长安cs75为什么会降价1.2万元

今天喜车网小编为大家带来了长安cs75为什么会降价1.2万元，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、3款国产紧凑型轿车降价超1万，吉利缤瑞适合入手！
• 2、长安cs75为什么会降价1.2万元
• 3、“降价潮”愈演愈烈，这个时候买车会不会被坑？

3款国产紧凑型轿车降价超1万，吉利缤瑞适合入手！

这个时间点想必大家也都已经在家中开心地享受假期了吧，如果是，那在闲暇之余有没有想过去买一台爱车回家呢？毕竟现在的车子差不多已经家家户户都有一台了，所以要是你家还没有，那多少会被隔壁家里的邻居小孩所嘲笑。既然如此，那何不趁着春节假期期间去选购一台心仪的爱车然后把它给带回家呢？要是你真要买，师哥今天就来给你们推荐3款，保证符合你们的胃口。别等了！吉利缤瑞、长安逸动降价已超1万，车主口碑：车子不错。

吉利缤瑞

指导价：7.58-11.08万

经销商参考价：6.86-9.76万

最高优惠：1.32万

缤瑞最早在2018年8月30日推出，该车定位紧凑型轿车，主打的也是年轻运动的风格。如今上市已达1年半，所以市场里面也出现一定的价格波动。外观来看，缤瑞的前脸采用了家族式的涟漪式格栅，与两侧个性的大灯融为一体，顶配车型将会采用全LED灯组，点亮效果不错。家族式的格栅下方，是走运动范儿的前包围设计，大面积的黑色格栅营造出运动型车的视觉效果，让其看起来更加战斗。

侧面对于运动风格的营造，主要得益于凌厉的腰线和溜背式的车顶线条，如果配上17英寸的双五辐轮圈，会有更好的视觉效果。车身尺寸则介于帝豪和帝豪GL之间，长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，是一款中规中矩的紧凑型车。内饰部分，缤瑞采用家族式设计，整体以简洁为基调，采用贯穿式金属质感饰条。中控台中央是10.25英寸的液晶大屏，拥有很高的分辨率，整合了很多功能，操作系统也非常流畅。

动力方面，缤瑞拥有三种运动模式，搭载了1.0T和1.4T两种发动机。其中，1.0T缸内直喷发动机匹配格特拉克2.0代6速DCT变速箱，最大功率136马力（100kW），最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L；1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率133马力（98kW），最大扭矩215N·m，百公里油耗仅5.7L。

价格方面，从长沙经销商了解到，缤瑞目前最高可享1.32万元现金优惠，相当于打了8.8折，这一优惠幅度还是比较稳定的。目前长沙地区的缤瑞也已经全面过渡到了2019款国六排放车型，从性价比角度来看，200T DCT缤致版和缤耀版优惠较高，值得购买。总的来说，缤瑞基本上平均优惠都在8000-1万元左右，因此喜欢缤瑞的消费者建议不用太犹豫，直接去店里购车就好了。

长安逸动

指导价：7.19-10.39万

经销商参考价：5.79-9.99万

最高优惠：1.2万

作为逸动系列的第二代车型，新款长安逸动上市也已经两年时间了。新车售价7.19-10.39万，整体给人的感觉也是更是年轻。外观来看，新车在设计上采用了长安最新的设计语言，整体造型与同胞睿骋CC有着一定的相似度，有着流畅的车身线条，整体比例也颇为舒展。相比老款车型，新车在长度和宽度方面都略有增加，长宽高达到了4710×1820×1505mm，轴距为2700mm。

侧面双腰线的设计带来了一定的运动气息，双色的轮圈也符合年轻消费群体的审美。此外，全新逸动车尾加入了一块小扰流板，搭配下方的后包围，有着不错的视觉效果，但如果能采用非隐藏式排气设计就更棒了。内饰上，全新逸动的造型同样没有让人感到失望，依旧采用了全新的家族式设计，层次丰富，材质的应用也没有太多可挑剔的地方。值得一提的是，其还在副驾驶席前方设有一块可触碰的显示屏，可对音量进行控制，设计挺新颖的。

动力部分，前期上市的全新逸动均搭载的1.6L发动机，动力参数与老款车型保持一致，最大功率128马力，峰值扭矩则为168牛·米。传动部分，新车提供了手动/自动变速箱可供消费者进行选择。后期，长安也推出了搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机的新车型，其最大功率为158马力，峰值扭矩为260牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时，该套动力系统将满足国六排放标准。

至于价格，还是从长沙某经销商处获悉，逸动目前最高可享1.20万元现金优惠，相当于打了8.3折。不过我们也看到优惠较大的两款车型都为手动挡低配车型，优惠后逸动的入门价格还不到5万元，并且还是国六车型，性价比无疑十分突出。购买建议的话，逸动到店的实际优惠幅度还是挺大的，参考之前超过万元的优惠，对于一台车系内大多数车型都在万元以内的紧凑型车而言这样的优惠很可观了，感兴趣的朋友可以出手。

