如何实现两驱价格买四驱？深度解读长城Hi4技术

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本文目录一览：

• 1、不到10万带四驱的皮卡!新款长城风骏5值不值得买
• 2、如何实现两驱价格买四驱？深度解读长城Hi4技术
• 3、长城炮全球版购车手册：2.0T四驱运动版配置最值

不到10万带四驱的皮卡!新款长城风骏5值不值得买

长城风骏5，一款耐用可靠的皮卡，其宽敞的空间得益于突出的轴距，购车时大尺寸车型的实用性更加明显。这款车型的保养成本低，经济性出色。<!--

其价格亲民，不到十万就能拥有，两驱版本百公里油耗仅6L，而四驱版本为9L。动力配置包括 GW4D20M<!--和0T柴油发动机，性价比非常高。二手车市场，长城风骏5的柴油车型二手价格在5万至19万之间，提供3L自吸和0L涡轮增压柴油机两种选择。

作为连续十年销量冠军，长城风骏5再次升级，成为超值、可靠、便利的首选。特别是柴油版，其动力强大，无论是载人还是拉货都游刃有余。现在，我们来深入解析这款皮卡的卓越性能：长城风骏5皮卡。

在市场中， 长城风骏5的柴油版车型极具竞争力<!--，仅需不到十万的价格，即可购买到一款四驱皮卡，且百公里油耗仅为9L。动力配置包括GW4D20M和0T柴油发动机，动力表现令人满意，是强烈推荐的购车选择。

无论是新车还是二手车市场， 长城风骏5都能满足消费者的需求<!--。其驾驶体验优良，兼顾舒适性和动力性能。对于寻找超值、可靠、便利皮卡的消费者来说，长城风骏5无疑是一个理想之选。

如何实现两驱价格买四驱？深度解读长城Hi4技术

哈弗枭龙MAX是一款全新车型，外观内饰以及动力系统都是全新的，特别是动力系统尤为值得一题。新车是首搭长城Hi4技术的车型，Hi4指的是Hybrid intelligent 4WD，即，智能插混四驱动力系统。长城号称，Hi4技术实现了两驱价格买四驱。实际上，哈弗枭龙MAX的价格确实很便宜，全系售价区间15.98-17.98万，而与其同级别的比亚迪宋PLUS DM-i四驱版本的售价要20万以上了。

所以，从哈弗枭龙MAX的售价来看，长城Hi4技术确实实现了以两驱价格买四驱。

长城Hi4技术，如何实现两驱价格买四驱？

为了讲明白，简单来说，传统的智能插混两驱的结构，是前轴一个发动机、一个发电机、一个驱动电机，如果是会变成四驱的话，后轴再加一个驱动电机。

而长城Hi4技术，除了发动机外，前轴只有一个电机，这个电机根据情况充当发动机或者驱动电机，后轴一个驱动电机。别的智能插混四驱需要有3个电机参与，但是长城的Hi4技术和其他的智能插混两驱系统一样只有两个电机，少了一个电机。所以，实现了两驱价格，买四驱。

那么，既然少了一个电机，长城Hi4技术会不会性能就没那么强了？长城Hi4技术不止一个版本，最强的版本，最高系统功率也达到了340千瓦。

具体到哈弗枭龙MAX，它的系统综合功率205千瓦，综合扭矩585牛·米，0-100公里/小时加速6.8秒，爬坡度>50%，NEDC纯电续航105公里，WLTC馈电油耗 5.5升/100公里，这些数据指标相当可以了。

4月份，我曾试驾过哈弗枭龙MAX，从实际体验来看，这套系统输出平顺、强劲、安静，没什么毛病。但如果是极度亏电的状态下，它的动力输出状态的改变还是蛮大的。其他的驾驶层面，我觉得枭龙MAX整体而言，比H6要好开。

顺便多讲几句哈弗枭龙MAX，新车外观中规中矩，但内饰有特点，结构很少见，非常对称，有意思的是，仪表盘、中控屏、副驾屏，都是12.3英寸。无线充电速度很快，高达50瓦，但只有左边有，副驾一侧没有。空间表现，这个车的轴距2800毫米，中型SUV级别了，腿部空间还是很宽敞的。再加上仅有15.98-17.98万的售价，哈弗枭龙MAX的竞争力挺强。

哈弗H6做了很多年的SUV销量冠军，如今却在新能源时代被强劲的对手超越。哈弗的SUV能不能再次雄起，长城Hi4技术一定意义上起着决定性作用。

长城Hi4技术的系统构成具体是怎么样的？

长城Hi4技术包括混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成，及低内阻动力电池。

其中，混动专用发动机有两款，分别是1.5L、1.5T混动专用发动机；1.5L混动专用发动机压缩比达到16:1，采用阿特金森循环、350bar高压喷射系统、进气VVT、LP-EGR系统等，最大功率80千瓦，峰值扭矩135牛·米；1.5T混动专用发动机采用米勒循环、350bar燃油喷射系统、双VVT、LP-EGR系统、VGT增压器等，最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛·米。

