如果落地价在7万左右，人生第一辆车应该怎么选？

喜车网小编给大家带来了如果落地价在7万左右，人生第一辆车应该怎么选？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、如果落地价在7万左右，人生第一辆车应该怎么选？
• 2、横评：哪些电动汽车更适合作为网约车运营
• 3、一周汽车圈丨上汽与广汽达成合作、丰田被罚8671万，蔚来EC6发布

如果落地价在7万左右，人生第一辆车应该怎么选？

年轻人的第一款车必然要是自己喜欢的风格，动力够足，外观够运动靓丽，最好稍加改装就能完美吸睛！至于所谓的家用，空间，舒适度，那是第二辆车要考虑的！

既然suv和轿车都可以作为选择，我就以两者分别为大家各自推荐一款：
比亚迪 元 2017款 1.5L 手动酷炫互联版 109马力 6.79万优惠0.5万左右

这个价位落地的suv大多华而不实，但元就像其中高傲的一段孤芳！有一句话来形容比亚迪就是曾经的比亚迪你看不起，如今的比亚迪你买不起，而王朝系列正是这句话的验证者。元怎么说也是王朝系列的suv，并没有一往大家心中国产车的廉价感！元的三围达到了4360+1785+1650mm，轴距为2535mm，整车的尺寸完全可以称为紧凑型suv，其车高甚至比大多数女生都要高。除此之外元的外观十分具有 科技 感，即便开个三五年也不会过时，这会给你人生第二款车积攒足够的时间。

配置上这款元也完全够用：前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，无钥匙启动，无钥匙进入，多功能方向盘，8寸大屏等！
长安逸动DT 2018款1.6L手动致享型 125马力 6.39万无优惠

在众泰靠着模仿火了之后，长安在雷克萨斯的路上越走越远，甚至前脸都有了家族式的感觉。逸动DT前脸也是满满雷克萨斯风格，侧身看起来十分的运动非常适合当下年轻人的审美，而1.6L四缸125马力的发动机搭配着1.22T的车重让他的百公里可以跑进10秒，舍得给油还是满满的推背感。尺寸上逸动DT的三围为4575+1750+1525mm，轴距达到了26110mm，高于一米五的车高让他在空间还是有着不错的表现，即便婚后也是够用。

逸动DT这款致享型为手动次顶配，配置还是十分丰富的：前后驻车雷达，倒车影像，天窗，多功能方向盘，10.25寸超大屏，蓝牙电话等！

看到你的预算还有你的顾虑，我想你应该是手头并不富裕，主要考虑省心、省油、保值这些后期使用成本低的车子。

你的7.5落地预算，你想买到靠谱保值的合资车是比较难的，向主流的小型合资车飞度、Polo、威驰这些保值宝质的车子还是有些困难的，它们最低配的落地也要8万左右的。

所以说你要考虑好，你是加5000块买一台后期保值、省心的车子，还是买一台自主品牌的车子。

7万块你可以买到帝豪、F3、艾瑞泽等三相轿车，它们的配置、颜值都是要高于合资品牌的车子的。但对于这个自主品牌的车子，既然价格便宜那你后期保值率也会低很多。

例如你8万买一台比亚迪F3和一台飞度，那你开完五年后，飞度可以卖5万F3只能卖3万。

所以你就要想好，如果单身没有老婆孩子要照顾、那么飞度polo都是非常不错的选择。如果有孩子了需要更好的空间和配置燃携，那艾瑞泽5等会更适合你。

7万左右选国产，车型还挺多的，自己开，配置高，现在的 汽车 不用担心太担心质量，只要你买来不当越野车开，十年八年的根本不用修，我家的车每年还不到一万公里呢，就是平常代代步而已。比亚迪，吉利，长城，都是不错选择。