传祺GA4

指导价：7.38-11.58万

经销商参考价：6.38-10.58万

最高优惠：1.0万

作为广汽传祺打造的一款全新车型，对于GA4，如果我们以家用车的的标准来看，那我觉得开过它之后的各项成绩都很不错，性能表现相比同级别和同价位的竞品有优势。实际开过之后操控表现给人的印象比较深一点，底盘够扎实，转向也比较精准，在当下大多数车型都向家用化妥协的当下，传祺GA4确实很好开。

外观设计上，可以看出广汽传祺GA4使用了最新的家族式造型，官方称其为"凌云翼"。前格栅采用三幅条设计，顶部镀铬条则横贯车头，雾灯深深的隐藏在前包围底部，配合犀利的大灯，整个车头给人一种气势汹汹的感觉。车身侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾灯处，上下两根腰线，既不复杂，同时也降低了视觉的重心。尺寸方面，长宽高别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm，在同级别中属于比较常规的数据。

车尾比较厚重，后包围两侧通风口造型与车头相呼应，尾灯尺寸很大，所以会更醒目。排气管采用了隐藏式设计，底部则用一条横向的镀铬条进行了修饰。车内设计比较简洁，中控台很扁平，功能区分为三个部分，顶部为大尺寸液晶屏，中间是音响控制区域，而空调则放到了最下面。中控台使用了类似皮革缝制的设计，相比传统工艺，视觉上要档次感更高一些。配置方面，无钥匙进入、一键启动、电动座椅、全景倒车影像和天窗等都有，配置相对来说是比较丰富的。

最后是动力，这条GA4搭载与传祺GS3相同的1.3T和1.5L两款发动机，最大功率分别为137马力和114马力，传动系统或匹配5速手动及6速手自一体变速箱。底盘方面，广汽传祺GA4将使用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，整体来说，开起来的感觉还是挺不错的。 喜车网

价格上，我从长沙某经销商处获悉，传祺GA4目前最高可享1万元现金优惠，相当于打了8.6折。需要注意的是，广汽传祺GA4没有推出国六排放的车型，因此打算购买这款车的消费者如果您所在地区无法给国五车上牌的话，还需耐心等待2020款GA4的推出。至于购买建议，在今年剩下这不多的时间里，厂家势必要面临清理库存的任务，目前经销商报出1万元的优惠幅度与年中时相仿。因此我判断经销商的报价应该留有一定余地，如果对传祺GA4感兴趣的朋友不妨到店详谈。

好了，以上就是今天我为大家介绍的3款优惠还不错的国产品牌精品紧凑型轿车，对于它们，你是喜欢还是不喜欢呢？如果喜欢，现在这样一个价格你会去入手吗？下方说说吧，大家一起来探讨交流一下。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安cs75为什么会降价1.2万元

当前，汽车市场的竞争愈发激烈， 各品牌纷纷采取行动以求立足。例如， 长城H6近期进行了大幅度的官降， 而吉利博越的新款上市更是对国产紧凑型SUV市场形成了强烈冲击，合资品牌的SUV也在价格上持续下探。在这种激烈的竞争环境下， 长安CS75面临着严峻的挑战。

面对销量不如哈弗H6、宝骏560以及传祺GS4等同级别对手的现实， 长安CS75不得不采取降价策略以求在市场中保持竞争力。 这并不意味着其产品质量存在问题，而是企业间竞争策略的一部分，旨在吸引更多的消费者，提升市场份额。

降价是汽车行业常见的一种应对手段， 长安CS75的这一决定，是其在复杂市场环境中做出的明智抉择。 它旨在通过价格优势，重新赢得消费者的青睐，稳固其在市场中的地位。

“降价潮”愈演愈烈，这个时候买车会不会被坑？

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来“降价潮”愈演愈烈，这个时候买车会不会被坑？的相关内容。

3月份，降价浪潮太猛了，大部分品牌都抵不住压力开启降价，毕竟别人降价自己不降价，真怕市场遭遇滑铁卢。

当然，也有很多热销车型，本身买车就要排队交车，即便是遇到降价浪潮定然也不会轻易降价，所以这些车型和品牌，为了稳住用户的“军心”，都推出了保价政策。

2023年3月，汽车行业可以用一个字来形容——卷。

汽车行业的明争暗斗

在这样的降价浪潮中，大家最关心的问题就是：“这个时候买车值得吗，会不会刚买完车价还会降”？

来回顾一下本周， 长安深蓝SL03 作为一款热销品牌、车型，居然也会推出降价政策，其次，上汽 大众 品牌全系车型也开启降价，参与到降价浪潮当中，根据网络上有热心网友：在降价潮中，只花了11万多，就买了一台上汽大众ID.3，当然这其中也有ID.3的改款车型即将登场的原因在，但这个价格的确是让很多用户“垂涎”。

