拒绝步雷诺后尘，预售11万起的全新标致能做到吗？

今天喜车网小编整理了拒绝步雷诺后尘，预售11万起的全新标致能做到吗？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、手握15万，我们推荐这四款各有伯仲的中级轿车
• 2、拒绝步雷诺后尘，预售11万起的全新标致2008能做到吗？
• 3、标致308已降至6万出头了，性价比到位，还买桑塔纳么？

手握15万，我们推荐这四款各有伯仲的中级轿车

上一期，小编盘点了10万内四款不错的轿车。很多粉丝反映说这四款轿车确实不错，但无奈都是紧凑型轿车，车内空间还是有点小，想再加点预算，买个再高一个等级的轿车。按照这个要求小编在仔细斟酌后挑选了四款15万左右的轿车，不知道符不符合你们的口味？

废话不多说，先来聊聊这四款轿车的官方售价和实际的终端价格，毕竟价格合适才有选择的机会。

广汽传祺GA6，2019款270T 自动尊贵版，官方售价：14.68万，终端优惠0.5万元，属于次高配车型。

上汽通用别克 君威2019款20T 精英型，官方售价：18.26万，终端优惠3.5万元，属于次顶配车型

东风标致508L 2019款 508L 360THP PureTech先锋版 ，官方指导价：15.97万，终端优惠，1万元，属于低配车型。

提醒：508L多处写成了 508

长安锐程CC 2020款 1.5T 自动锋锐行，官方指导价：12.89万，终端优惠1万，属于高高配车型。

广汽传祺GA6-很有科技豪华感的一款国产中型车

广汽传祺GA6的外观设计语言采用了"凌云翼3.0"，面积巨大的前脸格栅和三连矩阵式LED前大灯视觉效果特别的好，辨识度极高。侧面采用了潮流的双腰线设计，尤其是上扬的下腰线更是让GA6的侧面拥有难得的层次感。尾部采用贯穿式LED尾灯的，不仅横向拉开了视觉宽度，而且还显得非常简约时尚，很符合当代年轻人的科技豪华审美观。

广汽传祺GA6在内饰设计上颇费冠夫，做出了同级少有的品质感和豪华感。最亮眼的就是中控台的设计，除了大面积使用软质材料覆盖之余，还搭配了具有凹凸手感的竹纹饰板，再结合贯穿仪表盘和中控的两块12.3英寸的大屏，很有典雅的美感。宽大厚实的三层座椅等安排得妥妥当当，这点也是同级少有的。

作为这四款车中唯一使用贯穿式双屏设计的广汽传祺GA6，在内饰科技营造感是四款车最强的，也是最有高级感的。坐在车内能明显的感受到，这种内饰带给人的冲击。虽然广汽传祺GA6不属于豪华车，但是内饰设计绝对是够豪华车的水准的。小编推荐的车型属于次高配车型，车型科技配置和材质用料都远超同级水准。

上汽通用别克君威-低配车型用料也是同级最优

别克的外观很有美系车的风格，这款车给人的第一感觉就是个头大，特别是从前脸和侧面来看，整个都是比较宽大的。前脸很有设计感，家族的标志性的小胡子式的中网，用镀铬饰条进行装饰，更凸显了前脸的时尚感。日行灯的造型和镀铬的造型相呼应，让前脸的完整度得到了提升。车尾的小是一大亮点，虽然隐藏了排气，但是增加了小的设计，也提升了车尾的美观度。

从内饰上来说，的内饰用料还是非常厚道的，中控台大面积地使用了柔软的材质，看起来比较有档次。保留了很多实体按键，这些实体按键是比较实用的，造型也是很有特点的。

小编虽然推荐的车型属于次低配车型，但别克君威的内饰用料依旧是四款车最好。别克君威方向盘材质选用了真皮，而同为低配车型的标致508L为塑料材质。座椅材质也选用了很有豪华感的翻毛皮材质，在对于四款车中两个高配车型仅仅只是采用了皮质，可见别克君威在内饰用料是多么实在。