国产看看，奇瑞艾瑞泽5，帝豪，性价比不错，合资看看丰田威驰，大众桑塔纳 ，三大件没毛病。

2020款，长安逸动plusGDI手动精英型

1.6L动力刚刚够用，想要什么激情，那就上1.4t的吧

内饰做工蛮好，油耗不高，百公里六点几，底盘舒适又兼顾运动，三厢家用正合适。

拖拉机

落地价7万，如果你考虑开两年过度用，那么就选合资品牌，这个价位虽然 不多，但是桑塔纳，现代还是有可选择的。毕竟保值率高一点。

如果你打算开的时间长一点 ，不改世着急换车，我推荐一款，吉利帝豪。

吉利帝豪手动高配，81800，优惠完价格在60000左右，这样购置税+保险+挂牌，7万之内绰绰有余。

帝豪手动挡，除了销量高，最主要的是配置全，在这个价位区间可以说是性价比最好的车了。两年的免费流量，可以满足导航听歌的要求，1.5L排量的发动机，核段肢家用是没有太大的问题。动力也是可以的。

帝豪今年的销量也是没有平均超两万辆，截止今年帝豪成功销量了300万辆，从09年上市到现在帝豪经历了11年，11年一个车型依然销量非常好，可见国人对吉利帝豪的认可。

如果你想保值，过度用，我的建议还是合资，如果你想开个10年左右，配置还想齐全，后期不想自己加装什么东西，那么选帝豪吧。

既然是人生第一辆车，就选质量可靠的小毛病少或者没有什么小毛病的。楼主喜欢手动挡，那就推荐丰田威驰吧！

丰田威驰2021款1.5升手动创行版是不错的选择。丰田车的品质不用多说，没有什么特点，也没有什么明显的缺点，就是一辆中庸的轿车。但是无论怎么开，也开不坏的车。该车配备了基本的主被动安全设施，对于这个价格来说还是很厚道的。对于很多人说的蒙皮薄的情况，只能说现在的车都差不多。车辆的结实与否还是看框架结构吧，和房子一样没有看蒙皮的。

这款车配置1.5升自然吸气发动机配合5mt，无论在市内还是高速都够用的。后排的空间略显局促。但是还能座下三个人。后备箱空间够用，如果自驾游的话一家人的行李可以装得下的。

该车新车的气味比较大，内饰塑料感很强。综合来说，对得起这个价位吧！

7万左右入门级的选择比较多，国产的suv比亚迪宋燃油版，吉利帝豪GS，长安cs35等，轿车可以选择大众的桑塔纳或者捷达都可以，皮实耐用！

横评：哪些电动汽车更适合作为网约车运营

新能源汽车销量每年的涨幅都在增加，其中纯电动汽车贡献较大，但由于目前国内纯电动汽车使用环境而言，网约车市场是纯电动汽车主要的销售市场，相比于2016年选购纯电动汽车跑网约车的捉襟见肘，经过几年时间的发展，笔者通过和身边网约车司机以及自己的经验给大家分享一下哪些品牌车型纯电动汽车适合跑网约车，由于目前网约车平台主要以滴滴出行为主，笔者便按照滴滴出行的规则给大家推荐。

说在前面，由于滴滴出行平台严格执行司机人脸识别，并且强制设置的每天接单时间（累计计费十小时停止接单，累计服务四小时强制休息20分钟），杜绝了一车多人的使用情况，因此不会出现出租车两班倒的情况，一定程度上为大家选购新能源汽车跑网约车创造了条件（不用担心没有时间充电），在这种情况下，纯电动汽车的续航里程将不是选购的绝对重点，纯电续航400公里左右即可，而对于网约车而言可靠耐用才是根本。

