微型代步车现在为什么不火了？

今天喜车网小编整理了微型代步车现在为什么不火了？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、第三代马卡龙上市，五菱还能守住微型车桂冠？
• 2、微型代步车现在为什么不火了？
• 3、微型电车哪个性价比高

第三代马卡龙上市，五菱还能守住微型车桂冠？

在中国新能源汽车一只脚踏入黄金时代的2020年~2021年，国内造车新势力刚刚露出崛起的苗头，老牌车企仍在思考转型方案。面对来势汹汹的 特斯拉 ，却有这么一个车企，连续多个月份力压特斯拉，拿到国内电动车销量冠军，它就是上汽通用五菱与其爆款电动车 宏光MINIEV 。

11月14日，宏光MINIEV第三代马卡龙发布上市，续航215公里，售价4.68万元，赠送最高1500元金融贴息、3.5kW充电桩安装、首任非运营车主终身三电质保。与上一代相比，宏光MINIEV第三代马卡龙价格不增反降。

国内新能源汽车行业逐渐迈向成熟，新能源轿车、 SUV 逐渐占据市场主流，但就目前的使用环境而言，微型代步车依然有广阔的市场空间。看到利益的其他车企，也发布了不少微型车，与宏光MINIEV竞争。

那么，新上市的宏光MINIEV第三代马卡龙，还能端坐在微型车王座上傲视群雄吗？

四大升级加持，第三代马卡龙拿出杀手锏

与上一代相比，宏光MINIEV第三代马卡龙共有四项大升级，即颜值、快充、安全、舒适性。

宏光MINIEV第三代马卡龙共有五款双拼配色，包括轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝，以及两款甜趣果糖内饰牛奶太妃和布朗尼黑。颜值一直是宏光MINIEV马卡龙的优势项目，新车还有多款联名配色，延续颜值优势。

电动车弱于燃油车的关键配置，就在于续航。第三代马卡龙新增215公里续航版本，一度电可以跑12公里，日常上下班买菜，一杯奶茶的钱，足够开半个月。

充电方面，第三代马卡龙支持直流快充、交流慢充、家用电源随车充三种充电模式，其中直流快充35分能够将电池电量从30%充至80%。该车配备两个充电接口，车主无需使用转换器。

再加上五菱为首任非营运车主提供的三电终身质保，车主可以放心驾驶。

安全方面，第三代马卡龙采用环状笼式结构，刚强度钢占比高达60.18%，主副驾均配备安全气囊。该车还配备ABS+EBD制动系统，支持低速行人警示、 胎压监测 等功能。

第三代马卡龙还提供“五重芯电保护圈”，提供动力电池基石守护、八项充电安全设计、车电一体安全保护、端云结合全时监护、全生命周期贴身呵护的五重守护。宏光MINIEV销量已达百万，但至今无自燃记录，正是得益于五菱的三电安全设计。

新车还改进了空调压缩机、电机、主减速器三项配置，通过升级的前麦弗逊式独悬、后三连杆式半独悬配置，舒适性大幅提升，精密性、运动状态也有了不错的提高。

全新的人体工学座椅、8英寸悬浮屏、大功率空调等配置的应用，令第三代马卡龙相较于上一代马卡龙，全方位体验都得到了升级。

更关键的是，新款马卡龙在配置全面升级的前提下，价格却比上一代更低。 这样的宏光MINIEV马卡龙，能够得到消费者的认可，保持微型车王者的地位吗？

第三代马卡龙，是消费者想要的产品吗？

对于消费者而言，我们买车并不需要考虑是否环保，而是更在意产品能否满足我们的需求，以及出行成本如何。显然，成本方面电动车遥遥领先，尤其是一度电能跑12公里的宏光MINIEV第三代马卡龙。

假设车主日常上下班和周末买菜，每天需要20公里，一个月仅需要充电三次，费用大约33元，也就两杯奶茶钱。同时，小体积的第三代马卡龙易于操作和停车，在交通拥挤、停车位紧张的大城市，比普通车辆通行效率更高。

