别克君越19款落地价多少?

今天喜车网小编整理了别克君越19款落地价多少?相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、别克君越19款落地价多少?
• 2、别克君越28t旗舰版多少钱
• 3、君越领衔、动力、车载互联升级，上汽通用别克轿车家族换新上市

别克君越19款落地价多少?

别克君越19款的市场价格是多少？

国产别克君越2019年款的官方售价范围在 298,000元至298,000元 之间。这款车型在设计上延续了海外版的理念，特别采用了别克家族最新的开闭式直瀑式格栅设计。在实际购买时，其落地价大约在 170,000元至180,000元 ，价格相对较为亲民。别克君越采用了家族最新的设计语言，车头的飞翼式格栅经过扩展，增强了视觉宽度，而多材质的组合加上横向暗色波纹的元素，增添了精致的层次感。

然而，二手车的状况是影响购买决策的重要因素 ，特别是对于别克君越19款。因此，是否能亲自查看车辆状态对于二手车购买者来说是一个关键条件。总的来说，根据不同的车型配置和市场行情，全新别克君越2019款的落地价格可能在 980,000元至3,980,000元 之间。对于具体的价格，建议直接咨询经销商或进行市场调研以获取最准确的信息。

别克君越28t旗舰版多少钱

2020年4月30日，上汽通用宣布全新别克君威GS正式上市。新款有两款，售价区间为21.88-24.98万元。新君威GS是一款年度改款，外观微调但动力系统全新。

5月1日-5月31日别克“5月购车节”期间，购买君威GS，将有机会享受存款膨胀、置换补贴、零利息金融购车、保险礼等多重超级礼遇。，并且还可凭别克最高2000元购车券享受“第五届五年购物节”，获取专属福利。

与标准版新君威GS相比，新君威GS拥有运动空的空气动力学外壳，车身更低，战斗气息十足。黑色电镀网格采用参数化结构的美学设计，钨电镀单元呈矩阵排列，突出了立体结构的美感。全新的翼展式LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅飞翼镀铬饰条相呼应；配合前盖两侧垂直的“尖牙”设计，视觉冲击力更强。 喜车网

新君威GS的内饰继续保持了运动风格，车内腿部以上的区域采用了较高比例的软质包覆材料；三幅平底多功能方向盘和金属换挡拨片彰显赛道风格；首次推出的ETRS按键式电子挡位，科技感十足，能有效提高驾驶安全性；德国脊柱健康协会(AGR)认证的一体式运动座椅设计，呼应了别克家族翼搏的设计语言。黑色真皮搭配红色缝线、肩部高光装饰、醒目GS logo等专属设计。

动力方面，全新君威GS搭载了第八代Ecotec 2.0T变缸涡轮增压发动机和9速自动变速箱的组合，最大功率174 kW，最大扭矩350 Nm。虽然动力参数比老款略低，但官方标称0-100 km/h加速时间为7.2秒。

全新君威GS底盘采用专属运动调校风格，并配备GS专属FlexRide自适应驾驶系统和CDC全时主动液压减震系统，提供三种驾驶模式选择。

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君越领衔、动力、车载互联升级，上汽通用别克轿车家族换新上市

