探岳330是四驱吗

探岳330是四驱吗相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于探岳330是四驱吗信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、试驾一汽大众探岳330TSI，设计和硬件有高级感，定位有些过激
• 2、探岳330是四驱吗
• 3、大众探岳330TSI两驱豪华版提车记，伙伴们看看我这价格买贵了吗

试驾一汽大众探岳330TSI，设计和硬件有高级感，定位有些过激

“探索求真，望川览岳”——这是一汽 大众探岳的名称由来，中文博大精深，所以对于车企来说想要起一个好名字很容易，赋予美好的意义也有助于打开消费者的心扉。但汽车毕竟是机械产物，美好的寓意也需要足够的实力作为支撑，一汽大众探岳上市时间不长，但是销量足够让人咋舌，那么问题来了，这款车究竟是吃了大众的品牌老本，还是真的实力出色？今天咱们就通过试驾最受欢迎的探岳330TSI，来和各位车友做一汇报。

我们简单说一下外观设计，在很多品牌极力将外观设计的进攻力十足时，大众还是维持相对含蓄的设计风格，所以一汽大众探岳的外观件上，也没有造型夸张的保险杠等元素，不过整体方方正正突出了一个大气风格，在细节上也比较用心，引擎盖上有多达八条的棱线形成了聚合之势，这其实蕴含了很高级的钣金工艺，具体有多高级辣哥就说不明白了，因为咱确实不懂钣金工艺。

一汽大众探岳的车身侧面设计也具备较清晰的层次感，轮眉以及车肩的设计感也比较强壮，车身轮廓虽然方正但是有前倾的姿态，在加上LED车灯、运动轮毂等细节元件，让这款车虽然威武大气但是也不显得呆滞刻板，车尾处的设计没有太多亮点，整体风格只能说普普通通不算难看，事实上，SUV的尾部设计难点多于轿车，平直的垂面限制了设计的发挥空间。

一汽大众探岳内部采用了环抱式座舱设计，是以驾驶员为中心的布局，各类功能按键的布局也符合人体工程学，具体的表现就是操作易上手而且不会感到吃力或者别扭，这就有点简约而不简单，想要做到这一点不仅需要美学上的知识，也需要不断总结实际中遇到的使用问题，这也是这款车比较高级的体现，不过也并非它独有的优势，很多同级别SUV都做到了这一点，概括来说的话，有高级感的SUV不少，一汽大众探岳能列入一席之位，对于想买它的人来说就够了。

接着我们再说说它的动力系统，一汽大众探岳搭载的是低功率2.0T发动机，最大马力为186匹，峰值扭矩为320牛米，官方给出的百公里加速时间为8.7秒，百公里油耗为6.8L。但是我个人实测的百公里加速时间为8.42秒，要比官方数据更快，这一点表现得很德系，而百公里实测油耗为8.1L，试驾的环境就是城区公路和绕城高速，匀速为64公里每小时，我觉得这个油耗和动力储备比较契合，不算高也不算低。

一汽大众探岳的动力输出感比较高级，匹配的是湿式七速双离合变速箱，不仅换挡速度快而且很平顺，毫秒级的换挡间隙几乎无法察觉，加速升档的过程一气呵成，没有因为天冷的缘故就受到影响，大众的动力系统给人的感受确实非常高级，着也是它安身立命之本。此前我还试驾过1.4T的大众探岳280TSI，虽然加速不如这台330TSI车型，不过动力输出的感受很相似，都表现的平顺不顿挫，但必须承认的是，探岳全系还是有车主投诉换挡顿挫，而且数量不算少。

大众底盘质感高级，这就是被普遍公认的一个事实，即便有人认为大众的底盘调教不如法系车，不过我认为是各有千秋。至于一汽大众探岳的底盘，采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，整体调教的软硬兼备高级感十足，在驾驶和乘坐的时候，都能够感觉到悬挂向上的支撑力，不过悬挂行程较长又能起到很好的滤震性，总结来说就是韧性十足扎实有力，既能保证在各种路况下的操控性，又能保证驾乘人员的舒适体验，显示出了大众在底盘上的技术实力。

至于配置只能说是中规中矩，不能和国产SUV相比，在合资SUV中也采用了差异化的竞争手段，并没有配置性价比上的优势。但是我觉得这款车最大的问题，就是它的定位有些过激或者说是模糊，大众给探岳的定位是中型SUV，我们现在都知道，定位一款车的级别主要还是以车身和轴距的尺寸为依据。

一汽大众探岳的车身尺寸分别是4589*1860*1660mm，比本田CR-V，丰田RAV4等紧凑型SUV还是要小一圈，至于2731mm的轴距又要比这些车长一些，2731mm是一个比较取巧的数据，在紧凑型SUV的轴距上限和中型SUV的轴距下限之间徘徊，虽然比一般紧凑型SUV要长一点，但是比起途观L等中型SUV又明显不足，虽然空间确实要比一般的紧凑型SUV更宽敞一些，从数据偏差上我觉得还是要归类到紧凑型SUV里。

再从一汽大众探岳的价格分析，18.69-26.49万元的官方指导价格，又正好卡在了合资紧凑型SUV和中型SUV之间，但是更多是偏向紧凑型SUV，以大众自家的车型为例，紧凑型SUV途岳的起售价格为16.58万元，中型SUV途观L的起售价格为21.98万元，由此能够看出探岳的偏向性，或许是辣哥有些吹毛求疵，但是我觉得探岳归类到紧凑型SUV里更加合适一些，不过还是夸赞一下大众，对车型的细分确实做得很细。