1、比亚迪e5：

比亚迪e5是目前市面上网约车中最常见的纯电动汽车了，笔者在2016年自行购入一台用于长测，目前已经行驶20多万公里，如果是家中能够申请安装三相电，其实2016款续航305公里的e5也可以考虑，毕竟在家中也能一小时把电充满，出车一个上午，吃顿午饭又是满电出发。当然如果没这条件可以考虑新款e5，纯电400公里绰绰有余。不过目前基本上都在清理库存阶段，车源很少了。

e5最大的优点就是可靠耐用故障率低，空间大，并且价格实惠，但最大问题就是外观过时，内饰做工粗糙，廉价感非常强。

2、比亚迪全新秦EV：

比亚迪全新秦EV可以看做比亚迪品牌针对碧察衫e5车型的升级换代，外观内饰重新设计，做工也是明显进步，当然最重要还是三电系统的升级，基于比亚迪悔腔“e平台”的全新秦EV，纯电续航里程达到421公里（出行版400公里），采用100千瓦永磁同步电机，动力性可以得到保证。

全新秦EV的优点是新平台，新车型的品质提升，空间和性价比在同级别处于领先地位，缺点还是在外观设计方面没有脱离比亚迪之前的设计痕迹。

3、比亚迪元EV535：

比亚迪元EV535车型由于自身尺寸问题，局限性比较大，对于当地网约车准入政策比较依赖，比如笔者所在的湖南衡阳市，之前比亚迪元EV车型是无法作为滴滴出行网约车使用的，比亚迪E2也是如此，最近才通过审核可以作为滴滴出行网约车使用。元EV535 11万起的价格作为网约车而言相当不错，虽然比亚迪元EV作为一款小型SUV，但是空间其实不错，乘坐空间和后备箱装载空间都不比一般的紧凑型轿车小，如果当地政策允许，可以考虑购买作为网约车使用。

4、比亚迪E3：

比亚迪E3作为e2车型的三厢版本，一定程度上解决了由于车型尺寸问题被卡的情况，比亚迪E3高续航版本售价11.38万元起，纯电综合续航达到405公里，整体尺寸比全新秦EV小一圈，电机也主要以70千瓦为主，出行版为100千瓦电机。

比亚迪e3的优点为造型没启时尚漂亮，价格性价比突出，劣势为空间相比于其他紧凑型轿车稍小，动力方面有一定的差距。

小结：可以看出比亚迪品牌在2019年针对10-15万元级别的车型布局调整明显，相比于之前一款比亚迪e5打天下不同，进入2019年，在这个价位新车型不断上市，在网约车领域频频出手，收获大量订单，特别是全新秦EV和E3两款车型的出行版本，虽然价格一定程度上提高了，但是三电系统6年或60万公里的质保政策，给B端消费者打下一针强心剂，相比于其他品牌而言竞争力明显提高。

因此，就比亚迪品牌而言，笔者推荐购买元EV535和全新秦EV两款车型。

5、吉利帝豪EV：

吉利帝豪EV车型是吉利旗下出行平台“曹操专车”的主力车型，2019款车型帝豪EV500售价13.58万元起，NEDC续航达到400公里，120千瓦电机动力输出中等偏上的水平。帝豪EV是吉利品牌纯电动汽车的销售主力，由于“曹操专车”的示范作用让消费看到帝豪EV作为网约车的实力，打消了许多消费者对该车型可靠性方面的疑虑。

吉利帝豪EV的优点是做工优秀，行驶驾驶质感不错，电池温控系统较为先进，劣势为售价相比而言较高，部分批次车型充电机容易发生故障，质保期较短。

6、吉利帝豪GSe系列： 喜车网

吉利帝豪GSE是笔者自购的第二款用于长测的纯电动汽车，目前累计行驶里程超过7.7万公里，配置参数和帝豪EV车型类似，120千瓦电机，纯电动续航为400公里（后期升级），不过帝豪GSE定位跨界SUV，操控和空间相比帝豪EV更有优势，并且车型小巧，非常适合市区通行。笔者目前并没有发现电池续航有衰减的痕迹，毕竟笔者购买时纯电动续航仅为353公里，但后期通过软件升级提高到400公里的续航，并且续航真实可靠。

