比亚迪汉油电混动新款 18.98万起，新增续航200km版本，新款汉DM上市！

今天喜车网小编整理了比亚迪汉油电混动新款 18.98万起，新增续航200km版本，新款汉DM上市！相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、18.98万起，新增续航200km版本，新款汉DM上市！
• 2、国产中大型混动轿车对决 比亚迪汉DM-i/哪吒S增程版
• 3、比亚迪汉dm油电混合价格 2020款汉dm混动仅售21万 百公里加速仅4.7秒

18.98万起，新增续航200km版本，新款汉DM上市！

5月18日，新款 比亚迪 汉DM系列正式上市，其中汉DM-i冠军版推出6款车型，并新增200km纯电版本，指导价18.98-24.98万元；汉DM-p则推出 战神 版，指导价28.98万元。

除此之外，比亚迪官方还推出5大智联在线服务、5大专属贵宾服务、2大无忧购车政策等多重购车礼遇，详见下图。

汉DM-i冠军版

作为改款车型，汉DM-i冠军版延续此前老款车型设计，宝瓶式前格栅内含鳞片状点阵装饰，上部标志性的银色镀铬饰条贯穿整个车头，将大灯和格栅串为一体，整体视觉较为霸气。值得一提的是，此次汉DM-i冠军版推出全新冰川蓝车色，通过使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，以进一步烘托国潮设计之美。

整车侧面设计较为简洁，一根凌厉的腰线从前大灯尾部引出，并一直延伸至车门后部，搭配车门下部折线，整车侧面层次感进一步增强。车尾设计则与老款车型基本无异，经过升级的尾部造型在视觉上更显圆润，以迎合更多年轻消费群体的审美。

内饰设计同样与老款车型无异，环抱式中控台+硕大的悬浮式中控屏，兼顾豪华感与科技感。而在配置方面，比亚迪汉DM-i冠军版全系标配手机NFC钥匙，并新增BSD盲点监测以及W-HUD，以进一步提升行车安全和使用便利性。

动力方面，汉DM-i冠军版搭载由1.5T发动机+电机组成的插混系统，并新增200km纯电续航版本，亏电油耗低至4.2L/100km，混动模式续航高达1260km。除此之外，新车还将配备6kW对外放电功能，相比不少自带对外放电功能的车型在功率上更胜一筹。

底盘方面，汉DM-i冠军版将标配FSD可变阻尼悬挂系统，可根据路面情况自动调节阻尼力，以更好的化解路面颠簸与冲击，提升操控性与乘坐舒适性。值得一提的是，汉DM-i冠军版部分车型将能够选装云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内将OTA升级），进而带来更为出色的驾乘体验。

汉DM-p战神版

汉DM-p战神版为满足用户个性化需求而来，新车通过辛弃疾名篇《永遇乐·京口北固亭怀古》的名句“想当年，金戈铁马，气吞万里 如虎 ”中汲取配色灵感，以战神为名，已传递中国品牌自信和力量。

色彩方面，汉DM-p战神版采用玄空黑配色，第三代巴斯夫黑漆搭配一系列熏黑外观套件，让整车外观更具性能风范。

而在车内，汉DM-p战神版加入一系列运动元素，极黑高档麂皮包覆座椅、门板、中控扶手、副驾面板等位置，并辅以黑色碳纤维材料作为点缀。除此之外，新车还配备一体式运动座椅、金甲黄安全带，以进一步提升整车个性气息。

动力方面，在DM-p混动技术的加持下，新车最大马力高达580Ps，最大扭矩高达822N·m，百公里加速仅需3.7秒。更难能可贵的是，汉DM-p在兼顾强大动力的同时，还能兼顾纯电200km续航、亏电油耗5.2L/100km以及综合续航1120km的优异成绩。

除此之外，云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内OTA升级）也将搭载在汉DM-p战神版上，值得期待。

