丰田新车亚洲狮上市 Jeep全新车型角斗士入华展望

丰田新车亚洲狮上市 五款配置哪款最值？

4月10日，一汽丰田全新车型亚洲狮正式上市，其官方指导价为14.28万元-17.98万元。亚洲狮是一汽丰田推出定位于“A+”级别的轿车，其竞争对手主要锁定为一汽-大众的速腾车型。新车共推出五个配置，每个配置各有特点，接下来由潮哥为您分别剖析亚洲狮的五款配置。

在推出的五款配置中，最入门版本的配置为进取版。从寻车App的配置表中可以看到，进取版车型售价为14.28万元。虽然进取版为全系的最低配，但是由于亚洲狮的配置分配很合理，全系标配的配置非常多，因此严格意义上来说，进取版车型配置并不是很低。比如，全系标配了TSS 2.0系统，因此在安全配置和驾驶辅助配置方面，基本从低配到顶配都是一致的。

从配置的角度来讲，亚洲狮绝对是足够良心的。像ACC自适应巡航、泊车雷达、自动泊车、倒车影像等功能是一定会体现在配置的差异中的，但是在亚洲狮身上标配即可拥有。值得一提的是，除了顶配以及次顶配车型以外，亚洲狮剩下的三个配置均采用了16寸的轮圈，也就是说，尊享版/豪华版/进取版在外观上基本没有差异。如果未来丰田可以保证亚洲狮低配车型的供应，标配车型成为主销配置并不是没可能。

16寸轮圈

TSS2.0
喜车网

还有一点值得表扬，一键启动、后视镜加热、车内PM2.5过滤、Autohold、电子手刹、后排座椅放倒、后排空调、四门车窗一键升降、车窗防夹手等配置均为全系标配，这样以来，作为最低配车型的进取版其实相对于同级别其他车型来说是非常有竞争力的。

接下来就是次低配车型豪华版，官方指导价为15.08万元，与售价14.28万元的最低配进取版相比，价格贵出了8000元，外观上多出了一个天窗，因为从次低配开始，天窗会成为标配。

电动天窗

而在内饰上，豪华版基本与进取版车型一致，除了中控多媒体显示屏由8英寸升级为了9英寸，并且搭载了随车导航系统、车内4Gwifi、语音识别控制系统，同时失去了Carplay及Carlife功能，除此以外与进取版车型完全一致。因此，豪华版车型多出的8000元售价其实性价比确实不高，相当于是一款拥有天窗的低配车型。

第三个配置便是五款配置中最具性价比的尊享版了。尊享版车型售价16.18万元，相比于进取版车型贵出了1.9万元，相对于豪华版车型贵出了1.1万元。

亚洲狮 2.0L 尊享版

尊享版车型与之前的两款低配车型虽然都采用了16寸轮圈，但是在外观方面还是略微有区别的。从尊享版车型开始，门把手和侧裙便点缀有镀铬饰条了。当然如果选择的是官方名称月光银的车身颜色，这两处点缀也并不明显。

尊享版车型不仅拥有豪华版车型上所有的配置并且多出了后视镜电动折叠、无钥匙进入、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、自动恒温空调以及LED光源后尾灯。

四门一键升降、自动折叠后视镜、后视镜电加热

无钥匙进入

仿皮座椅

主驾驶座椅电动调节

自动恒温空调

LED尾灯

相对于进取版和豪华版来说，作为中配的尊享版售价并不离谱，16.18万元的价格也比较符合一款中型车主力配置的售价。而且尊享版车型增加的配置都是一些比较实在且安装成本高的配置，想要买一台最低配车型花1.9万元的差价去改成中配基本没太大可能。因此，尊享版车型是目前亚洲狮全系车型中性价比最高的配置，既满足了不高的价格又在一些关键配置上进行了补充，而不难料见，在未来尊享版的亚洲狮一定会成为厂家的主销配置。

再往上一个配置便是次顶配车型尊贵版，尊贵版车型售价17.48万元，相对于中配车型尊享版来说多出了1.3万元，相对于最低配车型进取版来说多出了3.2万元。这个价格着实不低。而相比于上个配置来说，尊贵版车型多出了17寸轮圈、12.3寸液晶仪表、真皮方向盘、感应雨刷、前排座椅加热、真皮座椅、内后视镜自动防眩目；多出的配置确实都是比较诱人的，但是绝对不是必备配置，而更多是为了便捷用车。

亚洲狮 2.0L 尊贵版

12.3英寸液晶仪表

真皮方向盘

感应雨刷

前排座椅加热

真皮座椅

内后视镜自动防眩目

最后一个配置就是全系最顶配的版本旗舰版，旗舰版车型售价17.98万元，相对于上一个配置来说多出了5000元，但是相对于最低配的进取版车型来说多出了3.7万元，差价过大。

