国产汽车品牌中，最值得购买的中型车（B级车）是哪个品牌，内饰，动力，底盘，外观都比较好的

今天喜车网小编为大家带来了国产汽车品牌中，最值得购买的中型车（B级车）是哪个品牌，内饰，动力，底盘，外观都比较好的，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、国产汽车品牌中，最值得购买的中型车（B级车）是哪个品牌，内饰，动力，底盘，外观都比较好的
• 2、就性价比而言，你会买国产车还是日系车？
• 3、国产汽车配件能否销售出国？

国产汽车品牌中，最值得购买的中型车（B级车）是哪个品牌，内饰，动力，底盘，外观都比较好的

其实这要看楼主的预算，以及需求了。楼主所说的国产，是指自主品牌，还是中国生产的都算国产？如果是后者，就目前市场上的B级车来说，最值得推崇的，是本田新雅阁2.4L，不过还得根据楼主的实际情况，自己分析需求才行。如果是前者，建议考虑比亚迪思锐。

就性价比而言，你会买国产车还是日系车？

这个问题对于我一个本田（日系的一个汽车生产商）粉来说，当然毫无犹豫的选日系车。这时候可能很多爱国婊会说，日吹，不爱国，卖国贼。我想说的是，现如今已经是市场经济主导的市场，如果还会有这种想法就是非蠢即坏。具体差别在哪以下将列举一二给各位看官。
先说一下汽车的造车工艺，拿本田来说，上到大几十万的本田高端品牌讴歌，下到十万左右的入门车型_飞度，都有一个共同的特点就是省心，这也是日系车的的优点。日系车不容易坏在车圈界是有目共睹的。同样五年的日系车和国产车，行驶里程一样的情况下，打开引擎盖，你会发现日系车大部分都是干爽整洁，再打开国产车的引擎盖，各种侧漏，发动机脏的一塌糊涂。
举一个国产车的例子_众泰。这个品牌最大的亮点就是模仿，说难听点就是特么的抄袭，车型各种抄袭豪华品牌那叫一个不要碧莲。不懂的客官老爷可以自查百度。这个品牌的车对他的感觉大致分为两种，一种人认为花小钱装大逼，满足了自己的虚荣心。另一种就是对他的行为感到各种恶心（比如我）。说一个我身边的例子，我哥的朋友前两年买了一个众泰的车，当时那款仿的是奥迪的a6。最初的想法就是我前面所说的花小钱装大x。但是两年过后，车顶的天窗塌陷了，车身长满了各种锈。去4s店那维修，店员说天窗可以修，但是车身生锈的问题是众泰的通病解决不了。当时我哥的朋友一股邪火想发也发不出来。最后一生气把车卖了，可见这造车水平相当的低劣。才两年的车，这保值率也是令人汗颜，报了一个相当低的价格，愣是卖了好长时间才卖出去。当然国产车也不是一无是处，在内饰方面同级别的合资车往往不如国产车内饰做的精致。但是就性价比而言，我只能说呵呵。

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国产汽车配件能否销售出国？

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汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

国产零部件主要用于自主品牌汽车，商务部数据显示，外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额，国产零部件销售收入仅占全行业的20%-25%。

拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上，在这些外资供应商中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，本土零部件主要应用于自主品牌汽车，市场占有率低。

在汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%。其中，汽车的电喷系统、发动机管理系统、ABS和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中，外资企业所占比例分别是100%、100%和91%、69%。

汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。

《美国汽车新闻》（AutomotiveNews）每年都会公布年底全球汽车零配件供应商百强排行榜，2017年排行榜日前已公布，博世、采埃孚、麦格纳分别位居前三甲，中国共有4家企业上榜，其中最好排名是第14位的延锋汽车内饰。

延锋汽车内饰去年配套收入达129.91亿美元，同比增长15.56%。列在第71位的中信戴卡，比去年提升了6个名次，它也是最早进入榜单的中国企业之一。
这两家公司分别专长于电子/内饰和铝合金轮毂，都属于汽车行业增长潜力较大的板块。

中国自2009年就成为全球最大汽车市场，却给人们留下“大而不强”的印象，其根源在于我国汽车零部件的积弱。

今年年初的时候，传祺GS8已经连续两个月销量破万并超越汉兰达、锐界。但是由于爱信变速箱供应不足，传祺GS8将在5-9月减产至7000辆/月。除了变速箱之外，其他大多数零部件也都是外资企业更为领先，零部件供应链成为妨碍中国汽车尤其是自主品牌向上的桎梏。

虽然汽车零部件产业取得了巨大进步，但整个行业仍存在着数量多、规模小、产业化水平低等问题。行业整体发展依然落后于整车，核心技术缺失等问题依然存在，自主品牌零部件企业面临严峻考验。

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