编辑点评

汉DM-i冠军版的到来，“降价”又增配，让广大消费者再次感受到了比亚迪“油电同价”的强大吸引力。最低18.98万就能买，纯电续航121km，对于同级别合资竞品B级车可以说是妥妥的降维打击。而200km纯电续航版以及汉DM-p战神版的到来，也进一步丰富了用户的选择。随着新能源渗透率的迅速飙升，未来国内汽车市场格局将进一步发生变化，我们也将持续关注。

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国产中大型混动轿车对决 比亚迪汉DM-i/哪吒S增程版

在中大型轿车领域，自主品牌可谓是一直都不温不火，不过近几年随着新能源汽车的不断壮大，中国品牌异军突起，逐渐在新能源领域占得一席之地。今天，我们就以两款当下最热门的混动车型， 比亚迪 汉DM-i和 哪吒S 增程版，看看这两款车型对比之下，他们彼此的优势在哪儿。

为了更好地进行比较，今天我们就选择汉2022款 DM-i 121KM尊贵型（以下简称：汉DM-i）和哪吒S 2022款 增程版 1160km后驱中版（以下简称：哪吒S）进行对比，这两款车型官方售价分别为21.78万元和21.88万元，售价相差仅1000元。如果你预算在20万出头，它两你会选择谁呢？

1.外观对比

首先，在外观设计部分两款车型表现都可圈可点，而且造型都很有自己的元素风格，视觉上都很有档次感。其中，汉DM-i采用了Dragon Face龙颜美学设计理念，整体造型融入了很多中国文化元素，龙鳞格栅搭配纤细的镀铬饰条，整体效果显得十分精致。

而哪吒S前脸设计更加简约，同时效果上显得车头更加低矮，向下俯冲的造型极富攻击力，视觉上战斗气息十足。同时，低矮的造型也使得车身视觉效果更宽，整车辨识度极强。

两款车型在灯组设计上也各不相同，汉DM-i车头采用了倒三角形，见棱见角的造型看起来很是锐利，特别是灯组中间三抹蓝色幽光，时尚感和科技感直接拉满。而哪吒S大灯则采用了上下分体式设计，眯眯眼的上灯组为LED日行灯，下灯组为远近光灯，采用了两侧格栅相融合的设计，设计的比较隐蔽，整体感觉不是很突兀。

侧面部分，两款车型在比例上有一定的相似程度，都属于标准的新能源车造型，长长的车头配合较短的车尾，整体营造出一种蓄势待发的感觉。车身尺寸方面，汉DM-i长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。哪吒S长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。相比之下，哪吒S在车身宽度和轴距上要优于汉DM-i。另外，值得一提的是，哪吒S还采用了无边框的车门设计，这一点相比汉DM-i可谓是非常吸睛。

另外，两款车型都配备了一款19英寸的轮毂，尺寸均为245/45 R19。同时，两款车型轮毂均采用细条辐设计，造型均以凸显运动感为主。

至于尾部两款车型都采用了贯穿式的尾灯设计，其中，汉DM-i的整体感更强，尾部也加入了类似于中国结的元素设计，看上去更高级。而哪吒S则以强调运动感为主，灯组设计也更夸张，加上车身的线条，进一步体现了肌肉感和科幻感。

2.内饰对比

如果说外观上两款车型不分伯仲，各有各的特点，但在内饰造型上就高下立判了。其中，哪吒S整体风格采用了简约科技风，非常符合当下审美调性，三块屏幕组成的显示系统看起来很有科技感，特别是中间的17.6英寸的中控屏，视觉效果非常抢眼。同时，这块屏幕还采用了超薄2.5K的分辨率，加上内置的8155 高通 芯片，整体运行速度和画面清晰度都很有保障。

至于汉DM-i虽然采用了大面积的皮革包覆，一定程度上看起来更具豪华气息，但对比哪吒S，还是显得略微老气。同时，该车整体内饰氛围感也更像是一款燃油车，不管是在颜色搭配还是材质上，都和哪吒S有着很大差别。不过汉DM-i同样也配备了一块15.6英寸的超大屏，虽然尺寸不及哪吒S，但显示效果也同样非常不错，同时还支持5G车联网功能，实际体验功能也很全面。