而相对于上一个配置的尊贵版车型来说，旗舰版车型多出的配置仅仅是18寸轮圈、副驾驶电动调节、腰部支撑以及尾灯流水转向。

18寸轮圈

副驾驶电动调节、腰部支撑

流水转向尾灯

全文总结：从14.28万元到17.98万元，亚洲狮的配置可以说跨度非常大了。第一次看到这个价格的时候潮哥也很震惊，毕竟在动力系统、车身尺寸完全相同的情况下仅靠配置便有3.7万元的差价并不是很常见。但仔细观察过配置表后你会发现，其实相差的价格并不都是硬性配置，很多配置已经进行了标配这点着实很良心。而潮哥觉得，毕竟亚洲狮的定位还是家用为主，因此很多配置家用并不是刚需，比如流水转向尾灯、液晶仪表甚至是真皮方向盘，所以其实配置不低价格又不高的中配尊享版是全系最值得选的配置。而入门版车型进取版由于标配的配置也很丰富，价格也更低，足以成为第二款热销配置。但是低配车型对于汽车厂商来说往往代表着低利润，因此低配车型很有可能后期会“产能不足”，而顺理成章的次顶配会成为第二个主销配置。

Jeep全新车型角斗士入华展望 明年初国内就上市

Jeep Gladiator，国内官方命名“角斗士”，此前Jeep已经官宣，角斗士将于2022年第一季度正式引入国内上市销售。

Jeep目前急需新鲜血液补强在国内的竞争力，但似乎皮卡车型并非最佳解决方案，这一次它竟然走在了全新Jeep大切诺基/大切诺基L、品牌新旗舰Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer之前来到国内。

笔者猜测，3.6L V6发动机与8挡自动变速箱的动力总成将为以上车型顺利完成引入测试、认证等工作做铺路准备。同时，Jeep也想在新的细分市场中尝到甜头。

Jeep品牌历史上并不缺少皮卡车型，JK牧马人也有大量的皮卡改装方案。其中不乏官方出品，Jeep也推出过Gladiator概念车。全新Jeep角斗士以JL牧马人为基础打造，在功能性增加带来的造型和尺寸方面的变化外，其整体仍具备相当强的通过能力和越野性能。

角斗士具有牧马人的一众亮点及可玩性，同时其还具备皮卡车型在承载、拖曳、拓展方面的能力。此外，Jeep方面还提供了大量的个性化零配件，车辆本身也具备极强的改装潜力。

Gladiator概念车

Gladiator概念车

Gladiator概念车

由于使用场景与牧马人不同，因此角斗士在车桥、速比、动力总成、分动箱、轮胎的组合中，更强调实用性。同时，车内储物空间以及货舱装载相关的配置更加人性化。目前，车辆提供3.6L V6汽油发动机以及3.0L V6柴油发动机供用户选择。

参考广州车展亮相的角斗士先行版，其基于Willys版本打造，海外市场中对应在售车型里的中配车型，美国起售价40550美元，约合人民币25.8万元。

车顶行李架、装载平盖等相关附件配置在官网对应的车型里均需选装订购，不排除最终中规车辆配置变化、或通过预售权益获得以上配置的可能。有消息称，首批车辆将限量发售500辆。

作为参考，目前海外市场的2022款新车已经发布，主要是外观颜色方面焕新，并升级了车机系统和部分配置，同款车型价格涨至41905美元。

打开寻车App可以查询到，目前国内正规渠道进口的皮卡在售车型只有福特F-150，虽然级别不同，但可以参考其售价预估Jeep角斗士。另外，角斗士5.5米车长、3.4米的轴距，让它明显要比主流的日产纳瓦拉、五十铃D-MAX等合资车型要大。

中国品牌的长城炮系列产品，虽然销量表现惊人，但车辆定位明显与角斗士不同。不过，长城品牌也有向中大型、全尺寸皮卡领域发展的规划，届时才有可能形成竞争关系。

值得注意的是，全新福特Ranger已经发布，此前还曾引入销售，贴牌生产的姊妹车大众Amarok将主推非洲及欧洲市场。如果它们能够以正规渠道进入中国市场，那么将对Jeep角斗士形成一定的竞争关系。

另外，平行进口市场中，尺寸、定位更高一级的Ram 1500、福特F-150等已到港进行相关认证、通关等工作。以目前的预售价来看，它们将明显高于Jeep角斗士。

皮卡在北美地区尤其美国市场中是极为特殊的车型，它们神一样的存在，基本等同于代步车。同时，生活中还经常承担农场装载、拖曳等粗活、累活。

这样的使用场景在国内不能说没有，但肯定比较罕见。泛户外是目前中高端皮卡车型主要的用途，角斗士有着比较强的拓展能力，也希望厂家能在拖曳方面做到合法合规。如果单纯以玩乐属性看待角斗士，希望能引入经过Desert Rated认证的Mojave版本以及性能最强的Rubicon版本。

在如此时间节点引入皮卡车型，莫非政策有变？如果购置税费、强制报废年限、禁限行规定等放宽，较高的售价、停车便利性、行车舒适性等问题仍然会拒绝很大一部分消费者。不过，政策对于行业发展的影响力是大大超出我们现象的。难道HUMMER EV皮卡以及开放国内预定的特斯拉Cybertruck，不想开拓国内市场吗？

总结

在最后一批国五排放车型中，平行进口3.6L V6发动机的Jeep角斗士曾叫价58万元，这仅仅是当时条件下的参考。如果仅以目前政策来预估，笔者预测Jeep角斗士的售价在35-45万元之间比较合理。同时，这也是皮卡车型相对真空的市场。

平行进口皮卡的黄金时期、国产皮卡爆发式增长的两个关键阶段它都错过了，希望这一次Jeep角斗士的到来能够凭借产品本身站稳脚跟，如果恰巧赶上政策的红利，那自然是极好的。