帝豪GSE的优点是车型小巧便于市区通行，10.98万元的起售价也凸显性价比，劣势为后备箱空间稍小，座椅舒适度欠佳。

小结：吉利品牌两款纯电动车型笔者更推荐购买帝豪GSE，两款车型在三电系统方面是传承关系，GSE在帝豪EV车型上面进行了一定程度上优化和升级，在价格、空间和操控都占优势的情况下，肯定更适合购买作为网约车使用。

7、北汽新能源EU5系列：

北汽新能源EU5是北汽纯电动汽车销量的主力车型，也是目前10-15万元级别销量前三的选手，2019款EU5售价13.29万元起，匹配160千瓦电机，动力十足，车身尺寸在同级别也属于领先的地位，纯电动续航416公里起，并且匹配北汽自行研发生产的EMD3.0 Pro智能电控系统让该车型电耗保持较高的水准。并且全新的设计和内饰风格，让消费者能够产生购买的欲望。

北汽新能源EU5的优点为动力强劲，三电系统技术先进，外观内饰设计水准高，劣势为做工水平稍差，售价略高。

8、北汽新能源EX3：

北汽新能源EX3定位小型纯电SUV，EX3的NEDC综合续航里程为501km，是目前自主品牌纯电动汽车市场续航里程最高的量产车型之一，同样采用160千瓦电机和EMD3.0 Pro智能电控系统，车身尺寸为4200*1780*1638。作为一款SUV车型，乘坐空间并不会因为车身尺寸较短有明显的影响。

北汽新能源EX3的优点为动力强劲，纯电续航同价位最长，车身小巧操控不错，劣势为后备箱空间偏小（后面可以全平放倒），起售价略高。

9、广汽AION S：

广汽AION S作为广汽新能源全新车型，在外观内饰和三电系统方面都有较大程度的改变，AION S售价13.98万元起，匹配一台135千瓦电机，动力不错，NEDC纯电动续航为410公里起，车身尺寸较为出色，长度达到4768MM，同级别最为领先。

广汽新能源AION S的优点为车身尺寸较大，空间不错，动力和驾乘舒适感出色，劣势为售价过高，三电系统集成度较低，纯电续航起伏较大。

10、长安逸动新能源：

长安逸动EV460为长安品牌目前在10-15万元级别的主打车型，电机最大功率100千瓦，纯电动续航405公里，补贴后的售价12.99万元起，这款车型其实比较少见，主要是长安新能源销售和售后网点布局问题，和早期吉利新能源品牌类似，车型空间和动力都不错，但内饰廉价感稍强，作为一款2018年十月份上市的车型，目前一直没有改款，虽然笔者早已静态体验过未上市的新款车型。

长安逸动EV460的优点为外观设计漂亮时尚，空间表现不错，劣势为售前和售后网点较少，并且该车型没有大批量长时间布局B端市场，可靠性还需要时间来考验。

笔者有话说：

这篇稿件笔者基本上把市面上适合作为网约车的纯电动车型进行了一次简单盘点和推荐，还有其他的一些纯电动车型和品牌没有提高的原因，要不就是路上见的太少，要不就是价格不合适，毕竟作为B端网约车市场，车辆的价格和可靠性尤为重要，因为作为一款用来赚钱的车和自己买来家用的需求点很大程度上是不一样的。

当然，除了车型本身品质、电驱动系统可靠性、动力电池对极端气候的适应性等“硬实力”外，还要注意品牌“软实力”。这里提及的品牌“软实力”主要指的是，基于整车及动力电池系统的全寿命周期的质量保证体系。

总的来说，比亚迪对B端市场的把控肯定是最为厉害而精准的，不过车型数量和B端市场的口碑都是其强项，而且针对需要改为营运车型的地区推出的出行版本，超长的质保也是收割B端销量的法宝。而吉利和北汽两个品牌同样依赖于一直以来B端市场的持续布局，销量也是最为明显的体现。如果在上述车型中选择两款车型推荐的话，笔者大概率会推荐比亚迪全新秦EV和北汽新能源EU5两款车型。