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4月30日，上汽通用别克全新轿车家族通过网络直播正式上市，此次上市的新车包括了中期改款的君威GS，别克品牌运动车系GS家族的又一新成员——威朗GS、搭载了48V轻混系统的紧凑型轿车英朗以及采用了全新尾标命名的别克君越。
售价方面，此次别克君威GS共推出2款车型，售价21.88-24.98万元，威朗GS售价17.79万元，英朗售价11.99-12.59万元，全新别克君越售价22.98万元-28.98万元。与此同时，别克还公布了轿车家族8年16万公里的超长质保、每年安吉星4G车联100G免费流量等政策。
君威GS
本次上市的君威GS是该车自2017年上市以来的一次中期改款车型，作为君威的旗舰车型，新车主要针对外观细节、科技配置方面进行了升级，另外还换装了全新的动力总成。外观方面，君威GS依旧采用了专属的皇室蓝车身颜色，前脸主要的变化在于头灯和中网的样式，中网依旧采用了别克传统的飞翼式造型，但内部有着更为复杂的装饰细节。此外，头灯不仅在外形上被调整成了回型标的样式，同时也配备了Matrix Pixel像素式大灯。在10种照明模式下，每侧大灯可实现84个独立照明分区，最远照射距离可达400米，并根据不同的路况和光照条件进行精确的调整。
尺寸方面，君威GS车长依旧为4909毫米，轴距2829毫米，与老款车型保持一致。但更换全新的包围套件后，不仅保留了车头区域“狼牙”等经典元素，同时车尾的扩散器和更加张扬的后扰流板也很好的突出了这款车的运动定位。另外，专属的18英寸亮黑色轮毂配上马牌MC5轮胎及Brembo的四活塞刹车卡钳，在具有出色视觉效果的同时，也保证了激烈驾驶时的操控性能。
进入车内，新车依旧延续了以驾驶员为中心的翼展式环绕座舱设计，黑红配色彰显出了车型的运动氛围。与普通版车型所不同的是，君威GS提供了一系列运动化的细节设计，比如握感更为粗壮的平底式方向盘、带有按摩和座椅记忆功能的一体式运动桶椅及遍布全车的碳纤维纹理饰板。作为车内配置主要的升级，君威GS也换装了最早出现在别克昂科旗上的按键式电子拍挡。另外，君威GS在车载互联方面配备了eConnect 2.5互联系统，除了搭载最新的安吉星系统，这套车载互联系统在界面、功能方面进行了全面升级。该系统首次整合百度人工智能车联网系统，引入百度语音助手、百度地图和小度随心听等，此外还配备了无线Carplay，并支持OTA远程升级功能。
动力方面，新车搭载了通用集团最新的一套动力总成，第八代Ecotec 2.0T发动机配9挡自动变速箱，虽然从参数上看，新车发动机的最大功率相比老款车型有所下降，但峰值扭矩和老款保持同一水平，并且峰值扭矩输出区间也更为宽泛，对于一款追求运动感的车型而言，这样的调校究竟会不会带来更好的低扭表现，这还有待于我们进行实际试驾。不过，得益于可变缸技术的配备，新车爱燃油经济性方面确实有着比老款车型更为优异的表现。
威朗GS
此前，两厢版本的威朗曾推出过GS版本，而此次上市的别克轿车家族中，随着两厢车型的停产，三厢版本也加入了GS的行列。相比于普通版车型，威朗GS具有更为运动化的外观设计，其主要变化在于一整套为其专属打造的运动套件。其中车头的整体造型延续了别克品牌的家族传统，，点阵式中网造型再拍标志性的飞翼式镀铬条，再加上GS车型专属的logo，运动感十足。另外，新车对进气口等部件也进行了黑化处理。
车侧部分最为吸睛就要算是其配备的17英寸轮毂了，五辐样式配合高扁平比的轮胎，进一步增加新车的运动属性。而将刹车卡钳喷红更是这类追求运动车型的‘标准操作“。与君威GS一样，威朗GS同样在车尾增加了扰流板和双边双出的排气。
为了与动感的外观配合，威朗GS在车内设计上增加了红色缝线、专属的GS logo等细节。动力方面，新车搭载了ECOTEC 1.3T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，与之匹配一台CVT变速箱。
全新英朗
对于此次一并上市的全新英朗而言，最大亮点无疑是它所配备的一套48V轻混动力总成，这也是上汽通用推出的首款48V轻混量产车型。其中，1.3T Ecotec涡轮增压发动机和48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。这套系统可以与发动机启停系统协同工作，并在怠速等工况下短暂切换至电动机模式，并在制动时制动能量回收。根据厂家公布的数据，其综合油耗低至百公里5.3升。
在这次发布会上，与英朗轻混车型一并上市的还有搭载1.5升自然吸气发动机的典范型，未来这两款不同偏重的动力总成将形成高低搭配，以覆盖经济型紧凑轿车更多的细分市场。
别克君越
此次上市的君越车型按照配置依旧分为四款车型，其中旗舰艾维亚售价28.98万元，其余三款车型售价区间22.98万-x26.98万元。新车的主要变化在于启用了别克数字+字母的全新命名方式。2.0T车型尾标由此前的28T改为652T,。另外，新车针对后排座椅的舒适度及舒适性配置上也进行了一系列升级。
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