长安和奇瑞和吉利和哈弗哪个车发动机比较好？

最近经常有小伙伴私信询问长安和奇瑞和吉利和哈弗哪个车发动机比较好？相关的问题，今天，喜车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安和奇瑞和吉利和哈弗哪个车发动机比较好？
• 2、汽车1.5T发动机哪个品牌最强
• 3、国产车里面哪个车企的发动机最好?其中最省油的又是哪一个?

长安和奇瑞和吉利和哈弗哪个车发动机比较好？

几年前，很多老修车都喜欢开玩笑说：“奇瑞奇瑞，修车鳞次栉比。”这在很大程度上反映了当时国产车的困境。即使以低价吸引用户，用户也只能得到不可靠的品质，长期以来国产车的品质形成了低价的印象。就发动机而言，当时不仅有奇瑞，还有长城，包括吉利在内的国产汽车大多采用外国成熟的技术发动机。成熟，换句话说就是技术古老，但自己没有过硬的研发能力，只能靠模仿继续山寨生存。随着时间的推移，我们的国产品牌也不会这样下沉，他们不断投入资金进行研发和改进，努力打造拥有自主知识产权的发动机。在最新发布的国产汽车质量排行榜中，吉祥，奇瑞和长城获得荣誉！奇瑞作为国内老牌汽车品牌，在芜湖起步，只有在汽车市场上市才能获得销售资格。经过多年风雨，奇瑞在发动机领域也开花结果。奇瑞最新的1.6T发动机是ACTECO发动机的首款产品，用于奇瑞瑞虎8和星巴克品牌的汽车。其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，虽然数据并不惊人，但首先将排气歧管内置于气缸盖，可以有效利用废气的高温加速暖机，使发动机快速进入工作温度。其次，奇瑞通过优化气缸内的滚动流，使发动机的热效率达到了惊人的37.1%。要知道，国际大品牌丰田在凯美瑞搭载的发动机的热效率也不过39%。这在自主品牌中居首位。其次由于铝合金气缸、燃料直喷技术的加强，该明星发动机在机动性能和噪声振动方面都很优秀。另外，可以达到严格的国家六乙排放标准，可以说性能和环境保护两者兼顾。开始越野车的长城最初也使用三菱的发动机。符号是4G63，长城经过多年的积累，开发了三台高水平的发动机。分别是1.5t、2.0t两种汽油机和2.0t双涡轮增压柴油机。由于这台柴油发动机采用了两个涡轮，所以大涡轮由高转速负责，小涡轮由低转速负责。这样，涡轮减速，该发动机起步时爆发力充分，峰值功率达到140kw，最大扭矩达到420Nm，该数据也处于一线水平。吉利收购沃尔沃轿车部门后，在发动机方面也相继推出了新的东西，这也在别人的圈子里。但是，在此之前吉利有1.8t的发动机。代号为4G18TD，“山寨”了别人的作品，但“山寨”的效果并不差。顺便说一下，解决了样机的很多问题。烧油也是其中之一。

汽车1.5T发动机哪个品牌最强

目前在售的1.5T并不多，1.5T在排量、动力、税收方面都恰到好处，非常适合目前的市场需求，也将是未来黄金小排量涡轮增压器的动力代表。从国内量产车型来看，本田1.5T、宝马1.5T、福特1.5T和通用1.5T是最早进入国内市场的代表性发动机。未来，大众可变涡卷叶片1.5T、现代双喷射1.5T和日产可变压缩比1.5T也将发布进入国内市场。届时，1.5T小排量涡轮增压将全面铺开，一如往年的1.6L黄金小排量自吸动力。都说每一代人都是神，汽车也不例外。每一代都是经典。从各大车企推出的最新发动机来看，1.5T肯定会在一段时间内主导主流小排量增压，另外1.0T、1.2T、1.3T也会并存，但现在多了1.4T、1.6T，不会有太多车企因为定位尴尬而继续研发。尴尬，就像当时的1.8L自吸排量，除了混动，基本已经退出国内了。 喜车网