东风标致508L-即好看又好开的法系中型车

标致508L的"狮吼式"前脸设计非常的霸气，虽然说这种内凹式进气格栅看上去尺寸比较小，但是，出众的点阵布局却非常好看。看上去"凶狠"的LED大灯造型配合犹如"獠牙"般的日间行车灯设计，再加上动感、流畅的车身造型，外观无疑就击中了那些爱美的年轻人，

而且标致508L的辨识度绝对是这四款车中最高的。

标致508L的内饰也是非常不错的，中控台随处可见的镀铬装饰，类似仿碳纤维的中控饰板以及空调区域处钢琴烤漆面板的运用，让其整体的层次感还是精致感都被烘托得恰到好处，再加红黑撞色搭配的设计与小巧的方向盘等造型，可以看得出法国人在设计上没少下功夫。

没有丰富的配置，但低配的标致508L依旧有拿的出手的东西，那就是操控和乘坐体验。1.6T发动机＋6AT变速箱，最大170匹马力同君威是四款车里面马力最大的。在实际的驾驶体验中，能够明显感觉到标致508L作为一款法系车，底盘带给人很细腻的感觉，不管是方向盘带给驾驶者良好的操控，还是对于路面凸起震动的过滤都是四款车中最好的。

长安锐程CC-超级便宜的轿跑中型车

外观方面，锐程CC采用长安家族蝶翼式设计语言，车前脸搭载倒梯形进气格栅，格栅与大灯相连接，大灯组内部采用光源，并且在大灯下方加入了亮黑色，提升了车前脸的精致感。车前脸前杠包围采用了新造型设计搭配L形镀铬饰条设计。

内饰方面，锐程CC的整体内饰采用深色配色，中控上方大面积采用软质材料包裹。搭配银色的饰板和镀铬饰条装饰，提升了内饰的质感。配置方面，长安锐程CC全系搭载日行灯、16英寸轮圈、、、八英寸触控屏、GPS导航、、显示、稳定系统、后驻车雷达、、/加热等功能。顶配车型拥有副驾驶安全带未系提醒、、主驾驶座椅腰部支撑/记忆、副驾驶座椅电动调节、前排、单色氛围灯、外/倒车自动下翻、车道偏离预警、交通标志识别、自适应远近光灯、自动启停等功能。

其实结合这四款车，可能锐程CC是最没有特点的一款车，辨识度没有标致508L高，用料没有别克君威厚道，内饰设计也有些普通，但是这款车的售价却是这四款车里面最低。即使是最高配车型，整车的购置费用也是不超过15万，且低于15万，可以说就是一款主打性价比的国产中型车。

说到最后

今天，小编为大家盘点的4款车都是中型车。作为中型车，在空间方面是没有太大问题的，众多的差异还是来源于车型设计和配置上。

如果想体验豪华科技感，广汽传祺GA6的内饰绝对是可以满足你的；

如果想买一款有面子，又有里子的车，别克君威也是不错的；

如果想要一辆很好开的车而不在意那些细节用料，标致508L不仅好开，还有不错的回头率。

如果你的预算不是非常充足，想要一款价格务实的汽车，长安锐程CC外观不仅时尚，却配置齐全，性价比是相当的高，是你的不二之选。

看完这篇文章的您，更喜欢哪一款车，欢迎您在留言区讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拒绝步雷诺后尘，预售11万起的全新标致2008能做到吗？

在最近一轮车市淘汰赛中，法系车成为了重灾区——DS被长安甩卖，雷诺败走中国，曾经风靡一时的法国货，如今只剩下雪铁龙和标致这对难兄难弟苦苦支撑。

事实上，标致和雪铁龙的日子也不好过。数据显示，2019年神龙汽车（标致和雪铁龙）的在华年销量是113579辆，同比下滑55%，占目标数量的48.3%，连50%都不到。

要知道，巅峰时期的神龙汽车可是排名前十的车企，年销量一度达到70多万台。要是放到10年前，哪家想买一台家用车，标致和雪铁龙都是绕不开的选项。

短短几年时间，法系车便从主流车系变成了边缘选择，其中的缘由我们不用再去深究，因为对于神龙汽车来说，目前最紧迫的任务，是将标致和雪铁龙这两个品牌，重新拉回消费者的视线。而要做到这一点，必须用产品说话。

