长安皮卡汽车价格 16.99万元起，运动型越野皮卡长安览拓者·探索版上市

今天喜车网小编整理了长安皮卡汽车价格 16.99万元起，运动型越野皮卡长安览拓者·探索版上市相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、16.99万元起，运动型越野皮卡长安览拓者·探索版上市
• 2、长安猎手超级增程皮卡震撼上市,售价13.99万起惊艳全场
• 3、又一款皮卡上市，才卖9.98万起，还买啥长城炮？

16.99万元起，运动型越野皮卡长安览拓者·探索版上市

7月25日， 长安 汽车于“中国马都”锡林浩特市正式发布运动型越野皮卡——长安 览拓者 ·探索版，新车共发布两款车型：穿梭型和穿越型，官方指导价为16.99万元-17.59万元。此外，今年四季度，长安全球首款超级增程皮卡将会同步亮相。

发布会上，长安汽车执行副总裁彭陶表示：“中国汽车品牌不断提升自身的技术水平和生产能力，已赢得了广大市场和用户的认可。长安汽车作为最了解最熟悉用户的产品提供者，有信心更有能力发挥技术优势、创新产品定义、推动产业升级，推动中国皮卡市场的兴盛，为用户提供高品质皮卡, 满足用户多元化场景使用需求。”

长安览拓者·探索版 官方指导价款型官方指导价穿梭型16.99万元穿越型17.59万元

3大独有绝技加持，探索之旅一马当先

独有动能：皮卡版蓝鲸动力，追风逐浪的运动激情

长安览拓者·探索版全系搭载备受赞誉的长安蓝鲸2.0T高压直喷发动机，该系列发动机已连续数年蝉联“中国心”年度十佳发动机，历经百万用户市场验证。皮卡版蓝鲸新一代发动机根据专业皮卡使用需求再度调教，峰值扭矩390N•m，额定功率171kW，并实现19项技术进化，动力感、操控感、静谧性更优于柴油机，搭配 采埃孚 8AT变速箱，零百加速可在10s内完成，并在极速190km/h下车身姿态依然保持稳定。澎湃的动力输出配合博格华纳四驱系统，可以轻松跨越60%以上的坡度，让户外探索一马平川，运动激情肆意释放。

独有平台：五岳平台，人马合一的驾乘体验

全球平台，稳达远方。长安汽车自主研发的全球化皮卡基因孵化平台——五岳平台，具有稳固安全、绿色高效、舒适自在、全域全能等优势。长安览拓者·探索版基于五岳平台打造，拥有世界一流的底盘。该底盘由长安底特律研发中心与PSA联合开发，并得到曾操刀 道奇 、猛禽等硬派越野底盘的国际专家倾力调校，采用双叉臂前独立悬架+五连杆整体桥后悬架结构，曾创造“汽车侧两轮往返绕桩用时最短”的吉尼斯世界纪录，全程仅用时38.41秒。

皮卡版蓝鲸动力配合高性能越野运动悬架，长安览拓者·探索版能为用户带来“人马合一”的操控感，黄金动力随叫随到。用户只管油门向前，剩下的交给长安览拓者·探索版即可。

独有尾门：同级全球首配，全家舒享的便捷安全

长安览拓者·探索版首开先河，中尺寸皮卡全球首配双段开启多功能尾门，可以轻松实现3种展开状态，无论户外休闲或是装载运输，都能提供更多便捷，为野外探索、长途自驾创造更多可能。

3大领先优势傍身，越野征程一往无前

拖拽领先：带上更多热爱，享受更多美好

长安皮卡是皮卡拖拽标准的制定参与者，原厂自带后拖车杠，拥有2.5吨超强拖拽能力。拖上房车，或是带上游艇/摩托车一同出游，探索之旅更添乐趣。

脱困领先：涉水穿山，无惧险阻

长安览拓者·探索版原厂自带14000磅前拖拽能力超级电动绞盘，标配标准信号电源接口，带上所有热爱，奔赴专属户外生活营地。全系标配的高位涉水喉，涉水深度达800mm，在越野车涉水性能中位居前列，无论是飞沙、扬尘、淌水，用户都能无畏前行，肆意驰骋。长安览拓者·探索版全系标配前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁及中央差速锁锁止功能，搭配博格华纳TOD四驱（扭矩随选四驱技术）构成整套强悍的全地形四驱系统，强大的智能避困与脱困能力，让驾驶者游刃有余地面对冰雪、泥泞、岩石、陡坡等严苛地形，尽情驰骋山河。