要说目前国内量产中谁的1.5T发动机最强，我个人认为是本田1.5T，动力性能强，热效率高(38%)。此外，福特ECO系列1.5T的性能也很出色，但热效率并不突出，现在主要推三缸。未来大众将引进国产变涡轮叶片1.5T也很有代表性，变涡轮叶片技术来源于保时捷，全新大众1.5t也有很高的热效率(37.5%)。可变涡轮叶片技术可以改善涡轮的瞬态响应，扩大涡轮干预的范围。不过大众和本田对1.5T的侧重点不同，本田注重性能和热效率，大众则注重热效率和涡轮响应，所以大众的1.5t动力和现有的1.4T水平差不多。还有一款1.5TVC-T可变压缩比1.5T发动机，未来可能会引入国内，但遗憾的是它是三缸发动机，要提高在国内的认可度还需要一段时间，所以还没有引入国内。现代双喷射1.5T没有什么特别的创新，但可以看出1.5T动力是车企的香饽饽。技术上，日产VC-T是技术含量最高、难度最大、颠覆性最强、获奖最多的先进发动机。也是日产20年磨一剑的结晶。本田的1.5T和大众的1.5T是两个不同的方向，其中一个侧重于挤压性能，另一个侧重于涡轮瞬态。此外，通用和福特的1.5T也将采用自己独特的闭缸技术，宝马、奔驰、现代等每个品牌都将展示自己的看家本领。目前国内量产的1.5T可以说是本田最强的。毕竟其他品牌还没有完成过渡，但1.5T广泛使用后谁会死还不确定。其实谁的发动机最强需要和很多纬度对比。是追求性能最强、燃油经济性最强、涡轮瞬态响应最强、热效率最高还是技术难度最大？只要每个车企都能拿出一台典型的发动机，那就看你追求的是哪个侧重点最强了。

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国产车里面哪个车企的发动机最好?其中最省油的又是哪一个?

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1. 奇瑞汽车的1.5L自然吸气发动机，在艾瑞泽5车型上得到应用。尽管该技术可能不是市场上最先进的，但其表现稳定，油耗低，耐用性出色，故障率低，动力输出良好。奇瑞的小排量发动机凭借多年的技术积累，表现出色。
2. 吉利汽车搭载的1.8L自然吸气发动机和领克车型上的2.0T发动机。1.8L发动机虽然年代较久，是基于逆向研发的，但经过市场验证，性能成熟；而2.0T发动机是与沃尔沃共同研发的，性能可与合资品牌发动机媲美，无论动力、燃油经济性还是稳定性均表现优秀。
3. 宝骏汽车的1.5L发动机和长安汽车的2.0T发动机等，同样表现不凡。国产发动机已不再是短板，尤其在匹配技术上，虽与合资车有差距，但已越来越小。现代工业条件下，发动机技术成熟，可靠性高，主要国产车品牌如长城、长安、广汽、吉利、奇瑞等，均能提供优质发动机。
4. 推荐吉利帝豪GL，提供1.4T、1.5T及1.8L自然吸气发动机选项。涡轮增压发动机以省油为主，而自然吸气发动机在国产车中亦表现良好，动力输出强劲，外观、空间、操控等方面均符合市场主流需求。
5. 长城汽车于2010年发布的2.0GDIT汽油发动机，标志着其在发动机自主研发方面的又一重大进步。
6. 上汽通用五菱等企业在发动机技术上也有所建树。
7. 奇瑞汽车的ACTECO系列发动机中，有一款热效率达到37.1%，这一数据在世界范围内都属优秀水平。
8. 在国产车省油排行榜中，荣威RX5、长安、吉利、奇瑞等品牌表现突出，其中荣威RX5性价比最高。
9. 国产发动机虽未获得“沃德十佳发动机”或“国际年度发动机”奖项，但国内有“中国心”十佳发动机排行榜，也能体现国产发动机的发展水平。
10. 奇瑞汽车在国际市场上获得认可，ACTECO系列发动机以高热效率赢得世界关注，1.5T发动机在多款车型上应用，且提供10年质保，显示出其强大的技术自信和可靠性。
11. 吉利汽车自1997年进入汽车领域，发展迅速，产品线丰富，收购沃尔沃后更是如虎添翼。
12. 长城汽车的1.5T发动机在新款哈弗H6上搭载，技术全面，参数在国产发动机中属上游水平。
13. 东风汽车虽在民用车市场影响力有限，但其硬实力和技术积累不容小觑。
14. 一汽汽车在研发上投入巨大，已具备强大的自主研发能力，是国内汽车行业的领先者。
15. 购买国产车注重配置，而合资车则以三大件为卖点。对于国产车，油耗虽非唯一考量因素，但也是重要指标之一。
16. 在众多国产发动机中，奇瑞汽车的技术被认为是最出色的。
17. 长安汽车的发动机技术在国产机中算是优秀的，无论省油性能还是其他方面，与同行相比都相差无几。

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