“东风标致率先发力，于去年广州车展发布的全新一代标致2008/e2008在日前已经启动了预售，其中，燃油版共推出4个级别版本，预售价为11-16万，电动版e2008推出2个级别版本，预售价18万起。据了解，新车有望在5月份和消费者见面。

那么，依靠全新一代标致2008/e2008，标致从泥潭中走出来吗？

我们先来看看产品：官方信息显示，全新一代2008基于油电共生的CMP平台打造，是一款地道的原汁原味全球车型。其外观采用最新家族式设计语言，得益于CMP平台的优势，该车长度达到了4312mm，轴距达到2612mm。内饰方面，全新一代标致2008/e2008采用新一代3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，兼具运动和科技感。动力方面，全新一代2008提供燃油版及纯电版e-2008两种消费者选择。

如果你在网上或者车展上看过这台车，就可以发现它最大的亮点就是颜值——国产版的2008基本上延续了海外版车型设计，与早前发布的新一代208同样采用了标致最新的家族式设计语言，融合了雕塑美学与仿生学元素。

值得一提的是，凭借这套设计，海外版的标致2008还获得了2020年德国“红点设计大奖”，可见标致在这款新车上确实下了不少功夫。

当然，标致2008的亮点也不止于颜值，它的空间也很不错，2612mm的轴距已经半只脚跨进了紧凑型SUV行列。并且，全新一代2008还拥有960mm的前排头部空间、895mm的后排头部空间、125mm的后排腿部空间。更重要的是，无论你购买哪种车型，都是相同的布局，因为燃油版车型和纯电动车型的空间数据是一致的。

至于科技感，全新一代2008更是甩了同级其它车型几条街：它的方向盘采用了赛车式造型设计，并采用真皮材质包裹，多功能按键集成日常需要用到的所有功能。其余配置方面还搭载了电子挡杆、可开启全景天窗、氛围灯、Alcantaca赛车式座椅（e-2008）、碳纤维风格饰板等，可以说非常运动和前卫了。

其它方面，包括内饰（3D i-Cockpit沉浸式座舱）、动力（230THP+6AT）都是出现在标致现有的车型当中。而全面电动化的e2008虽然新颖，但NEDC续航仅有360km，按目前市场中同类车型的数据来看，很难有发挥空间。

可以这样说，全新一代2008是一台优点非常多的产品，如果换做是大众、丰田之流，恐怕早已爆单。

然而摆在东风标致面前的问题是，是如何卖好全新一代2008这台优秀的产品。毕竟4008、5008等SUV车型相继折戟，去年被寄予厚望的508L也没能发挥应有作用。从某种意义上来说，东风标致能否从这一轮的淘汰赛中突围，全新一代标致2008是关键所在。

而在最近一轮的产品迭代中，标致的新车总是让人眼前一亮；可论及市场表现，却又是另外一番光景。

以508车型为例，这款在国外拥有无框车门、掀背尾门设计的轿跑，在引入国内后针对国内消费者进行了加长处理，起步价仅售15.97万。然而，看似性价比满满的背后却是诸多槽点，每日车讯曾对这款车进行过探店，最后发现的问题是：

① 15.97万元的350THP先锋版根本不卖，经销商直接从17.57万的驾趣版起售；

② 新车亮点配置虽多，但大多数需要在选购顶配车型的基础上选装，也就是说要想买到真正的顶配，裸车至少需要25万；

③ 新车在不卖350THP先锋版和选装配置过多的情况下，还没有市场优惠。

不难发现，一款产品优秀的车型，或许并不缺乏热销的资本；但营销层面的混乱，很有可能会埋没了这台车的前途。所以全新一代标致2008/e2008会不会和其他兄弟车型遭遇同样的命运，很大程度上要看东风标致在其国产后如何赋予其怎样的价格、配置和营销策略。

写在最后

当然，东风标致也要认识到，仅仅依靠全新一代2008这样一款车型的崛起，就将整个品牌从悬崖边上拉回来，并不实际，可能性也很小。但如果用全新一代2008重新打开了局面，不管是产品、配置还是价格，都得到了消费者的认可，那么东风标致的触底反弹，或者说东山再起，都只是时间问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致308已降至6万出头了，性价比到位，还买桑塔纳么？