驾感领先：自由驾驶，多重驾感

长安览拓者·探索版拥有经济/舒适/运动/雪地/越野五种驾驶模式，能够智能识别驾驶工况，自动匹配最佳模式，带来全场景下的沉浸式驾驶体验，让驾驶更省心。同时配有定速巡航系统，当车速大于40km/h时可以启用，车辆保持设定速度，轻松享受便捷驾驶。

3大全新魅力随行，自由热爱一路畅享

全新 型格 ：动感与狂野兼具

在通常的认知中，皮卡的设计和做工是与“精致”不相干的，而随着长安览拓者·探索版的问世，这一传统认识将被终结。作为一款运动型越野皮卡，长安览拓者·探索版不仅外观硬朗大气，在细节上也做了特殊的装点。云海冰川格栅的熏黑处理，后视镜、轮毂黑化处理等，让运动风扑面而来；动感越野侧踏、同类车型独有的龙门架+尾翼一体式设计，将外形的整体感和高级感再度进阶；18寸全地形AT轮胎、硬朗运动前后保险杠、铝镁合金下护板，强悍的越野配置让你无惧复杂路况，轻松征服每一段路程。

全新内核：野性与智慧环抱

长安览拓者·探索版车内设计感十足，科技感爆棚。专属打造黑红双色内饰，时尚气息与野性能量的碰撞，将越野战斗时的燃动激情、热血氛围感瞬间拉满。在科技智能上，定制地图皮卡版专属车机，皮卡地图、智能交互语音、娱乐影音等功能应有尽有。它还搭载了12.3英寸镜湖式智慧双联屏，8.1°弧度设计，让车内的每一位成员都拥有最好的观看角度。全车还搭载了4个分辨率为1280/960高清广角摄像头，1000万像素，集成360°高清全景影像+180°皮卡透视底盘和行车记录仪功能，实时洞察周围实景，行车更安全。

全新舒享：健康与野趣共融

长安览拓者·探索版配备PM0.1空气过滤系统，相当于N95口罩级别的防护功能，同时还具备等离子空气净化功能，时刻保持车内空气清新。此外，长安览拓者·探索版更拥有移动KTV功能，打造专属移动KTV场景，为旅程更添歌声和快乐。

越野征途，舒适当先。长安览拓者·探索版的座椅采用MDI泡沫材质和人体工程学设计，零承重双密度多曲面打造出贴合人体曲线的超舒适乘坐体验，满足攀山、涉水、冲沙等多种路况，可以有效缓解皮卡长久驾乘的疲惫。

长安皮卡价值宣言发布，与用户共创向往的皮卡生活

与此同时，在此次发布会上，长安汽车还正式发布长安皮卡价值宣言。内容包括坚持场景价值创新、能源价值创新和文化价值打造，为用户带来向上生活的理想和承诺。

第一是坚持创新场景价值，实现皮卡多元场景价值创新。源于长安汽车始终坚持的产品再创新、技术再创新，长安皮卡首创三位一体空间创新体系，开源车辆本体信息架构，并通过定制化模块化的开发，为用户预留自定义可编排的灵动空间，提供真正意义上的2+X出行方案，不仅满足日常代步和户外出行，更为特定出行场景提供更好的解决方案。

第二是坚持能源价值创新为驱动。长安矢志不渝做永不止步的技术关怀者，着力打造强劲动力、极致效率的新皮卡。长安皮卡布局蓝鲸动力，提供更高效能的燃油动力解决方案，同时发展增程和纯电动力供给，通过创新能源补给方式，通过极速补能模块扩能、高效放能等能源解决方案，满足皮卡用户极致动力需求，同时满足用户拥车、用车成本最低需求。今年四季度，长安倾力打造的全球首款超级增程皮卡就会与广大用户见面。未来，长安还将继续创新创造，布局多样新能源皮卡。