方向盘部分两款车型均采用了不同设计，其中，汉DM-i为两辐式造型，双色镶拼的方向盘握感细腻，整体给人感觉比较成熟稳重，很有中式豪华车的韵味。而哪吒S方向盘造型为不规则形状，同样采用了不用颜色皮质面料进行包裹，握感舒适饱满，只是相比之下哪吒S的方向盘造型更加年轻。

在乘坐舒适性方面，哪吒S和汉DM-i都配备了皮质座椅，且都支持电动可调功能，同时后排都配备了空调出风口和充电接口。另外，哪吒S前排都配备了座椅通风和加热功能，并且后排座椅还支持8度靠背电动调节，而汉DM-i只有主驾支持座椅加热和通风功能，且后排座椅角度不支持调节。

3.动力对比

动力方面，两款车型采用了不同的技术路线，其中，汉DM-i采用一台1.5T四缸涡轮发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231N·m；电动机最大功率为145kW，峰值扭矩为316N·m，搭配的磷酸铁锂电池包能量密度为18.3kWh，NEDC工况下最大续航里程为121km。

而哪吒S采用一台1.5L自吸发动机用作发电，搭载的电动机最大功率为170kW，峰值扭矩为310N·m，同时该车还搭配了一块43kWh的电池包，纯电CLTC工况下最大续航里程为310km，综合最大续航里程为1160km，相比汉DM-i在续航上要长不少。另外，两款车型电池包均支持快充和慢充条件，且均可以上绿牌。

在悬架部分，哪吒S也表现出极为厚道，前双叉臂+后五连杆设计可谓非常良心，而汉DM-i采用了前麦弗逊+后多连杆的设计，相比哪吒S还是有差距，但也具有不错的舒适性。

总结：

在没有进行对比之前，相信很多小伙伴都是认为比亚迪汉DM-i更胜一筹，但事情结果恰恰相反。不管是从外观、内饰、动力续航还是配置，汉DM-i都甘落下风。特别是在内饰设计、整车用料以及续航方面来看，哪吒S都占据着绝对的优势。不过汉DM-i凭借着这几年不错的口碑积累，在市场中还是有不少消费者会优先认可。而哪吒S作为后来者居上，虽然用料很扎实，但还需要一定时间在市场中打响旗号。总之，如果你追求智能驾驶座舱，且对运动感和舒适性有更高的要求，哪吒S更适合您。但如果你是相信 大众 的选择，对DM-i混动技术更放心，同时也喜欢传统座舱布局，那汉dm-i绝对是不二之选。

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比亚迪汉dm油电混合价格 2020款汉dm混动仅售21万 百公里加速仅4.7秒

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在汽车市场中，比亚迪汉dm油电混合车型以其独特的性价比受到了广泛关注。2020款汉dm混动版本的起售价仅为 21.98万元<!--，极具吸引力。这款中大型轿车不仅提供了纯燃油车型，还有纯电动和油电混动的选择。

对于消费者关心的落地价，以双离合四驱性能版豪华版为例，其裸车价为 21.98万元<!--。加上购置税( 19,451元<!--)，牌照费( 500元<!--)，车船使用税( 400元<!--)，交强险( 950元<!--)，以及商业保险费( 7,306元<!--)，比亚迪汉dm的总价为 24.84万元<!--，显示了其良好的性价比。

动力表现<!--是比亚迪汉dm的一大亮点。它搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率达到 141kw<!--，最大扭矩为 320n.m<!--，并且配备了永磁同步电动机作为辅助动力，总功率达到 180kw<!--，总扭矩 330N.m<!--。这使得其百公里加速时间仅为 4.7秒<!--，展现了非凡的性能。

综合来看，比亚迪汉dm油电混动车型在价格和性能上都展现出了极高的性价比，对于寻求高效、经济且动力强劲的消费者来说，无疑是一个理想的选择。

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