不可置否的是，网约车市场已经成为诸多主机厂以及“第三方”争夺的主要阵地。主机厂在发力新能源私人用车市场份额同时，持续重视网约车及分时租赁市场的健康成长对销量提升的重要性。

就在主机厂之外，“第三方”势力对网约车市场的发展带来的诸多商机，促进了充电设施建设规模以及充电服务体系的上升。新能源情报分析网注意到，国家队（国家电网）与4S店为主题构成的“第三方势力”，开始在充电体系建设和服务层面的进行主动出击，甚至打出了XXXX度电、包X年的充电套餐的服务内容。

这种通过国家级能源厂商在相关区域“垄断”优势，与销售端的4S店，为网约车甚至私家车的充电服务，直接降低了用电成本。直接的提升电动汽车使用便利性，间接的促进新能源整车市场由“政策型”向“市场型”的转变。

文/新能源情报分析网 粟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周汽车圈丨上汽与广汽达成合作、丰田被罚8671万，蔚来EC6发布

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来一周汽车圈丨上汽与广汽达成合作、丰田被罚8671万，蔚来EC6发布的相关内容。

数着日子，2019年真的是快过去了，上周也是2019年的最后一个整周，汽车圈也是十分的热闹。

除了上汽与广汽达成战略合作；丰田因雷克萨斯价格垄断被罚8761万元也引发了不少关注；而在新车方面，蔚来在一年一度的NIO Day上带来了旗下第三款量产车EC6、广汽蔚来合创HYCAN 007正式上市、长安林肯冒险家Corsair开启预售、新宝骏发布首款搭载华为Hicar智慧互联量产车RC-6……

接下来就让我们去详细看看上周汽车圈的这些大事件吧。对啦，在这里提前祝大家新年快乐，下期《一周汽车圈》就要2020年见啦～

上汽集团与广汽集团达成战略合作

12月23日，广汽集团和上汽集团在上海签署战略合作框架协议，开创国内汽车行业合作发展新局面。根据协议，双方将积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。

据广汽集团发布的公告，双方将在多个业务领域展开合作。联合开发核心技术，双方将探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发。

共享产业链资源，双方将探讨在生产制造领域的协同合作，并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作。聚焦新商业模式，双方计划加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作。合力拓展海外市场，双方将探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。

车界观点:首先，上汽集团与广汽集团的合作大有可为，但就本次发布的公告来看，双方将以什么形式展开合作还不得而知。参考丰田与比亚迪、长城与宝马等模式，确立具体合作项目并成立合资公司形式，将合作切实落地才更切实际，避免合作变得过于平庸化。

丰田因雷克萨斯价格垄断被罚8761万元

12月27日，国家市场监督管理总局反垄断局发布《丰田汽车（中国）投资有限公司垄断案行政处罚决定书》。由于存在“固定向第三人转售商品价格”、“限定向第三人转售商品最低价格”等垄断市场行为，国家市场监督管理总局决定对丰田汽车处以8761.3万元的罚款。

据上述公文显示，2015年6月至2018年2月，丰田汽车区域销售经理要求江苏省内经销商销售雷克萨斯汽车时，不得擅自降低报价；2016年至2018年3月，丰田汽车区域销售经理限制经销商销售雷克萨斯多款重点车型的最低转售价格。此外，丰田汽车还存在限定车型优惠额度、加价额度等行为。

车界观点：在丰田被罚之前，上一个受到国家市场监督管理总局罚款数额较大的车企是长安福特，今年6月份长安福特也因为存在实施纵向垄断协议等行为，被国家市场监管总局依法罚款1.628亿元。相信这样的监管和处罚也会让汽车行业敲响警钟，合规合法经营。但就是不知道处罚后，当下的加价王雷克萨斯的状况会有所缓解嘛~

林肯冒险家预售24.8万元-35万元

12月27日，长安林肯冒险家正式开启预售，共推出5款车型，预售价区间为24.8万元-35万元。同时，前2020位预定新车的用户还可享受5年整车质保、0首付或低月供按揭以及交车礼品等优惠政策。据悉，国产林肯冒险家有望于2020年一季度正式上市。