第三是坚持皮卡文化价值打造。科技的意义不在于领先，而在于普及。长安皮卡始终与用户在一起，热爱生活、热爱自然，探索人生、探索自然。此次发布会上，长安汽车开启#长安皮卡三万里#拓境计划，推出首条长安皮卡探索之路，以#京锡最美越野路线#为起点，首站途经多伦湖、元上都遗址、浑善达克沙地、锡林郭勒草原、平顶山火山群，并诚邀所有朋友加入打卡长安皮卡三万里的拓境行列。

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长安猎手超级增程皮卡震撼上市,售价13.99万起惊艳全场

3月1日， 长安猎手 荣耀登场，标志着全球皮卡市场迈入新的里程碑。作为首款超级增程皮卡， 长安 猎手以“强劲、节能、智能”为核心价值，领航新能源皮卡时代，为用户带来前所未有的驾驶体验。

此次盛大上市，长安猎手精心推出三大系列共八款独特车型，起售价仅为13.99万元。其中， 勇士 版以豪华配置和卓越性能展现皮卡新风采，骑士版则凭借领航科技为用户带来更高层次的驾驶享受，而铠甲版则以全能实力满足用户在不同场景下的需求。

“领航全球新能源皮卡时代，长安汽车携手用户共创美好未来” 喜车网

在盛大的上市发布会上，长安汽车董事长朱华荣满怀激情地揭示了公司的发展蓝图。他强调，长安汽车始终将客户的需求置于首位，以多元化的产品战略为核心，将皮卡业务视为重要的增长引擎。为了加速实现“海纳百川”的全球化愿景，长安皮卡不仅在中国市场扎根，更将目光投向全球，积极布局，以“1+5+2”的全球战略框架，全力打造一个引领全球新能源皮卡趋势的“新价值”品牌。

谈及全球化策略，朱华荣明确表示，长安皮卡将与斯特兰蒂斯（STELLANTIS）集团携手并进，在产品研发、市场扩张等领域展开深度合作，共同打造卓越的皮卡产品平台。展望未来，长安皮卡将积极拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场，力争到2030年实现全球销售50万辆皮卡的宏伟目标，跻身全球皮卡市场的前五强。

长安汽车凭借“六国十地”的全球研发网络、1.8万余人的国际化研发团队、覆盖12大领域的180个先进实验室，以及连续多年在国家企业技术中心评价中名列前茅的卓越实力，为长安皮卡的飞速发展提供了坚实的支撑。这一系列强大的体系能力，将全面赋能长安皮卡，推动其产品战略的高效实施。

朱华荣自豪地展示了长安猎手的非凡魅力和卓越性能。作为长安汽车基于全球用户需求精心打造的首款超级增程皮卡，长安猎手汇聚了长安汽车40年的造车智慧和最新的技术成果，在新能源、智能化、造型设计等领域均取得了显著突破。搭载先进的蓝鲸2.0T超级大增程器，长安猎手完美平衡了高性能与低油耗的矛盾，为全球用户提供了皮卡的理想选择。朱华荣坚信，长安皮卡将凭借出色的产品实力和精准的市场定位，满足全球用户在不同场景下的多元化需求，推动汽车产业向更高质量、更可持续发展的方向迈进，为全球用户创造更加美好的汽车生活体验。

“创新引领未来，长安皮卡满足用户全面需求”

长安汽车执行副总裁彭陶在讲话中强调，中国皮卡市场必须紧跟汽车行业的发展潮流，以创新技术为先导，致力于为用户提供满足多元化需求的“新一代皮卡”。通过对数万名现有皮卡车主的深入调研，长安皮卡团队深刻理解了用户的真实需求，并将这些需求转化为产品的核心设计理念。

彭陶指出，“新一代皮卡”不仅要满足用户对车辆基础功能的需求，更要通过技术创新，让每一位皮卡用户都能平等享受到汽车行业的前沿技术所带来的优质驾驶体验。为此，长安皮卡以时尚设计、卓越性能、智能科技和经济效益为四大支柱，通过新能源技术的运用，推动皮卡价值的全面升级。

