柯米克GT来好好感受一番，看看其是不是车如其名？

设计充满运动气息，无愧“GT”名头

作为改款车型，新款柯米克GT和老款并没有太多的设计区别。而对于绝大多数消费者来说，应该会更加关注其与柯米克的区别。而柯米克GT在这方面也表现出了足够的诚意，在前脸，柯米克GT的进气格栅采用了六边形的造型设计。并且内部的中网也并不是平直的，而是在中间有一个弯折角度，整个看上去更加有力量感。

两侧的大灯也变得更加修长凌厉，配合下方横贯的蜂窝状进气口，极大地拉伸了车头的横向视觉宽度。另外，在下方两侧还设有一个货真价实的导流口，并且加上了镀铬饰条，运动气息和品质感再一次得到提升。

在侧面，翼子板处的红“GT”标识既是其身份的证明，又彰显了满满的运动气息。车顶采用了悬浮式的设计，微微向下倾斜，加上笔直的腰线配合，呈现出一种蓄势待发的姿态。

而尾部，除了硕大的扰流板，后保险杠也有新的设计，整个屁股看上去相当有层次感。并且取消了尾部的车标，换成了SKODA英文字母。俗话说不怕宝马和路虎，就怕大众带字母，看来这个字母文化也被应用到这辆柯米克GT上了。

?车内运动元素丰富，实用功能颇多

进入车内，柯米克GT仍然有许多运动化元素设计。最醒目的就是中控台那条横贯装饰条两端的GT标识和黑红点缀。座椅也采用了一体化的运动座椅，材质则是带红色缝线的皮革和织物混搭，并且中间还有红白相间的印花。整个驾驶舱充满着战斗气息。

除了这些中看的，柯米克GT车内还有一些实用亮点需要提一下。其一是8英寸的中控屏分辨率相当之高，操作也非常灵敏。

其二是后排的乘坐空间非常优秀，看似非常紧致的车身，内部居然是别有洞天，轴距达到2610mm，圈哥180mm的身高坐在后排还是比较宽敞。中间虽然有隆起，但是非常窄，不会使坐在中间的乘客腿部感到膈应。另外，该车还配备了面积达到0.86㎡的超大全景天窗。这几点都是国内消费者最受用的，再次看出了上汽大众品牌对于中国消费者的了解程度。

驾控舒适，中段提速尤为强劲

接着再来聊一下驾驶感受，圈哥试驾的这台车是TSI230旗舰版，搭载的是1.2T发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为200Nm。传动部分匹配的是7速双离合变速箱。对于一台小型SUV来说，这样的数据表现还是算得上优秀的。而实际驾驶过程中，前段加速是比较线性的，圈哥认为是特意经过调校的原因，这样不会出现像电动车那样突然前进的冲击感。

但是当转速稍微上去一点，中段提速的时候，动力来得非常迅猛。圈哥在超车和山路爬坡时感受得最深刻，油门深踩一点，性能一瞬间就爆出发出来了。同时，由于运动座椅强大的包裹性，在速度不低时过弯也不会感到明显的侧倾。

除了性能足够应付日常驾驶，行驶过程中车内的舒适性也不错。首先隔音效果挺好，至少在市内行驶或者80km/h时速以下时，你不会听到什么杂音。而且底盘完全承袭了大众一贯的厚实感，开着它就有一种很稳、很安心的感觉，当然它对不平整路面的滤震效果也是值得点赞。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，柯米克GT的推出本就是针对于那些不满足于普通柯米克的个性选手，那么在购车时圈哥建议一定要买1.2T的车型。其实包括1.5L+6AT的车型在内，柯米克GT的售价区间也还是非常接近，所以这种情况买配置越高的车型就越划算，因为贵不了多少。所以圈哥认为如果要选择GT版的柯米克，那顶配绝对是不二之选，否则买柯米克就行了。 喜车网

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