2024-11-28 20:23:26 | 喜车网
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奥迪 汽车进入我国后一直都是香饽饽,虽然说奥迪汽车的豪华感不如 奔驰 ,运动属性不如 宝马 ,但是凭借着大优惠以及气派的外观设计,悠久的历史,在我国的销量也不错。奥迪的A4L,A6L以及奥迪的Q5L都是常青树车型,甚至A8L成为了很多老板的座驾。尽管A8L的价格超过了100万,但是购买的消费者依然很多,这一优势能否在电动汽车领域继续保持呢?
至少奥迪汽车是BBA里最早宣布全面进军电动汽车领域的豪华品牌,那么有没有取得成果呢?
我们介绍的这款新车也是奥迪转型电动汽车,第一款真正重磅的产品,它就是Q4 e-tron。这款新车当初的定价可不便宜,28.99-37.71万。作为一辆紧凑型的SUV,很显然和同级别的国产竞争对手相比,并没有太多的价格优势。但是近期这款新车开启了以价换量的策略,全系优惠5万元,价格优势一下子凸显了,其中入门款的车型已经跌至23万左右。
23万能够买到的是一些合资中级SUV或者一些高配的紧凑型SUV,那么用类似的价格购买一辆奥迪豪华电动SUV值不值呢?消费者真实的购买数据才能说明问题,今年5月份Q4 e-tron的销量打到了2051辆,这样的成绩比较中规中矩,但是和之前一两百辆的销量相比,增加明显,所以奥迪大量降价已经能收到成效了。
Q4 e-tron的外观设计不用做过多介绍,采用的是言圆润敦实的设计,车头的颜值感比较到位。
车型的侧面同样拥有着较强的力量感与流畅性,并且尾部略带一些溜背效果。
至于尾部,搭载的是贯穿式的尾灯加圆润饱满的设计,这样的构造很符合小伙伴的预期。值得一提的是,Q4 e-tron尾部的贯穿式尾灯点亮后形成的是类似铠甲的间断式设计,看起来是比较具有质感的。
内部设计同样有着不错的科技感,采用的是电动化的MMI车控系统,缺点就是没有给我们耳目一新的感觉,而优点就是提升了车内的空间。新车的屏幕以及中控布局都非常合理,并且搭载了30种车内氛围灯以及翻毛皮的座椅,车内储物单元较为丰富。
这款Q4 e-tron的智能辅助驾驶系统如何呢?很可惜,绝大部分的配置都没有搭载L2级别的智能辅助驾驶系统,所以别看这款新车的入门价格看似不贵,但是很多设计都需要选装。除了L2级别的智能辅助驾驶系统,三种驾驶模式比如运动,标准以及经济模式同样也是需要选装的。 喜车网
从销量分布来看,绝大部分购买的都是中低配的车型,中低配的车型续航能力为605km,采用的是单电机驱动。高配车型采用的是双电机的设计,自然也是电动四驱底盘的设计。
目前来看,Q4 e-tron这款新车的价格已经降到位了,并且这样的价格是在厂家主导的降价。那么问题来了,这款新车的价格已经降到位了,你会选择购买吗?现在不少购买这款新车的车主最主要的吐槽点集中在 远程 APP控制比较拉胯,比较落后,没有新能源汽车的科技感。
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