奔驰中大型SUV有哪些

奔驰中大型SUV有哪些很多朋友对这方面很关心，喜车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、奔驰中大型SUV有哪些
• 2、奔驰450suv新车报价多少
• 3、奔驰GLC，宝马X1，林肯航海家，豪华中型SUV全面换代

奔驰中大型SUV有哪些

奔驰的中大型SUV阵容

奔驰，作为豪华汽车领域的翘楚，其SUV系列始终深得消费者喜爱。在中大型SUV的领域里，奔驰精心打造了一系列车型，以满足不同消费者独特的品味和需求。

奔驰GLS 320 4MATIC ，这款车型在中大型SUV市场中独树一帜。其卓越的越野性能和豪华配置，使其在豪华SUV行列中脱颖而出。官方指导价64.88-83.80万元，显示出这款经典车型的不凡地位。

另一款即将上市的亮点是全新的GLE。这款车型融入了奔驰最新的设计理念，外观设计时尚且富有动感，内饰豪华舒适，搭载的动力系统强劲有力，性能表现令人瞩目。它的出现，将进一步丰富奔驰SUV的产品线，满足消费者对豪华、舒适以及卓越性能的期待。

无论是GLS 320 4MATIC的经典，还是GLE的革新设计，奔驰在中大型SUV市场都展现出其无可匹敌的精湛技艺和对豪华体验的不懈追求。

奔驰450suv新车报价多少

探寻奔驰450SUV新车价格

您是否想了解奔驰450SUV新车的价格？其报价范围在80.48万元至87.06万元之间。作为奔驰GLE系列中的经典之作，2022年奔驰450推出了三款不同配置的车型，其中备受关注的是动感版，其裸车价格达到80.48万元。

当然，购车的费用并不仅限于裸车价格。消费者在购买奔驰450SUV时，还需要考虑到购置税、车辆登记费、车船使用税、交强险以及商业保险等一系列附加费用。综合计算下来，一辆全新的奔驰450SUV的落地价格大约为89.88万元。

奔驰450SUV凭借其出色的性能和豪华配置，吸引了众多消费者的目光。如果您对这款车型感兴趣，不妨前往奔驰官网或附近的经销商店面进行详细了解和试驾体验。

奔驰GLC，宝马X1，林肯航海家，豪华中型SUV全面换代

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2023 上海 车展正在如火如荼进行当中，今年车展现场各大品牌都掏出了重磅“硬货”，新能源汽车开始全面成为了市场的主流，但是对于消费者来说，燃油车远还没有到谈“情怀”的时候。今天大咖就带大家来盘点上海车展燃油车市场最具热度的五款车型，看看是否真的可以作为购车选择？

全新一代奔驰GLC长轴距版 喜车网

虽然在 奔驰 的展台上，电动大G或许才是当之无愧的主角，但是奔驰的电动车表现平平，燃油车才是奔驰的王炸。本次车展上市的全新一代 奔驰GLC 长轴距版，就为大家展示了什么才叫做豪华中型SUV的标杆之作。奔驰GLC长轴距版在车展上正式上市，新车推出8款车型，售价为42.78-53.13万元。

在设计方面，奔驰GLC长轴距版采用多边形前格栅，搭配点阵式中网设计，中间硕大的三叉星辉LOGO辨识度十足，带来了非常不错的气场。尾灯组采用了更加圆滑的设计，内部光源呈现出羽翼样式的排列，在点亮后极具辨识度。对于奔驰来说，新车的重点集中在内饰部分，采用了11.9英寸高清中央触控屏斜置的设计，家族式的风格配合奔驰一贯出色的内饰用料，将豪华感与科技感拿捏得恰到好处，买奔驰的消费者就真的很稀罕这个。

空间上，新车除了常规的五座布局外，还新增三排七座布局选择。动力方面，新车全系搭载配备了48伏车载电气系统的2.0T发动机，最大功率258马力（190千瓦）。传动部分，将匹配9速手自一体变速箱，以及新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统。

大咖点评： 虽然可不避免地被新能源SUV抢占了部分市场，但是豪华中型SUV市场依然是GLC、Q5L和X3三足鼎立。全新一代奔驰GLC长轴距版豪华的内饰+奔驰的品质和影响力，对比竞品优势明显，至少在未来的三年时间内，依然有着十足的竞争力。当然如果从长远的角度来考虑，燃油车豪华中型SUV的市场体量会被削弱是一个不争的事实，以理想、 蔚来 为主的造车新势力，将会进入到更多消费者的视野。

全新一代宝马X1

豪华车市场还有一款重磅车型的正式首发亮相，也有着很高的关注度，那就是全新一代 宝马X1 。如果说奔驰GLC代表的是更高端豪华的享受，那么全新一代宝马X1面向的是更主流的消费者。曾经以大空间和不错操控性能打响名号的宝马X1，在换代之后究竟能带来怎样的改变呢？

在设计上，新车前脸采用了尺寸更大的肾型格栅，在增加新车辨识度的同时，也更具运动气息。宝马X1车尾部分在设计上更具未来感和科技感，层次分明的尾部线条，采用了银色下护板装饰，隐藏式排气口的设计收敛了一些运动感。尺寸方面，新车轴距达到了2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，后排空间会进一步提升，这也使得宝马X1的空间优势更加明显。