总结来说的话：一汽大众探岳的驾驶感受确实比较高级，因为在动力、操控以及底盘质感上都比较高级，而且也做得均衡不偏科，我认为这也是大众汽车的成功之道，就是明显的长处也没有明显的短板，虽然大众探岳的定位有些模糊不清，但是价格卡得比较到位，高于紧凑型SUV而低于中型SUV，在我看来它最大的卖点就落在了配置和空间上，目标客户也是不满足途岳的综合产品，又无力承担途观L的部分消费者，从这一点来说，它的消费群体定位又无比精准，鉴于市面上能够直接形成竞争的车型几乎没有，所以还是值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜车网

探岳330是四驱吗

不是。四驱指的是汽车在行驶过程当中保持四轮驱动的行驶。探岳330指的是探岳汽车系列当中的一个版本，包括2024款探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版、2024款探岳330TSI两驱R-Line高能版、2023款探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版、2023款探岳330TSI两驱R-Line高能版，探岳330系列车辆版本都属于两驱，也就是车辆在行驶过程当中，只有两个车轮负责驱动，包括前驱或者后驱，所以探岳330并不是四驱。2024款探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版官方指导价是21.79万元。2024款探岳330TSI两驱R-Line高能版官方指导价是22.99万元。2023款探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版官方指导价21.79万元，2023款探岳330TSI两驱R-Line高能版官方指导价22.99万元。

大众探岳330TSI两驱豪华版提车记，伙伴们看看我这价格买贵了吗

喜车网(https://www.xiche.net)小编还为大家带来大众探岳330TSI两驱豪华版提车记，伙伴们看看我这价格买贵了吗的相关内容。

买车之前其实看了很多，也恶补了很多关于汽车方面的知识，详细看了大众途观L，本田CRV和三菱欧蓝德。最开始比较喜欢大众途观L，车身尺寸比老途观大多了，线条也很干练，唯独价格太贵了，如果价格能够和途观保持持平，估计早就入手。

本田CRV就光知道皮实耐用，但有了女朋友之后跟她说起这款车，被强烈吐槽了CRV的车屁股，随后对CRV的关注也就不了了之了。三菱欧蓝德比较硬派，听说三菱的质量也很稳定，很多国产车都用三菱的技术。 关键是现在价格太实惠了，20万块钱买2.4升排量七座SUV，除了欧蓝德这性价比哪里找去？但三大件过于落后，油耗偏高，日常家用油耗还是挺心疼的，而且实车做工真的很差，不太像2020年的产物。

最终才考虑的大众探岳，选这款车的原因主要是因为大众途观L，探岳和途观l有很多相似之处，只不过价格要便宜了一点。虽然同属中型SUV，但我一直感觉探岳就是一个稍微偏大点的紧凑级别车，探岳也更像是老途观的垂直换代产品。

大众途观的外观是比较硬派的，有点像小号的途昂，前脸富含肌肉感，一看就是个猛男。比较喜欢这款车的环形行车灯，但最终入手的豪华版并不具备，而是条形日行灯。这算是一个小遗憾吧。整体车身尺寸以及内部空间表现都刚刚好，综合属性比较高。

刚开始的时候销售比较推荐我1.4T版本，说这款车1.4t车型卖得更好，大部分人都是它作为家用，1.4T的动力在城市里开完全就足够了，价格也更便宜，油耗稍微经济一点。但我总感觉这么大的一款车，1.4T的动力能带得动吗？和家里商量了一下，还是入手2.0T的吧，毕竟预算还足够，1.4T的小马拉大车，发动机负荷大，油耗并不一定就比2.0T的省。

下面说一下大家比较关注的价格问题，最终选择了330TSI两驱豪华版，这款车的官方指导价是21.89万，最终把裸车价谈到了19万优惠，首付10万块钱贷款9万，分两年24期还清，利息总共两千出头，个人感觉还算划算。购置税16804元，保险和车船税共7503元，贷款手续费3000块钱，没有GPS和抵押费用，否则我也不会选择贷款的。强制加装了电尾门，4000块钱。另外赠送了倒车影像和脚垫等东西。上牌费300块钱。月供金额3841元，首付131607元提车，简单算了下，两年之后还完贷款，总落地价应该是223791元。朋友们认为这价格贵了吗？

油耗表现还算可以，综合路况下平均百公里油耗就是7到8升，对于一款2.0T得SUV来说，个人感觉这油耗还不错。整体驾乘感受偏硬朗，悬挂稍微硬一点，之前开的宝来，过坑洼路段会颠簸，探岳可能由于SUV重心偏高，所以实际过坑洼路段的时候是左右摇晃，有点开船的感觉。

对这款车最不满意的当属配置了，入手豪华版主要是因为2.0T低配配置太低，但就算是豪华版，探岳的配置也并不豪华，6.5英寸的屏幕太小家子气了，虽然支持carplay，但竟然没有原装的倒车影像，个人感觉这个价位的车装一个360°全景影像并不过分。再就是低档位蠕动的时候，换挡顿挫感还是有的，这是双离合变速箱的通病，湿式双离合也不例外。

以上内容就是大众探岳车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言考虑，说说你对大众探岳这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是探岳330是四驱吗全部内容了，了解更多相关信息，关注喜车网。更多相关文章关注喜车网：www.xiche.net

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。