天籁混动是什么意思？

今天喜车网小编为大家带来了天籁混动是什么意思？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、2.0L雅阁混动和2.0T天籁中期改款，日系B级经典选谁
• 2、天籁混动是什么意思？
• 3、天籁有混动版的吗？

2.0L雅阁混动和2.0T天籁中期改款，日系B级经典选谁

知嘹汽车/MR

在现在这个时代，汽车的价格越来越便宜，尤其是在合资中型车市场上。受到豪华品牌价格下探的影响，留给的合资中型车的选择就只有降价了。曾经那些售价动辄超过25的 雅阁 、 天籁 、 凯美瑞 ，如今20来万就可以全包落地，还是很有吸引力的。今天就让我们通过对比 雅阁 和 天籁 ，看看这两款车型究竟应该怎么选择？

外观谁更大气？

中型车的设计相当重要，第一眼的眼缘几乎就决定了用户的选择。 雅阁 和 天籁 虽然同属中型车，但在设计上完全就是两种风格。

雅阁 的造型相信大家已经相当熟悉了，前脸使用了分段式的造型，大尺寸的镀铬饰板与大灯连接，显得比较精致。侧面采用了溜背的造型，底部则是使用了上扬的线条勾勒出独特的轮廓，年轻化气息明显。车尾造型相对来说比较中庸，双C型的尾灯在中期改款期间更换了全新的LED灯带光源，点亮后还算精致。在幻夜版本上， 雅阁 还在车尾增加了小尾翼，整体呈现运动的风格。

天籁 最近完成了中期改款，在造型上相比 雅阁 更显沉稳。新车使用了全新设计的大嘴式前脸，通过大量横向的镀铬线条与大灯连接，营造出类似无边际前脸的视觉效果。侧面造型比较简洁，车身上没有太多复杂的线条，窗线为上扬的设计，营造出类似俯冲的姿态。车尾针对尾灯进行调整，重新设计的尾灯显得更加有高级感。

在尺寸方面， 雅阁 的长宽高分别为4908/1862/1449mm，轴距则是达到了2830mm； 天籁 的长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距则是2825mm。两者的尺寸可以说是在伯仲之间，不过 雅阁 的尺寸还是有优势的。

谁的内饰更有质感？

如果说外观是给别人看的，那么内饰就是给自己享受的， 雅阁 和 天籁 的内饰又有什么区别呢？

雅阁 使用了对称式的中控设计，总体风格比较简洁。功能区的分布相当清晰，空调控制面板由三个旋钮组成，盲操作起来比较顺手。在用料部分， 雅阁 使用了搪塑材料包裹中控，并通过运用金属质感的饰板，让车内看起来更加年轻。混动车型使用了按键式的换挡机构，更讨年轻人的喜欢。 雅阁 在中期改款部分更换了全新的车机系统，尺寸达到了10.25英寸，支持在线导航、在线音乐、语音控制多媒体等功能。

天籁 同样适用了对称式的中控设计，整体风格比较中庸。车内使用了贯穿式的银色饰条进行点缀，营造出更宽的视觉观感。车内空调控制区域由两个旋钮和物理按键组成，布局同样相当清晰，容易上手。新款 天籁 在车机部分进行了一些调整，中控大屏的尺寸增加到了12.3英寸，不仅支持一些常规的功能，还支持AR实景导航、语音控制天窗等功能。

空间谁更大？

这些中型车的买家，会特别关注后排的空间体验，这也是很多朋友放弃豪华品牌的原因。

雅阁 的后排腿部空间相当出色，至少在视觉上是要大于 天籁 的。两者的头部空间半斤八两，身材超过180的朋友基本上都会蹭到后排的顶棚。后排配置也是 雅阁 的优势所在， 雅阁 在第二排提供了加热功能以及整体放倒，这些配置都是 天籁 所不具备的。来到座椅舒适度环节， 日产 天籁 总算是凭借着更厚的填充物料，提供了更为柔软舒适的乘坐体验，保住了 日产 “沙发厂”的名声。

动力和省油怎么选？

雅阁 提供了1.5T和2.0L混合动力两套动力， 天籁 则是提供了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两套动力。

其中 雅阁 使用1.5T配CVT的动力总成，1.5T发动机最高输出194匹马力，峰值扭矩达到了260N.m； 天籁 使用2.0L自然吸气配CVT的动力总成，最高输出156匹马力，峰值扭矩达到了197N.m。很显然，对于预算不足的朋友来说，1.5T的 雅阁 会提供更好的动力体验。

