7座商务车大全8到10万有哪些?

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本文目录一览：

• 1、7座商务车大全8到10万有哪些?
• 2、长安奔奔汽车价格多少?
• 3、长安汽车为什么跌得这么厉害

7座商务车大全8到10万有哪些?

7座商务车大全8到10万的车型如下： 喜车网

根据搜索引擎汽车热搜风云榜的排名，以下是8到10万价格区间内的7座商务车型：

• 科鲁兹


• 福克斯


• 起亚K3


• 起亚K3S


• 宝来


• 速腾


• 捷达


• 长安CS75（SUV）


• 卡罗拉


• 哈弗H6（SUV）


• 高尔夫


• 朗逸


• 桑塔纳


• 英朗


• 凯越


• 标致408

在以上车型中，除了紧凑型车之外，还有6款是大众车型。

长安奔奔汽车价格多少?

长安奔奔汽车的价格大约是4万元左右。这款车型有一些显著的特点：
1、它采用了1.3全铝发动机，这款发动机借鉴了铃木技术，型号是474Q2（与雨燕的474Q5相似），具有非常成熟的技术。474Q系列在羚羊等车型上广泛使用，因此可以说它的耐用性是有保障的。
2、长安奔奔的空间宽敞，这是一个明显的优势。它的车重达到1000公斤，用料充足。外观呈现出一种欧洲化的风格，给人一种比较时尚的感觉。
3、奔奔还有四大特点：一高，它的车身高度比大多数中级轿车都要高，这使得车内没有压抑感；二宽，在微型车中，它的车宽是首屈一指的，甚至超过了一些小型车而逼近紧凑型车的宽度；
4、三劲，即使拉上半吨的货物，发动机的动力依然充沛，空调依然强劲；四晃，高速时感觉方向盘过于敏感，路况不好时也感觉晃，所以更适合路况好的城市使用。总的来说，高、宽、劲、晃是奔奔的显著特点，而在四万元左右的车型中，奔奔的舒适性是首屈一指的。

长安汽车为什么跌得这么厉害

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来长安汽车为什么跌得这么厉害的相关内容。

在中国，有一辆车，叫长安。在2021年，这款车卖得不错，1-11月，总销量达到212.25万辆。今年1-9月，长安汽车实现营收792亿元，同比增长41.83%。

不仅如此，长安汽车还开发了新能源车，奔奔车型还成低价爆款；同时联合宁德时代、华为推出阿维塔，要占据中国新能源汽车顶峰位置。

但是现在它却面临着一个不与其表现相匹配的市场价格：

与年初相比，现在的长安汽车估价只有15、16元，下跌了20%多：

长安汽车2021年第一个交易日(1月4日)收盘价为21.75元，12月21日报收于15.98元，与年初相比下跌约26.53%。

在销量上看，长安汽车的巅峰时刻在2015和2016年：

2015年，长安汽车自主品牌乘用车的年产量及年销量分别突破100万辆，实现中国汽车历史上首个中国品牌的“双百万”，问鼎“自主一哥”。2016年，长安汽车盈利水平达到巅峰，归属于上市公司股东的净利润高达102.85亿元。

但在那之后，急转直下。

现在，长安又开始有了加速奔跑的态势。但是估价却低迷起来。

这一局面让很多人表示看不懂，为什么这么“努力”的长安，市场就是不买账呢？

私以为，有这几种原因：

一、长安的品牌感还是太弱，看到长安的标志，很难想象长安会和高端、高价值联系起来，这降低了品牌的价值；

二、长安技术底层研发没有实现大的超越性的突破，相比于互联网造车和造车新势力，长安的研发虽然有实力，但是在新能源和智能化上，没有关键性的技术吸睛，缺乏足够的卖点，不能跟吸引人有下单的冲动；

三、合作的深度不够。虽然有长安福特的合资车，但是毕竟技术都在人家；虽然牵手了宁德时代、华为，但是在技术的开放性上，还存在壁垒。这也是为什么同样是重庆的车企，名不见惊传的金康塞力斯，估价能达到60多；

四、最后一点，就是长安的“左右互搏”。这一点体现在很多传统车企身上，在传统燃油车时代，车企实力不俗，积累了多少年的经验。但是新能源车，需要在某种程度上对传统汽车进行更新、替代甚至是市场蛋糕抢占，长安一方方面要照顾好自己的传统汽车市场，一方面又要进攻新能源汽车市场，彼此之间，很难做到互不侵犯。而这种局面，就容易形成“左右互搏”的尴尬。当然，这种问题，在很多传统汽车身上都存在，只不过，吉利、比亚迪的“壮士断腕”魄力更大一些。

但是归根到底，还是因为品牌的薄弱和技术突破的不够，这给汽车的高价值带来了很大的障碍。

长安如果致力于进入中国汽车品牌的第一梯队，就应该明确重点，做好战略规划甚至接受相当长一段时间内的市场冷遇，不然，就没法淬炼成一个龙头高端汽车旗舰。

这一点，可以参考学习一汽汽车的红旗。

长安汽车的徐留平过去之后，大刀阔斧的改革之下，红旗从以前只能叫座的政务车，逐步转变成大众都喜爱的高端旗舰车，在品牌营造和技术公关上，下了很大的功夫。

而目前长安的品牌影响，只是停留在花大钱去买流量、买车型加推的软文包装，对于品牌力的战略层面宣传和规划，还远远不够。

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