长安全新紧凑级轿跑SUV UNI-T实车首次亮相街头，颜值在线！（和长安CS75漫步街头，浅尝繁花似锦绿意盎然）

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本文目录一览：

• 1、长安全新紧凑级轿跑SUV UNI-T实车首次亮相街头，颜值在线！
• 2、和长安CS75漫步街头，浅尝繁花似锦绿意盎然
• 3、“瓦罐”惊现上海街头，长安福特藏的大招够猛

长安全新紧凑级轿跑SUV UNI-T实车首次亮相街头，颜值在线！

由于日内瓦车展取消，原定于3月3日进行全球首发的长安全新紧凑级轿跑SUV UNI-T（UNI系列定名为“引力”）推迟至今日（3月5日）线上发布。比较凑巧的是，《车壹圈》于新车正式发布之前获得了一组UNI-T在国内的实车图，简直和之前曝光的官图无差了，实在太帅！

这辆现身街头的长安UNI-T实车为白色的车身涂装，相比此前看到的其他颜色的官图，圈哥个人感觉这个白色的外观更能显现出细节设计。悬浮式的后部车顶线条经过B柱之后开始下滑，辅以双腰线的设计，营造出独特的运动和时尚气息。

比较新颖的是，后车门门把手采用了隐藏式的设计，置于C柱位置，设计理念比马自达CX-4看上更新颖，和丰田的C-HR有着异曲同工之妙，非常的好看。另外，宽大的黑色轮眉搭配熏黑的轮毂，非常硬朗有力量感。比较遗憾的是，关于实车前脸的细节暂时没有拍到，不过参考此前官图，相信实车效果肯定不会让我们失望。

车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。除车长外，UNI-T的其他几项尺寸数据均超过了同级合资标杆车型——马自达CX-4，并且相比领克02、广汽传祺第二代GS4 COUPE等竞争对手也具有一定的尺寸优势，预计会带来不错的乘坐空间表现。

内饰方面，目前在售的CS75 PLUS、CS55 PLUS以及即将上市的逸动PLUS均采用双联屏设计，看上去档次感、科技感十足。而从UNI-T曝光的内饰细节来看，新车配备了平底式方向盘、电子档杆、无线充电等等，并且还保留了部分实体按钮，在营造科技感的同时又不缺乏实用性。

动力方面参考此前的申报信息，长安UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力（132千瓦）其调校数据与CS75PLUS相近，最大扭矩应该在265牛米左右，并满足国六排放标准，综合油耗为6.8L/100km，同时未来还将提供2.0T蓝鲸发动机，动力这方面完全不用担心。

不得不说，长安近几年的设计已经渐入佳境了，不管是市场火爆的CS75 PLUS，还是即将上市的逸动PLUS，又或者是即将发布UNI-T，其设计总能给人带来一种耳目一新的感觉。随着UNI-T的到来，长安旗下的SUV车型矩阵无疑将得到进一步完善，至于新车上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和长安CS75漫步街头，浅尝繁花似锦绿意盎然

长安CS75是我的爱车，一款紧凑型的SUV，在我印象中，大部分的SUV都是中规中矩，方方正正，但CS75不同，其车身整体线条非常硬朗，伴随着的是流畅感映入眼帘，外观看着十分养眼。中网及护板更是采用专属冷铁灰材质，时尚又充满质感。可谓所到之处，尽是焦点。LED前大灯，耀眼夺目，一路惊艳视觉感官。并且大灯高度可调节，尽显用心之处。此外，后尾灯采用LED组合式设计，醒目的同时又提高了夜间行车的安全性，让夜晚不再成为阻碍。另外更有野性的双排气尾管的设计，彰显出了SUV霸气非凡的魅力。现在也不忙，得空就开车看看原先一闪而过的街头风景，趁这次沿途走走停停 ，慢慢欣赏着这个城市美好的春天。

长安CS75用心的去考虑到了每一个环节，只为让每一个拥有长安CS75的用户都能安心、放心

后备箱的空间也是足够大的，放置行李箱啊，整理箱之类的一点压力也没有。空间上对我来说也是一个加分项

它有些独特魅力的设计风格，现代的运动气息，浓厚的家族氛围，足够的展现出完美的一面

全车纯白色漆身，质感很好

LED大灯炯炯有神，扁平有力，亮度和照射距离都不错

前中网像一张大嘴，五根粗壮的镀铬亮条装饰，很霸气 天气挺好的，就下来多走走，将爱车停好，下车锻炼了。

城市地标

好大的摩天轮

小时候坐过一次，就再也不想上去了

安装上灯光，夜晚效果更不错

红顶小房子，模仿西方的尖顶教堂只是整体缩小了不少

很难看到旋转的摩天轮

不知道长时间的不开启，万一要是开启了，会不会不安全啊

春天里的花花

小时候很喜欢的花

花期很短的这种花，抓紧时间欣赏，用手机给它拍下来

这种花不能近看，还是远观比较好看些

近看，很让人失望是吧，很简单的 喜车网

赏一赏那最美丽，最有代表性的花

春季是一年中最好的季节，生活，旅游都很适宜。简简单单，漫步街头，就能欣赏到如此的盛景。

“瓦罐”惊现上海街头，长安福特藏的大招够猛

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不罗嗦，直接说正事！今天在上海，我们遇到了传说中的 长安福特福克斯“瓦罐”！

