你觉得长安unit是值得入手的吗？

今天喜车网小编整理了你觉得长安unit是值得入手的吗？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、【车主点评:充满科技感的长安UNIT】
• 2、你觉得长安unit是值得入手的吗？
• 3、长安UNI-T优缺点有哪些？长安UNIT值得入手吗

【车主点评:充满科技感的长安UNIT】

#选车理由 买这款车的第一个原因是因为外观真的吸引住了我，毕竟在这个科技发达的时代，选择一辆充满科技感的车，开出去也很有面子，第二个原因是这辆车的价格也不会很高，在我能接受的范围之内，就这样选择了它#最满意 外观真的就不用多说什么了，科技感十足，车漆厚实也不会轻易的掉漆，开在街上回头率百分百，车的乘坐空间还是比较宽敞的，坐在后排翘着二郎腿都没有什么太大的问题，内饰设计的也是很好看，中控屏和仪表盘特显科技感，做工细腻，座椅的包裹性也很好，方向盘的手感不错，车的动力表现很给力，起步提速超车都没有什么太大的问题，爬坡也不会觉得吃力，换档平顺没有顿挫感，车的操控性也是很好，方向盘很轻，单手打方向盘都不是问题，转向精准，指哪打哪，刹车灵敏稳定，座椅的舒适性不错，造型设计的很好，靠背很宽，坐着很舒服，减震效果做得还可以，路感不是很明显，车子油耗也特别的低#最不满意 后备箱的空间很小，目测放一个大个的行李箱就放不下其他东西了，隔音效果做得也很差，特别是在高速行驶状态下，胎噪和风噪尤其明显，新车内饰异味也比较重，朋友说买点茶叶放在车里面味道会好些，味道虽然淡了不少，但是还是有的#空间 车的乘坐空间还是比较宽敞的，坐在后排翘着二郎腿都没有什么太大的问题，后备箱的空间很小，目测放一个大个的行李箱就放不下其他东西了#外观 外观真的就不用多说什么了，科技感十足，车漆厚实也不会轻易的掉漆，开在街上回头率百分百#内饰 内饰设计的也是很好看，中控屏和仪表盘特显科技感，做工细腻，座椅的包裹性也很好，方向盘的手感不错，新车内饰异味也比较重，朋友说买点茶叶放在车里面味道会好些，味道虽然淡了不少，但是还是有的#动力 车的动力表现很给力，起步提速超车都没有什么太大的问题，爬坡也不会觉得吃力，换档平顺没有顿挫感#操控 车的操控性也是很好，方向盘很轻，单手打方向盘都不是问题，转向精准，指哪打哪，刹车灵敏稳定#舒适性 座椅的舒适性不错，造型设计的很好，靠背很宽，坐着很舒服，减震效果做得还可以，路感不是很明显，隔音效果做得也很差，特别是在高速行驶状态下，胎噪和风噪尤其明显#油耗 油耗表现的很好，我非常的满意，在市区路段行驶油耗保持在7个左右，高速油耗更低一些，大概在6个左右

你觉得长安unit是值得入手的吗？

值得，长安unit长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm。至于动力，长安UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T+蓝鲸7速湿式双离合变速箱，其动力参数非常优秀，最大功率达到180Ps（132kW），峰值扭矩300N·m。

车身侧面通过隐藏B柱及C柱，营造出了悬浮式车顶的效果，并采用了双腰线设计，有明显向前俯冲的趋势，搭配上隐藏式门把手及大尺寸多辐式 轮圈 （低配为19英寸、中高配为20英寸），看上去极具时尚感。 喜车网

UNI-T上的电子挡杆造型与飞机推力杆很像，右侧还设置了几个车辆功能按键，充满了设计和科技感。具备诸如 电子手刹 、自动驻车、 上坡辅助 、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换等功能，

扩展资料

购车注意

1、检查发动机舱内的出厂 铭牌 ，生产日期不应超过3个月。如果生产日期超过6个月，应与经销商按超库龄车谈价格。

2、在室外自然光或明亮的多组 日光灯 下检查车身外观，从正面检查外观相邻部件的油漆，不应有色差， 橘皮纹 应一致；从侧面检查外观 钣金件 的平整度，不应有凹凸。

3、检查轮胎胎面，特别是驱动轮（通常在前轮），新车轮胎应无明显磨损，有清晰的边缘和胎毛痕，轮圈外观无任何擦痕。

4、启动车辆，检查仪表盘，确认无任何故障码。

长安UNI-T优缺点有哪些？长安UNIT值得入手吗

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真的有点像宇宙航行的电动探测船。

乍一看，出现在我脑海里的不是感叹号而是一个巨大的问号。这个问号前面的句子是:是电动车吗？为什么我会想到 特斯拉 和小鹏这样的电动汽车，而不是从CS55和 CS75 一样的底盘上拆分出来的新电池？后来终于想通了，像UNI-T这种往往只有走在时尚前沿的电动车厂才敢实现的颠覆性外观的车，现在换上了燃油动力的车身。这种感觉太美妙了。

很显然，长安推出这样一款车，说明它不仅是一个成熟的品牌，更是对年轻人喜欢什么的准确把握。车头夸张变态的造型总是带给我“毒液”不同的视觉效果，同时也透露出一丝丝的邪恶。我真的很欣赏这种敢于打破常规的做法。整合后的中网在之前的机型中从未出现过。另一方面，长安也意识到，如果继续走中庸之路，就会淹没在众多的汽车中。UNI-T也让我们看到了长安更多的可能性。

中控的设计以及外观都有很多突破。近年来，长安内部在科技感的营造上做得很好。双屏设计现在已经不是什么新鲜事了，但是为了营造科技感，双屏似乎是目前最好的选择。UNI-T中控上的双联屏并没有设计成方形的一块，而是斜向两边设计，看起来不会太死板。其次，让我眼前一亮的是挡杆的形状。带悬挂的挡杆空给我开飞机的错觉，用起来也很方便。内饰做工和用料都保持了长安一贯的高水准，如果按键的质感能更好就完美了。

有得有失，既然外观给了你那么大的差别，在迁就设计的同时，UNI-T难免会失去一些实用性。前座空表现很好，视野足够开阔。后排的舒适性和纵向的表现都没有问题空。UNI-T的主要问题是头部空后排表现过于局促，这也是溜背式SUV最常见的问题。坐在后排，用偷来的空设计，头部空之间只剩3CM左右。如果你是185岁的东北男人，坐在后排撑起天分分钟。

本次试驾的车型为顶配车型，所有UNI-T系统均搭载1.5T+七速双离合变速箱。这套来自蓝鲸平台的动力系统是老演员了，驾驶感觉还是一如既往。在中低速时，涡轮介入迅速，因此发动机的低扭矩性能非常出色。涡轮介入，不会突然爆炸，油门调节舒适。变速箱升档非常积极，中低速时顿挫很小。日常使用很接近AT变速箱的平顺表现，但降档时有点犹豫，让人感觉有点不太开心。

总结:长安UNI-T的优缺点是什么？外观特别，设计感很强，配置丰富，性价比高，底盘质感高，舒适性高，动力强劲。缺点是尾箱空装载空间小，后车头空空间局促，变速箱降档慢。长安单位值得入手吗？在我看来，UNI-T是一款产品力很强的机型，13万左右的顶配价格也很有性价比，值得入手。

@2019

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