来到高配车型上， 雅阁 提供了2.0L混合动力系统，系统综合输出215匹马力，电机的峰值扭矩可以达到315N.m； 天籁 2.0T版本同样匹配CVT变速箱，最大输出243匹马力，峰值扭矩则是达到了371N.m。对于预算充足的朋友来说， 雅阁 混动可以提供更顺滑的动力体验，油耗优势也是相当明显； 天籁 则是提供了更强的绝对动力，此外还需要添加95标号的汽油。

开起来谁更好？

雅阁 的转向手感延续了 本田 精准、紧凑的风格，驾驶起来说实话不太能感觉到这是一台车长接近5米的中型车。悬架在舒适和操控之间达到了一个不错的平衡，过弯时的侧倾不算很大，全力制动时也可以保证姿态的稳定。底盘的滤震能力足够干脆，前桥基本上可以一次处理完路面的凸起，只是较硬的后悬调校，在经过一些连续颠簸路面时会稍有露馅。

天籁 则是跟我们印象中的中型车比较接近，驾驶起来轻松愉快，整体取向以保证舒适度为主。柔软的悬架配合上良好的隔音降噪能力，如果二者之间选一台车让我坐在后排，我会毫不犹豫地选择 天籁 。

总结：

雅阁 在保证了中型车空间实用性的前提下，提供了相对年轻化的设计以及驾驶体验，会更适合年轻人的口味。在混动系统的帮助下， 雅阁 对我们年轻人本就不富裕的钱包也是相当友好的，

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天籁混动是什么意思？

天籁混动是什么意思？天籁混动是指日产汽车推出的一种混合动力车型，采用了汽油发动机和电动机两种动力来源的组合方式。这种动力系统能够更加高效地利用能量，降低汽车的油耗和尾气排放。
天籁混动的工作原理非常先进。在电动模式下，电动机为车辆提供动力，并且能够达到较高的车速。而在混合模式下，电动机与汽油发动机协同工作，同时提供动力，从而实现更佳的功率输出。 集成了智能化汽车电子系统的天籁混动，不仅具有更好的燃油经济性，还具有更加出色的驾驶性能和更高的安全性能。
除了经济和环保方面的优势，天籁混动还具有很高的科技含量。它通过大量的技术创新，使车辆在安全、舒适性和性能方面达到了一个全新的高度。它采用了智能与人性化相结合的设计理念，将驾驶者的需求和车辆之间的传递变得更为智能和顺畅。
总之，天籁混动不仅是一种车型，更是一种驾驶、生活方式的体现。它拥有先进的动力系统、高科技的配置和智能化的设计。它给人们带来了更舒适、更安全和更环保的驾驶体验。这种汽车不仅符合了现代社会的需求，还更适应未来的发展方向。

天籁有混动版的吗？

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对于问题“天籁有混动版的吗？”，日产天籁并没有提供混动版本。不过，该车型的高配版本搭载了2.0T发动机，可以满足消费者对于动力的需求。除了提供2.0自然吸气和涡轮增压两个版本之外，两个版本的马力差距达到了93匹，几乎是一个1.6L自然吸气发动机的动力水平。这使得两个版本的车型在动力表现上有着明显的差距。自然吸气版日常使用没有问题，但是在超车或者高速行驶时可能会有些费劲。而涡轮增压版则可以被看作是一台性能车，动力表现可以说是日系三大B级车之最。除此之外，日产天籁在外观和内饰方面也有其独特的设计和风格。外观方面，新天籁采用了日产v-motion的设计语言，中网部分银色的饰条是最有辨识度也最好看的部分，引擎盖的开口线条加入一点GT-R的元素，大灯风格也是V形的锐利风格。侧面采用三腰线的设计，中间腰线斜下俯冲，并且连着前后门把手，这造成前门把手位置较低。内饰部分则典型的日系风格，简约、实用，但不够豪华精致，方向盘采用平底造型，更加符合年轻化、运动化的定位，中控大屏采用流行的独立式设计，但两个旋钮占用很多空间造成屏幕偏小的视觉感受，空调部分也非常简约，造成整个中控比较空的感觉。档把部分除一键启动再无其他按键，因为驻车制动在左脚位置。总的来说，日产天籁虽然没有混动版本，但在动力和外观内饰方面也有着其独特的设计和风格。

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