事情是这样的。周末上海难得是个好天气，想着天气往后也开始逐渐转凉了，所以趁着阳光明媚，就约了几个骑行圈的朋友一起一路往西，准备到松江那边的佘山国家森林公园呼吸一下新鲜空气。

结果在路上我们偶遇了一个大家伙——福克斯“瓦罐”。

偶遇“瓦罐”，颜值惊人

在此之前，就一直有传言长安福特将推出福克斯“瓦罐”，没想到这次偶然的机会，还真让我们遇见了。

可以看到，福克斯“瓦罐”不但真的在国内出现了，而且看得出来，属于“瓦罐”的那份特殊魅力也得到了完美的传承。这份魅力在欧洲大地上的风靡程度，丝毫不亚于国人对SUV的青睐。

毕竟，“瓦罐”在欧洲代表的是有品质的生活。

得益于福特优秀的产品设计基因，“瓦罐”的公路操控性能丝毫没有被减弱，因此成为了欧洲人心目中“实用性”和“驾驶乐趣”兼具的完美车型。

今天，几乎所有欧洲大型汽车厂商的成熟车系都拥有“瓦罐”车型，销量也都十分不错。

言归正传，我们说回今天的主角——福克斯“瓦罐”。

眼前的福克斯“瓦罐”首先给人的感觉是：车身很修长！

可以看到，车身侧面充满肌肉感的线条从车头勾连到车尾，给人很有冲劲儿的感觉。所以尽管车“很大”，但并不臃肿。

车顶行李架上还装着两辆自行车，莫非这是要遇到同道中人了？

相较于海外已经存在的版本，长安福特福克斯“瓦罐”在车头部分有明显的变化，其在进气格栅中加入了镀铬装饰进行点缀，显得很灵动。

与此同时，轮眉等处也加入了黑色包围，很有运动感。

来到车辆尾部，福克斯“瓦罐”与两厢版车型的设计有很多相似之处，不过毕竟这是一辆“瓦罐”，该有的“跨界风”还是有的。例如加入了黑色包围及轮眉、银色饰条等元素等，这些都给该车辆带来不错的视觉效果。

虽然外观看得很过瘾，但遗憾的是没能拍到内饰，这一点很是可惜，要不然肯定是得和大伙好好再盘上一盘。

总裁现身，新车即将上市

还记得车顶的两辆自行车吗，果不其然我们遇到了同道中人，只是没想到，他竟是长安福特汽车有限公司总裁Steven Armstrong.

看得出来Steven先生也是个运动健将。这么好的机会我们当然不能错过，于是果断上前，跟他进一步打探关于这辆福克斯“瓦罐”的消息。

一阵寒暄之后，进入正题。

首先，这辆福克斯“瓦罐”传承了福克斯系列车型的赛道基因。

从1966年Ford GT打破法拉利在勒芒赛上长久的统治地位夺冠，到成为WRC史上最成功的汽车制造商，再到CTCC（中国房车锦标赛）13年9冠，福特的运动基因一直都在，福克斯“瓦罐”也不例外。

当然，因为没能亲自试驾体验，所以这一块儿先不做定论。但有一说一，毕竟这是福特，底子在那儿就差不了。

再者，这辆福克斯“瓦罐”是长安福特为中国的瓦罐迷们特意奉献的礼物。

以“瓦罐”最让人津津乐道的空间为例，当Steven先生打开行李箱时，我们着实被它的装载能力惊到了。相信对于瓦罐迷们来说，只有五个字：有内味儿了。

最后，也就是最重要的，福克斯“瓦罐”将会在广州车展正式上市。届时关于这辆车的信息就将全面揭秘。

总结

随着时代的发展，“瓦罐”已经不单单是一种多功能化的车辆，它还蕴含着人们对美好生活的向往，一定程度上代表了一种生活态度和品质。

故事背后，标致、大众、通用等合资品牌以及奔驰、宝马等豪华品牌都将旗下的“瓦罐”引入国内市场，而比普通三厢车型高出很多的价格，也使其俨然成为一种品质、尊荣的象征。

如今，福克斯“瓦罐”的到来会不会改变这一局面呢，它又能否真正在消费市场“吃得香”呢？

我们不妨把目光聚焦在广州车展上吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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