林肯冒险家可以看做现款林肯MKC的接替者，尺寸方面，林肯冒险家车长4,615mm、宽1,887mm、高1,630mm，轴距为2,711mm，车长比现款MKC增加了63mm，轴距增加了21mm。

外观方面，国产版林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致。新车前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，整体风格与林肯飞行家相似。此外，新车还配备全LED大灯组，看上去具有档次感。

内饰方面，国产林肯冒险家采用T字形设计的中控台设计，配备中国专属的12.8英寸悬浮式中控屏，内置同样专属专属SYNC+智能互联系统。林肯冒险家中控台下方操作面板采用悬浮式设计，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，提升了整体的豪华度。

配置方面，该车还将配备“手机钥匙”、B柱密码锁、中国专属的空气净化装置、迎宾系统、HUD抬头显示、Co-Pilot360? Plus智能助驾系统、前排座椅24向电动调节和Savannah高级皮质。

动力方面，全新林肯冒险家Corsair全系搭载2.0T发动机，不再分高功率和低功率，拥有245匹马力的最大功率和390牛·米的最大扭矩，匹配全新8速自动变速箱，并提供前驱与四驱版本两种车型，未来还将推出插混车型。

广汽未来HYCAN合创首款SUV预售26万起

12月27日，广汽蔚来旗下合创品牌的首款量产车型HYCAN 007正式发布，预售价为26-40万元，预计将于明年4月正式上市并开始交付。

合创品牌由广汽集团和蔚来于2019年5月共同创立，其中广汽集团占股22.5%；广汽新能源汽车有限公司占股22.5%。广汽、蔚来、合创公司核心团队所占股比分别为45%、45%和10%。

内饰方面，其“7”字形三联屏设计是亮点所在，前方液晶显示屏除了显示功能外，导航、多媒体、蓝牙电话都可以同步显示，中控下方的屏幕为多种功能操作控制区。中控台上方还有蔚来Nomi的兄弟，其名为小CAN。配置上，新车还标配了人脸识别功能、后排儿童照看功能、生命体征探测功能、iBooster智能刹车系统等，同时L2+智能辅助驾驶也是全系标配。

动力方面，HYCAN 007搭配型号为NCM811电池组，其电池容量为93kWh，NEDC工况下续航里程为643km。此外，新车还可实现对外放电，V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。

蔚来第三款量产车EC6发布

12月28日，2019年蔚来NIO Day上蔚来带来了三款新品，除了发布了一款全新的电池包（容量增至100Wh）、并增加了新的20kW家用直流充电桩（需要380V 三相电源支持）、新款ES8上市以外，最重磅的产品是旗下第三款量产车EC6。

EC6是蔚来旗下继ES8、ES6之后的第三款量产车型，定位于中型纯电轿跑SUV，新车主要在ES6外观设计的基础上加入了溜背式设计，轿跑式车身设计使其风阻系数低至0.27Cd，官方介绍其对标特斯拉Model Y，即日起接受预订，预计2020年7月公布价格和配置，明年9月起开启交付。

动力方面，EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。

新宝骏发布首款搭载HUAWEI HiCar车型——RC-6

12月29日，新宝骏在中国互联网和科技企业的圣地深圳发布了全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车，并联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴共同打造新宝骏的“移动智能空间”。

发布会上，新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产车——新宝骏 RC-6正式亮相，并且自2020年3月起，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。新宝骏搭载HUAWEI HiCar 智慧互联产品后，可以与多达1.3亿的华为智能终端与智能设备完全打通，实现无缝式的互联。

基于分布式技术，新宝骏搭载HUAWEI HiCar将实现多项黑科技，包括手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片，后续都将陆续与用户见面。新宝骏将手机的应用和服务延展到汽车，让汽车和手机、其他IOT等硬件设备之间实现全互联，在自己的“移动”中享受智能科技带来的服务与便利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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