再说需求，目前所有纯电动车都不适合跑长途，哪怕是官方宣称续航可达1000公里的车型，受风阻、车速、温度等因素影响，实际续航都会大打折扣。纯电动车适合的场景主要在于日常上下班、省内出行，而微型车则是将适用场景进一步缩小到日常上下班和买菜代步，抑或是接送孩子上学。

我们的邻国日本，也有与微型车极为相似的车型，被称作“iCar”。东京圈人口密度太大，车位不好找，交通拥堵，当地消费者普遍乐意于购买iCar。国内一二线城市与东京圈有相同的问题，日常上下班，4.68万元就能买到的第三代马卡龙比普通车辆更加经济实惠，通行效率也会更高。

公安部数据显示，国内汽车保有量已超过3亿辆，且每年汽车销量都在2500万辆左右。汽车强制报废年限取消后，国内汽车保有量必然飞速增加。 为了改善交通环境，国内已有许多城市推出限号通行和上牌摇号政策，但汽车保有量急剧提升，限号和摇号只能缓解，无法解决交通问题。

东京圈交通环境的今天，就是国内一二三线城市的明天。乘联会数据显示，2023年1月~8月国内微型车销量高达48.9万辆，同比增加80.9%，近乎翻倍。考虑到未来国内的交通环境，微型车的市场规模只会继续提高，不会降低。

五菱在新能源汽车行业发展初期就布局微型车，拥有丰富的经验和技术积累，而且宏光MINIEV还是全球首款销量破百万的单车型，已收获了大量消费者的认可。

微型车（A00级）的技术难度比我们想象中更高，安全性、舒适性、成本压缩均深有学问。若不能合理压缩成本，就会导致车型售价太高，可能加点钱就可以买到小型车（A0级）了。

纵观目前所有微型车，宏光MINIEV依然是最值得购买的产品之一。

放眼未来，微型车盛世下亦有隐忧

从交通环境考虑，未来城市出行微型车可能会是最好的选择，但微型车的盛况之下，也有不少隐忧，其中主要问题就在于小型车的冲击。

小型车的体积比微型车大不少，拥有更舒适的乘坐空间，虽然因体形大一些，通行效率可能略逊于微型车，但若是价格相差不大，相信消费者依然会优先选择小型车。当前市场上的主流小型车价格通常在7万元~9万元，而微型车一般在3万元~7万元，已有一些价位重合。

随着技术迭代升级、生产技术提升，小型车的成本也会逐渐降低，抢占微型车的市场。微型车与小型车竞争，只有继续发扬自己的价格优势。 喜车网

宏光MINIEV本就是国内销量最高的微型车，通过规模化量产均摊成本，拥有更多下探价格的空间。再加上长期位居微型车销量榜首，以及五菱扎实耐用高性价比的固有印象，暂时恐怕没有车企能够撼动宏光MINIEV在微型车市场的地位。

面对小型车的威胁，宏光MINIEV一代代更新，功能不断丰富升级，只要守住价格优势，倒也不用特别担心。

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微型代步车现在为什么不火了？

根据人们消费结构的改变，去年有许多微型代步车涌入市场，因为大家都觉得日常出门需要一台代购的车，而微型车不需要摇号且方便停车，再加上平时充电的费用比较低，所以一时间得到了很多人拥簇。车企也卖力推出了不少微型车，比如宝骏E200，欧拉R1等等。但是今年微型车的关注度明显下降了许多，大家好像对这种车型不再那么感兴趣，这究竟是为什么呢？

其一，微型代步车续航和空间是天然短板。很多国人买车的时候还是喜欢追求大空间，suv车型之所以能在国内畅销这么多年，就是因为它的内部空间实在，能装下不少乘客和货物。但是微型车大多数只能坐1-2个人，后备箱的空间更是小的可怜，平时逛逛超市装一点买来的零食蔬菜还能勉强够用，但真要装什么行李或大物件，肯定是想都不要想。其实微型车作为代步工具是很容易被取代的，如果真的只是想要避免地铁和公交的拥挤，那么大家可以选择小电驴、自行车或者电单车也是可以的，价格便宜的同时也能作为上下班代步工具。微型车既然已经是车了，除了承载代步工具这一项功能之外，肯定还需要有四轮车具备的空间能力，如果连多一点的行李都装不了，那结局不是跟开小电驴差不多吗。另外，微型车的续航也是很大问题，一台车如果开两年就需要充电的话，也会让人感到很麻烦。最麻烦的是，微型车的充电便利性远远不如电瓶车，所以半路没电还是非常不方便的。