长安猎手，作为长安皮卡创新理念的集中体现，充分融合了家族设计语言、卓越驾乘性能、智能交互体验和环保动力技术。在长安汽车强大技术实力的支持下，长安猎手成功树立了皮卡市场的新标杆，引领着皮卡市场的发展方向。

在谈到增程技术的选择时，彭陶表示，增程动力方案能够完美适应皮卡用户在不同场景下的需求。搭载超级大增程系统的长安猎手，不仅提供了充沛的动力输出，还在环保节能方面取得了显著成效。同时，车辆在静谧性、舒适性、操控性和安全性等方面的表现，也为皮卡用户带来了前所未有的驾驶体验。

长安猎手之所以能够展现出如此出色的产品实力，离不开长安皮卡背后强大的“卓越团队”。这个团队汇聚了来自产品策划、研发设计、生产制造、市场营销、渠道拓展和客户服务等各个领域的精英人才。他们凭借严谨的工作态度、卓越的团队协作精神和不懈的创新努力，确保长安猎手能够以最佳状态呈现在消费者面前，成为长安皮卡品牌的杰出代表。

以超级大增程技术，领跑全场景用车时代

长安猎手，作为皮卡界的黑马，其最大的亮点无疑是业内首屈一指的超级大增程技术。该技术融合了蓝鲸2.0T发动机与高效R100G发电机的精华，确保发电机在最佳工作状态下能达到97%的顶尖效率。这一创新设计，彻底解决了重载爬坡等复杂路况下的动力短板问题。

在动力输出方面，长安猎手展现了惊人的实力。当转速达到1750rpm时，它便能轻松输出30kW的功率，这一成绩在同转速下是行业平均水平的两倍之多。不仅保证了充沛的动力供给，更在燃油经济性上达到了新的高度。与柴油皮卡相比，长安猎手凭借470N·m的峰值扭矩和7.9秒的零百加速成绩，轻松超越3.0T皮卡的表现。

长安猎手的超级大增程技术，在任何驾驶场景下都能保证源源不断的动力输出。在2750rpm时，发电功率高达50kW；当转速攀升至3750rpm时，更是能达到70kW的惊人水平。这一表现，比同类产品中的1.5T增程器在相同转速下要强大近一倍。即使是面对重载1吨、在30度陡峭坡道上的挑战，长安猎手也能连续稳定行驶超过30公里，展现出无与伦比的爬坡能力。

在补能技术方面，长安猎手同样不落人后。凭借先进的补能算法，它能在纯电模式下将电量最低维持在8%，相较于市场上大部分车型15%-18%的保电量，这一优化使得长安猎手在纯电状态下能多行驶约15公里。同时，强大的发电功率使得从8%到20%的充电时间大幅缩短，仅需不到10分钟，比常见的插电混动和增程车型节省了宝贵的时间。

为了打造极致的驾乘体验，长安猎手在NVH（噪音、振动、粗糙度）性能上也下足了功夫。在长安汽车斥资超过15亿元打造的“智能汽车安全技术全国重点实验室”中，它经历了8个专业领域、176项严格实验验证的锤炼。通过精心的结构设计和先进技术应用，长安猎手在100km/h时速下车内噪音低至63分贝，营造出如图书馆般静谧的空间。即使在增程器介入时，前后NVH差异也微乎其微，几乎察觉不到。

值得一提的是，长安猎手的蓝鲸大增程技术还赋予了它出色的自发电能力。行业首创的双回路安全充放电技术，使得在怠速状态下电池发电功率高达20kW，远超同类产品3-8kW的水平。配合220V双插头设计和大功率放电面板，满油满电状态下最大电量可达227kW·h，足以满足户外作业和露营的各种用电需求。无论是电钻连续工作超过319小时，还是2000W电磁炉持续烫火锅近5天，长安猎手都能让用户随时随地享受无忧的电力支持。