除此之外，包括 广汽集团 旗下的传祺、广汽 本田 也有车型专属的厂家提供的补贴，甚至广汽本田车型最大优惠达到8万元。

除了车企之间的“竞争”，就连地方政府也加入到了促进消费的“热闹大战”中，之前湖北武汉地区最高12万元政企补贴，后续成都龙泉驿区推出“产销联动”，在活动涵盖的某单车累计补贴最高达到15万元。

虽然大家也都清楚，参与降价促销、补贴等活动的，大部分都是老款、冷门车型，但没有什么不是价格可以搞定的，降价5万行不行？不行？那我们就再降5万，总归只要价格降到位，“玻璃全干碎”。

当然，除了降价的品牌以外，也有一些“自信且高傲”的品牌，开启了搞出了一股“保价潮”，其中以理想为首，以 极氪 、零跑、哪吒等品牌紧随其后的阵营中，官宣90天内，如果产品降价，会将降价的差额返还给在活动时间内购买产品的消费者，当然，闭着眼睛都能想明白，这些品牌的车子目前看起来确实不愁卖，但为了打消在降价潮热浪中，有些“担心”的用户不敢购车，所以保价也的确是一种很好的选择。

就很像每年的双十一网购节，现在很多活动在月初就开启抢购，而为了让用户可以提前放心的购买，就会推出保价服务，如果购买的产品低于双十一当天价格，可以返差价，汽车圈的保价策略，道理同样。

买or不买？

虽然目前汽车行业的「降价潮」一直在积极进行中，但反而这成了汽车行业的竞争，用户虽然可以在这场“战争中”受利，但面对如此不定的市场，很多小伙伴肯定会有疑问：我现在该不该买？

关于该不该买，笔者认为，要根据行业的变化来分析。

首先就是目前行业内降价最“猛”的那些产品，比如最开始爆火网络的湖北武汉的 雪铁龙C6 ，这款产品其实前文已经说了，一直都是非常冷门的存在，原价20万元的B级车，面对德系、日系在这个价位“纵横表现”，让 雪铁龙 C6真的像雪藏一样脱离大众视野，就连“百度图片库”找几张关于雪铁龙C6的照片，都显得颇为困难，所以这样的车型，虽然价格有一定的诱惑力，但选择时也要理性。

目前雪铁龙在国内市场越来越“哑火”，就连21、22年的「头牌」凡尔赛，在行业虽然一直有很高的话题性，但市场表现一直不温不火，所以在这样的背景下，选择法系这样的品牌更应该慎重。

此前 铃木 在国内也是一时风光的品牌，保有量甚高，最后市场开始持续低迷，无奈退出国内市场，所以雪铁龙是否会面临同样的结局也无从得知。

我们作为花钱购车的消费者，笔者还是建议尽量远离冷门库存车，现在看似捡了个大便宜，购车有很大的优惠，但未来二手车产值也会大打折扣，如果品牌一旦撑不住倒闭了，售后维修也是巨大的问题。

还有一个很关键的问题，为何20万的雪铁龙C6无人问津，12万才被大家广泛流传，主要原因就是在用户心中，雪铁龙C6这样的车型，根本不就不值20万，在降价以后，用户愿意去购买，更证明原本这个产品就值这个价格，所以雪铁龙真的好吗？问一下内心即可知。

其次，还有一些新势力品牌，产品能力的确让用户非常“垂涎”，以零跑刚刚全新发布的2023款产品， 零跑C01 ，作为一款电动C级轿车，起售价居然不到15万，这已经“卷到家了”；还有零跑C11增程，同样依靠大电池、高配置被大家所认可，但仍然很多用户不敢买，原因和前文一样，就是因为零跑目前的表现尚不稳定，很多用户都怕零跑有一天会不会像威马一样走下坡路，届时无论是售后、服务等，全都皆空。

所以这样的冷门、无背景的产品，你还敢选吗？

这个时候肯定会有小伙伴会问，那我想买的车型，既没降价，也没发布保价政策，那就要考虑一下自己的意向车型是否是非常热销的车型，比如 比亚迪 宋Plus DM-i这种，每个月都登顶SUV销量榜首，这个时候否能买呢？

虽然这类车型看起来目前不会有大的降幅和优惠，毕竟风光无限，但现在的市场竞争压力太大，即便是在全球都获得认可的 特斯拉 ，在2023年初一样迎来大降价，所以不是卖的好就可以「高枕无忧」，在大家都加入到价格战的时候，这些大品牌之间，也会明争暗斗，所以持币待购的用户，也依旧可以稳一稳。

写在最后

这场「降价潮」，最后的结局非常明显，如果不“搞死”几个无名之辈的品牌，看来大家都不会善罢甘休。

最后的结果，汽车市场将会像手机、家电行业一样，开启一场「优胜劣汰」的洗牌大战，此次降价潮，仅仅是这次洗牌的开始，也只是一个「小环节」，如果在这个小环节中没有挺住，那就证明确实没有背景。

所以对于现在持币观望的用户来说，别慌是最聪明的选择。

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