Hi4前驱动模块总成采用Hair-pin扁线绕组电机，最高传动效率可达98%，最大功率70千瓦，后驱动模块总成同样采用采用Hair-pin高效扁线电机，拥有97.7%的传递效率，最大功率150千瓦。

动力电池方面，长城Hi4技术涵盖19.94千瓦时、27.5千瓦时两种容量电池包。

官方表示，长城Hi4技术可覆盖A-C车型，未来，将搭载于长城集团各品牌更多车型上，成为核心动力系统。

长城Hi4技术工作模式如何？

长城Hi4技术是一套智能插混系统，可实时识别路况，主动调节前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换。

分场景来看，当在市区行驶时，动力系统在纯电两驱、串联模式、1挡直驱模式之间智能切换，避开发动机小功率低效率区间；当遇到市区急加速或爬坡路况时，动力系统则在纯电四驱、1挡直驱模式之间智能切换，纯电时双电机高效动态调节，直驱时发动机工作点落在高效区间。

当在高速巡航时：动力系统智能切换到2挡直驱模式，使发动机工作点完全落在高效区间。

如果是高速加速或爬坡路况，动力系统会在并联两驱、并联四驱之间智能切换，保证发动机在高效区工作，剩余功率由电池提供。

最后，当减速制动时，动力系统将以单轴能量回收或双轴能量回收模式进行工作。

总而言之，长城Hi4技术的工作模式很多，且可智能切换，尽可能地达到能效与动力的平衡。

长城Hi4技术的另一创新应用：iTVC智能扭矩矢量控制系统

长城Hi4技术还集成了iTVC智能扭矩矢量控制系统。我第一次听说iTVC智能扭矩矢量控制系统，还是在AITO问界M5e官方试驾活动上，当时，华为和赛力斯也重点介绍了这项技术。

iTVC是Intelligent Torque Vector Control System的简称，翻译过来就是智能扭矩矢量控制。它可以通过分析驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速、横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息，并融合摄像头、雷达等路况信息，智能识别不同的用车场景，进行前后桥扭矩分配，实现能效、动力及操控的平衡。

比如，在过弯场景下，iTVC智能扭矩矢量控制系统可实现入弯时精准增加后轴扭矩，实现快速入弯，出弯时增加前轴扭矩，提高稳定性。

四驱是否必要？

毫无疑问，相比两驱车型，四驱的优势还是很大的，尤其是应对户外穿越路况时，四驱更好的通过性甚至是一种必不可少的能力。但有人可能会说，假如自己的车，仅在路况很好的城市中使用，四驱是否还有必要？

四驱在城市场景中的必要性确实没那么强，但它的作用也是很明显的，比如，四驱车型在起步时前后俯仰的幅度一般会比两驱车型小很多，如此一来就能带来更稳定的驾驶体验。另外，当在湿滑路面时，四驱的安全性也会更高。当然，四驱车型的动力一般也会比两驱车型快很多。

但之前，搭载四驱系统的车型往往售价很贵，所以，消费者会在四驱与预算之间进行取舍。而如今， 长城 Hi4技术实现了两驱价格买四驱，从这个意义上来说，四驱就会显得更有必要一些吧。

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长城炮全球版购车手册：2.0T四驱运动版配置最值

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来长城炮全球版购车手册：2.0T四驱运动版配置最值的相关内容。

2021年3月12日，长城炮乘用皮卡全球版正式上市。新车推出4个配置，共计8款车型。新车汽油版推出4个配置，柴油版推出4个配置。汽油版售价区间为12.68-15.98万元；柴油版售价区间为13.38-16.68万元。 新车上市后还推出不少礼遇，包括购车可享2年0息金融政策、5000元置换补贴、发动机/变速箱享受4年/10万公里超长质保、基础流量免费等。

那么，新车和之前长城炮保持一致，推出了汽油、柴油两种发动机版本，并提供两驱、四驱两种驱动形式，我们到底选择什么最合适呢？

回顾长城炮全球版车辆信息，我们不难 发现 。新车在设计上基本与老款车型保持一致，但针对一些细节进行了调整。车头部分，新车仍旧使用大尺寸进气格栅搭配宽大的横幅式装饰，并搭配两侧的鹰眼大灯，在粗犷的设计基础上增加了科技感的融入，使长城炮更有乘用车的感觉。

车身尺寸方面，长城炮全球版长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距为3230mm，货箱内部尺寸为1520/1520/538mm。

内饰方面，新车基本延续老款车型的设计，提供9英寸中控屏，并搭载了最新的智能车机系统，提供车载GPS导航、语音交互等，还支持FOTA无线固件升级等。

动力方面，长城炮全球版汽油发动机版本搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力197Ps，最大扭矩345Nm。传动部分，与2.0T发动机匹配的是一台采埃孚提供的8AT变速箱，提供两驱、四驱两种版本。长城炮全球版搭载的柴油2.0T发动机最大马力163Ps，最大扭矩400Nm，，匹配8AT变速箱，提供两驱、四驱两种版本。