多项黑科技加持，引领皮卡行业新标杆

皮卡作为一种多功能车型，经常面临着复杂且严苛的使用环境，因此电池的安全性显得尤为重要。长安猎手在这方面下足了功夫，搭载了长安汽车自主研发的“金钟罩”电池系统。这套系统不仅配备了iBC数字电池管家，还引入了微核高频脉冲加热、全新一代电池集成技术等领先行业的黑科技。更值得一提的是，它在电池隔热方面采用了军工标准的新型材料，其隔热性能比行业平均水平提升了30%，使用温度范围也大幅拓宽，比常规材料高出200℃以上，为用户带来了更加安全、长寿命的电池使用体验。

在安全性方面，长安猎手的设计可谓匠心独运。基于皮卡 非承载式 车身的独特架构，它将电池巧妙地包裹在左右纵梁之中，形成了一种笼式安全电池防撞结构。这种设计就如同给金钟罩又穿上了一层铁布衫，为电池提供了双重保护。此外，长安猎手还采用了双层液冷电池保护技术，确保在极端温度条件下电池仍能保持良好的工作性能。例如，在-40℃的低温环境中静置20小时后，电芯温度仍能维持在-10℃左右，这意味着长安猎手在极寒条件下无需预热即可随时启动。

对于皮卡用户来说，拉人载货、穿越坑洼公路和泥泞土路是家常便饭。因此，车辆的承载能力和脱困能力至关重要。长安猎手在这方面同样表现出色，它采用了业内领先的高效同轴电驱动桥技术。通过将电机、减速器和桥管集成于一体化的紧凑设计，以及全铝壳的轻量化构造，再结合先进的变频控制策略和优化后的高速轴承，长安猎手不仅满足了更高的承载要求，还将电机控制器的效率提升到了惊人的94%。

在电控系统方面，长安猎手同样不乏创新之处。它运用了首创的动力域整车控制器技术，通过发动机控制与整车控制的深度融合和再分配，实现了各系统间的高效协同工作。这种技术能够根据具体场景下的动力需求进行精细化控制，从而显著降低整车系统的能耗。此外，长安猎手还采用了独一无二的双电机控制器算法技术，能够自适应地分配单个或双个电机的功率和扭矩输出，以满足全场景下的动力需求。这使得长安猎手的智能电四驱系统响应速度达到了惊人的20毫秒，比传统四驱系统的230毫秒响应速度快了近12倍之多。

领先科技，打造无与伦比的越野新体验

长安汽车，依托其严苛的验证体系CA-TVS，精心打造了五岳平台，旨在为用户带来前所未有的全底盘舒适、全地形操控以及全越级安全的极致越野体验。在这一平台上诞生的长安猎手，不仅在制动性能、行驶稳定性、乘坐舒适性和转向性能上实现了全面升级，更以其多项行业首创技术，树立了皮卡领域的新标杆。

制动系统方面，长安猎手通过创新的线控技术，将传统燃油皮卡制动油缸的建压时间从300ms缩短至行业领先的150ms，同时建压能力也达到了同级最高的180Bar。在制动舒适性上，它采用了皮卡行业首创的CST舒适制动功能，配合领先的线控踏板BBC技术，在-40℃～+120℃的极端条件下，有效解决了制动时的俯仰和“点头”现象。此外，长安猎手还采用了前后盘式制动器IBCU方案，使得在相同制动减速度下，制动踏板行程和踩踏力均大幅减小，从而实现了百公里制动距离在皮卡行业中率先突破40m的优异成绩。

在操控性能方面，长安猎手同样表现出色。它采用了双叉臂前悬和五连杆后悬的高强度车架设计，并经过专业团队的精心调校，进一步提升了行驶稳定性。在30米蛇形跑试验中，长安猎手以88.05km/h的最快通过速度，比某顶级皮卡快了近10%，展现了卓越的操控性能。此外，长安猎手还采用了DP-EPS转向系统，并匹配多模式转向功能，实现了最小转弯半径6.5米的灵活操控。而国内首发的 坦克 掉头模式，更是将转弯半径减小到5.54米，达到了紧凑级轿车的水平。