内饰方面，宝马X1采用了最新的家族式设计语言，10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏的组合，环绕驾驶员展开，设计上彰显科技感与豪华感。动力方面，根据申报信息，新车有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW。

大咖点评： 提升造型设计、加大空间尺寸，并且内饰更加豪华是全新宝马X1的变化，现款车型指导价为27.98-34.99万元，新款车型应该也会基本保持一致。只是对于消费者来说，1.5T版本是三缸，2.0T版本价格太贵或许是个购车难题，并且习惯了现款车型大降价的消费者，一时之间还能接受原价购买新车的高昂费用吗？总之需要时间告诉我们答案。

全新一代林肯航海家

如果你不知道 林肯 品牌的SUV怎么区分，那么按照陆海空这样的递增排序就十分容易理解了。在2023上海车展上，全新林肯 航海家 正式首发亮相并正式上市，新车共推出3款车型，售价32.88-37.88万元。作为品牌旗下的中型SUV，林肯航海家此前在市场上表现可圈可点，丰富的配置和实惠的价格，与BBA有着错位竞争的优势，那么新款车型的表现又如何呢？

新车在设计方面同样是家族式设计，大尺寸的中网中间有LED日间行车灯与LOGO贯穿相连，前脸营造了不错的气场，同时LED的点缀增添了一丝科技感，或许能运用到未来的林肯新能源车型上。侧面依然是非常敦实的造型，尾部采用了贯穿式的尾灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距为2900mm。

内饰方面，新车采用了双23.6英寸环抱联屏，并且中控下方依然搭载了一块屏幕，且保留了不少的物理按键以方便操作。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190千瓦，最大扭矩390牛·米。

大咖点评： 全新林肯航海家的到来，以Quiet Flight 2.0设计语言，颠覆了很多消费者对于林肯略显老气的认知，而宽大、舒适、用料扎实一直都是林肯的传统。产品年轻化的效果或许能吸引不少消费者，但是在目前新能源大转型的趋势下，林肯品牌依然没有推出属于自己的新能源车，未来的品牌发展前景值得担忧。

全新一代福特锐界L

作为曾经和 汉兰达 相提并论的车型，如今汉兰达跌落神坛， 福特 锐界 L却迎来了新生。本次上海车展上，福特品牌携旗下越野家族多款SUV亮相，在这其中，最引人注目的还要当属全新锐界L。身处国人最喜欢的中型SUV市场，福特锐界L以前是有一定的口碑基础，目前新车推出了燃油版和E-混动两个版本，其中燃油版售价区间22.98万-27.98万元，E-混动版售价区间24.98万-30.98万元。

全新锐界L在造型上焕然一新，前脸采用更为犀利的大灯组，贯穿式LED日间行车灯是时下流行的设计方式，并与前进气格栅完美的融合为一体。车身侧面，全新锐界L黑化的悬浮式车顶以及腰线下方的黑色饰板与车头风格一致，并且车身尺寸迎来全面增长，其中轴距相比上代车型增加100mm。尾部贯穿式尾灯同样采用大面积黑色元素勾勒，后保险杠底部将黑色饰板与银色饰条结合，搭配隐藏式排气布局，整体视觉效果简约精致。

全新锐界L的内饰继承了家族风格，12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏十分吸睛，下方则是贯穿式的空调出风口。动力方面，锐界L提供EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，前者最大功率为252马力，最大扭矩378N·m；后者最大功率为275马力，最大扭矩405N·m。

大咖点评： 福特锐界L在中型SUV中有着越级的表现，尤其是尺寸的加持带来的空间优势，对于国内二胎家庭来说十分受用，同时混动系统的增加也打消了人们对于美系车油耗高的认知，并且智能化表现在合资品牌中领先。只是目前福特品牌的影响力在逐渐下降，如何进一步打动消费者，需要更多的营销工作。

坦克400

在本届车展， 坦克 品牌旗下中型SUV—— 坦克400 Hi4-T正式亮相。 坦克300 和 坦克500 在SUV市场掀起了一股风潮，如今另辟蹊径的坦克400 采用了更为瞩目的“机甲”外观设计，新车使用了大面积直线条设计，前保险杠和轮眉造型颇具力量感，搭配同色系的的车身支柱设计，看起来非常独特。

车侧方面，新车依然是十分硬核的设计，平直的车顶后方配备了一款运动风格浓郁的扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距达到2850mm。尾部设计依旧呈现硬朗的感觉，典型的硬派SUV设计风格，尤其是备胎的设计令人印象深刻。

车内部分，坦克400内饰十分简洁，采用悬浮式的中控大屏+左右圆形空调出风口的设计。动力方面，目前申报车型搭载的是2.0T动力，最大功率为252马力（185千瓦）。

大咖点评： 虽然坦克品牌的销量一直可圈可点，但是伴随着越来越多新车的推出，以及市场热度的逐渐冷却，坦克品牌已经很难维持供不应求的局面。坦克400只能作为一款设计独特的机甲风格SUV，具体的价格和配置目前尚不可知，但是市场热度和销量必定是不如坦克300和坦克500，更多的是作为一种小众个性的选择。

大咖总结

传统造车巨头依靠昔日在燃油车市场的强势表现，目前大多拥有良好的盈利能力和完善的供应链体系，这些新车便是一个很好的延续。即便是有着新能源汽车的冲击，传统消费者可能更加习惯燃油车的特性，但是接受新事物也是必然的选择。旧秩序正在坍塌，新秩序正在重建。

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