创始版su7和su7的区别在哪里

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本文目录一览：

• 1、创始版su7和su7的区别在哪里
• 2、极氪007给小米SU7上了一课
• 3、创始版su7和后续版本的su7有什么区别？

创始版su7和su7的区别在哪里

创始版su7和su7的主要区别在于它们的发布时间、功能特点以及可能的收藏价值。创始版通常是该型号首次发布时的版本，而后续的su7可能经过了一些改进或调整。

1. 发布时间与版本迭代：

创始版su7指的是该型号最初发布到市场上的版本。随着时间的推移和技术的进步，厂商可能会根据用户反馈和市场需求对su7进行改进，并发布更新版本。这些后续版本可能在性能、功能或设计上与创始版有所不同。

2. 功能特点：

创始版su7可能具备一些独特的功能或设计元素，这些特点在后续版本中可能得到保留，也可能被修改或替换。例如，创始版可能采用了特定的材料、颜色方案或硬件配置，而这些在后续版本中可能发生了变化。此外，随着技术的不断进步，后续版本的su7可能会引入新的功能，如改进的相机系统、更强大的处理器或更高效的能源管理系统。

3. 收藏价值：

对于一些收藏家或爱好者而言，创始版su7可能具有较高的收藏价值。这是因为它们代表了该型号产品的起点，且数量有限。随着时间的推移，创始版su7可能会变得稀有，从而增加其在二手市场上的价值。然而，这也取决于该产品的整体受欢迎程度以及市场对创始版的需求。

4. 用户体验与适应性：

虽然创始版su7在某些方面可能具有独特性，但后续版本通常会在用户体验和适应性方面进行改进。这可能包括更直观的用户界面、更强大的软件支持或更广泛的配件兼容性。因此，对于普通用户而言，选择后续版本的su7可能会获得更加全面和满意的使用体验。

总结：

创始版su7和后续版本的su7在发布时间、功能特点和收藏价值等方面存在差异。对于追求独特性和收藏价值的用户来说，创始版可能更具吸引力；而对于追求性能和适应性的普通用户来说，后续版本可能是更好的选择。在选择购买时，消费者应根据自己的需求和偏好进行权衡。