在驾乘舒适性方面，长安猎手同样不遗余力。通过车身与车架的柔性连接设计，以及座椅导轨Z向加速度的优化，它在乘坐舒适性上达到了轿车水准。与此同时，前后翼子板俯仰角加速度、前支柱Z向加速度等关键指标的提升，也使得长安猎手在乘坐舒适性上全面超越同级竞品。

越野性能方面，长安猎手配备了前桥锁、后桥锁和中央能量锁的三把锁配置，这是高端越野车的标配。这一配置可以在极限场景下实现快速脱困，并对打滑车轮进行高效限滑。同时，通过电控四驱扭矩分配的精准控制，长安猎手能够实时分配各车轮的扭矩输出，让新手也能轻松驾驭越野路况。此外，它还提供了十种驾驶模式切换，包括四种日常模式和六种皮卡定制模式，如雪地、沙地、泥地等，覆盖了全场景全地形需求。

值得一提的是，长安猎手还从皮卡车主的真实用车场景出发，开发了行业首创的“一键注力”功能。这一功能可以在装载近1吨、海拔高差2000多米的长距离爬坡中实现高效补能，从而保证车辆在满员、满载的工况下仍能拥有充沛的动力输出。这一创新设计有效解决了传统柴油皮卡在重载和高速行驶时动力不足的问题。

在智能化配置方面，长安猎手同样不落人后。它首发了多场景智能动态仪表显示功能，可以根据实时天气动态展现相关信息，提升驾驶乐趣。同时，540°透明底盘技术可以辅助驾驶员识别道路上的障碍，保障行车安全。此外，长安猎手还提供了纯电优先、燃油优先、强制纯电、一键注力或自动模式等五种能量管理模式，以实现最优动力和节能降耗的平衡。 远程 控制、全场景语音交互、40W车载无线快充、皮卡唱吧等实用功能也一应俱全。而双段式多功能尾门的设计则体现了长安猎手在细节上的用心和巧思。

长安猎手凭借多项首创的领先技术和精心设计的功能配置，为当下皮卡用户提供了用车最优解。它不仅满足了全方位的需求，更以极致的越野体验和智能化的驾驶感受树立了皮卡领域的新标杆。随着长安猎手的正式上市，我们有理由相信它将在市场上掀起一股新的皮卡热潮。

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又一款皮卡上市，才卖9.98万起，还买啥长城炮？

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来又一款皮卡上市，才卖9.98万起，还买啥长城炮？的相关内容。

【又一款皮卡上市，才卖9.98万起，还买啥长城炮？】多年来,皮卡就是“工具车”的代名词。而近年来，随着政策的逐渐解禁，皮卡也愈发脱离原本工具车的定位。皮卡，也成为了许多人在买车时所考虑的对象，得益于极好的通过性以及装载能力，皮卡在许多车友的心中的地位也愈发的高涨。而在近日，长安发布了旗下最新款的自动挡皮卡车— 长安凯程F70自动挡车型，指导价从9.98万.到13.48万元不等。从某种程度上而言，是它，开启了长安在皮卡领域的新纪元。

外观—简单、大气、粗犷

我想无法用太多华丽浮夸言语，对凯转F70的外观进行描述。除了霸气二字外，我实在想不出还有什么能够更好的形容凯程F70。的确，它没有像传统的轿车或者是SUV一样展现出细腻以及精致感。它浑身散发的，更多的是一种粗犷，爷们的气息。毕竟这种定位皮卡的车型，为的就是能干粗活。也许，它在很多细节方面没有做得像人们想象中那么的精致，但它的内在表现，觉不会让人失望。

配置

尽管是一台皮卡，在车内的舒适性配置上，凯程F70其实非常的丰富。诸如多功能方向盘大灯高度调节，电动的后视镜以及定速巡航，电子手刹等等均有出现在此款车上。 它有着能够比肩豪华轿车的配置，但却有十分平民的价格。除此之外，只要是豪华版，中控屏幕将可达到10.25英寸，此款中控屏幕的功能也是异常的丰富。比如音乐播放器，蓝牙等等以及附带的的三个USB接口，对于日常行车人员而言，这些配置都是极其实用且方便。