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来标致308已降至6万出头了，性价比到位，还买桑塔纳么？的相关内容。

在十年前，我们国内汽车市场，不管是德系车、日系车、韩系车、美系车还是法系车的市场竞争还是呈现百家争鸣的状态。但是如今各大合资车系的市场表现越来越是泾渭分明了，其中韩系和法系车近几年的销量是下降也来越明显了。尤其是法系车，2019年国内法系车的几个品牌中，东风标致总销量6.37万辆，东风雪铁龙仅5万辆，东风雷诺只有1.8万辆，长安DS一年才卖出1179台，而随着去年底，长安和PSA相继出售长安DS的股权，DS品牌的未来已经迷茫。

其实法系车在国内也曾经是有过辉煌的，雪铁龙的富康爱丽舍曾经也几乎达到了和捷达桑塔纳平起平坐的状态，标致的307也曾经和速腾、卡罗拉这些车型齐头并进过。可惜的是2018年开始，法系车几乎是全系开始衰退，如今雪铁龙世嘉爱丽舍月销量三位数，标致308的月销量也下降到了三位数。 喜车网

曾经价格非常硬的法系车，如今也终于不得不用降价来换取市场销量了。不过，虽然降价幅度很大，但是消费者依然不买账。比如标致308，308目前终端优惠已经高达2.5万左右，入门车型价格降到6万出头了，可以说是比同级的朗逸宝来这些车型实在多了，性价比也高了，但是依然不能赢得消费者的热情。

其实标致308的产品实力并不弱，首先在外观设计上，标致308还是有着不错的颜值的，并没有像最近的一些新车那样造型太过于个性出格，其车头还是采用常见的上下分层格栅设计，狮眼大灯采用远近光分体式光源，上侧带有灯眉式的日行灯，前杠造型也是立体感十足，带有强调运动感的扰流造型，整个前脸还是很犀利动感的。

侧面部分，标致308的线条较为圆润厚重，采用了前低后高的俯冲式设计，让运动感效果也进一步增强。在车身尺寸数据上，其长宽高分别为4590/1820/1488mm，轴距为2675mm，在当今主流的同级别紧凑级车型里面，这样的数据不太有优势了，要比速腾、卡罗拉、轩逸这些车型小很多，这应该算是308的一个不足了吧。

标致308的尾部造型设计也是很动感的，在同级车中算是比较早的使用贯穿式尾灯效果的车型了，虽然其中间仅仅是一块黑色的装饰板，但是视觉效果还是很不错的。需黑效果的狮爪式尾灯与黑色面板融为一体，拉宽了整体视觉宽度。当然，如果在后杠底部在使用外置式的排气管应该会有更好的效果了。

相比外观，标致308的内饰设计可以说是吊打许多同级车型的了，其中控台采用了非对称式设计，中控台中央控制区略微偏向于驾驶者一侧，尺寸非常小的方向盘和位于方向盘12点位置以上的仪表盘，都被看成是飞航式的布局，另外其自动挡车型还采用了飞机操纵杆式的电子挡把，战斗气息十足。

不过这套内饰虽然好看漂亮，但是前面提到过的尺寸方面的不足，也直接导致了标致308的后排空间在同级车型中处于了下游的水平，这在当前喜欢大、喜欢加长的国内市场，可以说是非常的不能讨好了。

动力上，标致308搭载1.2T涡轮增压和1.6L自然吸气两种发动机，匹配5挡手动、6挡手自一体和6挡双离合变速器。不过1.2T发动机是三缸机，这是很多消费者不能接受的。另外，在国六即将全面实施的当下，目前标致308全系仅仅有一款车型满足国六排放，其余车型还都是国五排放的，这让人感觉标致308都有点自暴自弃了。综合来看，标致308还是一款不错的车型，特别是目前优惠之后，已经非常接近捷达桑塔纳这些的车型的价格了，性价比到位，你们会选择捷达桑塔纳还是标致308呢？

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