极氪007给小米SU7上了一课

为什么在小米汽车积极收割流量的同时，极氪007仍能保持从容？令人惊讶的是，当雷军带领小米汽车忙碌地效仿他人时，他们却被极氪007上了一课。
1. 发布会时间的巧妙安排
2023年12月25日9:00，小米公司创始人、董事长兼CEO雷军在微博上宣布了小米汽车技术发布会的日期和时间。此时，距离极氪007的上市发布会还有58个小时。更加尴尬的是，这也意味着，极氪007的上市将被小米汽车的发布会从预热到后续完全包围覆盖。在互联网“流量为王”的时代，极氪007似乎还没上市就遇到了擅长收割流量的强敌。然而，结果呢？
2. 价格公布的反转
在极氪007的发布会现场，当公布完22.99万元的两款中配型号后，极氪智能科技CEO安聪慧轻松地问了一句“这就可以了吗？”之后，抛出了20.99万元的起售价。此举震惊全场！约17个小时后，小米汽车首次回应，面对台下对价格的呼喊，雷军无奈且急迫地回应道：“大家不要叫9万9了，这不可能的”，“14万9也不用再讲了”。同时，在资本市场，随着极氪007的上市，吉利汽车股价当日上涨1.67%，次日再涨6.69%；而小米集团股价则随着雷军的讲解波动下行，最终在国内三大股指全面上涨的这一天下跌0.25%，并且跌幅在次日进一步扩大至4.18%。瞬息之间，攻防互换。
3. 品牌影响力的展现
人们常说，定语越少、野心越高。在极氪007的上市发布会现场，最醒目的一句是“纯电轿车之王”。在新能源汽车市场不断被卷上新高度的背景下，能喊出这一句的，注定是个狠角色。尽管极氪007的前期预热和预售并没有太多出奇之处，但它的上市发布会现场的媒体和行业从业者，其实在此之前已经参与了小米SU7的抢先拍摄活动，对一天后小米汽车的这场发布会十分看好。然而，由于有保密协议，所以很多人挂在嘴边的两句话是“小米这场值得看，有不一样的东西”，“虽然明天小米不会发布价格，但肯定不会便宜，成本太高了”。这让很多人在极氪007的上市发布会一开始有些心不在焉，面对有着跨界和后发优势的小米SU7，极氪007“新王当立”的口号，会不会变成一场只有17个小时的皇帝梦？
4. 精准阻击小米SU7
显然，极氪007有备而来，推出5款不同配置型号，20.99万-29.99万元的售价完整覆盖了20万-30万元价格区间。据全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，这是近5年中国纯电动乘用车销量结构中，占比稳定且位居前两位的市场空间。一方面，极氪007凭借全系标配800V高压系统、一系列极氪自研最新科技高调搅局。另一方面，哪怕小米SU7未来假设能以19.99万起售，极氪007也有仅高万元的入门型号，搭配一系列权益精准阻击。更有意思的是，喜欢拼参数的小米在SU7上配备了一块101kWh的动力电池，看似拿到了1kWh的领先优势，但还是不能免俗地发布了73.6kWh的版本。而极氪007对选购75kWh的用户专门推出了一项购车政策，2024年1月31日及之前下定的用户，即可享受两万元升级为100kWh的电池。再有一点，雷军发布会上替同事吐槽因为选的颜色太贵放弃了法拉利，所以小米SU7全系各种颜色免费。前文提及的极氪007下定用户，可免费拥有价值8000元的选配颜色。
5. 极氪品牌的加分效应
任何一个成熟的品牌都可以、也应该成为自家新品的加分项。在笔者看来，极氪品牌从三个维度，为极氪007带来了品牌加分。在极氪007上市发布会的前段，安聪慧十分自豪地介绍了极氪汽车目前在售各款车型所取得的业绩：极氪001取得30万元以上纯电车型销量冠军，极氪009是50万元以上全品类MPV销量冠军，极氪X开启交付仅6个月，成为20万元以上紧凑车型中国品牌销量冠军。卖得多但不落俗套。在介绍完各款在售车型的销量表现后，安聪慧又用一组简洁有力的关键元素，让人们意识到在取得销量成绩的同时，极氪仍然坚持着“不造无趣的车”这一态度。这样让极氪汽车“颠覆每个细分市场”从口号和目标，变成了成绩和现实。守住安全底线，豪华定位才能不破功。和很多品牌推出新能源产品时经常提出的“不起火、不爆炸”承诺相比，极氪汽车在销量不断突破新高的同时，始终保持着0自燃的表现。从9月公布的15万辆0自燃，到极氪007上市时达到了19万辆0自燃。承诺和成绩之间，消费者会做出自己的选择。
总之，极氪007以其出色的表现，给小米SU7上了一课。那些在极氪007上市现场差点被小米SU7唬住的媒体人和从业者们，接下来可以多关注极氪007元旦交付后的实际表现了。

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创始版su7和后续版本的su7有什么区别？

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创始版su7和su7的主要区别在于它们的发布时间、功能特点以及可能的收藏价值。创始版通常是该型号首次发布时的版本，而后续的su7可能经过了一些改进或调整。

1. 发布时间与版本迭代：

创始版su7指的是该型号最初发布到市场上的版本。随着时间的推移和技术的进步，厂商可能会根据用户反馈和市场需求对su7进行改进，并发布更新版本。这些后续版本可能在性能、功能或设计上与创始版有所不同。

2. 功能特点：

创始版su7可能具备一些独特的功能或设计元素，这些特点在后续版本中可能得到保留，也可能被修改或替换。例如，创始版可能采用了特定的材料、颜色方案或硬件配置，而这些在后续版本中可能发生了变化。此外，随着技术的不断进步，后续版本的su7可能会引入新的功能，如改进的相机系统、更强大的处理器或更高效的能源管理系统。

3. 收藏价值：

对于一些收藏家或爱好者而言，创始版su7可能具有较高的收藏价值。这是因为它们代表了该型号产品的起点，且数量有限。随着时间的推移，创始版su7可能会变得稀有，从而增加其在二手市场上的价值。然而，这也取决于该产品的整体受欢迎程度以及市场对创始版的需求。

4. 用户体验与适应性：

虽然创始版su7在某些方面可能具有独特性，但后续版本通常会在用户体验和适应性方面进行改进。这可能包括更直观的用户界面、更强大的软件支持或更广泛的配件兼容性。因此，对于普通用户而言，选择后续版本的su7可能会获得更加全面和满意的使用体验。

总结：

创始版su7和后续版本的su7在发布时间、功能特点和收藏价值等方面存在差异。对于追求独特性和收藏价值的用户来说，创始版可能更具吸引力；而对于追求性能和适应性的普通用户来说，后续版本可能是更好的选择。在选择购买时，消费者应根据自己的需求和偏好进行权衡。

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