不过，再定价上与长安凯程F70极其相似的锐旗6，在舒适性配置方面就显得逊色许多了，首先是驻车雷达，驾驶辅助影像，巡航系统上坡辅助陡坡缓降之类功能，均没有出现在锐旗6这款皮卡上。甚至没有极为基础的发动机的启停系统。 的确，两者在价格几乎无异，但就配置而言，个人认为，长安凯程F70还是更有诚意一些。

动力-成熟、稳定、可

动力，于一款皮卡车而言。若要实现极好的通行能力，必须搭配一套十分强劲的动力系统，长安凯程F70采用的是一款来自三菱代号4K22的2.4T涡轮增压发动机，此款发动机的最大功率可以达到155千瓦，折合成马力则是211PS。峰值扭矩，则可以达到320牛米与之匹配的是一款法国邦志6AT。的确，从主流汽油机的角度来看，320牛米的扭矩输出的确不够亮眼，但对于一款主打耐用的皮卡车型而言，留出更多的机械冗余，是一个更值得讨论的问题。

除此之外，长安凯程的F70也搭配了四驱的车型，四驱车采用的是来自博格华纳的分时四驱系统，在低速四驱模式下，最大扭矩可以瞬间被放大2.5倍。所以，对于那些喜好在野外撒欢的小伙伴而言，凯程F70同样可以让他们感受到硬派越野车带来的乐趣。

的确在同级别中不难找出动力，比凯程F70更加强劲的对手，比如说上汽大通的T60或者是像长城炮这样的选手。但是在配置上，凯程F70很明显要更优秀一些。因为皮卡车型在日常行驶中更注重的是低速扭矩，所以发动机的扭矩输出往往比功率来得更加重要，也脱困时有效的扭矩输出很明显作用更为突出。

安全系统配置颇多

在长安凯程F70自动挡豪华版上，出现了诸多的安全配置。比如说较为常见的TPM S胎压监测系统，TCS牵引力控制系统，陡坡缓降，控制电子手刹，上坡辅助系统，车身稳定系统，刹车辅助等等。对于一款皮卡车型而言，有这样的配置的确显得很良心，甚至有点过剩。在以往大家对皮卡印象中，皮卡只不过是粗糙是廉价的代名词。但长安凯程F70却为我们呈现了一台皮卡车型的全新设计理念，这一点着实让众多竞争对手汗颜。

而和长安凯程F70价格极其相似的域虎9 2019款自动两驱舒适型，在被动安全方面只有一个胎压显示和儿童安全座椅的接口，而缺少了侧安全气帘以及侧安全气囊、虽然说这安全气囊可以用选装的方式，但也足以显示出长安凯程F70在安全方面上的用心。除此之外，相比于域虎9而言，长安凯城F70也比它增加了驾驶辅助影像。

长安凯程F70能赢吗？

的确，凯程F70所要面对的竞争对手实力都很强大。比如说长城明星产品--炮，但长安凯程F70并没有因此而畏惧，反而奋发向上，选择了直面风雨。况且相比于国产的皮卡车型而言，凯程的F70已经做到了比一般皮卡更为精致与豪华，更有性价比，配置也更加丰富，所以对于凯程F70的未来，我还是很有信心的。

当然作为一个地地道道的国产品牌皮卡，它所面临的质疑，私以为是必不可少的。因为，在大部分人的心中，还是保持着国产就是比合资差的执念，但这并不影响凯程F70日后的换代与升级，的确还国产皮卡有很长的路要走，但这并不代表着凯程在核心技术方面止步不前。

当然，皮卡车在国内还是有着这样或者那样的限制，但这也无法阻挡皮卡车在国内市场的发力，各家厂商都推出了更高级别的皮卡车型，这和传统皮卡市场有着质的不同。在过去，皮卡永远都是低端的代名词，不管是车身的配置还是行驶的舒适性，还是底盘感受，都和普通的SUV或者是轿车有着较大的区别。而长安凯程F70的出现，则大大的改善了这一情况，让那些买皮卡车的车友，也有权利享受到更好的舒适性，以及更为丰富车内的舒适配置，让钱花的不冤枉。

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