其二，竞品增多，微型车优势不再。大家之所以想要购买微型车，除了看中它的小巧轻便之外，最重要的是价格。能花几万块就买到一台四轮车，想想还是觉得划算的。但是现在电动车的品类越来越多，每年出来的新车型也是五花八门，价格方面也进行了更进一步的下探，很多小型电动车的价格也已经十分便宜，几万块也能买到手。

类似北汽EC200，官方售价15万起，但补贴之后的价格也只需要5万左右。而长安旗下的奔奔EV，轴距更是达到了2410mm，豪华版的价格也才6万左右。更多人都开始觉得没必要再为了低价购买微型车，毕竟大家日常出行还是有一定空间需求的，不能为了便宜将这些硬性需求压缩到最低。

其三，微型车的安全隐患较大。微型车的实际碰撞死亡率是要远远高于其他车型的，这是为什么呢？因为微型车成本和空间限制比较大，一般的微型车身上没办法搭载足够的安全辅助配置，所以日常出行的安全隐患还是比较大的。再加上微型车成本摆在那里，肯定没办法在车身的结构和材料上使用较贵的材质，所以在碰撞的时候，一般会损伤比较严重，毕竟一分钱一分货嘛。除此之外，微型车由于体积比较小，所以更容易发生侧翻、滚翻。而车子本身的稳定性就比较差，所以开的速度稍微快一点就很容易发生飘的状况。相信很多人坐在小车里感受到的安全感肯定没有大车高，这种直觉其实是对的。

品车识味：

总结起来，虽然微型车比较小巧方便，容易停车也比较省钱。但长远来看还是不太适合出行代步，大家对微型车的热情也在慢慢减退。如果空间、续航以及安全性没办法提高的话，预计微型车的销量会逐年递减。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

微型电车哪个性价比高

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来微型电车哪个性价比高的相关内容。

近年来，随着国人生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了不止一辆车。特别是对于需要每天通勤的上班族来说，对代步车的要求也越来越高。在新能源汽车市场，出现了一批质量好、性价比高的小型电动汽车，满足了通勤和上班族的需求，为人们的出行和时尚代步提供了更多选择。下面，我们将为大家推荐几款性价比较高的微型电动车，供大家在购车时参考。

1. 宏光MINIEV 2022款悦享款，参考价为4.38万元。

宏光MINIEV的内饰设计简洁大气，实用性强。贯穿式的空调出风口给人一种舒适的感觉。中控台简洁的撞色对比设计非常吸引人，让人眼前一亮。此外，为了满足年轻人的用车习惯，宏光MINIEV还支持手机APP远程控制，实现充电管理和车况查询，非常方便快捷。

宏光MINIEV的后排座椅可以五五分放倒，置物和坐人轻松搞定。前排还配置有电动车窗，实用性很好。车内拥有13处使用的储物空间设计，尤其是前排奶茶杯托的设计，深受年轻人喜爱。

2. QQ冰淇淋 2022款甜筒，参考价为4.39万元。

QQ冰淇淋的内饰采用撞色设计，清新时尚。虽然在中控布局上有些模仿的嫌疑，但在配置上给到了主驾驶安全气囊和倒车影像，实用性不错。然而，它的后排座椅只能整体放倒，实用性略有不足。

3. 长安Lumin 2022款155千米清甜款，参考价为4.89万元。

长安Lumin 2022款的价格相对较高，但因为其个性复古的外观而颇受年轻人喜爱。需要注意的是，这款车的续航表现不太好，155千米的版本会有一定的续航焦虑。

在内饰设计上，长安Lumin 2022款的风格相当复古，但也有稍显过时的老气横秋。倒车影像和多功能方向盘是不错的亮点，但不支持手机APP充电管理，对年轻人不太友好。

以上就是喜车网小编给大家带来的微型代步车现在为什么不火了？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注喜车网：www.xiche.net

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