值得一提的是，由于长城炮全球版汽油、柴油均有4个配置，但除了发动机形式不同之外，其余各配置均保持一致，但汽油发动机提供智能启停，而柴油发动机则不提供。所以，我们这一次我们将这两种发动机形式合二为一，便于各位观看。

长城炮全球版 两驱舒适型

汽油版指导价：12.68万元

柴油版指导价：13.38万元

推荐指数：★★

从配置上看，两驱舒适型作为入门级车型提供了不俗的配置。外部配置方面，其提供了外后视镜电动调节/折叠、车侧踏板、货厢宝、LED远近光灯、自动头灯、前后雾灯、电动天窗、美式轮毂等。内部配置方面，两驱舒适型提供一键启动、真皮方向盘、仿皮座椅、3.5英寸液晶行车电脑、自动空调、车内CN95级空调滤芯、香氛系统、9英寸中控屏、6扬声器音响系统、手机无线充电等。

智能科技配置方面，两驱舒适型提供了车联网、车载GPS导航、远程控制、手机车机互联、FOTA无线固件升级、蓝牙电话等。智能驾驶、安全配置方面，两驱舒适型提供前排安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测系统、上下坡辅助、紧急刹车警示系统、碰撞自动解锁、碰撞断油、倒车雷达、倒车影像、3种驾驶模式选择、定速巡航等。

长城炮全球版 四驱舒适型

汽油版指导价：13.98万元

柴油版指导价：14.68万元 喜车网

推荐指数：★★★

从配置上看，四驱舒适型除了在驱动形式上使用了博格华纳提供的分时四驱系统之外，在驾驶模式的选择上也多了四驱专属模式。除此之外，四驱舒适型的配置与两驱舒适型保持完全一致。

在价格上，四驱舒适型比两驱舒适型增加了1.3万元，我们获得了一套四驱系统。而长城炮又是一款皮卡车型，四驱系统的存在是有必要性的。所以，编辑更建议大家选择四驱舒适型。

长城炮全球版 四驱运动型

汽油版指导价：14.98万元

柴油版指导价：15.68万元

推荐指数：★★★★★

四驱运动型在配置上相比四驱舒适型有所增加。外部配置方面，其增加了外后视镜除霜、车顶行李架，针对轮眉、门把手等多处细节增加了电镀材质，更突出了豪华感。内部配置方面，四驱运动型增加了双拼内饰颜色（FT棕/黑）、主驾驶座椅电动调节、车内220V电源、前后排座椅加热。除此之外，四驱运动型针对内饰的一些包裹材质和纹路上，也采用了更加精致的处理方式，更增加豪华感。

在智能科技配置方面，四驱运动型基本没做调整，与四驱舒适型保持一致。主要的变化在于智能驾驶、安全配置方面，其增加了360°全景影像、前排侧气囊、前泊车雷达等，增加了车辆的安全。

在增加车价1万元的前提下，四驱运动的配置相对之下就更加完善，车内的整体配置也更为符合现在消费者的需求。

长城炮全球版 四驱尊享型

汽油版指导价：15.98万元

柴油版指导价：16.68万元

推荐指数：★★★

作为顶配车型，四驱尊享型的配置更为丰富。外部配置方面，四驱尊享针对前后保险杠均采用了特殊配色方案，使用了凡尔赛灰的涂装。除此之外，四驱尊享型还增加了后货厢踏板、灰玻璃。内部配置方面，四驱尊享型增加了车载行车记录仪、7英寸液晶仪表、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、内饰木纹饰板、莫里斯棕＋FT棕拼色内饰（可选装灰/棕配色），车外温度显示等。

智能驾驶、安全配置方面，四驱尊享型增加了ACC自适应巡航、半自动泊车系统、倒车车侧警告、前泊车雷达低速自动启动、并线辅助、开门预警、前碰撞预警、自动紧急制动、行人保护、车道偏离预警、车道居中保持、交通标志提示、超速报警等。

在价格提升了1万元的前提下，四驱尊享型的配置更为丰富，并增加了一套L2级别自动驾驶辅助系统。不过，作为一款皮卡车型，是否需要如此高的自动驾驶辅助系统，对消费者日常驾驶是否有帮助以及预算是否够用，则要打个问号。

编辑总结：

综合上述几款配置，编辑仍旧最推荐四驱运动型，售价可以接受，配置相当丰富，同时还能享受和低配车型不同的涂装风格，更增加了用户对车辆本身的认同感。而顶配四驱尊享型虽然提供了更丰富更高级的配置，但实用性不如运动型高。而低配车型则不提供四驱，或者配置上有所保留，也并不推荐。

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